時間：2023-08-29 16:28:20
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【關鍵詞】裝飾工程；施工管理；安全措施
中圖分類號：TU71文獻標識碼：A 文章編號：
隨著社會的進步和人類生活節(jié)奏的加快，人們對生活與居住環(huán)境要求也在不斷的提高，原來那種簡單的生活環(huán)境已經(jīng)滿足不了人們的需求，從而開始追求健康、舒適、美觀、富有個性的物質(zhì)文化生活，這就給建筑裝飾工程質(zhì)量提出了更高的要求。本文針對目前存在于裝飾施工中普遍存在的一些質(zhì)量問題進行了深入分析，并由此提出了一些強化建筑裝飾工程質(zhì)量的一些意見與措施。
工程施工實施前要針對工程特點認真做好施工部署，編制切實可行的施工組織方案。
在實際施工過程中，特別是目前對裝飾市場還沒有形成統(tǒng)一具體的規(guī)范要求情況下，施工企業(yè)對裝修這塊的管理還不夠重視，有很多施工單位對裝飾施工前期工作的重要性認識不夠，認為合同一簽就可以立即進場組織施工，從而忽略了施工前對一系列保證施工質(zhì)量的有效措施，造成在施工過程中出現(xiàn)管理混亂，不僅影響工期而且容易造成返工現(xiàn)象。因此，進行施工前的合理化部署是必要的工作。施工部署是綜合性的組織方案，他包括強化目標管理，落實目標責任，設置適合工程特點的組織機構(gòu)及各種崗位，制定各項規(guī)章制度，以確保機構(gòu)正常運行。對項目施工要采取程序化管理的運作方式，由項目經(jīng)理領導、監(jiān)督，技術負責人全面負責技術工作的有效性、指導性、全面性。由于裝飾工程是一項涉及技術面多、工藝復雜、工種多、材料品種繁多的綜合性強的工程，因此做好施工前的圖紙審查是保證施工能夠順利進行以及確保施工質(zhì)量的前提工作。
二．由于裝飾施工項目質(zhì)量問題具有復雜性、嚴重性、可變性和多發(fā)性的特點，所以質(zhì)量保證體系必須覆蓋工程施工的全過程。
由于裝飾工程本身材料多樣化的特點使得一些施工單位只最求利潤最大化而或略了施工質(zhì)量，特別是裝飾工程的隱蔽內(nèi)容不較多，往往施工單位在這些上面做文章，不按設計要求而用薄的基層材料代替厚的基層材料、用次等品代替合格品，從而導致使用過程中出現(xiàn)表面變形、翹曲等問題。因此，在施工全過程中，嚴格按照經(jīng)審查后的設計圖紙和技術規(guī)范要求以及經(jīng)總包、業(yè)主及監(jiān)理工程師批準的《施工組織方案》進行施工，對每一道工序要進行自檢，并在自檢和專檢的基礎上，按照分部分項工程向甲方、總包、監(jiān)理報驗，并根據(jù)監(jiān)理意見及時予以整改。貫徹已建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并以此對施工過程進行控制，杜絕現(xiàn)場施工不服從監(jiān)理指揮的事情發(fā)生，對可能出現(xiàn)的工作意見不一致的情況，遵循“先執(zhí)行總包、業(yè)主、監(jiān)理指導，后予以磋商統(tǒng)一”的原則,維護好監(jiān)理工程師的權威性,使監(jiān)理工程師一切指令得到全面的執(zhí)行。
三．工期保證措施
在實際施工中，往往存在這樣的現(xiàn)象，就是到了工程后期施工感覺要不能按時完成了而出現(xiàn)趕工期、工作草率、蠻干、基礎工作還沒有達到下道工序的施工要求就進行面層作業(yè)等，雖然工期滿足了，但工程質(zhì)量卻留下了隱患。比如，由于基層材料沒有達到設計要求就進行了表面處理，從而出現(xiàn)表面材料做完后變形、脫落、出現(xiàn)霉斑等表面問題。所以我們在施工前進行合理的安排工作程序，采取必要的工期保證措施是必要的。我們針對每個項目的工程特點，充分利用現(xiàn)場的空間和時間，以計劃為龍頭，采用綜合管理模式，對現(xiàn)場的每個角落的施工進展情況、質(zhì)量情況、安全文明施工情況進行全面的監(jiān)控，利用各工序時間差，穿插水電設備安裝施工，在有限的施工工期內(nèi)最大限度地交叉安排施工工序，為他人創(chuàng)造條件，為工程竣工贏得時間。并根據(jù)分部工程的內(nèi)容和特點及工程量情況進行分區(qū)。采取平行施工的管理部署，以確保工期。
根據(jù)每個項目工程的特點及難點，合理的施工流程和施工順序，盡可能提供施工作業(yè)面，使各分項工程可以交叉進行。在各工序持續(xù)時間的安排上根據(jù)以往同類工序的經(jīng)驗，結(jié)合本工程的特點，留有一定的余地，并應充分征求有關方面的意見加以確定，同時要根據(jù)各個工序的邏輯關系編制總體控制計劃，明確關鍵線路，確定若干工期控制點，同時將總計劃分解成月、周、日作業(yè)計劃以做到以日保周、以周保月、以月保總體的工期保證體系。
四．建立安全生產(chǎn)責任制，確保項目施工安全。項目的施工安全，不僅關系到人員生命和財產(chǎn)安全，而且直接關系到項目經(jīng)濟效益，是項目管理的重中之重。
“預防為主、安全第一”可以說是每個企業(yè)的口頭禪，但真正賦予實施的恐怕還是很少，特別是裝飾工程，由于主要工作大部分是在室內(nèi)完成，所以無論是部分管理人員還是現(xiàn)場操作人員總會誤認為室內(nèi)不高、施工用具簡單而沒有必要注意安全防范。雖然裝飾不比土建要進行室外高空作業(yè)，但它也存在不少安全隱患，比如施工用電、各樓梯和電梯口的防護、天棚作業(yè)等都是應預防的對象。無論大小，只要出個安全事故都是對企業(yè)造成一定的損失，特別是對家庭帶來巨大的創(chuàng)傷。因此，我們不能忽視安全措施的重要性。
我認為裝飾跟土建一樣，項目部應根據(jù)安全生產(chǎn)管理目標將責任落實到人，明確項目成員的安全生產(chǎn)職責，制定詳盡的崗位責任制，將安全生產(chǎn)職責層層分解，做到每個過程每個環(huán)節(jié)都責任到人，確保在安全的條件下進行施工生產(chǎn)。
建立安全生產(chǎn)檢查制度：項目安全生產(chǎn)領導小組，每周組織一次對各施工專業(yè)班組的安全生產(chǎn)聯(lián)合檢查，根據(jù)檢查情況按“施工現(xiàn)場檢查記錄表”評比打分，對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患和違章現(xiàn)象，開出“隱患問題通知單”。各專業(yè)施工班組在收到“隱患問題通知單”后，必須根據(jù)具體情況，定時間、定人、定措施予以解決，檢查組應監(jiān)督落實問題的解決情況。若發(fā)現(xiàn)重大不安全隱患問題，檢查組有權下達停工指令，待隱患問題排除，并經(jīng)檢查組批準后方可施工。
落實定期安全教育：規(guī)定每月三次，十天一次。以班為單位，工長召集，專職安全員參加落實，總結(jié)通報一旬來的安全情況，提出存在的問題，講解公司、項目部相關安全文件精神及對照。其中一次為安全教育考核（卷面考試）總結(jié)評論。
不定期進行安全檢查：對危險區(qū)段高處作業(yè)、井坑作業(yè)，電箱放置區(qū)，施工現(xiàn)場內(nèi)任何已發(fā)現(xiàn)不安全因素又未落實的，安全員及班組安全員必須提前上班進行巡視。對規(guī)范中的“三寶”、“四口”、“五臨邊”，必須經(jīng)常巡視檢查，確保處于正常狀況。對圍護用品，圍護狀況不合安全要求，且不服從指揮返工、調(diào)換的，一經(jīng)發(fā)覺，專職安全員除記錄在案呈報予以處理外，須立即派人守住現(xiàn)場或掛警示牌，并報呈生產(chǎn)調(diào)度員組織人力、物資處理，直至達標。
做好安全生產(chǎn)保證措施：根據(jù)工程特點、現(xiàn)場環(huán)境及《安全色標》編制施工現(xiàn)場安全標志總平面圖。在施工現(xiàn)場坑、井、溝和各種孔洞、易燃品存放倉庫、配電房周圍設置護欄、蓋板等防護設施和相應的安全標志，安全防護棚及安全通道必須設置顯眼的易于識別的安全標志牌，所有安全標志夜間必須設紅燈警示，各種防護設施、警告標志，未經(jīng)專職安全員批準，不得移動和拆除。
五．項目的建設與運作，最終的目的是要贏得企業(yè)的經(jīng)濟效益及充分發(fā)揮社會效益，因此，施工過程中確保經(jīng)濟效益及社會效益顯得極其重要。
通過推廣應用四新技術，采用工業(yè)化生產(chǎn)加工模式，提高工效，加快施工進度，減少現(xiàn)場損耗，節(jié)省材料，減少施工設備、機具和人員的投入，節(jié)約勞動力成本和管理成本。施工過程中要控制材料損耗，墻地磚應事先與設計一起進行排版，減少半磚，既節(jié)約了材料又達到美觀要求。酚醛樹脂板、鋁蜂窩板、鈦金板等單方造價高的板材宜采用深化圖紙尺寸加工，控制加工質(zhì)量，現(xiàn)場直接安裝的方法。彩釉玻璃、漸變玻璃馬賽克、石材等采用場外預拼、現(xiàn)場直接安裝等措施，可以有效減少施工成本，提高企業(yè)的利潤。
深化方案設計時，應大力推廣新技術的、新工藝的應用，可以有效降低業(yè)主的工程造價，新技術的應用還將節(jié)省建筑物在投入使用后的管理成本，減少其維修費用，保證建筑物的使用壽命，給業(yè)主帶來的長期效益比較明顯。
六．結(jié)束語
總而言之，影響裝飾工程質(zhì)量因素很多，要針對不同情況控制實施到工程施工的全過程，裝飾工程的施工項目管理是非常復雜的工作,需要統(tǒng)籌安排，尤其要重點落實好前期的施工組織設計的編制，工程實施期間的質(zhì)量、工期與安全管理，才能按時保質(zhì)地完成施工任務，并充分發(fā)揮項目的經(jīng)濟效益與社會效益。因此，裝飾企業(yè)的管理者必須對技術管理工作予以足夠的重視，在裝飾工程項目上加強技術管理工作，才能實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻
關鍵詞：橋梁工程 市政道路 管理
通過提升橋梁工程的施工質(zhì)量，保證工程安全性和穩(wěn)定性，延長工程的實際使用壽命，可以滿足人們對生活質(zhì)量日益提升的要求，加快城市化建設進程，構(gòu)建和諧社會，有利于城市的長遠發(fā)展。
一、市政道路橋梁工程施工特點
對于市政道路橋梁工程的施工單位而言，該類工程施工具有以下特點：
（一）利益人員多，溝通要求高。該類工程項目實際施工的牽涉面廣，涉及的利益網(wǎng)絡較大，牽涉其中的利益人員數(shù)量多、所屬領域廣、相互聯(lián)系密切而復雜，因而，要求施工管理人員在處于相應關系的外聯(lián)和溝通過程中，注意把握自身與建設單位和監(jiān)理單位之間的三方關系，維系信息溝通紐帶，及時溝通。
（二）點多、面廣、綜合性強。作為一項綜合性的項目，市政道路橋梁工程在目標制定、計劃、項目實施、項目監(jiān)理、成本控制等全過程需要綜合諸如工程管理、土木工程、經(jīng)濟學、財務管理、環(huán)境學等多個I域的學科專業(yè)，專業(yè)跨度較大，對管理人員要求較高。
二、市政道路橋梁工程施工管理的主要內(nèi)容
市政道路橋梁工程的施工在人口和建筑密度都較大的城市中進行，因而需要對環(huán)境、安全、經(jīng)濟等綜合因素進行周全地考慮。
（一）外聯(lián)管理。基于市政道路橋梁工程的外部關聯(lián)性，在施工過程中，時刻注意與外部溝通，在紛繁復雜的工程和利益關系單位中理清頭緒，重點把握關鍵環(huán)節(jié)的對應聯(lián)系單位并注意跟進，有助于掌握工程的進度和成本控制，在必要時及時采取措施處理工程中可能出現(xiàn)的問題。具體的外聯(lián)管理包括兩部分：
1.對工程進度的跟蹤一一通過與工程建設單位、監(jiān)理單位及時溝通，了解關于工程的前期方案、項目實施計劃、拆遷安置方案、在工程項目實施過程中的實際變更計劃等問題，以便預先做好配合工作安排和相應的應對方案準備；
2.對工程成本的控制，及時跟進項目資金何時到位、如何分配等問題，以確保項目的順利實施。
（二）全過程管理。工程的全過程管理包括對施工人員的工作態(tài)度、安全意識的宣傳和強化以及應變能力的培養(yǎng)，對工程按照進度實施的把控，通過參照相關標準，對項目的目標、技術路線、項目流程、評價指標等進行嚴格的監(jiān)控，以保證工程有質(zhì)量、有效率地實施。
（三）工程質(zhì)量管理。對于牽涉技術領域廣泛，影響深遠的市政道路橋梁工程而言，其質(zhì)量管理最重要的指標當選項目的安全性和穩(wěn)定性。具體通過對項目的風險評價和應對方案的設計和實施，對項目是否嚴格按照相關標準施行，項目人員作業(yè)是否規(guī)范，選材和用量的是否符合要求等進行監(jiān)控和管理，以保證工程的安全性和穩(wěn)定性。
（四）經(jīng)濟效益管理。根據(jù)經(jīng)濟學角度分析，通過從顯性成本和隱性成本的角度，具體以委托、實際耗費、失去市場等作為分析項目，進行嚴格監(jiān)控。與此同時，通過工程施工單位管理人員的外部拓展，憑借多渠道獲取外部有效資料，協(xié)助單位增強市場競爭力，對抗外部市場的競爭因素。
三、市政道路橋梁工程施工管理改進措施
（一）加強施工全過程質(zhì)量管理
1.技術管理。成立專家組或建立專家?guī)?，在項目實施遇到現(xiàn)實問題時，迅速進行專家會診，在項目需要實施變更時，迅速組織專家論證，確保項目能按時按質(zhì)完成交收。
建立工程項目的質(zhì)量監(jiān)控體系，以“監(jiān)理總工程師――現(xiàn)場監(jiān)理工程師”作為項目質(zhì)量監(jiān)控的組織架構(gòu)，通過“項目質(zhì)量管理制度――相關作業(yè)規(guī)范――工程質(zhì)量檢查表”等作為管理制度體系的核心部分，從人員作業(yè)規(guī)范、技能、施工設備、施工方案等方面對施工過程的質(zhì)量進行全方位的監(jiān)控。
2.進度管理。盡管在項目全過程中要確保每一步驟都按照進度計劃進行有一定的難度，但是通過前期的周全計劃安排和設置關鍵時間節(jié)點，以把握時間節(jié)點的方式，逐步推進整個項目，有助于減少項目延期等不良情況出現(xiàn)。
3.人員管理。在項目實施的全過程均應不斷宣傳和強化施工的安全和責任意識，同時強調(diào)成本控制觀念，通過責任到人控制計劃成本預算落實情況，發(fā)揮施工人員的主觀能動性，提升項目施工的質(zhì)量和效率。
（二）成本管理
針對目前工程施工過程中常見的成本控制目標和計劃不合理、施工材料采購欠科學和統(tǒng)籌意識，存放不規(guī)范致使材料保存壽命縮減，建材價格因牽涉多個領域和部門故難以控制等問題，采取如下措施進行管理：
1.做好單位自身成本控制管理制度規(guī)范化工作，通過逐級把關確保成本控制目標和計劃制定的科學化和合理化，奠定科學合理支出的理論基礎。
2.對工程施工方案進行嚴密論證，加強對經(jīng)濟效益分析的重視程度，通過資源優(yōu)化配置，技術科學合理等角度綜合分析，尋求技術和經(jīng)濟效益的最優(yōu)結(jié)合方案。
3.以確保材料質(zhì)量為前提，嚴格控制材料采購價格。
4.如在工程施工過程中，遭遇施工方案與現(xiàn)實情況有出入而必須變更計劃方案時，需要再次進行嚴密論證，并將成本問題納入論證范圍。
5.通過實施計劃成本責任落實到人、項目成本核算多角度分析、認真分析項目賬目進行針對性改進等途徑，控制項目成本。
（三）加強項目安全性和穩(wěn)定性管理。
通過創(chuàng)建以安全性和穩(wěn)定性為管理目標的分析、評價體系，在工程施工階段進行動態(tài)的隨機的風險評價和及時采取應對措施，同時在項目初始階段就做好各個風險點的事故應急處理方案，可以有效提升項目實施的整體質(zhì)量。
關鍵詞：水利工程；施工管理；質(zhì)量管理；進度管理
1. 工程概況
小石峽水電站工程屬Ⅲ等中型工程，開發(fā)任務為發(fā)電。小石峽水電站裝機容量為110MW（4×27.5MW），其單獨運行保證出力10.10MW，多年平均年發(fā)電量3.82億kW•h，裝機年利用小時數(shù)3471h；與大石峽水電站聯(lián)合運行時，保證出力22.54MW，多年平均年發(fā)電量4.35億kW•h，裝機年利用小時數(shù)3952h。水庫總庫容0.69億m3。結(jié)合本水電站施工難點與重點，應當加強與其它投標段的配合協(xié)作，統(tǒng)籌兼顧組織好項目施工；同時為了有效地確保本工程的總進度工期為目標，須優(yōu)化施工方案，制定切實有效的工期保障措施，合理安排好施工程序；另外還需配備先進的施工設備，強化配套的機械化作業(yè)，提高施工進度保證率，確保實現(xiàn)各臺機組按期發(fā)電的目標。確保全部單位工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，建設項目質(zhì)量達到優(yōu)良標準，實現(xiàn)達標投產(chǎn)。
2. 施工管理難度
根據(jù)招標文件控制性節(jié)點工期的要求，本水電站的導流兼深孔泄洪洞工程須在2010年9月15日前完工，具備截流條件。該部位具有施工項目多、工程量大、施工強度大、進口進水塔塔身高且結(jié)構(gòu)較為復雜等特點，加之開工時間晚，前期施工工期非常緊張。
由于開工時間晚，施工已進入嚴冬季節(jié)，工期緊，場地狹窄，干擾大，施工效率低下。其中聯(lián)合進水口開挖與支護、導流兼深孔泄洪洞出口開挖與支護、圍堰的防滲心墻是進度計劃的關鍵線路，是本工程的重點和難點之一。針對這些情況，施工管理過程中，如何針對該難點來加快施工進度是管理人員的管理本工程的重要思路。
本合同工程導流兼深孔泄洪洞洞身長約223m，發(fā)電引水洞洞身長約209m，兩隧洞洞身段大部分為Ⅳ類圍巖，地質(zhì)條件差，不僅施工難度大，施工進度緩慢，還會帶來較多的安全隱患。如何妥善解決兩隧洞洞身開挖的圍巖穩(wěn)定問題，是保證本工程施工的進度、質(zhì)量及安全的關鍵，更是本工程施工的重點與難點。針對部分洞段圍巖地質(zhì)條件差、圍巖穩(wěn)定等安全隱患，采取相應的措施予以解決，以確保工程施工質(zhì)量、施工進度與安全。
3. 施工管理技術實施
通過以上結(jié)合本水電站施工的實際情況，分析得到對該工程進行施工管理的難度，發(fā)揮我公司的整體優(yōu)勢，做好隊伍組織調(diào)動工作，針對工程項目特點，如高邊坡開挖、洞室開挖、壓力鋼管安裝、砼澆筑、機電設備安裝等項目，在項目的施工過程中及時調(diào)配、組建高素質(zhì)的專業(yè)施工隊伍組織施工，提出相應的合理有效施工管理措施。
3.1確保工程質(zhì)量難點的管理工作
（1）鑒于本工程在冬季施工的難點與重點，在水電站施工時采取如下措施：①充分重視、認真做好各項技術準備工作，保證施工的順利進行，尤其是針對冬季土石方開挖、混凝土澆筑、灌漿施工等制定專門冬季施工措施。②同時在施工中加大投入，配備足夠的、性能優(yōu)良的配套施工設備，關鍵設備保證一定數(shù)量的備用，并在施工時加強設備的維護保養(yǎng)，保證施工設備良好的工況，滿足高強度施工的需要。③采取特殊的保溫措施，確保施工順利的進行。搭設保溫棚，對土石方開挖的關鍵設備進行保溫，保證設備的隨時啟動，隨時調(diào)用。圍堰的防滲心墻各道工序的施工均在保溫棚內(nèi)進行。
（2）采取過程質(zhì)量管理措施。在本工程施工全過程，管理人員堅持全過程的動態(tài)質(zhì)量管理措施，具體實施如下：①健全、完善質(zhì)量管理體系。根據(jù)機構(gòu)人員變動及時調(diào)整組織機構(gòu)，補充完善新的制度，保證質(zhì)量管理體系的持續(xù)有效運行。②加強過程控制，提高工序施工質(zhì)量。堅持工程質(zhì)量從源頭抓起，狠抓產(chǎn)品過程控制，狠抓工藝作風的改進提高，從原材料、中間產(chǎn)品和工序施工中，提高工程質(zhì)量。③嚴格獎懲，依照質(zhì)量管理規(guī)章制度，分階段對倉位質(zhì)量進行考評，采取“優(yōu)獎劣罰”的措施，對于質(zhì)量不過關的倉位進行專題會議討論，杜絕不合格品的發(fā)生。
3.2確保工程工期的管理工作
根據(jù)施工總進度計劃安排，本標段控制總工期的關鍵項目是導流兼深孔泄洪洞和廠房的土建及機電設備安裝工程。因此進度控制的關鍵點是控制導流兼深孔泄洪洞和廠房土建與機電設備安裝工程的各節(jié)點按期完工。
2）顧全大局，加強內(nèi)部管理、協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮，以經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師批準的總進度為依據(jù)，實行分段目標責任制管理，并分解出年、月、周、日計劃，使每道工序、每項作業(yè)、每項目標都在計劃控制之中，做到層層落實，人人心中有數(shù)，均衡生產(chǎn)，文明施工。
3）在每項工程開工前，施工現(xiàn)場管理人員應當對精心編制單項工程的施工技術措施，做好技術交底工作，全面規(guī)劃施工工藝，及時有效地解決施工中出現(xiàn)的疑難問題，做好技術保證工作。而且管理人員應當主動指導與監(jiān)督各施工工序，努力做好施工中的技術與工藝、質(zhì)量與進度、成本與外部協(xié)作等各項管理工作，提高管理水平與施工水平，讓業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計代表、設備制造商代表和運行單位滿意、放心。對于雨季、汛期施工，管理人員應當科學組織、合理安排、嚴格管理，保證施工的進展?jié)M足防洪度汛的要求。
4. 施工信息化管理
充分利用網(wǎng)絡、微機管理等新技術，對各生產(chǎn)過程進行控制、管理，提高人員、機械的勞動生產(chǎn)率。在本水電站工程施工過程中，配置和運用計算機項目管理信息系統(tǒng)（PMS）對合同項目進行科學管理，全面提高施工管理水平。通過施工信息化管理，可有效地改善工程進度、質(zhì)量、安全、資源、合同、合同結(jié)算、存檔文件等。
（1）對本水電站通過信息化管理提高了施工進度計劃。在施工期間，使用工程計劃進度管理軟件，編制滿足進行控制要求的階段施工進度計劃，及時將年、季、月、周施工進度報告的相關內(nèi)容，按照規(guī)范格式錄入PMS系統(tǒng)。按照施工合同工程量報價單項目填報的施工進度（包括實物量和形象兩方面），監(jiān)控現(xiàn)場計劃實施和運行情況；對于施工過程中對施工進度計劃產(chǎn)生不利影響的情況，以及對此擬采取的措施及其效果預期進行分析評估，然后制定擬要求進行的過程技術措施和管理決定等事項。
（2）對本水電站工程質(zhì)量管理。在施工期間，及時在PMS系統(tǒng)中報告合同項目各施工單元的工程質(zhì)量情況，制定當期施工質(zhì)量問題、缺陷和處理措施、處理結(jié)果情況報告以及當期工程質(zhì)量評定結(jié)果。
（3）施工安全管理。在施工期間，按照合同中有關質(zhì)量安全保證體系中的規(guī)定和承諾，提供安全培訓、安全檢查、安全措施、安全會議和安全事故等方面的信息，并及時以規(guī)定的內(nèi)容與形式，在PMS系統(tǒng)中完整地報告。
5. 結(jié)語
本文通過分析本水利工程施工管理難點出發(fā)，對水利工程施工管理工作進行分析和探討，通過結(jié)合本工程的施工管理內(nèi)容，提出了必須解決兩隧洞洞身開挖的圍巖穩(wěn)定問題來確保本工程施工的進度、質(zhì)量及安全，同時提出施工信息化管理思路，為施工企業(yè)提出了施工管理的創(chuàng)新觀念。
參考文獻：
[1] 金長利．水利工程施工管理分析[J]．科學技術與工程，2010，31(01)：56～57.
Abstract： SDC Waterway Construction Co.， Ltd. has been operating for many years in Menggang Dredging Market in Uruguay， and has achieved certain results. The company has a good understanding of the human environment， operation flow and channel conditions in the region. But as the situation continues to change， the problems encountered are changing. On the basis of summing up the work of predecessors， this paper summarizes the new problems in the dredging work in Uruguay in recent two years.
關鍵詞：烏拉圭；航道疏浚；新?；?
Key words： Uruguay；channel dredging；New Sea Tiger 9
中圖分類號：U616 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）16-0023-03
0 引言
烏拉圭位于南美洲東南部，全境面積17.6萬平方公里，位于首都的蒙得維的亞港是烏拉圭乃至南美最重要的港口之一，吞吐烏拉圭全國90%的進出口貿(mào)易物資。
自2007年中交上航局航道建設有限公司進駐烏拉圭以來，已在該市場經(jīng)營十余年，從2013年8月至2015年底不到2年半的時間里，烏拉圭項目部先后經(jīng)歷蒙港薩亞戈天然氣碼頭疏浚工程、蒙港外航道第二階段維護工程、蒙港外航道拓寬工程以及其它臨星工程，據(jù)不完全統(tǒng)計，完成工程量2778萬m3，完成產(chǎn)值6000余萬美元。
1 以人為本、全面發(fā)展、海外人才快速發(fā)展。
1.1 改變思路、開拓視野、堅持“走出去”、“站穩(wěn)腳”。
首先人要“走出去”，為建立健全適應海外戰(zhàn)略的管理機制、制度體系，公司先后出臺了《公司員工赴境外工作管理規(guī)定》等五項制度，對員工赴境外工作進行政策引導和程序規(guī)范；同時將員工的海外工作資歷和業(yè)績作為優(yōu)先學習培訓、職務晉升、入黨培養(yǎng)的重要依據(jù)等激勵措施固化于制，調(diào)動和保護廣大員工赴海外施工的積極性，從制度上提供了保證。在海外工作的同事，均需在國內(nèi)提前做好相關的培訓工作，從技術、管理上提供支持。
其次是設備“走出去”，為了很好地打贏海外這一戰(zhàn)，公司先后派遣航浚4011輪、航浚4012輪、新?；?輪奔赴烏拉圭市場，三船協(xié)同作戰(zhàn)。
1.2 編制、整理并不斷完善的項目部工作程序
因每個國家的政治環(huán)境、法律政策、人文環(huán)境的異同，同樣的一件事情，在不同的國家卻要面對不同的人，走不同的程序，有不同的效率。每一項對外工作的完成，都是在不斷的摸索、碰壁、再摸索中經(jīng)驗的集累。隨著海外工程的擴大，需要培養(yǎng)的人才也越來越多，如何將之前所遇到的問題整理、歸納、總結(jié)并將這些經(jīng)驗快速的傳遞下去？為此，項目部編制了烏拉圭工作程序。從人員簽證、入境，工程開工到船舶補給、修理，再到工程竣工驗收，包括與船代的聯(lián)系、與律師事務所的聯(lián)系、財務的管理等工作中的每一個細節(jié)都進行了詳細的步驟說明及注意事項闡述，并進行了分門別類的整理，同時在工作中不斷的更新完善。每一項工作一查就有，一看就懂。使每一位管理人員在經(jīng)過一段時間的熟悉應用之后，都能夠得心應手，少走彎路。
1.3 中外互補、項目部適當引入外籍員工
由于東西方文化的差異，造成東西方人們思維的差異，再加上語言上的一些障礙，所以在一些特殊情況下與外國人的溝通中，往往容易出現(xiàn)理解上的不暢，以至于誤解甚至誤會。解決這一問題的辦法就是讓外國人直接與外國人溝通，為此項目部聘用了一名當?shù)貑T工。通過幾年的合作，我們發(fā)現(xiàn)聘用當?shù)貑T工至少有以下好處：
①在與某些單位溝通時，首先他會是一個很好的翻譯，能夠?qū)⑽覀儾灰妆磉_的內(nèi)容較快、較完整的轉(zhuǎn)達給對方，不僅節(jié)約了時間也提高了效率。
②利用他本地人的優(yōu)勢，能夠很快的幫我們找到我們需要去的地方，找到需要找的人，特別是在我們需要購買一些設備時。
③不僅在本地語言的學習上他是我們的一個好老師，在學習、了解當?shù)氐娘L土人情、法律法規(guī)方面，也起到了相當?shù)拇龠M作用。
2 萬眾一心、眾志成城，烏拉圭施工成本、利潤雙豐收
海外綜合環(huán)境的未知性、復雜性和艱苦性給工程施工帶來極大挑戰(zhàn)。困難面前，境外施工全體員工萬眾一心，充分發(fā)揮主觀能動性、積極性和創(chuàng)造性，烏拉圭近幾年所承建幾大工程無論是在成本控制還是在利潤獲取方面都取得了較好的成績，同時也受到業(yè)主和當?shù)卣某浞挚隙ā?/p>
2.1 烏拉圭蒙得維的亞港薩亞戈天然氣碼頭疏浚工程
烏拉圭蒙得維的亞港薩亞戈天然氣碼頭疏浚工程總工程量1782萬m3，合同工期18個月，總產(chǎn)值3914萬美元。本工程回淤量極大，且存在較大面積的障礙物。在開工不到一年的時間里，先后參與施工的船舶有航浚4011，航浚4012、航竣3001、新?；?，且航浚4011往返多次，外部協(xié)調(diào)、管理困難。針對這些困難，項目部集思廣益，采取了多項措施：
①爭取分段施工、分段驗收許可，對該工程共分為四個區(qū)域，這樣就為整個工程的施工安排提供了最佳條件，相當于把差不多2年的施工期回淤量降低到了原來的1/4。大大降低了施工船舶來回清淤的強度。
②由于分段施工，會增加段與段交接處的邊坡開挖問題，為此我部經(jīng)與業(yè)主多方協(xié)商溝通，最終爭取到了段與段連接處的二次邊坡開挖工程量，該工程量單價按照正常單價的一半計算，而實際施工時并未為此多付出成本，此一項為公司增加產(chǎn)值50余萬美元。
③根據(jù)合同要求，驗收不允許有淺點，但在驗收測量后零散的會出現(xiàn)一些淺點，對于這一情況，項目部積極與業(yè)主進行談判，最終采用了兩種方式進行驗收。對于淺點比較集中的地方，項目部安排施工船舶對淺點區(qū)進行為期一天左右的掃淺施工，施工完成后再僅針對該區(qū)進行測量，測量結(jié)果與原驗收測量結(jié)果合并后驗收；對于淺點比較分散的情況，項目部安排施工船舶對淺區(qū)進行為期2天左右的掃淺施工，掃淺完后不再進行測量，業(yè)主驗收合格。通過這一方式進行驗收，大大降低了船舶后期掃淺的工作量。
2.2 蒙港外航道拓寬工程
蒙港外航道拓寬工程與蒙港外航道第二階段維護工程3.45km至12.30km段中心線重合，疏浚工程量約為264.8萬方，總產(chǎn)值714萬美元。
根據(jù)薩亞戈天然氣碼頭疏浚工程合同，其單價是根據(jù)市場油價變動的，合同談判時天然氣業(yè)主給出了2種報價方案，一種是以原合同為藍本根據(jù)油價對單價進行調(diào)整，基礎單價為2.76美元/m3；另一種是固定單價2.7美元/m3。項目部經(jīng)過認真分析計算，同時根據(jù)當時國際油價形勢，預計油價會繼續(xù)走低，故先擇了固定單價的方案，事后證明這一選擇是正確的，從合同簽訂到工程驗收，烏拉圭油價從819美元/噸下降到635美元/噸，足足下降了22.5%。此一項為本工程挽回損失46萬美元。
進入下半年后，烏拉圭的天氣就明顯變差，一周能測量的日子也基本上只有半天，由于是聯(lián)合測量，需要測量2次，而每天只能完成2-3km的測量任務。本工程長近9km，在這樣的天氣條件下，根本不可能一次性連續(xù)完成驗收測量。為此項目部向業(yè)主積極進行情況反映，說明驗收中的困難，并提出了分段驗收的方案，最終得到了業(yè)主的同意。為了爭取船舶不停工，在本段工程未完成驗收的情況下，項目部聯(lián)合業(yè)主先對下一段工程進行工前測量，爭取提前開工。這樣新?；?可以先施工下一段工程，當天氣好適合驗收測量的時候，再提前一天過來掃淺。最終本工程近9公里的驗收，共分為4段驗收，歷時近一個月。
2.3 蒙港外航道第二階段維護工程
烏拉圭蒙得維的亞港外航道總長42.4km，斷面工程量729萬方。本工程原來劃分為四個階段進行施工，后考慮到天然氣拓寬段的施工，經(jīng)與ANP業(yè)主協(xié)商，將6-20km段劃分為6-12.3及12.3-20km兩段。由于分段增多，各段長度減少，施工時間縮短，回淤量也相應減少，從而縮短了掃淺清淤時間，提高了施工效率。新海虎9在本工程的施工中，充分利用0-12.3km航道與潮流垂直，而12.3-42.4km段拋泥運距近的特別，適時采用溢流及多裝快跑的施工方法，雖然后期因受天氣影響，船舶停工較多，測量進度跟不上，但仍能保持平均月施工能力在140萬方以上。
3 統(tǒng)籌規(guī)劃、競價擇優(yōu)、降本增效爭取好效益
3.1 做好境外稅收籌劃工作
為了能最大程度地減少稅收支出，項目部到達烏拉圭后，首先從多方了解當?shù)氐亩愂照?，并請專業(yè)人員進行指導，做好稅收籌劃工作。把購買的國內(nèi)備件增值稅通過退稅的方式返回。通過國內(nèi)增開成本發(fā)票，及修船發(fā)票等形式發(fā)票抵充成本等，經(jīng)過精心合理的稅收籌劃近2年為公司節(jié)省超過680萬美元的境外稅收。
3.2 設法降低國外船員比例
南美各國都有勞工保護政策，船舶必須配備一定比例的外籍船員。根據(jù)烏拉圭法律規(guī)定，外資企業(yè)在烏拉圭需按照中烏1：9的比例配備烏拉圭員工，在我們的施工船舶上，外籍船員每半個月?lián)Q一次班，則實際配員相當于1：18。而外籍船員無論是在工資成本還是在伙食補貼上都遠遠高于中國船員。若按照此比例配員施工，其一施工成本根本無法控制，其二還需對外籍船員進行較長時間培訓，施工效率將大大降低。其三中外員工比例嚴重失調(diào)，在溝通、管理上也存在一定困難。
為節(jié)約成本，烏拉圭工程前期，項目部在與工會多次談判的基礎上，憑借與中國駐烏拉圭大使館的良好關系，讓大使一起出面和工會協(xié)調(diào)，最終把烏中船員的比例從9：1降到1：1；由于前期4011、4012在烏施工期間，已經(jīng)和烏拉圭工會、外籍船員有較良好的關系，實際新?；?抵達烏拉圭時，中烏配員比例并未嚴格按照1：1執(zhí)行。這樣不僅保證了船舶的正常、高效施工，同時也為公司節(jié)約了大量人力成本。新?；?在烏拉圭施工的2年時間，總計節(jié)約人工成本50萬美元以上。
3.3 通過競爭比價、擇優(yōu)選擇合作單位
我公司進入烏拉圭市場多年，通過全體員工的努力，建立了良好的信譽，但由于烏拉圭本身市場比較小，能夠選擇的余地也比較小，加上合作時間較長，思維的慣性讓他們認為我們是他們唯一可以依靠的對象，服務價格是一漲再漲。
①船舶燃油補給以前我們主要是與船代下面一加油公司合作，雖然其能提供一條龍服務，但是價格卻較貴，之后我們對烏拉圭僅有的幾家加油公司進行了比選，最終確定了XION公司為我公司長期合作伙伴，其價格也固定在練油公司公布的批發(fā)價格上上浮15美元每噸。此一項，新?；?每次加油可節(jié)約成本約12000美金。
②目部所用交通船已經(jīng)與我們合過有6個年頭，然其價格每次合同到期都會上浮10%以上。2015年10月底，合同到期，交通船欲再次上調(diào)租金，項目部毅然決定更換交通船，并用一周的時間完成了測量設備轉(zhuǎn)移及船舶駕駛?cè)藛T測量走線培訓，新交通船月租金每月節(jié)約5000美金以上。
4 結(jié)束語
烏拉圭是我公司海外戰(zhàn)略的重要疏浚市場之一，其所面臨的問題也與國內(nèi)存在較大不同，在工作中因根據(jù)當?shù)靥攸c有針對的提出解決方案，同時也希望通過本文能夠讓以后進入烏拉圭工作的同胞們能夠有所幫助。
參考文獻：
[1]張翔.絞吸式挖泥船疏浚作業(yè)過程的建模與仿真[D].武漢理工大學，2002.
關鍵詞：工程實例；道路施工；管理
Abstract: The construction of road works with a long face, mobility, interference by many factors, etc., directly related to the management of road works project quality is good or bad, is also related to economic efficiency of enterprises. Should practice democratic management, mobilize the enthusiasm, the full implementation of the scientific management system, can the highway project management to a new level. In this paper, Gabon engineering example, expand the experience of road construction management analysis and summary.
Keywords: engineering examples; road construction; Management
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A文章編號：
引言：
道路施工管理就是對道路工程生產(chǎn)進行科學的指揮和調(diào)配，最大效率地利用人力、物力和財力來增加經(jīng)濟效益。由于道路工程的線性分布使施工面狹長，流動性大，臨時工程多，施工基本全系野外作業(yè)，受自身條件影響很大。施工時受季節(jié)和工程數(shù)量分布不均勻的影響等等都會給各施工項目之間的協(xié)調(diào)工作帶來困難，為了保證施工任務的圓滿完成，必須做好施工組織設計，并采取相應的管理措施。下文將結(jié)合加蓬LK項目，淺談道路施工管理經(jīng)驗。
一．路基底填料的選用
規(guī)范對路基填料的最小強度和最大粒徑給了量化的標準，采用CBR值表征路基土的強度。對上路床的填料也提出了限制條件，一級公路和高速公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值應大于8。加蓬LK項目在料源短缺的情況下考慮選用黃粘土（內(nèi)裹附顆粒沙）做路基，黃粘土的透水性不如紅土粒料，但是在旱季大干的時候節(jié)省不少材料，且壓實效果也不亞于紅土粒料。另外，路基及其附屬工程施工所需的填方材料盡可能要來自相鄰斷面挖方，只要挖方材料質(zhì)量滿足下述規(guī)定及考慮到運距和施工手段，使用這些材料比使用借方料更有利于業(yè)主和現(xiàn)場施工。
二．路基結(jié)構(gòu)層壓實及水影響
路段的路基施工普遍采用20噸位的壓路機，碾壓效果也比18噸位的壓路機有明顯的改善。規(guī)范規(guī)定高速公路和一級公路路面底面80-150cm部分的上路堤其壓實度必須≥95％，且到成型層時壓實度要求都達到98％甚至于100％。FM項目和LK項目都是采用傳統(tǒng)的級配碎石底基層，用攤鋪機感應器走鋼絲的方法進行攤鋪。
在路基施工中，有如下幾種排水方式：
2.1 地面排水
最通常采用的地面排水設施是邊溝、截水溝、跌水、急流槽以及地表的排水管。對于高速公路和一級公路上的兩邊排水溝渠，一般都有土三角邊溝和土溝渠，對于沖刷比較嚴重且排水量大的路段采用鋪砌混凝土三角邊溝和預制混凝土矩形邊溝，還有對容易塌方的路段普遍采用漿砌片石加固（護坡墻）。在路塹的多級級臺階上我們也要設置截水溝，而且臺階的高度應不高于4.5m，寬度不小于4m,坡度應該在1／1—2／3最為適宜。從下往上的第一個臺階應該選用混凝土結(jié)構(gòu)或漿砌截水溝，第二級以上用土三角邊溝且深度在50cm-60cm之間，寬度為100cm更為適宜。
2.2 路面排水
路面排水的任務是迅速排除路面范圍內(nèi)的降水，減少水從路面滲入，使之不沖刷路基邊坡。路面橫坡應≥2％。雨水排出路面有二種方式。第一種是集中式排水，在硬路肩外側(cè)設置水泥混凝土預制塊（路緣石）或現(xiàn)澆瀝青混凝土的攔水帶，每隔20—50m間距設一泄水口與路堤邊坡急流槽銜接將雨水排到坡腳排水溝中。第二種是分散排水，多用于地區(qū)地勢平坦，路線縱坡小于0．3％的長路段，除了硬化路肩和加固路基邊坡外，在經(jīng)過地下水位較高的地帶，也要防止邊坡上部的植草向上生長擋住橫向排水出路造成路表積水。
2.3 地下排水
路基地下排水仍多用暗溝、盲溝、滲溝、滲井等。在LK項目和FM項目中我們多采用盲溝（透水土工布、200mm加勁帶孔PVC管、30-40mm碎石）的形式來排出地下積水，合理的考慮現(xiàn)場地形，如果積水排不干凈就會帶來相反地作用—路基底積水，影響路基的強度和穩(wěn)定。
三．路基防護措施
由于我們的路基修筑改變了地層的天然平衡狀態(tài)，以及路基暴露在空間，不斷受各種錯綜復雜的自然因素侵蝕，因此需要進行各種類型的防護措施。
3.1 坡面防護
坡面防護的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。高等級公路的邊坡，多采用種草防護。邊坡較高時，采用砌石框格(方型、菱形、拱型、M型)種草防護?，F(xiàn)大多采用草坪植生帶，不會污染環(huán)境，效果很好。
石砌圬工防護仍較普遍使用，混凝土預制塊護坡多用在路堤邊坡，連片的及帶窗孔的護面墻用于路塹邊坡。由于石砌圬工及混凝土防護造價高、易破損等諸多問題，從保護環(huán)境的角度出發(fā)，建議大力推廣既能改善生態(tài)環(huán)境、美化景觀的“種草皮防護”。
3.2 沖刷防護
防護沿河路基邊坡免受沖刷仍多采用直接防護。傳統(tǒng)的砌石、拋石、鐵絲石籠、擋土墻等有所改進，用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖浪擊的邊坡，很能適應土體不均勻沉降。在這兩個項目中我們采用最多的就是石籠網(wǎng)和拋石，因為比較經(jīng)濟適用，特別是對小型橋梁下河流的改道直接就沖刷錐坡及路堤，它可以起到很好的防護作用。
四．路基施工常見問題分析
4.1 瀝青碎石形成離析帶的常見原因
根據(jù)現(xiàn)場離析帶形成的狀況與特點，我們在施工中發(fā)現(xiàn)瀝青碎石形成離析帶主要有以下3個方面的原因：
(1)瀝青混合料從貯料罐向運輸車里輸送時，由于高度原因，大骨料滾落在車廂附近，形成粗集料第一次集中。
(2)運輸車里的混合料卸向攤鋪機時，大骨料滾落在攤鋪機半廂附近，形成粗集料的第二次集中。
(3)攤鋪機送料器在送料過程中，先將中間集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，攤鋪機收斗時，形成粗集料的第三次集中。
4.2 瀝青碎石離析的危害
(1)瀝青碎石粗集料一旦形成集中，在碾壓過程中，集料非常容易被壓碎，骨料表面積增大，改變了原設計的路面配合比，油料偏少，造成集料碾壓成型后松散破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面強度、行車安全和行車效果以及道路使用壽命。
(2)粗集料集中，局部密實度差，孔隙率高，容易在路面形成積水，影響路面質(zhì)量。
(3)粗集料集中，影響路面平整度及路面外觀美感。
4.3 解決瀝青碎石形成離析帶方法
為解決瀝青混合料出現(xiàn)規(guī)律性離析現(xiàn)象，我們從以下幾個方面進行控制和解決。
4.3.1 從運輸車輛方面來解決
(1)從拌和機貯料罐向運料車上卸料時，分三層放料，即每卸一斗混合料，汽車挪動一個位置。等一層放完后，再逐次進行第二、三層放料，從而減少粗集料的集中。
(2)施工過程中攤鋪機前至少有3—4輛運料車在等候卸料，即攤鋪瀝青混合料運輸車的運量較攤輔速度有所富余。
4.3.2 從攤鋪機本身操作方面來解決
(1)在攤鋪機螺旋二分之一處，最外邊端裝反向螺旋葉片。
(2)控制布料器處于中擋或高擋位置。
(3)控制送料倉口敞開度在適宜位置。
(4)均勻操作送料器和布料器。
(5)攤鋪機攤鋪一車料將完時，控制攤鋪機速度，關閉送料器，等下車料倒入后再進行均勻送料和布料。
(6)在鋪筑過程中保持攤鋪機布料器不停轉(zhuǎn)動，攤鋪機兩側(cè)保持有不少于送料器高度三分之二混合料。
4.3.3 從混合料本身來解決
(1)減少混合料粒徑大小懸差。
(2)控制瀝青用量，使之偏高于設計用量，但從經(jīng)濟方面是不劃算的，往往都是控制在最低限和最高限之內(nèi)。
五. 混合料攤鋪過程控制其平整度
瀝青混合料必須緩慢、均勻，連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，根據(jù)既定的攤鋪速度進行攤鋪。我們還要根據(jù)拌合站的產(chǎn)量，運輸車數(shù)量，每車發(fā)車時間間隔及合適的作業(yè)段長度，來確定攤鋪速度，從而保證混合料攤鋪的連續(xù)性，以確保瀝青路面平整度。
六. 碾壓過程中控制平整度
(1)壓實頻率選擇。瀝青混合料壓實中，振動壓路機的頻率可選用頻率為40～50Hz。
(2)壓實振幅選擇。瀝青混合料聯(lián)結(jié)層、磨耗層壓實時，振動壓路機的振幅可選用0.4～0.6mm。
(3)壓實速度選擇。根據(jù)速度／頻率的關系及鋪筑層厚、材料種類、級配構(gòu)成因素，振動壓路機最佳碾壓速度為5～7km／h。
七.瀝青路面病害出現(xiàn)的原因分析
7.1 瀝青質(zhì)量問題
在國外，業(yè)主對材料的采購有相當嚴格規(guī)定，每到一批材料都要進行抽檢，我們主要的瀝青料源于伊朗進口。而在國內(nèi)，近十年各地道路施工項目很多，建設資金有限，本著經(jīng)濟適應的原則，像高等級瀝青路面，許多省市采用的是上面層使用進口瀝青，而中面層、底面層則采用國產(chǎn)瀝青，就國產(chǎn)瀝青而言能達到規(guī)范要求的廠家并不多，而且數(shù)量十分有限，不可能滿足國內(nèi)建設規(guī)模的需要。
7.2 設計規(guī)范存在一定的問題
目前，柔性路面國家設計規(guī)范仍然采用彎沉值控制，并以黃河JN-150為標準荷載作為設計參數(shù)，使用年限采用累計折合成標準荷載次數(shù)作為控制指標，而對重型車，特別是超重型車輛對路面結(jié)構(gòu)強度的影響卻沒有過多過細的理論保證，規(guī)范中的折算系數(shù)并沒有考慮路面承載極限能力。對于道路而言，一旦超出極限荷載的行駛將導致路面結(jié)構(gòu)嚴重損傷。而目前國內(nèi)高等級路面和一級公路路面上，超重型車輛隨處可見。
7.3 透層油、粘層油對路面的影響
在施工中，透層油按1.0—1.2kg/m2是最合理的，由于目前高等級道路大部分采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定級配碎石，滲透性能均比較差，經(jīng)常有透層油窩積現(xiàn)象。此外，粘層油設計一般要求0.8kg/m2，粘層油按乳化瀝青考慮。
現(xiàn)以我們項目的瀝青配比為例，瀝青與乳化劑的比例取50:50，按0.8kg/m2用量。則瀝青含量則為0.4kg/m2。 瀝青面層按4cm，容重按2.44x103kg/m3則每平方米瀝青的重量為0.04×1×2.44x103kg/m3=97600g。油石比增加量則為：400÷97600=0.41% ，瀝青面層油石比按5.0%考慮，則0.41瀝青用量增加了8.2%?？梢?，油石比顯然增大，容易導致路面發(fā)軟，出現(xiàn)扭曲、推擁的現(xiàn)象。
關鍵詞：變電站；施工管理；進度管理；質(zhì)量管理；安全管理；
中圖分類號： TM411 文獻標識碼： A 文章編號：
1前言
隨著生活水平和科學技術的發(fā)展，當前人們的用電量劇增，對電力系統(tǒng)的要求也越來越高，這就對110KV變電站工程有了更高的要求，所以工作人員應該加強對變電站的施工管理。經(jīng)過多年的工程經(jīng)驗，認為在施工中應該加強對進度、質(zhì)量和安全的管理，下面就這三方面分別進行分析。
2進度管理
2.1簽約階段的進度管理
在合同的簽約階段，業(yè)主應在監(jiān)理工程師的協(xié)助下根據(jù)合同制定出相關的條款，以減少在執(zhí)行過程中的糾紛，例如：明確工期；若工期延期或延誤，承包單位應負的責任及經(jīng)濟賠償?shù)?。要根?jù)工期設定進度計劃并且還要注重時間節(jié)點，要保證進度計劃滿足時間節(jié)點的要求。
2.2工程中的進度管理
施工方要根據(jù)合同的要求，對工程的各個進程都進行詳細的進度管理，深入每個細節(jié)，對施工的工期、總體安排、施工技術等都進行嚴格的規(guī)定，并且在工程的實施中嚴格按照此進度進行。還要注意的是，進度控制應該隨著項目的進展不斷的進行，在項目的各個階段中隨著工程的進行要實時根據(jù)實際情況進行調(diào)整，檢查進度進行情況，分析進度滯后原因，及時提出糾正偏差的措施，隨時調(diào)整計劃，以保證計劃的適應性，保證整個項目工期目標的實現(xiàn)。
3質(zhì)量管理
質(zhì)量管理是企業(yè)管理中最重要的部分，它是保證企業(yè)競爭力的基石，沒有質(zhì)量一切都是空談，所以，不管在什么工程中，都應該把保證質(zhì)量放在首要位置，在電力系統(tǒng)中也不例外，相關部門應該采取有效措施加強質(zhì)量管理。
3.1質(zhì)量管理的目標
總體而言，在質(zhì)量管理中，要保證全部工程都要質(zhì)量優(yōu)良，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。對于不同的工程，質(zhì)量管理的具體目標又各不相同。例如：在110kV變電站地網(wǎng)開挖及修復的施工中，要做到降低接地電阻至0.5歐以下；對于電容器組電抗器更換的施工中，要防止投運后各母排連接點發(fā)熱、電纜接線接觸不良發(fā)熱等現(xiàn)象的出現(xiàn)；在電容器檢修工程中，要按照業(yè)主要求和質(zhì)量規(guī)范施工，滿足《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《變電站安健環(huán)設施標準》、SDJ69-87《電力建設施工及驗收規(guī)范》的相關要求，達標投資，保證合格率為100%；在電能質(zhì)量檢測終端改造的工程中，在滿足業(yè)主要求和質(zhì)量規(guī)范施工的前提下，要實現(xiàn)電能的質(zhì)量檢測功能。
3.2施工過程中的質(zhì)量管理
在施工過程中進行質(zhì)量管理對整個工程的質(zhì)量具有十分重要的意義，對于具有質(zhì)量隱患的部分要進行相應的控制措施，例如：開挖地網(wǎng)前必須了解地網(wǎng)的大致布置情況，并在開挖時注意地網(wǎng)的走向；在測量接地電阻的時候，要采用專用的測試儀以保證結(jié)果精確性；在安裝電抗器組的時候，要注意不要誤碰運行設備以免引起設備誤動；更換開關的時候，要保證設備接線端和線夾相連可靠，無螺絲松動；在安裝空調(diào)機的時候，要保證牢固可靠、接線美觀、防止接錯線。在施工過程中注重質(zhì)量管理，設法排除一切質(zhì)量安全隱患，對每一道工序都要注重質(zhì)量管理，保證每道工序都要符合規(guī)范標準，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時進行補修，以免引起后患。并且，相關部門要審核各種設計資料、技術資料和質(zhì)量文件，認真核查工程所用圖紙，并保存記錄。
3.3竣工后的質(zhì)量管理
僅僅在施工過程中進行質(zhì)量管理是遠遠不夠的，應該在工程竣工后的驗收階段也對質(zhì)量進行嚴格把關，嚴格按照《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的相關規(guī)定進行驗收，過關后才能正式投入使用。并且在運行過程中，要保持對裝置的檢查，保證裝置正常運行，例如：對于存在問題的接地網(wǎng)，要保證在雷雨天氣前安排開挖檢查，排除隱患。對于接地裝置也要定期檢查，及時修復由于外力而引起的質(zhì)量問題。
3.4對施工人員的管理
要想有效的對質(zhì)量進行管理，首先應該加強對人員的管理。對人員進行專業(yè)的培訓，增強施工人員的技術水平及對質(zhì)量管理相關法律法規(guī)的理解，培養(yǎng)出專門的技術一流的質(zhì)量管理人才，這樣才能在工程質(zhì)量中加強對施工工程有效的管理，將工程質(zhì)量做到最好，排除質(zhì)量隱患，從而有效防止重大質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
4安全管理
對于現(xiàn)場工作人員，必須要牢固樹立安全第一的思想。在施工前要對工作人員進行專業(yè)的安全教育，將安全放在各項工作的首位。
4.1安全管理的目標
安全管理的最根本的任務是通過采取各項組織措施和技術措施，努力改善安全生產(chǎn)條件，達到安全第一。安全管理的最終目的是要實現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明施工。在具體施工過程中，有關部門要嚴格按照電力系統(tǒng)的相關法律法規(guī)制定安全管理體制，健全安全管理制度，例如：在我們的工程中，我們嚴格遵循了《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《中國南方電網(wǎng)變電站安健環(huán)設施標準》《電力建設施工及驗收技術規(guī)范》的有關規(guī)定。
經(jīng)過多年的工程實踐，我認為，在施工中，安全管理目標可總結(jié)為：“一控、一杜絕、三無、三消滅”。一控指將年負傷頻率控制在標準以下；一杜絕是指杜絕機械設備重大安全事故；三無是指無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災洪災等事故；三消滅是指消滅違章指揮、消滅違章操作和消滅慣性事故。
4.2安全管理的技術措施
要按照正確的技術措施施工才能保證施工安全，這就需要管理部門了解工程中的安全隱患并且針對這些隱患制定相應的條例，防患于未然。經(jīng)過筆者的經(jīng)驗，提出下列保證安全的技術措施，例如：
1、工作負責人必須履行認真細致的監(jiān)護工作，不得直接參加施工安裝工作。對于違反安全規(guī)程的工作，工作負責人應該立即制止并停止施工；
2、施工人員必須嚴格按照安全規(guī)程的有關要求進行施工，服從運行值班人員的指示和檢查；
3、不安全不施工，在開工前，工作負責人必須重新認真檢查安全措施，并且要向施工人員進行安全和質(zhì)量、技術措施交底；
4、加強對施工人員的安全教育，施工人員在進入施工現(xiàn)場時應該穿工作服、佩戴安全帽；
5、在安全措施沒有做好的時候，施工人員不得進入施工現(xiàn)場；
6、施工前必須裝設安全圍欄及醒目的安全標示牌；
7、施工人員不得隨意走動，不得穿越安全圍欄，防止誤碰運行的帶電設備，不得碰觸運行設備的操作把手或者按鈕；
8、工作人員及所用工具應該與帶電體保持足夠的安全活動距離，所有的工機具使用前都必須可靠接地；
9、工作終結(jié)前，對施工現(xiàn)場進行清掃。不得在現(xiàn)場遺留各種工具、材料、廢料和垃圾。
結(jié)語：在110KV變電站工程施工中，對進度、質(zhì)量和安全進行有效的管理能保證變電站工程正常的運轉(zhuǎn)，筆者經(jīng)過多次實踐，具有了豐富的施工管理經(jīng)驗，所以從這三個方面分別進行了詳細的探討，希望能對相關人員有所幫助。專業(yè)人員也應該重視對此方面問題的深入研究，促進變電站工程更好的發(fā)展。
參考文獻：
[1]車紹斌.電力工程變電站施工技術探討[J].城市建設理論研究,2012(09).
[2]陳功.變電站工程項目施工管理探討[J].門窗,2012(06).
【摘要】筆者結(jié)合多年的園林施工管理的經(jīng)驗，從園林工程項目施工進度控制、成本控制、質(zhì)量控制與安全管理和信息管理以及工作的協(xié)調(diào)進行探討；
【關鍵詞】園林景觀工程；進度控制；成本控制；質(zhì)量
1 前言
建設工程項目管理是；自項目開始到項目完成，通過項目策劃和項目控制，以使項目的費用目標、進度和質(zhì)量目標得以實現(xiàn)。對于園林景觀工程施工企業(yè)，項目管理主要任務是項目施工階段的施工成本控制、施工質(zhì)量控制、施工進度控制及施工安全管理、施工合同管理和信息管理以及與施工有關的組織和協(xié)調(diào)，簡稱為三控、三管、一協(xié)調(diào)。
園林景觀工程施工企業(yè)項目管理的基本任務是進行項目的進度、成本質(zhì)量和安全目標控制。它們共同的基本方法。目標管理是以被管理活動的目標為中心，把經(jīng)濟活動的管理管理活動的任務轉(zhuǎn)換為具體的目標加以實現(xiàn)和控制，通過目標的實現(xiàn)，完成經(jīng)濟活動的任務。
我們應用目標管理方法在工程施工項目管理中：
1.1 根據(jù)公園建設的各專業(yè)施工項目組織內(nèi)各層次，各部門任務分工。
1.2 要把項目組織任務分解為具體的專業(yè)作業(yè)目標，如各專業(yè)工程質(zhì)量、成本、以及采用時標網(wǎng)絡技術，根據(jù)竣工日期，倒排出各專業(yè)施工工期。
1.3 落實目標；一是要落實目標的責任主體，二是要明確責任主體的責任權利，三是要落實進行檢查與監(jiān)督的責任人及手段，四是對目標的執(zhí)行過程進行協(xié)調(diào)和控制，發(fā)現(xiàn)偏差，及時進行分析和糾正。
2 園林景觀工程施工項目進度控制
2.1 園林景觀工程施工項目進度控制方法
園林景觀工程施工項目進度控制方法主要是規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)。規(guī)劃是指確定施工項目總進度控制目標和分進度控制目標，并編制其進度計劃?？刂剖侵冈谑┕ろ椖繉嵤┑娜^程中，進行施工實際進度與施工計劃進度的比較，出現(xiàn)偏差及時采取措施調(diào)整。
2.2 園林景觀工程施工項目進度控制的措施
在珠江公園工程項目進度控制上，我們采取的主要措施有組織措施、技術措施、經(jīng)濟措施等。
3 園林景觀工程施工項目成本控制
3.1 園林景觀工程施工項目成本控制
園林景觀項目成本管理是在工程質(zhì)量、工期等合同要求的前提下，對項目實施過程中所發(fā)生的費用進行管理，通過計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等措施實現(xiàn)預定的成本目標，并盡可能地降低成本費用的一種科學的管理活動。它主要通過技術如施工方案的制定比選、經(jīng)濟如核算和管理如施工組織管理、各項規(guī)章制度等活動達到預定目標，實現(xiàn)盈利的目的。
3.2 降低園林景觀工程施工項目成本的途徑和措施
3.2.1 認真會審圖紙。積極提出修改意見在園林景觀項目實施過程中，施工單位必須按圖施工。以利于加快工程進度和保證工程質(zhì)量．降低資源消耗、增加工程收入等方面綜合考慮，提出科學根據(jù)的合理化建議，爭取建設單位的認同。
3.2.2 制訂先進的、經(jīng)濟合理的施工方案施工方案主要包括四項內(nèi)容：施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。因此，正確選擇施工方案是降低成本的關鍵所在。
在玫瑰公園的園路鋪裝工程施工中，我們把施工分兩階段進行，在地下管線完成后，首先完成道路的基層鋪裝，將同路作為施工運輸?shù)闹鞲傻馈?/p>
3.2.3 降低材料成本材料成本在整個項目成本中的比重最大，一般可達70％左右，而且有較大的節(jié)約潛力，在采購中我們選擇運費少、質(zhì)量好、價格低的供應單位：認真計量驗收如遇數(shù)量不足、質(zhì)量差的情況，要進行索賠；加強現(xiàn)場管理、合理堆放、減少搬運、減少過夜苗和苗術損耗。
4 園林景觀工程施工項目質(zhì)量控制
4.1 園林景觀工程施工項目質(zhì)量控制方法
在珠江公園施工過程中，我們嚴把工程質(zhì)量關，始終貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針．各級質(zhì)量自檢人員定點、定崗、定責加強施工工序的質(zhì)量白檢和管理工作，真正把質(zhì)量管理貫徹到整個過程中，采取一切可能的防范措施，消除質(zhì)量隱患，做到工程一次成型，一次合格。尤其對苗小及苗術栽植、養(yǎng)護管理等的質(zhì)量把關更加嚴格。
4.2 園林景觀工程施工項目質(zhì)量控制的措施
4.2.1 嚴格控制工作質(zhì)量．確保工程質(zhì)量以職工的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量，充分調(diào)動園林綠化職工的積極性，牢牢樹立“質(zhì)量第一”的思想，以優(yōu)秀的工作質(zhì)量來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的園林綠化工程質(zhì)量。
4.2.2 嚴格控制材料的質(zhì)量，在施工過程中，嚴格控制投入材料的質(zhì)量是確保工程質(zhì)量的前提。
4.2.3 遵循植物生長規(guī)律，掌握苗木栽植時間園林綠化工程質(zhì)量的好壞與苗術的成活率有很大關系．園林綠化工程中投入的苗木材料是有生命的綠化植物，不同的綠化苗木具有不同的生長規(guī)律，栽植季節(jié)和栽植時間也各有差別。
4.2.4 全面控制工程施工過程。重點控制工序質(zhì)量綜合性園林景觀工程項目都是由若干個分項、分部工程組成，要確保整個工程項目的質(zhì)量達到整體優(yōu)化的目的．就必須全面控制施工過程，使每一個分項、分部工程都符合質(zhì)量標準，每一個分項、分部工程又都是通過一道道工序來完成，由此可見．工程質(zhì)量是在工序中創(chuàng)造的，要確保工程質(zhì)量就必須重點控制工序質(zhì)量。對每一道工序質(zhì)量都必須嚴格檢查，當上一道工序質(zhì)量不符合要求時，決不允許進入下一道工序施工，只要每一道工序質(zhì)量都符合要求，整個工程質(zhì)量就能得到保證。
5 園林景觀工程施工項目安全管理
安全管理，是園林景觀工程施工項目管理中最重要的任務。因為安全管理密切關系到生產(chǎn)者和使用者的健康和安全。因而玫瑰公園的施工過程中，我們把施工安全管理作為項目管理工作中的首要任務。
6 園林景觀工程施工項目合同管理
6.1 深入研究招標文件、合同內(nèi)容，正確編制施工圖預算
在編制施工圖預算的時候，要充分考慮可能發(fā)生的基本成本費用，包括合同規(guī)定的屬于包干性質(zhì)的各項定額外補貼，并將其全部列入施工圖預算，然后通過工程款結(jié)算向建設單位取得補償
6.2 根據(jù)工程變更資料。及時辦理增減手續(xù)
由于設計、施工和建設單位使用要求等種種原因．工程變更是項目施工過程中經(jīng)常發(fā)生的事情，是不以人們的意志為轉(zhuǎn)移的。隨著工程的變更，必然會帶來工程內(nèi)容的增減和施工工序的改變，從而也必然會影響成本費用的支出。
7 園林景觀工程施工項目的信息管理
7.1 通過收集和整理與T程有關的專業(yè)分包商的信息．以便于從中選出有相應施工資質(zhì)和施工能力、施工質(zhì)量可靠的專業(yè)分包商。
7.2 通過收集和整理勞務信息，以便于從中選勞務費用相對較低且技術過硬的勞務隊伍。
7.3 通過收集和整理供貨商的信息及掌握市場行情．以便通過對比選擇質(zhì)優(yōu)價廉、服務好的供貨商。從而有利于在保證工程質(zhì)量的基礎上降低工程成本。
7.4 掌握各交叉施工單位的信息，尤其是進度信息，以便合理本工程的施工。
7.5 掌握與施工有關的其他信息，如水、電、天然氣、雨、污水等地下管線信息及交通、城管等部門的信息。
8 園林景觀工程施工項目的協(xié)調(diào)
與施工有關的組織與協(xié)調(diào)工作分為企業(yè)內(nèi)部的組織與協(xié)調(diào)和企業(yè)外部的組織與協(xié)調(diào)。 業(yè)內(nèi)部的組織與協(xié)調(diào)包括項目部內(nèi)部的組織與協(xié)調(diào)和項目部與公司其他部門的組織與協(xié)調(diào)。
結(jié)語
園林景觀工程施工項目的管理是全方位的，要求項目經(jīng)營者對施工項目的進度、成本、質(zhì)量、安全、合同及信息管理等，都要納入正規(guī)化、標準化管理，這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。施工項目的成功管理不僅對項目、對企業(yè)有良好經(jīng)濟效益，對國家也會產(chǎn)生良好的社會效益。成功的管理，能促進項目和企業(yè)的發(fā)展，能推動建筑市場不斷前進。開拓創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗，在項目的實踐中不斷摸索．最終創(chuàng)造出一條施工項目管理的成功之路。
參考文獻
