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企業(yè)低碳經(jīng)濟研究1

0引言

低碳經(jīng)濟的本質(zhì)是通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能降低碳排放，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)保護的雙贏。因此，在這樣的背景下，大型企業(yè)紛紛提出綠色財務(wù)管理的理念，以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和財務(wù)管理效率，使企業(yè)在不影響環(huán)境的情況下走上可持續(xù)發(fā)展的道路。本文從企業(yè)綠色財務(wù)管理的概念出發(fā)，在分析當前企業(yè)財務(wù)管理問題的基礎(chǔ)上闡述企業(yè)進行綠色財務(wù)管理的必要性，進而探究在實踐中建立并完善企業(yè)綠色財務(wù)管理體系的策略，以提高企業(yè)的市場競爭力，推動企業(yè)發(fā)展，最終達到推動整個社會經(jīng)濟發(fā)展的目的。

1企業(yè)綠色財務(wù)管理概述

財務(wù)管理無論在什么時代都對企業(yè)發(fā)展都起著不可替代的作用，它不僅會直接影響企業(yè)的財務(wù)決策，還會間接影響企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。管理雖然有著各種各樣的表現(xiàn)形式，但對于一個企業(yè)來說，財務(wù)管理必然在其內(nèi)部管理中處于重要位置。因為財務(wù)管理直接與企業(yè)資金狀況掛鉤，先進的財務(wù)管理體系不僅能減少企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的成本開支，還能為企業(yè)的發(fā)展指明方向。綠色財務(wù)管理指的是在綠色理念的指導(dǎo)下，在確保盈利的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對有限資源的有效利用，以達到推動企業(yè)發(fā)展、降低發(fā)展成本的目的。綠色財務(wù)管理主要是從資金角度出發(fā)，綜合考慮企業(yè)效益、社會效益、生態(tài)效益，以實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標的一種財務(wù)管理模式。在綠色財務(wù)管理領(lǐng)域一直存在一個誤區(qū)：很多人將綠色財務(wù)的概念等同于綠色財務(wù)管理的概念。二者雖然從表述上極為相似，但實際上存在較大差異。首先，二者內(nèi)涵不盡相同。綠色財務(wù)主要是對相關(guān)財務(wù)價值進行計算、收集與分析；而綠色財務(wù)管理則是重點研究與分析企業(yè)在資金運作過程中所實行的管理政策，進而推動企業(yè)財務(wù)管理的綠色化發(fā)展。其次，二者的標準確定與作用發(fā)揮也不相同。綠色財務(wù)的關(guān)注點在于分析研究企業(yè)發(fā)展過程中所造成的環(huán)境變化，并對生態(tài)環(huán)境、社會環(huán)境、自然資源所造成的損害進行補償，進而為決策者作出決策提供信息支持；而綠色財務(wù)管理則是以可持續(xù)發(fā)展原則為指導(dǎo)，堅持社會效益與經(jīng)濟效益相結(jié)合，在此基礎(chǔ)上研究企業(yè)在資金投放使用、利潤處理等領(lǐng)域采取的措施對生態(tài)環(huán)境所造成的影響。

2企業(yè)綠色財務(wù)管理的意義

首先，綠色財務(wù)管理理念是隨著社會大眾環(huán)保意識的不斷增強和市場競爭的日益激烈應(yīng)運而生的，它能夠使企業(yè)獲得綠色經(jīng)濟效益，進而引導(dǎo)企業(yè)走綠色可持續(xù)發(fā)展道路，對社會自然資源的有效利用和自然環(huán)境的保護起到重要作用。長此以往，其能使企業(yè)在獲得綠色經(jīng)濟利益的同時實現(xiàn)長遠發(fā)展，使企業(yè)能夠適應(yīng)現(xiàn)代社會的發(fā)展變化，為企業(yè)提升市場競爭力提供保障。其次，企業(yè)綠色財務(wù)管理有利于自身獲得綠色經(jīng)濟效益的同時，也能夠獲得社會大眾的認可和政府的支持。在經(jīng)濟新形勢下，企業(yè)要想不斷發(fā)展壯大，既需要創(chuàng)造企業(yè)財富，同時也要獲得社會大眾的信任，樹立良好的企業(yè)形象和聲譽。企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中消耗了自然資源，并破壞了自然環(huán)境，因此有義務(wù)開展綠色財務(wù)管理，發(fā)展資源節(jié)約型的綠色項目，減少不可再生資源的使用，為社會做出更多貢獻。

3企業(yè)傳統(tǒng)財務(wù)管理的問題

當前，綠色理念、可持續(xù)發(fā)展理念已經(jīng)深入人心，企業(yè)要想實現(xiàn)良性發(fā)展，就必須建立適合當今時代發(fā)展的財務(wù)管理體系。而要對傳統(tǒng)財務(wù)管理進行創(chuàng)新，企業(yè)就必須先分析其存在的問題，在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新財務(wù)管理體系，進而實現(xiàn)長久穩(wěn)定的發(fā)展［1］。

3.1經(jīng)營成果核算不準確在傳統(tǒng)財務(wù)管理理念的指導(dǎo)下，企業(yè)在開展財務(wù)管理工作時僅僅以企業(yè)取得的能夠通過貨幣進行衡量的經(jīng)濟效益為目標，并且在核算經(jīng)營成果時，往往會忽略企業(yè)在發(fā)展過程中所造成的無法以貨幣進行衡量的環(huán)境影響。企業(yè)只有在外部性問題造成惡劣影響而受到環(huán)保部門的制裁時，才會將無形成本納入經(jīng)營成果核算范圍。由此可見，這種傳統(tǒng)財務(wù)管理工作無法綜合考慮企業(yè)在發(fā)展過程中所耗費的資金成本與環(huán)境成本，進而難以準確地對企業(yè)經(jīng)營成果進行核算，導(dǎo)致核算結(jié)果與實際存在一定的偏差。

3.2財務(wù)風(fēng)險分析得不精準在企業(yè)傳統(tǒng)財務(wù)管理中，由于市場競爭狀況不是特別激烈，再加上只面對傳統(tǒng)意義上的挑戰(zhàn)，其只會將生產(chǎn)經(jīng)營中所產(chǎn)生的排污費用和破壞生態(tài)環(huán)境所受到的罰款納入考慮范圍。但是，隨著環(huán)境污染問題加劇，人們對自然資源的無節(jié)制利用，環(huán)境惡化、自然資源匱乏等越來越成為企業(yè)發(fā)展過程中所要考慮的重要問題。這些問題不僅會對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營造成影響，還會進一步加劇企業(yè)的市場競爭，會使企業(yè)在日常生產(chǎn)經(jīng)營過程中面對越來越多的風(fēng)險。在新挑戰(zhàn)與新風(fēng)險增多的背景下，企業(yè)如果仍然沿用傳統(tǒng)財務(wù)管理模式去考慮財務(wù)和環(huán)境問題，必然無法準確分析所面臨的財務(wù)風(fēng)險。

3.3無法制定科學(xué)的財務(wù)決策由于傳統(tǒng)財務(wù)管理體系并沒有將生態(tài)環(huán)境影響納入考慮因素中，企業(yè)管理者在制定財務(wù)決策時只會片面地考慮經(jīng)濟效益，忽視社會效益和對生態(tài)環(huán)境的影響，進而將資金投入會導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境嚴重損害但有著豐富的經(jīng)濟回報的項目中，導(dǎo)致環(huán)境問題進一步加劇。這種行為雖然看似僅對環(huán)境造成了損害，但其本質(zhì)上是對宏觀經(jīng)濟循環(huán)的損害，最終也會損害到企業(yè)自身。另外，這種影響惡劣的財務(wù)決策一旦被執(zhí)行，不僅會影響企業(yè)在社會上的聲譽，無形中損害企業(yè)的經(jīng)濟利益，還會降低企業(yè)的市場競爭力，導(dǎo)致企業(yè)在競爭激烈的時代舉步維艱［2］。

4企業(yè)實行綠色財務(wù)管理的必要性

綠色財務(wù)管理源于20世紀90年代。由于當時工業(yè)技術(shù)不成熟、原料利用率低，環(huán)境污染與資源浪費問題嚴重，再加上人們對健康生活環(huán)境的需要，綠色意識開始覺醒，綠色管理思想也隨之誕生［3］。隨著當前企業(yè)的不斷發(fā)展，綠色管理思想不斷更新，從中分化出了綠色財務(wù)管理思想，以體現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護與企業(yè)利益最大化并重。在這個市場競爭異常激烈的時代，企業(yè)要在激烈的市場競爭中脫穎而出，必須要積極面對生態(tài)環(huán)境惡化與資源枯竭的難題，充分考慮在資源充分利用與技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上實現(xiàn)節(jié)能減排，提高綠色發(fā)展效率，推動產(chǎn)品綠色化生產(chǎn)。綠色財務(wù)管理能為企業(yè)收集、分析、對比生產(chǎn)綠色產(chǎn)品所需要的信息，為綠色產(chǎn)品生產(chǎn)提供決策依據(jù)，以最小的成本與環(huán)境代價生產(chǎn)出最符合消費者要求的綠色產(chǎn)品。因此，企業(yè)有必要實行綠色財務(wù)管理，加強對其的重視。

5企業(yè)綠色財務(wù)管理現(xiàn)狀

5.1綠色財務(wù)管理作用甚微目前，綠色財務(wù)管理在企業(yè)發(fā)展中并沒有發(fā)揮很大的作用。企業(yè)在推行綠色財務(wù)管理過程中仍面臨一些困難。由于綠色財務(wù)管理涉及較多環(huán)境問題，且環(huán)境問題不確定因素較多，企業(yè)的綠色財務(wù)管理會增加生產(chǎn)成本，從而在短期內(nèi)落后于競爭對手。另外，在自然資源所有權(quán)不明確的情況下，綠色財務(wù)管理市場經(jīng)濟的調(diào)節(jié)效果不是很好［4］。

5.2綠色財務(wù)管理難以落實企業(yè)的財務(wù)管理復(fù)雜程度日益升高，但多數(shù)企業(yè)存在監(jiān)管力度不夠、制度不夠完善以及管理者素質(zhì)不高等問題，這些問題不利于綠色財務(wù)管理的應(yīng)用。此外，大多數(shù)企業(yè)依舊秉持著傳統(tǒng)財務(wù)管理理念，導(dǎo)致無法跟隨時代的進步進行財務(wù)管理創(chuàng)新，給綠色財務(wù)管理實施以及制度的建立帶來極大的阻礙。從根本上說，這種狀況的存在主要是因為企業(yè)對新管理理念始終抱有一種懷疑的態(tài)度，導(dǎo)致管理人員不敢貿(mào)然創(chuàng)新，而采取安于現(xiàn)狀的態(tài)度。在這種態(tài)度的影響下，企業(yè)即使擁有先進的理念和高素養(yǎng)的管理人員，也難以進行綠色財務(wù)管理的實施。

6低碳經(jīng)濟背景下企業(yè)綠色財務(wù)管理的策略

6.1增強綠色財務(wù)管理理念對現(xiàn)代企業(yè)來說，其應(yīng)該增強綠色財務(wù)管理理念。企業(yè)可以開展一些培訓(xùn)和教育活動，使管理層和財務(wù)管理人員深刻認識到綠色財務(wù)管理是企業(yè)的長期發(fā)展中不可或缺的手段。對企業(yè)財務(wù)管理人員來說，其應(yīng)加強綠色會計數(shù)據(jù)的收集和分析，在傳統(tǒng)會計制度中增加綠色會計數(shù)據(jù)計量，加強綠色財務(wù)管理制度建設(shè)，使企業(yè)管理者更加了解綠色財務(wù)管理的作用［5］。

6.2規(guī)劃綠色發(fā)展路線在新時代，企業(yè)的發(fā)展必然離不開先進的發(fā)展戰(zhàn)略，要使綠色財務(wù)管理在運營過程中得到有效落實，企業(yè)要在發(fā)展戰(zhàn)略上作出全新的規(guī)劃。首先，企業(yè)必須基于可持續(xù)發(fā)展理念制定綠色發(fā)展戰(zhàn)略，將可持續(xù)發(fā)展理念作為核心要素，貫徹到企業(yè)發(fā)展的方方面面，進而推動形成具有企業(yè)特色的綠色管理體制。其次，在綠色管理體制的基礎(chǔ)上，對當前市場需求以及生態(tài)環(huán)境保護需求進行分析，遵循社會和時代的發(fā)展規(guī)律，建立綠色財務(wù)管理體系。最后，以綠色管理體制與綠色財務(wù)管理體系為構(gòu)成要素，制定具有企業(yè)特色的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，確保企業(yè)在減少污染環(huán)境的前提下進行生產(chǎn)經(jīng)營，秉持經(jīng)濟效益與社會效益并重的原則開展綠色化管理，提高企業(yè)在廣大消費者心目中的形象。

6.3完善財務(wù)管理手段企業(yè)若想切實走綠色財務(wù)管理道路，必須要完善財務(wù)管理手段，通過先進的管理方式與管理手段開展綠色財務(wù)管理。量變是質(zhì)變的前提，企業(yè)必須在日常管理過程中逐漸改進管理手段。例如，企業(yè)要加強財務(wù)管理信息化建設(shè)，利用信息技術(shù)和手段收集財務(wù)信息和環(huán)境信息，基于先進的信息系統(tǒng)開展財務(wù)管理工作，充分將低碳環(huán)保、綠色生產(chǎn)等考慮進去。

6.4加強綠色項目認證體系的建設(shè)加強企業(yè)綠色項目中綠色產(chǎn)品認證標準和產(chǎn)權(quán)認證體系的建設(shè)，完善綠色產(chǎn)品的相關(guān)信息體制，能夠為企業(yè)實施綠色財務(wù)管理奠定堅實的基礎(chǔ)。企業(yè)應(yīng)積極開展綠色產(chǎn)品的宣傳活動，制訂相關(guān)綠色產(chǎn)品項目開發(fā)和投資的計劃，加強與其他經(jīng)營綠色產(chǎn)品的企業(yè)進行互動［6］，這樣有助于綠色產(chǎn)品認證標準和產(chǎn)權(quán)認證體系的建立，有利于企業(yè)將綠色財務(wù)管理理念滲透到企業(yè)的經(jīng)濟活動中，還有利于企業(yè)開展綠色經(jīng)濟活動，使得企業(yè)形成綠色價值觀。

6.5加快專業(yè)團隊建設(shè)隨著經(jīng)濟全球化浪潮的興起，我國經(jīng)濟發(fā)展更加需要高質(zhì)量的專業(yè)人才。企業(yè)要想在激烈的市場競爭中建立具有自身特色的綠色財務(wù)管理體系，必須要加強財務(wù)人員團隊建設(shè)，引進或培養(yǎng)更多高水平、高素質(zhì)的專業(yè)人才。綠色財務(wù)管理體系建設(shè)是一項長期性工作，在這個瞬息萬變的時代，企業(yè)一方面要放眼于未來，在培養(yǎng)人才的同時注重高素質(zhì)人才的引進，定期組織財務(wù)人員進行培訓(xùn)交流，方便其互相學(xué)習(xí)，提高專業(yè)水平。另一方面，企業(yè)還必須要求財務(wù)管理人員主動學(xué)習(xí)并掌握更多綠色財務(wù)管理專業(yè)知識，提高管理能力與職業(yè)素養(yǎng)，為企業(yè)應(yīng)對新風(fēng)險、新挑戰(zhàn)提供專業(yè)的服務(wù)，推動企業(yè)實施綠色財務(wù)管理。

7結(jié)語

在低碳經(jīng)濟背景下，當前盡管企業(yè)取得了一定的發(fā)展成果，但是由于環(huán)境的不斷破壞、資源的極大浪費，社會效應(yīng)與經(jīng)濟效應(yīng)極不平衡，企業(yè)依舊面臨許多挑戰(zhàn)。企業(yè)若不實行綠色財務(wù)管理，會阻礙企業(yè)長遠發(fā)展，甚至?xí)φ麄€社會環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的損害。因此，要想實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益，企業(yè)應(yīng)該及時對財務(wù)管理模式作出調(diào)整，在提高資源利用率的同時，實施綠色財務(wù)管理，加強對內(nèi)部成本的動態(tài)控制，提高財務(wù)管理人員的管理能力與專業(yè)水平，完善管理理念和管理手段，通過實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展來推動社會可持續(xù)發(fā)展。

作者:喬笑冰 單位:山西工商學(xué)院

企業(yè)低碳經(jīng)濟研究2

1引言

我國地域遼闊，土地廣大，地形也復(fù)雜多變，公路交通運輸是人們出行的主要形式。但是，在工業(yè)化高度發(fā)展的二十一世紀，汽車使用量飛速增加，在很大程度上加重了環(huán)境污染問題，也加大了各種自然資源的能耗量，因此，要實現(xiàn)我國經(jīng)濟的快速且可持續(xù)發(fā)展，就必須將循環(huán)經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟與公路運輸結(jié)合起來，實現(xiàn)公路運輸領(lǐng)域的節(jié)能減排。通過構(gòu)建資源節(jié)約型的公路交通運輸線路，進一步提高我國公路運輸經(jīng)濟的現(xiàn)代化水平，降低我國公路運輸經(jīng)濟對環(huán)境帶來的不利影響。要加快轉(zhuǎn)變公路運輸經(jīng)濟模式，向低碳化、低能耗、低排放的發(fā)展模式上努力，轉(zhuǎn)變加劇資源緊缺、污染環(huán)境的現(xiàn)狀。相關(guān)部門要創(chuàng)新公路運輸經(jīng)濟模式，為低碳公路經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的制度環(huán)境，實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟的穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展，并且要加大在社會上低碳經(jīng)濟的宣傳度，提高廣大人民群眾對低碳綠色出行的重視度，完善低碳公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展計劃，為建設(shè)好資源節(jié)約型的現(xiàn)代化社會主義國家作出節(jié)約型交通方面的貢獻。

2低碳經(jīng)濟發(fā)展概述

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家從戰(zhàn)略角度提出了科學(xué)發(fā)展觀，人們對于可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀已經(jīng)耳熟能詳，并且也更加注重發(fā)展低碳綠色經(jīng)濟。在近些年來，世界上所有發(fā)達國家的經(jīng)濟均實現(xiàn)了高速發(fā)展，全世界的人口數(shù)量也在不斷地提高。人類對常規(guī)生物燃料入煤炭、原油等資源的利用程度日益提高，但與此同時也對地球的大氣環(huán)境造成了不同程度的損害。另外，人類不合理的生活方式，如亂丟廢棄物、浪費資源、胡亂排污等，也都在很大程度上逐步加劇了環(huán)境污染、全球變暖、汽車尾氣污染等環(huán)保問題。所謂低碳經(jīng)營，是指企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展的低碳經(jīng)營理念下，機制創(chuàng)新也離不開新科技的助力，所以要積極實施科技革新，以提高中國的高速公路運輸業(yè)發(fā)展速度，以推動中國的高速公路經(jīng)濟追趕時代。在積極改革中國高速公路經(jīng)濟的發(fā)展模式同時，也必須重視發(fā)展模式改革中存在的問題，并利用最新的設(shè)備，以提升中國公路運輸業(yè)的整體發(fā)展水平。在管理中國公路運輸市場經(jīng)營環(huán)境的過程中，首先要從新科技角度入手，將新的科技與中國公路運輸業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合起來，以促進中國的公路運輸業(yè)發(fā)展能夠有目標、有組織的實現(xiàn)。另外，中國公路運輸監(jiān)督管理機關(guān)還必須高度重視對車輛及污染設(shè)施的升級與更新，在污染源頭上下工夫，以降低有害廢氣的總排放量。

3公路交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀

在低碳經(jīng)濟的時代背景下，公路運輸經(jīng)濟也要結(jié)合節(jié)能減排等方式，提高公路交通運輸經(jīng)濟的現(xiàn)代化。低碳經(jīng)濟是未來的主流發(fā)展趨勢，必須提高對綠色低碳經(jīng)濟的高度重視，改變原有的粗放型發(fā)展模式，優(yōu)化公路交通運輸方式，注重資源的節(jié)約和環(huán)境物流與供應(yīng)鏈中國市場2022年第30期(總第1129期)的保護。隨著社會主義市場經(jīng)濟的進一步發(fā)展，中國公路交通經(jīng)營的規(guī)模和總量都在持續(xù)地增加，從而適應(yīng)了人民群眾日益增長的出行需要。目前，在我國區(qū)域內(nèi)，已建立出了較為完備的公共交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這也在較大程度上推動了中國公路交通經(jīng)營的發(fā)展。在中國公路交通系統(tǒng)逐漸發(fā)達的過程中，人類也越來越意識到了環(huán)境與資源浪費嚴重的問題，人們逐步放棄了以前的資源先利用再保護環(huán)境的傳統(tǒng)，人們開始關(guān)注綠色低碳經(jīng)濟在中國公路交通經(jīng)營中的運用，人們開始關(guān)注自然環(huán)境的恢復(fù)與環(huán)境保護等工作。盡管在現(xiàn)階段，人類社會已開始廣泛認識和掌握了綠色低碳理念，可是當前中國公路運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展水平還是相當?shù)拖拢€處在剛起步的初級階段，而且經(jīng)濟增長速度也較慢。在我國的大部分公路交通運輸中，由于設(shè)備不齊全，公路運輸系統(tǒng)的規(guī)劃不科學(xué)，迂回運輸問題很嚴重，這會在很大程度上增加汽車的燃油費，也會在很大程度上增加有害氣體的排放量。近年來，我國不斷發(fā)展新能源汽車，也注重在公路交通運輸領(lǐng)域使用天然氣等清潔能源，但是因為我國對于汽車的使用量很大，而清潔能源又有限，這在一定程度上嚴重限制了公路運輸經(jīng)濟的低碳化進展。

4低碳經(jīng)濟背景下公路運輸經(jīng)濟發(fā)展的必要性在低碳經(jīng)濟的大背景下，我國不斷轉(zhuǎn)變公路交通經(jīng)濟的發(fā)展模式，開發(fā)出多元化的公路交通發(fā)展模式，并且不斷彌補其中的不足，切實在公路經(jīng)濟中踐行低碳理念。在管理公路交通經(jīng)濟時，要不斷創(chuàng)新，實時掌握即時的運輸信息，有效監(jiān)控道路工程質(zhì)量，保障我國公路運輸經(jīng)濟的正常發(fā)展。

4.1提升資源利用效率隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人口數(shù)量的持續(xù)增長，我國的自然資源能耗也在不斷地加劇，進一步加速了國家發(fā)掘自然能源資源的工作，對中國公路運輸系統(tǒng)的低碳發(fā)展提出了更高的要求。在公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展過程中，會耗費巨大的原油等天然燃料資源。面對這樣的粗放型經(jīng)濟發(fā)展模式，政府必須轉(zhuǎn)變中國公路交通產(chǎn)業(yè)原來的發(fā)展模式，多措并舉地試行多元化管理舉措。在低碳綠色的新時代背景下，政府可以盡可能地利用循環(huán)經(jīng)濟和生態(tài)經(jīng)營，逐步降低對原材料的運營，并制定了節(jié)約型的公路運輸目標，以進一步提升中國公路交通產(chǎn)業(yè)的資源效率。

4.2建立合理的公路交通運輸管理標準我國的公路交通運輸業(yè)在城市化進程不斷加快的過程中也不斷發(fā)展壯大，但是，公路交通運輸經(jīng)濟很容易被多種元素制約，在這樣的背景下，就要建立起在公路交通運輸行業(yè)使用范圍廣的合理的交通管理標準，進而提高我國經(jīng)濟的發(fā)展速度。在低碳經(jīng)濟的時代背景下，要加強公路運輸網(wǎng)絡(luò)之間的聯(lián)合，加強公路運輸?shù)墓芾恚嵘覈方煌ㄟ\輸?shù)墓芾碛行?。在管理公路交通運輸經(jīng)濟時，要時時掌握運輸信息，有效監(jiān)控公路狀況、修通道路、修路工程等，制定有效的監(jiān)控體系，從而保證公路交通運輸系統(tǒng)的正常運行。未來有效地推進低碳經(jīng)濟，避免對自然資源的浪費，應(yīng)當不斷完善我國的公路交通系統(tǒng)，促進我國公路交通經(jīng)濟的長遠可持續(xù)發(fā)展。

5低碳經(jīng)濟背景下公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展趨勢

5.1加大公路交通運輸?shù)牡吞冀?jīng)濟宣傳公路交通運輸經(jīng)濟是我國經(jīng)濟發(fā)展中的重要組成部分，要將科學(xué)發(fā)展觀和低碳經(jīng)濟發(fā)展理念深刻融入公路交通運輸經(jīng)濟當中去，從而促進我國的公路交通運輸業(yè)發(fā)展順應(yīng)時代潮流。根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，我國大部分群眾對于低碳經(jīng)濟都沒有充分的認知，只是停留在淺層表面，基于這樣的問題，需要加大低碳公路經(jīng)濟發(fā)展的宣傳力度。在公路交通運輸?shù)倪^程中，自然資源會有很大程度的消耗，與此同時會產(chǎn)生尾氣、噪聲等污染，造成霧霾、大氣環(huán)境惡化等環(huán)境污染問題出現(xiàn)，因此，公路交通相關(guān)部門要有效控制污染，采用合理有效的預(yù)防和防治措施，把公路交通運輸對于自然環(huán)境的破壞性影響降到最低，同時減少自然資源的消耗。此外，無論是公路交通運輸部門還是相關(guān)的企業(yè)，都要加大環(huán)保宣傳，在全社會建立起綠色低碳出行的理念，降低碳排放量，促進我國公路運輸經(jīng)濟的有效可持續(xù)發(fā)展。

5.2建立完善的公路交通運輸管理體系公路經(jīng)濟的發(fā)展受制于各地的經(jīng)濟發(fā)展水平，與當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展有著緊密的聯(lián)系，公路也是我國公共設(shè)施的重要組成部分。每個地方的經(jīng)濟、發(fā)展都有著較大的差異，需要不斷地完善公路交通運輸管理的體系。在規(guī)劃公路交通運輸網(wǎng)時，需要結(jié)合當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、自然資源條件，促進環(huán)境保護和公路運輸有機統(tǒng)一的發(fā)展。此外，在設(shè)計公共交通運輸網(wǎng)絡(luò)時，還需要結(jié)合低碳經(jīng)濟發(fā)展的條件，滿足經(jīng)濟發(fā)展的需求，促進公共交通運輸朝著綠色低碳的方向發(fā)展，促進我國的城市化進程。

5.3加強公路交通運輸技術(shù)創(chuàng)新科技是第一生產(chǎn)力，隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷革新發(fā)展，人們的生產(chǎn)生活發(fā)生了翻天覆地的變化，在公路交通運輸領(lǐng)域，也離不開新科技的助力，所以要積極實施科技革新，以提高中國的高速公路運輸業(yè)發(fā)王瑜:低碳經(jīng)濟背景下公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展趨勢探析物流與供應(yīng)鏈展速度，以推動中國的高速公路經(jīng)濟追趕時代。在積極改革中國高速公路經(jīng)濟的發(fā)展模式同時，也必須重視發(fā)展模式改革中存在的問題，并利用最新的技術(shù)資源和設(shè)備，以提升中國公路運輸業(yè)的整體發(fā)展水平。在管理中國公路運輸市場經(jīng)營環(huán)境的過程中，要從新科技角度入手，將新的科技與中國公路運輸業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合起來，以促進中國的公路運輸業(yè)發(fā)展能夠有目標、有組織的實現(xiàn)。另外，中國公路運輸監(jiān)督管理機關(guān)還必須高度重視對車輛及污染設(shè)施的升級與更新，在污染源頭上下工夫，以降低有害廢氣的總排放量，從而降低公路交通運輸業(yè)對環(huán)境造成的污染，順應(yīng)低碳經(jīng)濟發(fā)展背景，促進我國公路交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

5.4加大區(qū)域排放的監(jiān)管力度當前，我國公路交通運輸業(yè)的主要污染物是二氧化碳，碳排放量超標。二氧化碳排放，主要是因為汽車在道路上行走所消耗的石油能源經(jīng)過燃燒后形成，其次是因為汽車在行駛的過程中，與公路運輸干道上的瀝青融化產(chǎn)生反應(yīng)，形成了二氧化碳。而由于中國經(jīng)濟社會發(fā)展的水平日益提高，機動車使用量也在中國持續(xù)增加，這也在很大程度上提高了二氧化碳排放量?；诖嗽?，在低碳經(jīng)濟的新時代大背景下，中國國家環(huán)境保護局和地方公共交通部門都必須加大對二氧化碳排放量的監(jiān)督管理，特別是強化對重要地區(qū)的把控。在監(jiān)督管理地方二氧化碳排放量時，要積極運用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，強化聯(lián)網(wǎng)監(jiān)督，并進行即時的二氧化碳排放量監(jiān)測，以便更合理地減少國家的碳排放量，從而進一步地去健全國家的交通運輸體制，進而推動國家的公共交通運輸業(yè)蓬勃發(fā)展。

5.5合理規(guī)劃我國公路交通運輸發(fā)展公路運輸是一種基礎(chǔ)設(shè)施，作為我國經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)保障，對我國的經(jīng)濟發(fā)展具有直接的影響，因此，要加強公路交通建設(shè)，提高我國公路交通運輸規(guī)劃的規(guī)范程度，保障公路運輸經(jīng)濟對我國經(jīng)濟發(fā)展的正面促進作用。應(yīng)當根據(jù)低碳經(jīng)濟發(fā)展的社會需要，相關(guān)部門要有針對性地制定我國公路交通運輸?shù)暮暧^發(fā)展方案，增強我國公路交通運輸?shù)恼w能力。在規(guī)劃的過程中，首先要結(jié)合當?shù)匕l(fā)展實際和我國的經(jīng)濟發(fā)展狀況，切實考慮當?shù)氐倪\輸規(guī)模、道路狀況和環(huán)境承載力等;其次要建設(shè)好公路交通的基礎(chǔ)設(shè)施，保障運輸設(shè)備和低碳設(shè)施，鏈接城市交通網(wǎng)和公路運輸網(wǎng)，便利貨運和客運。

5.6減少公路交通運輸?shù)奈廴菊{(diào)整城市公共交通的結(jié)構(gòu)，積極推行節(jié)能減排，能夠在很大程度上減少公路交通運輸污染。首先，公路交通部門和環(huán)境保護部門要制定出合理的節(jié)能減排方案，切實在公路交通運輸中落實低碳環(huán)保理念，加強環(huán)境保護。其次，積極發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控職能，進一步細化節(jié)能減排的實施措施，確保完成節(jié)能減排的目標。最后，要進一步完善我國的公路交通運輸結(jié)構(gòu)，當前在我國的公路交通運輸中貨運占比較重，整體結(jié)構(gòu)不夠合理。應(yīng)當提高公路運輸綠化程度，落實清潔應(yīng)用、降低貨運車輛空載率等措施，有效地緩解公路交通運輸中擁擠的現(xiàn)狀，降低公路運輸能耗，減少運輸污染。

6結(jié)論

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路交通運輸業(yè)的規(guī)模也在不斷擴大，在這個過程中，要高度重視碳排放量的控制和資源的有效利用，切實把低碳經(jīng)濟理念貫徹落實到公路交通運輸業(yè)的發(fā)展當中去，提高我國的資源利用效率，節(jié)能減排，重視對自然環(huán)境的保護，實現(xiàn)經(jīng)濟和環(huán)境的一體化發(fā)展，只有切實踐行低碳綠色理念，才能夠真正地推進我國經(jīng)濟社會的又好又快發(fā)展。

作者:王瑜 單位:河南省南陽市公路事業(yè)發(fā)展中心

企業(yè)低碳經(jīng)濟研究3

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展和城鄉(xiāng)居民生活水平的不斷提高，城市小微企業(yè)和社區(qū)居民的生活、消費逐漸成為能源消耗與碳排放增長的重要領(lǐng)域之一。2014年，國家發(fā)展改革委頒布了《關(guān)于開展低碳社區(qū)試點工作的通知》，明確要求各級政府部門積極探索控制城鄉(xiāng)社區(qū)碳排放的有效途徑，強化機制創(chuàng)新，為節(jié)能降碳工作提供新的抓手，因此，推動綠色發(fā)展與公眾生活深度結(jié)合成為各級政府部門生態(tài)文明建設(shè)工作的內(nèi)在需要[1]。而通過建立碳普惠制度，鼓勵市民踐行低碳行為帶動減排，獲得碳幣后兌換獎勵，培養(yǎng)市民環(huán)保、低碳、綠色和節(jié)約的生活意識與消費觀念，有利于提升民眾和企業(yè)參與綠色低碳生活、生產(chǎn)的主動性和積極性，降低全社會碳排放量，加快形成政府主導(dǎo)、全社會共同參與的低碳社會建設(shè)新格局。江西省撫州市整體生態(tài)資源條件較好，高污染高排放的工業(yè)企業(yè)數(shù)量較少，本文結(jié)合撫州實際情況制定碳普惠制試點建設(shè)技術(shù)指南，將企業(yè)、個人及家庭納入踐行碳普惠制度的測試對象，通過記錄數(shù)據(jù)、量化減排及電子支付等重點考察撫州市綠色消費、綠色生產(chǎn)及綠色生活等三個方面內(nèi)容。

一、碳幣計量主要技術(shù)指標

根據(jù)所納入低碳行為特點，明確初期碳幣折算原則：具有直接減碳效益的，綜合考慮低碳行為方式的減排貢獻與支付金額折算碳幣；具有間接減碳效益的且屬于政府鼓勵性低碳行為的，參考支付金額或固定碳幣的形式折算碳幣；待碳普惠機制運行相對成熟后，擴大試點低碳行為的范圍，并組織開發(fā)和完善量化核算指南。

（一）綠色出行低碳行為碳幣量化

1.選取低碳行為綠色出行是具有直接減碳效應(yīng)的低碳行為，且與市民的日常生活緊密相連，是碳普惠制試點階段的主要考慮內(nèi)容。結(jié)合撫州實際，以先易后難為原則，本階段將選擇步行、公交出行及公共自行車出行作為低碳行為。2.量化低碳行為減碳量第一，步行。平臺自動獲取注冊與授權(quán)用戶的每日步數(shù)，后臺自動計量并折算碳幣后，累計存入碳賬戶；每一萬步計入一個碳幣，每日更新計入，從而鼓勵市民綠色出行。第二，公交。選擇試點公交線路，鼓勵市民公交出行，將個人交通卡出行數(shù)據(jù)和掃碼支付數(shù)據(jù)與碳普惠賬戶相關(guān)聯(lián)，后臺自動計量并折算碳幣累計入碳賬戶；每消費一元計入一個碳幣，免費乘車不計入，掃碼乘車數(shù)據(jù)每日更新計入，交通卡使用數(shù)據(jù)每周進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計后更新計入。第三，共享自行車。選擇共享自行車出行作為試點，將個人自行車卡使用數(shù)據(jù)和掃碼使用數(shù)據(jù)與碳普惠賬戶相關(guān)聯(lián)；每消費0.5元計入一個碳幣，免費使用時間不計入，掃碼支付數(shù)據(jù)每日更新計入，自行車卡使用數(shù)據(jù)每周進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計后更新計入。3.獲取綠色出行信息數(shù)據(jù)由碳普惠平臺“我的撫州”應(yīng)用程序（Application，App）直接記錄步行數(shù)據(jù)，具體操作如下：第一，使用App支付公交費用，便于記錄民眾的出行方式，對于無掃碼支付功能的公交車可使用個人賬戶綁定公交卡的方式記錄出行信息；第二，使用App支付共享自行車費用，并通過消費記錄獲取民眾使用自行車的信息，對于只能識別自行車卡信息的共享自行車，也可以通過使用App綁定自行車卡的方式記錄信息。以上的導(dǎo)入模板及接口設(shè)計由技術(shù)服務(wù)機構(gòu)進行協(xié)助開發(fā)。

（二）綠色生活低碳行為碳幣量化

1.選取低碳行為鼓勵市民充分合理利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源，通過電子支付等方式減少出行、減少浪費，形成良好行為習(xí)慣；結(jié)合撫州實際，以先易后難為原則，現(xiàn)階段綠色生活中的低碳行為包括市民日常生活繳費、網(wǎng)上辦事及在線醫(yī)療[2]。2.量化低碳行為減碳量第一，生活繳費。對于通過碳普惠平臺App繳納水、電、燃氣費用，以及公交充值、電話繳費等的電子支付行為，折算為碳幣，并累計存入繳費人碳賬戶；生活繳費所產(chǎn)生的碳幣以支付金額10∶1的比例計入繳費賬戶內(nèi)（家庭任一成員均可），即每消費10元，計入一個碳幣，由平臺后臺每日更新計入。第二，網(wǎng)上辦事。為鼓勵減少資源浪費，提高政府服務(wù)與居民辦事效率，推動無紙化辦公，個人網(wǎng)上辦事行為以使用次數(shù)為單位折算為碳幣，并累計存入個人碳賬戶，即通過線上方式完成操作并提交確認后，每完成一次積累一個碳幣，由平臺后臺每日更新計入。第三，在線醫(yī)療。為提升醫(yī)院服務(wù)水平與市民就醫(yī)效率，減少出行頻率，避免時間浪費，應(yīng)鼓勵電子預(yù)約掛號就醫(yī)、遠程醫(yī)療及電子繳費等低碳行為，綜合考慮使用次數(shù)或支付金額后折算為碳幣，并累計存入個人碳賬戶，即在線掛號每完成一次計入一個碳幣（不再按金額計入），在線繳費按支付金額10∶1的比例計入，即每繳費10元計入一個碳幣，由平臺后臺每日更新計入。3.獲取綠色生活信息數(shù)據(jù)市民使用“我的撫州”App支付生活費，并形成交易記錄，后臺直接折算并計入碳賬戶；網(wǎng)上辦事與在線醫(yī)療的低碳行為數(shù)據(jù)，由“我的撫州”App直接記錄后與碳賬戶實現(xiàn)對接。

（三）綠色消費低碳行為碳幣量化

1.選取低碳行為綠色消費是以節(jié)約資源和保護環(huán)境為特征的消費行為，如選擇節(jié)能、高效與環(huán)保的產(chǎn)品，能夠降低資源消耗和減少污染排放。結(jié)合撫州實際，以先易后難為原則，現(xiàn)階段選擇購買電子門票和綠色產(chǎn)品兩類低碳行為。2.量化低碳行為減碳量第一，電子門票。選擇試點景區(qū)等入駐碳普惠平臺，保證市民可直接通過平臺購買電子化門票，以此實現(xiàn)資源的節(jié)約，同時也促進景區(qū)的低碳化運營與改造。市民選購電子門票的行為可折算為碳幣累計存入個人碳賬戶，每購買一次，計入一個碳幣，每日進行數(shù)據(jù)更新計入[3]。第二，綠色產(chǎn)品。選擇試點低碳商家或產(chǎn)品入駐碳普惠平臺，保證市民可選擇綠色認證產(chǎn)品，通過綠色消費推動低碳生產(chǎn)。市民選購綠色產(chǎn)品行為可按照產(chǎn)品價格20∶1的比例折算為碳幣，并累計存入個人碳賬戶，在線繳費部分每日更新計入，線下實體店消費部分每月數(shù)據(jù)導(dǎo)入“我的撫州”App。3.獲取出行信息數(shù)據(jù)市民通過“我的撫州”App直接購買電子門票或綠色產(chǎn)品的數(shù)據(jù)由平臺直接記錄，通過線下渠道購買綠色產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，則由實體商戶使用技術(shù)服務(wù)部門提供的模板和接口錄入平臺。

二、低碳行為碳幣兌換及激勵制度

（一）碳幣發(fā)放及碳幣兌換

參與碳普惠的公眾可到統(tǒng)一的碳普惠平臺“我的撫州”App注冊會員，并關(guān)聯(lián)相關(guān)信息，如步行數(shù)據(jù)授權(quán)、公交卡號、公共自行車卡號、就診卡號、水電煤等公用設(shè)施戶號等，由平臺統(tǒng)一為公眾發(fā)放碳幣。

（二）低碳行為激勵辦法

1.公共服務(wù)資源激勵在碳普惠平臺頁面設(shè)置“公共服務(wù)兌換”窗口給予一定的公共服務(wù)資源讓利。平臺初期可以設(shè)置交通卡充值優(yōu)惠券兌換、景區(qū)門票優(yōu)惠券兌換、劇場門票優(yōu)惠券兌換三部分內(nèi)容，參照“100碳幣=10元優(yōu)惠券”的比例結(jié)合自身情況執(zhí)行，并可限制總兌換數(shù)量；初期兌換時，用戶在平臺頁面內(nèi)直接點擊使用后，由服務(wù)部門記錄電子號碼，具體操作由技術(shù)服務(wù)機構(gòu)進行協(xié)助開發(fā)。2.公益活動激勵在碳普惠平臺頁面下設(shè)置“公益活動參與”窗口，培養(yǎng)市民低碳公益活動意識，鼓勵市民參與全市生態(tài)文明和低碳城市建設(shè)；設(shè)置“碳普惠大道”或“碳普惠公益林”模塊，市民可以200個碳幣認養(yǎng)一棵樹，平臺限制總兌換量；可將碳幣數(shù)量納入“文明家庭”評比，并設(shè)置“碳普惠試點商戶”評選活動。3.商業(yè)優(yōu)惠折扣激勵在碳普惠平臺頁面下設(shè)置“商業(yè)折扣兌換”窗口，給予加入低碳商戶聯(lián)盟企業(yè)一定的讓利。平臺初期可以設(shè)置綠色產(chǎn)品消費優(yōu)惠券兌換、移動流量包優(yōu)惠券兌換、餐飲消費優(yōu)惠券兌換三部分內(nèi)容，參照“100碳幣=10元優(yōu)惠券”或“100碳幣=9折優(yōu)惠券”或“100碳幣=1G流量包”的比例，并結(jié)合自身情況執(zhí)行，可限制總兌換數(shù)量；初期兌換時，有條件的用戶可直接在平臺內(nèi)兌換使用碼，或在平臺頁面內(nèi)直接點擊使用后，由商戶記錄電子號碼并給予優(yōu)惠，具體操作由技術(shù)服務(wù)機構(gòu)進行協(xié)助開發(fā)。

三、技術(shù)實現(xiàn)要求

（一）碳普惠平臺模塊的技術(shù)實現(xiàn)

按照“一個平臺、綜合功能，面向大眾，優(yōu)政便民”的原則，碳普惠平臺將基于“我的撫州”App進行二次開發(fā)，可在互動版塊下設(shè)置“撫州碳普惠”模塊，在“我的”版塊下設(shè)置碳賬戶模塊。碳賬戶需要體現(xiàn)碳幣總量、碳幣記錄、公共服務(wù)兌換、公益活動參與、商業(yè)折扣兌換等模塊，具體模塊由技術(shù)服務(wù)機構(gòu)進行協(xié)助開發(fā)。

（二）數(shù)據(jù)記錄與碳幣計入的技術(shù)實現(xiàn)碳幣計量與核算需要以低碳出行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)整合平臺資源，保證試點工作的順利開展。碳普惠平臺需要計入三大類八小類的數(shù)據(jù)，記錄或?qū)朐诰€支付、平臺操作、線下行為等數(shù)據(jù)內(nèi)容，并通過在后臺嵌入運算邏輯，直接在“碳賬戶”內(nèi)計入碳幣數(shù)量，具體實現(xiàn)由技術(shù)服務(wù)機構(gòu)進行協(xié)助開發(fā)。

（三）各類激勵措施的技術(shù)實現(xiàn)

激勵措施是實現(xiàn)碳幣“計量－兌換－消費”完整碳普惠生態(tài)鏈條的重要保障，設(shè)置“公共資源、公益服務(wù)、商業(yè)折扣”三部分的激勵措施，有利于碳普惠制度的推廣和市民的廣泛參與。激勵措施需要以模塊形式在碳普惠平臺上體現(xiàn)，便于實現(xiàn)線上的兌換、使用與直接消費，具體實現(xiàn)由技術(shù)服務(wù)機構(gòu)進行協(xié)助開發(fā)。具體措施有以下幾種：第一，探索建立碳幣與強制性碳交易市場的對接。相關(guān)部門應(yīng)積極研究并探索擴大碳幣使用的范圍，分析碳幣交易及用于抵消企業(yè)碳排放配額的可行性，開發(fā)碳幣交易系統(tǒng)，編制碳幣與未來省內(nèi)碳交易市場或全國碳交易市場對接機制方案，通過積極與省級主管部門協(xié)調(diào)，實現(xiàn)本地化交易[4]。第二，加大宣傳力度。首先，相關(guān)部門應(yīng)充分利用短視頻平臺、微信公眾號與宣傳海報等形式，向民眾介紹碳普惠制度的效益性、可行性。其次，以全國低碳日、節(jié)能宣傳周等為契機舉辦碳普惠宣傳教育活動；開展低碳宣傳進校園，碳普惠參與進社區(qū)等系列活動，通過廣泛發(fā)動市民積極參與形成持續(xù)影響。四、保障措施為確保碳普惠制度的順利實施，撫州市陸續(xù)完善了以下保障措施：首先，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。撫州市由分管市領(lǐng)導(dǎo)人召集人召開市碳普惠制試點工作聯(lián)席會議，并將聯(lián)席會議辦公室設(shè)在市發(fā)展改革委，由分管市領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)碳普惠制試點工作；同時成立工作推進小組，選擇技術(shù)支撐機構(gòu)具體實施有關(guān)工作，并要求市各相關(guān)單位統(tǒng)一思想認識，加強協(xié)調(diào)配合，細化工作任務(wù)，以此加快工作進度。其次，加強政策保障。在《撫州市文明行為促進條例（草案）》中增設(shè)公眾參與低碳行為鼓勵性內(nèi)容，并構(gòu)建以《撫州市碳普惠試點工作實施方案》為基礎(chǔ)，相關(guān)技術(shù)標準為依托的創(chuàng)新機制體系，通過完善制度建設(shè)促進各項工作有序開展。再次，加強宣傳引導(dǎo)及總結(jié)推廣。廣泛宣傳碳交易和碳普惠制的實現(xiàn)原理、激勵機制與法律法規(guī)，促使企業(yè)、民眾等樹立參與低碳生產(chǎn)和低碳生活的意識，以此為碳普惠政策的實施奠定堅實的基礎(chǔ)[5]。

五、結(jié)語

在當前我國綠色發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境下，推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式是貫徹新發(fā)展理念的必然要求，構(gòu)建碳普惠制能夠為打造撫州市綠色發(fā)展品牌、爭取先發(fā)優(yōu)勢提供重要支撐。碳普惠制的實施，具有推進生態(tài)文明建設(shè)、強化民眾環(huán)保意識，以及提升資源可持續(xù)利用率等作用，有助于改善區(qū)域范圍內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量。因此，利用碳普惠制實現(xiàn)城市低碳經(jīng)濟，具有明顯的效益性與可行性，值得相關(guān)部門在今后的工作中不斷推廣和使用。作為推動碳普惠制度工作的相關(guān)人員，也應(yīng)當樹立不斷學(xué)習(xí)和進步的意識，在今后的工作中不斷提高自身的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平，以便可以全面準確地發(fā)現(xiàn)影響碳普惠工作全面開展的風(fēng)險因素，并采取行之有效的措施加以應(yīng)對，從而為我國社會主義事業(yè)的持續(xù)發(fā)展和完善提供充足的人力資源保障。

參考文獻

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作者:雷文鋒 單位:江西思極智云數(shù)字科技有限公司