時間：2022-05-23 11:20:38
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摘要：物流管理學(xué)是物流相關(guān)專業(yè)的骨干課，為實現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合，應(yīng)明確教學(xué)目標(biāo)，充分整合校內(nèi)外資源，構(gòu)筑PBL教學(xué)理念，以課堂理論講授、學(xué)生課后自學(xué)、案例分析、教學(xué)游戲、教學(xué)實驗等教學(xué)方法，并以課程設(shè)計或論文及期末考試為考核方式的教學(xué)方式。
關(guān)鍵詞：PBL；教學(xué)方法；教師個人知識管理
一、基于問題的學(xué)習(xí)的含義、特征
基于問題的學(xué)習(xí)方法（Problem Based Learning，PBL）是由美國的神經(jīng)病學(xué)教授Barrows于1969年在加拿大的Mc2MasterUniversity首創(chuàng)。它集中體現(xiàn)了建構(gòu)主義學(xué)習(xí)和教學(xué)理念。與傳統(tǒng)教學(xué)法相比，PBL教學(xué)法是以問題為導(dǎo)向，讓學(xué)生在解決問題的過程中，通過資料收集和查閱、交流與討論獲取相關(guān)的專業(yè)知識。
二、建構(gòu)主義教學(xué)觀下《物流管理學(xué)》的PBL教學(xué)
（一）建構(gòu)主義教學(xué)觀的含義
支持PBL模式的理論基礎(chǔ)主要有建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論和布魯納的發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)理論。建構(gòu)主義也稱為結(jié)構(gòu)主義，是瑞士學(xué)者讓·皮亞杰最早提出來的。建構(gòu)主義認為，學(xué)習(xí)不是簡單的知識由外到內(nèi)的轉(zhuǎn)移和傳遞，而是學(xué)習(xí)者主動的構(gòu)建自己知識經(jīng)驗的過程，即通過新經(jīng)驗與原有知識經(jīng)驗的反復(fù)的、雙向的相互作用，來充實、豐富和改造自己的知識經(jīng)驗。因此，建構(gòu)主義的學(xué)習(xí)理論認為“情境”、“協(xié)作”、“交流”和“意義建構(gòu)”是學(xué)習(xí)環(huán)境中的四大要素。
（二）《物流管理學(xué)》的課程PBL教學(xué)目標(biāo)、觀念、方法
物流管理學(xué)課程的教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)應(yīng)用型人才。為了更好地實現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，《物流管理學(xué)》采用如下教學(xué)手段：通過網(wǎng)站、教學(xué)VCD光盤的發(fā)放等形式給學(xué)生構(gòu)建一個廣闊的自學(xué)平臺，用PBL教學(xué)思想，引導(dǎo)學(xué)生思考問題，使用學(xué)習(xí)小組、競賽等方式提高學(xué)生的參與度，使用案例教學(xué)法、研究性教學(xué)法、啟發(fā)式教學(xué)法使學(xué)生自主學(xué)習(xí)。（基本內(nèi)容見圖1）
（三）整合教師教學(xué)資源，構(gòu)建學(xué)生學(xué)習(xí)平臺
首先，教師應(yīng)將所有可接觸到的資源列表、分類、每一大類再逐層進行細分。并對資源按照：資源名稱、主要內(nèi)容、資源效用評價、資源存儲位置等進行列表。
（四）輔助教學(xué)方式
在采用PBL為基本教學(xué)方法的同時，教師應(yīng)輔以其他的教學(xué)方法、手段，以使學(xué)生順利理解相關(guān)知識。物流管理學(xué)課程中可采用的輔助教學(xué)手段包括：教學(xué)游戲、實驗、案例教學(xué)、模擬視頻等等。
三、基于PBL學(xué)習(xí)的教學(xué)知識價值鏈
（一）《物流管理學(xué)》課程教學(xué)基本活動
1.知識需求及可用資源分析。知識需求分析是確保個人知識管理的目的性和計劃性的基礎(chǔ)。在沒有明確的需求分析及可用資源分析的情況，多數(shù)教師存在著遇到自認為可用的資源就搜集，而搜集的資料在很長一段時間并不應(yīng)用，自身也沒有自主學(xué)習(xí)，未將顯性知識內(nèi)化為動力。
2.獲取知識、構(gòu)建個人知識庫。在知識庫構(gòu)建的進度安排上，教師應(yīng)依據(jù)需求分析的知識需求的重要性及緊迫性程度來決定知識庫構(gòu)建過程中知識搜集的順序。知識獲取的方法，教師可根據(jù)自身的需要及知識地圖的索引，選擇合適的途徑來獲得相關(guān)知識，具體途徑包括：學(xué)校對教師的培訓(xùn)、聽觀摩課、圖書館中進行自主學(xué)習(xí)、網(wǎng)上資料搜集、個人實際教學(xué)教師經(jīng)驗的總結(jié)等途徑。
3.知識的轉(zhuǎn)化與共享。個人知識的轉(zhuǎn)化包括：知識內(nèi)在化、外化、社會化、聯(lián)合化。教師一方面可利用學(xué)校建立的教師協(xié)作機制（比如：課程建設(shè)小組或科研團隊），實現(xiàn)自己知識的共享和交流；另一方面，教師可通過虛擬學(xué)習(xí)社區(qū)，進行交流與共享。對于高校教師顯性知識轉(zhuǎn)化，教師可以對自己的圖書資料進行整理，建立圖書檔案，建立電子文獻的儲存系統(tǒng)；對于高校教師隱性知識管理，社會化的最常見形式是教學(xué)觀摩。外化是隱性知識向顯性知識的轉(zhuǎn)化，通過闡釋和發(fā)展包含于隱性知識中的概念，從而促進知識溝通。
4.在具體教學(xué)實踐及科研實踐中應(yīng)用知識。在教師專業(yè)發(fā)展過程中，應(yīng)將所學(xué)知識及時、有效、充分的運用到工作之中，使所學(xué)知識充分創(chuàng)造價值，讓所學(xué)知識成為個人發(fā)展的重要能力。為實現(xiàn)特定教學(xué)、科研目標(biāo)，教師可基于對已有知識的理解、應(yīng)用、反思，整合構(gòu)建出新的知識體系，并通過教學(xué)及科研的反饋，進一步改進、升級原有知識體系。
（二）教師創(chuàng)造價值的輔助活動
1.參與團隊學(xué)習(xí)。教師不僅應(yīng)加入學(xué)校內(nèi)的課程建設(shè)小組、科研團隊、校企聯(lián)合等實體團隊，還可通過BBS、Blog等方式應(yīng)加入虛擬學(xué)習(xí)社區(qū)，以實現(xiàn)知識的快速獲取和共享整合。
2.形成信息平臺。對于數(shù)字化知識可以采用專門軟件工具（如Mybase和iNota）進行集成管理。可應(yīng)用國內(nèi)外的一些綜合性的個人知識管理工具，如：個人知識iSpace Desktop。其主要功能模塊包括：通訊錄、文檔管理、知識分類、日程記錄、BLOG和瀏覽器等。
3.建立個人專家?guī)?。個人專家?guī)焓墙處熆赏ㄟ^各種方式與之直接溝通觀點的專家的聯(lián)系方式匯總。教師的知識管理重要組成部分是前沿知識與知識創(chuàng)新。與業(yè)內(nèi)專家的直接、有效溝通，可迅速提高教師對行業(yè)知識的系統(tǒng)把握程度。
［摘 要］高校畢業(yè)生就業(yè)問題,正成為全社會關(guān)注的焦點。一方面高校學(xué)生就業(yè)難,另一方面是企業(yè)招人難,這種兩難問題正成為當(dāng)前高校畢業(yè)生就業(yè)的尷尬。本文結(jié)合現(xiàn)代物流技能型人才的培養(yǎng)要求,對高職物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng)的方法進行了大膽的探索與實踐,為高職物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)和教學(xué)改革提供了借鑒,從根本上解決畢業(yè)生就業(yè)和企業(yè)招人的兩難問題。
［關(guān)鍵詞］職業(yè)技能；物流管理；高職學(xué)生
近幾年,隨著高校的不斷擴招,龐大的畢業(yè)生人數(shù)使得高校畢業(yè)生就業(yè)難問題日益突出；另外,很多企業(yè)卻面臨著用工難、用工荒等問題,許多國內(nèi)外的知名企業(yè)經(jīng)常為招聘不到高質(zhì)量的員工而苦惱。這種人才過剩與稀缺的兩難問題,成了當(dāng)前高校畢業(yè)生就業(yè)的尷尬,同時也暴露了我國高等教育與市場的脫節(jié),反映了高等教育人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)的失衡。在信息化高速發(fā)展的今天,企業(yè)的不同崗位和對員工的要求都在發(fā)生著變化,使得高等教育尤其是高等職業(yè)教育必須轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)的教育觀念和方法,堅持一切從實際出發(fā),建立以“就業(yè)”為導(dǎo)向的全新的教育理念。
1 高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位
高職院校到底應(yīng)該培養(yǎng)什么樣的人才,才能為企業(yè)所用？換句話講企業(yè)為什么不愿意招聘高等院校畢業(yè)生,這是企業(yè)和高等職業(yè)教育都必須要面臨的問題。國際知名咨詢公司麥肯錫的調(diào)查報告顯示：“中國的畢業(yè)生很多,但很少有能力勝任外貿(mào)出口服務(wù)行業(yè)的工作。很多大型跨國公司招聘應(yīng)屆畢業(yè)生不僅僅是在招聘員工,更多的是為招聘幾年以后為企業(yè)挑大梁的人才?！焙喍灾?企業(yè)招聘的優(yōu)秀員工應(yīng)該具備以下兩個基本素質(zhì)：①完成相關(guān)崗位任務(wù)的基本技能,包括自身的學(xué)習(xí)技能；②對工作和對個人職業(yè)生涯的責(zé)任心。也就是說企業(yè)需要的是既有寬厚專業(yè)知識,又具有較強實踐能力,能夠高質(zhì)量地承擔(dān)第一線工作,并且能夠在實踐中不斷發(fā)展自己的高素質(zhì)、高技能的應(yīng)用型、技術(shù)型復(fù)合人才。如何才能達到上述人才培養(yǎng)的目標(biāo)？自然離不開高等教育,眾所周知,高等教育是人才的“孵化園”,而高等職業(yè)教育是高等教育的重要組成部分,其培養(yǎng)的人才應(yīng)該是應(yīng)用型、操作性的高級藍領(lǐng),掌握必要的理論知識和專業(yè)知識,具備在相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基礎(chǔ)知識和職業(yè)技能。
物流作為一個新興的行業(yè),據(jù)統(tǒng)計,僅太原市每年物流人才需求量至少在2萬人以上。通過對太原市物流企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)：這些企業(yè)對物流人才需求最大的是基層物流作業(yè)人員,占到了75%～85%,其次是物流基層管理人員和中層管理人員。對人才崗位的需求情況是：物流營銷人員比例最高,達到49.61%；與此接近的為運輸調(diào)度人員,達48.45%,然后是配送作業(yè)人員,達41.86%,倉儲人員需求為39.35%；企業(yè)對物流人才的學(xué)歷要求上,高職占51％、本科占36.7％、研究生占2.4％,高職所占的比例最高。正是基于上述現(xiàn)狀,太原旅游職業(yè)學(xué)院根據(jù)高職高專教育“以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向”的方針和培養(yǎng)應(yīng)用型人才的宗旨,以服務(wù)山西本地經(jīng)濟為導(dǎo)向,使所培養(yǎng)的學(xué)生在掌握必要的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的基礎(chǔ)上,具備從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基礎(chǔ)知識和職業(yè)技能,成為滿足企業(yè)生產(chǎn)、管理、服務(wù)需要的高素質(zhì)技能型人才。
2 高職物流管理學(xué)生職業(yè)技能的構(gòu)成
在企業(yè)看來中國高校培養(yǎng)的學(xué)生缺乏參與項目或團隊協(xié)作的實踐經(jīng)驗。學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)不完整,高校學(xué)生最缺乏的就是實踐這一重要的知識分支。而現(xiàn)代職業(yè)人應(yīng)該具備的知識體系主要包括三個維度：①寬泛的理論知識面；②管理意識和技巧；③實踐經(jīng)驗。顯然如果按照現(xiàn)代企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)的三維知識結(jié)構(gòu)體系去塑造高校學(xué)生,去培養(yǎng)高職物流管理學(xué)生的職業(yè)技能,前面所述的院校學(xué)生“就業(yè)難”和企業(yè)“難招聘”問題也就自然解決了。
綜合前面分析,高職物流管理專業(yè)學(xué)生的職業(yè)技能概括起來應(yīng)該包括職業(yè)核心能力和專業(yè)能力兩個方面。職業(yè)核心能力包括自我管理能力、合作交流能力、解決問題能力、設(shè)計創(chuàng)新能力等,見下頁表。專業(yè)能力是指掌握和運用專門技術(shù)的能力?？煞譃椴僮骷寄芎托闹羌寄?其中心智技能是掌握專門技術(shù)的能力,是操作技能的基礎(chǔ),一般是在完成各學(xué)科專業(yè)知識的學(xué)習(xí)中得到提高和完善。而操作技能是運用專門技術(shù)的能力,需要通過嚴格的操作訓(xùn)練才能掌握。
3 高職物流管理學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)
高等職業(yè)教育培養(yǎng)的是能夠滿足企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)的理論與實務(wù)并重的復(fù)合型人才。如何達到這樣的目標(biāo),關(guān)鍵是處理好“教”與“練”這兩個環(huán)節(jié),使二者達到辯證與統(tǒng)一。高職物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)最終還是要通過理論教學(xué)與實踐教學(xué)這兩個體系來完成。
3.1 理論教學(xué)體系的構(gòu)建
根據(jù)山西省物流人才需求的特點,以及畢業(yè)生未來進入企業(yè)的崗位群流向。我院將物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)課程分為四大模塊：綜合素質(zhì)模塊、職業(yè)知識模塊、崗位技能模塊、素質(zhì)拓展模塊。
3.2 實踐教學(xué)體系的構(gòu)建
前面分析已經(jīng)提到,企業(yè)在選擇經(jīng)管類畢業(yè)生的時候更看重畢業(yè)生的管理修養(yǎng)和實踐經(jīng)驗。管理大師德魯克有一句話：“管理是一種實踐,其本質(zhì)不在于‘知’而在于‘行’?！倍鳛楦呗毟邔＝逃?實踐教學(xué)在培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能的過程中就顯得尤為重要,是高職教育的特色所在。下面談?wù)勎以涸陂_展實踐教學(xué)、培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能方面的幾點探索與嘗試。
(1)基于虛擬現(xiàn)實的體驗式教學(xué)模式
高職物流管理專業(yè)作為經(jīng)管類學(xué)科下的一個分支,其培養(yǎng)目標(biāo)在于實現(xiàn)理論與實踐的一體化。眾所周知,物流管理專業(yè)的核心課程的實踐教學(xué)環(huán)境很多需要大型設(shè)施設(shè)備支持,雖然很多學(xué)校投入大量資金進行物流實訓(xùn)室硬件建設(shè),但不可能面面俱到,且財政壓力也很大。所以我院構(gòu)建基于虛擬現(xiàn)實的體驗式教學(xué)模式,即利用現(xiàn)代信息技術(shù)模擬現(xiàn)實中的實際業(yè)務(wù)場景,使學(xué)生分角色輪流擔(dān)當(dāng)相關(guān)崗位,在體驗中學(xué)習(xí),以項目或任務(wù)的結(jié)果作為檢驗學(xué)生職業(yè)技能訓(xùn)練的標(biāo)準(zhǔn),從而提高了教學(xué)效率,加快、加深了對學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)。
在具體實施過程中,我校與國內(nèi)知名管理軟件公司用友、金蝶合作共建ERP模擬實訓(xùn)中心,把企業(yè)搬進課堂。通過ERP模擬企業(yè)實訓(xùn),讓學(xué)生組成一個團隊,模擬經(jīng)營一個企業(yè),在各個企業(yè)構(gòu)成的市場競爭氛圍中運行,最終看哪個企業(yè)能夠在競爭中生存下來,發(fā)展壯大。實踐證明,這種沙盤訓(xùn)練課程使學(xué)生能夠通過親身實踐感悟平時所學(xué)知識的應(yīng)用,同時也通過角色扮演體驗相互配合共同努力的過程,培養(yǎng)了團隊合作的能力,不失為一種有效的訓(xùn)練方法。
(2)“工學(xué)結(jié)合,雙證融通”提高學(xué)生的實踐能力
積極推進與生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式,把“工學(xué)結(jié)合”作為人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點。為了更好地與行業(yè)保持緊密聯(lián)系,我們組織了全體學(xué)生參與物流行業(yè)的調(diào)研。鼓勵學(xué)生走出去,對太原市的物流企業(yè)進行了全方位的考察,在考察的基礎(chǔ)上召開了研討會,共同分析物流市場對人才的需求,及物流行業(yè)的發(fā)展趨勢。通過這項活動,同學(xué)們認清了自己的不足,也找到了努力的方向,要求提高自身實戰(zhàn)能力的熱情空前高漲。教師也進行了積極的引導(dǎo),幫助同學(xué)成立了具有仿真性、經(jīng)營性的實訓(xùn)場所——學(xué)生超市,開始了自己的“創(chuàng)業(yè)之路”。同時與中國物流與采購聯(lián)合會合作,使學(xué)生在獲得學(xué)歷證書的同時,獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書。同時我們改革教學(xué)體系,使其與國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)職業(yè)資格證書接軌,盡可能地滿足學(xué)生取得職業(yè)資格證書的需要。
(3)以賽促教,全面提升學(xué)生職業(yè)技能
積極參與各種職業(yè)技能競賽活動,通過技能大賽,不斷吸取有益經(jīng)驗,并將其引入校內(nèi)實踐教學(xué),改進實踐教學(xué)的組織方式。有句話說得好：“職業(yè)教育看大賽?！备呗毥逃暮饬繕?biāo)準(zhǔn)是學(xué)生的就業(yè)狀況和崗位適應(yīng)能力。而職業(yè)技能大賽正是檢驗學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的標(biāo)桿,是開展實踐教學(xué)最有效的方式。再有,技能考核的趣味性、實用性和可觀賞性,對校內(nèi)職業(yè)技能訓(xùn)練和考核也有很強的借鑒價值。
為此,我校物流管理專業(yè)在平時教學(xué)活動中,組織了以專門以大賽為目的的各種技能活動小組和社團、協(xié)會。同時還成功主辦了山西省第一屆高職物流技能大賽,組織學(xué)生參加了教育部主辦的高職杯現(xiàn)代物流技能大賽和用友公司組織的第七屆“用友杯”ERP沙盤模擬經(jīng)營大賽,均取得了二等獎的優(yōu)異成績。通過參與職業(yè)技能大賽極大的調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,為我們開展實訓(xùn)教學(xué)指明了目標(biāo)和方向,鍛煉了學(xué)生的職業(yè)技能。
(4)產(chǎn)教結(jié)合,積極開展校企合作
為了使我們培養(yǎng)的畢業(yè)生盡可能的滿足企業(yè)的用人要求,縮短學(xué)生進入企業(yè)的適應(yīng)期,我們與行業(yè)企業(yè)合作,讓其參與到學(xué)校教育教學(xué)管理全過程,并根據(jù)聯(lián)合辦學(xué)協(xié)議向?qū)W校提供一定的經(jīng)費、必要的設(shè)備、生產(chǎn)實習(xí)場地和選派部分專業(yè)教師,承擔(dān)部分實訓(xùn)項目教學(xué)活動,享有優(yōu)先錄用畢業(yè)生的權(quán)利。如我院與山西美特好連鎖超市股份有限公司簽署協(xié)議,實行訂單式培養(yǎng)。
依托校外實習(xí)基地,形成校企合作教育的人才培養(yǎng)機制,以頂崗實踐的方法,使學(xué)生在思想觀念、專業(yè)理論、專業(yè)技能方面真正受到職業(yè)化的、全方位三年在北京市中職學(xué)校物流技能大賽中取得了優(yōu)異成績：2009年北京市中職學(xué)校物流專業(yè)技能大賽中,我校物流0602班6名選派學(xué)生參賽,2人一等獎,3人二等獎,團體獲得第二名(二等獎)；2010年北京市中職學(xué)校物流專業(yè)技能大賽中,我校物流0703班3名參賽選手獲得了1人一等獎,2人二等獎的好成績,團體獲得優(yōu)秀組織獎；2011年北京市中職學(xué)校物流專業(yè)技能大賽中,我校物流0904班學(xué)生獲得團體一等獎(第一名),叉車單項1人獲得一等獎,單證單項1人獲得三等獎的歷史最好成績,特別是物流0904班劉釗代表北京市參加2011年全國職業(yè)院校技能大賽中職組現(xiàn)代物流團體項目比賽獲得一等獎的好成績。我堅信,經(jīng)過職業(yè)教育工作者的不懈努力,必能探索出一條具有中國特色的職業(yè)教育之路。
[摘要] 物流管理是一門新興學(xué)科, 物流管理仿真模擬軟件通過創(chuàng)造一個虛擬環(huán)境，來仿真現(xiàn)實的物流活動。這種模型主要通過企業(yè)及職能崗位仿真、業(yè)務(wù)流程仿真、環(huán)境與市場仿真以及以競爭為導(dǎo)向企業(yè)經(jīng)營管理的實踐模擬仿真，而且具備評價、考核、協(xié)作與對話功能，提供給學(xué)生實踐演練。
[關(guān)鍵詞] 物流管理 仿真軟件 虛擬 教學(xué)
隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展和 Internet網(wǎng)絡(luò)的無限延伸，電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，現(xiàn)代物流作為新興的行業(yè)也受到了社會的普遍關(guān)注，物流管理專業(yè)是近年以來國內(nèi)許多學(xué)校爭相開設(shè)的熱門專業(yè)或者課程之一。同時物流管理也是一門實踐性相當(dāng)強的課程。如何加大物流管理學(xué)科的實踐教學(xué)，將課本知識轉(zhuǎn)為實際運用，是物流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。
1 在物流教學(xué)活動中使用仿真模擬軟件的必要性
物流管理學(xué)科如果采用傳統(tǒng)教學(xué)方法，只能將書上的理論進行宣講，影響學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，培養(yǎng)不了學(xué)生的實踐能力，學(xué)校的教學(xué)環(huán)境與學(xué)生將來的工作目標(biāo)環(huán)境有非常大的差距，而且通過這樣的教學(xué)，不能使學(xué)生對物流管理產(chǎn)生感性認識，導(dǎo)致工作適應(yīng)期長或不適應(yīng)。為了縮小教學(xué)情境與真實環(huán)境的差距，一方面需要帶領(lǐng)學(xué)生進入物流公司、生產(chǎn)車間等進行參觀學(xué)習(xí)以及實習(xí)；另一方面就是利用現(xiàn)代的計算機軟件技術(shù)進行物流管理學(xué)科仿真模擬的演示與訓(xùn)練。物流管理學(xué)科模擬軟件是創(chuàng)造一個仿真環(huán)境，用于提高教學(xué)效果和效率，以及提供給學(xué)生做實踐演練的網(wǎng)絡(luò)虛擬環(huán)境，進行虛擬物流企業(yè)物流活動，能讓學(xué)生不出校門就可以逼真地獲得這些感性認識，滿足了教學(xué)的需要，為物流管理教學(xué)拓展了新的教學(xué)手段，也促進了實驗教學(xué)改革，符合現(xiàn)代信息化教學(xué)模式的發(fā)展方向。
2 物流管理仿真模擬軟件的模型構(gòu)造
2.1物流管理仿真模擬軟件實現(xiàn)的功能目標(biāo)
物流管理仿真模擬軟件，就是利用計算機仿真軟件模擬企業(yè)物流管理。軟件的實現(xiàn)功能目標(biāo)是可以使用網(wǎng)上模擬教學(xué)與訓(xùn)練，讓教師和學(xué)生利用這個虛擬環(huán)境進行物流管理學(xué)科的教學(xué)和仿真企業(yè)經(jīng)營管理的實踐模擬，模擬軟件系統(tǒng)必須能在學(xué)校模擬實驗室或整個學(xué)校局域網(wǎng)范圍內(nèi)運行。學(xué)生打開瀏覽器，鍵入網(wǎng)址，即可啟動系統(tǒng)?？蛇m用于Intranet/ Internet應(yīng)用。學(xué)生的學(xué)習(xí)與實訓(xùn)不受時空條件的制約，具有“全天候”的特點。設(shè)計這個虛擬的環(huán)境參數(shù)應(yīng)考慮接近于社會中真實物流企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境、真實物流市場環(huán)境和其他社會環(huán)境，讓學(xué)生仿真物流企業(yè)經(jīng)營者的角色，通過控制虛擬物流企業(yè)的各種虛擬經(jīng)營活動，在實踐中發(fā)揮所掌握的知識運用能力，進而培養(yǎng)他們的創(chuàng)造力。由此提高教學(xué)的成效和增加學(xué)生實踐能力。此外，系統(tǒng)還應(yīng)支持評價、考核、協(xié)作與對話功能，便于對學(xué)生進行教學(xué)管理、對學(xué)生進行思路引導(dǎo)，以及開展模擬教學(xué)。
2.2 仿真設(shè)計
仿真設(shè)計是物流管理模擬軟件模型的核心內(nèi)容，近年來，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，仿真技術(shù)也得到了迅速的發(fā)展，物流管理系統(tǒng)作為復(fù)雜的大系統(tǒng)，是仿真技術(shù)應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一。學(xué)生通過使用這些仿真度很高的物流管理教學(xué)軟件的學(xué)習(xí)，模擬實際物流作業(yè)，了解物流作業(yè)流程，提高物流管理理念和物流操作能力。利用計算機進行構(gòu)造模型的仿真設(shè)計難點在于如何考慮虛擬環(huán)境的各種因素(變量)，從以下幾方面來設(shè)計仿真：
2.2.1 企業(yè)及職能崗位仿真。這是很重要的環(huán)節(jié)，設(shè)計模型時應(yīng)盡可能使學(xué)生有一個接近或仿佛置身于企業(yè)的實際環(huán)境中的感覺?？蓪δM軟件進行系統(tǒng)設(shè)置，在客戶端配置模塊的初始化中也可以對各種參數(shù)進行合理配置。虛擬企業(yè)也是由不同部門組成，也設(shè)置了相應(yīng)的崗位，在模擬過程中要盡可能做到部門和崗位設(shè)置的合理性，虛擬物流企業(yè)的各個部門的模擬，學(xué)生可以獨立進行整個過程全部模塊的操作，也可以對學(xué)生進行分組，小組成員間協(xié)同完成整個過程的操作。盡可能做到學(xué)生都能參與到不同的部門、不同的崗位。
2.2.2 業(yè)務(wù)流程仿真。虛擬物流企業(yè)模擬的主要業(yè)務(wù)活動應(yīng)涵蓋物流企業(yè)主要的業(yè)務(wù)流程。企業(yè)的運作是由業(yè)務(wù)來驅(qū)動的，在仿真設(shè)計中，業(yè)務(wù)流程的設(shè)計是最重要的，所設(shè)計的業(yè)務(wù)流程要符合實際，并且能夠?qū)⒏鱾€業(yè)務(wù)部門、各個職能崗位有機地連接在一起，使每個學(xué)生更深切地體會局部與整體的關(guān)系，體會到自己在流程中所處的位置和應(yīng)負責(zé)的工作。通過對物流內(nèi)部各環(huán)節(jié)操作的模擬，學(xué)生可以學(xué)習(xí)了解物流公司內(nèi)部流程運作情況，了解內(nèi)部價值鏈的產(chǎn)生過程以及內(nèi)部流程優(yōu)化對企業(yè)競爭力的影響。設(shè)計時可根據(jù)虛擬物流企業(yè)經(jīng)營主線，按一定的順序、各個職能部門分工的不同設(shè)置不同的模塊，然后再重組。比如市場營銷人員只管市場、貨運人員只管訂艙、報關(guān)人員只管報關(guān)、財務(wù)人員只管費用，商務(wù)人員只管、合約等，部門劃分明確，分工明確，操作專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化。從一腳踢模式過渡到這種垂直分工管理模式需要重組流程，而這個流程重組可以借助ERP軟件來設(shè)計實現(xiàn)。
2.2.3 環(huán)境與市場仿真。仿真模擬軟件要注重環(huán)境與市場仿真，虛擬物流市場是虛擬物流企業(yè)訂單的來源，虛擬物流是物流企業(yè)賴以生存的行業(yè)環(huán)境。軟件系統(tǒng)還應(yīng)提供一個虛擬廠商，由系統(tǒng)根據(jù)參數(shù)自動生成大批量、各種各樣的訂單，學(xué)生可模擬廠商，與物流企業(yè)進行物流業(yè)務(wù)合作，虛擬物流企業(yè)可以承接各種訂單，也可以將接到的訂單再投放到虛擬物流市場中進行轉(zhuǎn)包。為了仿真真實情況，系統(tǒng)可設(shè)置條件讓訂單存在風(fēng)險，即虛擬物流企業(yè)承接訂單可能賺錢，可能虧本。因此各虛擬物流企業(yè)在承接訂單時必須認真核算、仔細操作，才能最終獲利。
如果我們把商業(yè)資源分為信息流、物流、資金流，除了虛擬物流市場外，還要考慮其他環(huán)境因素的影響，因此還應(yīng)構(gòu)造其他虛擬社會環(huán)境。隨著各類貿(mào)易的不斷擴大，全球經(jīng)濟一體化的進程明顯加快，高速的信息流則將導(dǎo)致高速的物流。這突出表現(xiàn)為對物流服務(wù)需求的高標(biāo)準(zhǔn)和多樣化。例如：為滿足市場需求，企業(yè)需要對市場作出迅速反應(yīng)并自由進行功能組合（虛擬工廠等），這導(dǎo)致了后勤供銷服務(wù)（Logistic Service）的誕生。這里所說的后勤供銷服務(wù)是一種以“供應(yīng)鏈理論”、“虛擬工廠理論”等為背景的新型物流服務(wù)模式，因此系統(tǒng)還要有完成信息流、資金流相關(guān)的各種社會角色，通過其他虛擬社會環(huán)境各環(huán)節(jié)操作的模擬，讓學(xué)生掌握物流公司外部市場的運作情況，以及物流公司參予市場運作的社會職責(zé)。
2.3 企業(yè)經(jīng)營管理的實踐模擬模塊
學(xué)生僅對物流流程方面的了解來說是不夠的，仿真模擬軟件還應(yīng)包括仿真企業(yè)經(jīng)營管理的實踐模擬模塊，它是物流管理模擬軟件的重要組成部分必須結(jié)合內(nèi)部、外部環(huán)境流程模擬操作，并提供各種手段或平臺供學(xué)生進行有關(guān)競爭方面的操作，最終讓學(xué)生學(xué)會如何在企業(yè)管理中提升企業(yè)競爭力。為了構(gòu)造市場競爭虛擬環(huán)境，需要對虛擬物流市場及虛擬環(huán)境設(shè)計一些可以讓虛擬物流企業(yè)進行市場競爭的情境，如對虛擬市場可以靈活設(shè)定市場規(guī)則，所有的虛擬物流企業(yè)的運行都限制在規(guī)則內(nèi)；企業(yè)資金資源限制，系統(tǒng)可以設(shè)置一定數(shù)量資金資源，但不可超越只可以貸款，加大企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險；系統(tǒng)還應(yīng)支持一組學(xué)生同時進行物流合同競標(biāo)，以最符合合同要求中標(biāo)，合同不能完成，必須進行賠償，讓學(xué)生在模擬中體會殘酷的競爭。
軟件中也可設(shè)置一個虛擬的風(fēng)險中心，系統(tǒng)隨機或根據(jù)企業(yè)資源情況、競爭力情況等自動產(chǎn)生或者可以設(shè)置一些風(fēng)險，更接近于現(xiàn)實的企業(yè)。比如，企業(yè)資金不足將無法擴充倉庫及車隊、不能給員工提升工資，就有可能造成合同延誤、服務(wù)質(zhì)量下降等損失；倉庫容量不足將導(dǎo)致貨物損失，造成賠償；交通工具不足，導(dǎo)致運輸不及時造成賠償；服務(wù)質(zhì)量不好，造成競爭力下降；運輸途中發(fā)生交通事故；倉庫發(fā)生偷竊等……軟件將提供學(xué)生在競爭的操作中，采取手段進行操作。如購買不同的交通工具將導(dǎo)致配送速度不同，速度不同將導(dǎo)致配送服務(wù)價格的不同，價格不同將導(dǎo)致利潤不同等。
2.4 評價、考核、協(xié)作與對話功能
物流管理仿真模擬軟件的用途是教學(xué)，它的使用者是教師與學(xué)生，因此它必須考慮到教學(xué)的需求，系統(tǒng)要有教學(xué)模塊，必須支持評價、考核、協(xié)作與對話功能，便于日常教學(xué)?？梢詫W(xué)生、班級進行功能角色管理、操作權(quán)限管理、學(xué)習(xí)過程跟蹤管理、評價、考核等管理，老師可根據(jù)教學(xué)需要進行一些參數(shù)、流程、權(quán)限等控制；對話功能要求方便對學(xué)生進行思路引導(dǎo)，可以進行討論、交流；在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生可以多模擬各種的崗位，互相配合、協(xié)作，共同完成企業(yè)內(nèi)部或外部流程運作。促進學(xué)生對真實物流企業(yè)內(nèi)外流程的了解。軟件還必須提供操作過程的記錄、統(tǒng)計、分析數(shù)據(jù)等，方便老師和同學(xué)了解、分析操作的好壞程度。軟件系統(tǒng)還必須集成網(wǎng)絡(luò)考試系統(tǒng)，包括教學(xué)環(huán)節(jié)的各個功能模塊。
2.5 軟件實現(xiàn)
物流管理仿真模擬軟件設(shè)計必須基于WEB平臺，可采用B/S結(jié)構(gòu)實現(xiàn)，主HTTP服務(wù)器采用Apache服務(wù)器，由一般的WEB設(shè)計和數(shù)據(jù)庫技術(shù)來完成。這些從軟件設(shè)計來說并不難，其難點在于如何構(gòu)造出虛擬環(huán)境的各種變量，以及各種操作對變量的結(jié)果反應(yīng)。
摘要：
隨著物流業(yè)迅速發(fā)展，市場給物流管理專業(yè)學(xué)生提供廣闊的創(chuàng)業(yè)空間，加上國家大力提倡和扶持大學(xué)生在校期間創(chuàng)業(yè)，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)遇到千在難逢時機。但綜觀大學(xué)生創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀，創(chuàng)業(yè)人數(shù)少、成功率低、時間短，規(guī)模小，本文針對物流管理專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀及存在問題進行分析，并提出提高大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的途徑。
關(guān)鍵詞：
物流管理；創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀；對策研究
在互聯(lián)網(wǎng)+的時代背景下，物流業(yè)得到前所未有發(fā)展，物流業(yè)發(fā)展人才是關(guān)鍵，高校不僅要培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)的物流知識還要培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力，創(chuàng)業(yè)教育已成為高校教學(xué)改革的重要內(nèi)容，創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)不是一兩門創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)課程就能解決問題，需要系統(tǒng)培養(yǎng)體系和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。
一、應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀及類型分析
從筆者所在學(xué)校三屆物流管理專業(yè)學(xué)生調(diào)查來看，目前大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的形式主要以下幾種類型。
1、大型快遞公司的校內(nèi)中轉(zhuǎn)站
隨著網(wǎng)絡(luò)普及，網(wǎng)購已成為人們普遍的消費習(xí)慣，大學(xué)生是網(wǎng)購的主要人群，每天各個大學(xué)門口都有很多的快遞員在等著送快遞。因?qū)W校各項管理制度限制，快遞公司不能進入校內(nèi)，學(xué)生只能利用中午吃飯時間取快遞。這給學(xué)生提供了與快遞公司合作實現(xiàn)最后一公里物流的機會，這種合作方式對學(xué)生來說收益穩(wěn)定，風(fēng)險少，經(jīng)營方式簡單。
2、校園遍地開花
我國的大學(xué)校園大多位于郊區(qū)，出行不便。如西安大學(xué)城都位于三環(huán)以外，距市中心較遠，學(xué)生購物不方便。校內(nèi)超市出售商品質(zhì)量、種類和價格不盡如人意，校園便孕育而生。商家正是看到這種商機，找大學(xué)生作，因此從事校園的學(xué)生比較多，各個類型都有，有服裝、化妝品、招生、電子產(chǎn)品等。學(xué)生的這種方式投資壓力小，經(jīng)營的好收入很可觀，調(diào)研中有一名學(xué)生給駕校做，有月收入過3000元的現(xiàn)象，也有很多是經(jīng)常沒有收入。
3、開發(fā)APP平臺，線下線上共同運營
根據(jù)自己參加校園活動的經(jīng)驗，了解學(xué)生的需求，搭建平臺。如三個學(xué)生一起開發(fā)的“快速達平臺”線上提供校園外賣、快遞寄取、食堂預(yù)訂，線下提供送餐、收取快遞等服務(wù)。還有兩個學(xué)生成立服裝租賃公司，給畢業(yè)班學(xué)生提供面視職業(yè)裝，給校園活動提供各種演出服。
二、應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)存在的問題分析
應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)存在的問題主要包括以下幾個方面：
1、想法多，經(jīng)驗、能力、資金不足
當(dāng)代大學(xué)生受互聯(lián)網(wǎng)的影響，思想比較活躍，想法多，隨時都會冒出許多新奇想法，在創(chuàng)業(yè)浪潮中已經(jīng)開始躍躍欲試，但創(chuàng)業(yè)永遠不是一個口號，必須要有真實項目去運營，但是學(xué)生經(jīng)驗、能力、資金不足，難以實踐。
2、項目可行性差，很難形成規(guī)模
物流業(yè)的發(fā)展為市場提供廣闊的空間，各種物流企業(yè)一夜之間遍地開花，企業(yè)紛紛開始圈市場，包區(qū)域，同時也給學(xué)生提供發(fā)展空間，和物流公司合作實現(xiàn)校園最后一公里物流，但在校學(xué)生的這種經(jīng)營形式，只能容納幾個人，很難形成規(guī)模，而且學(xué)生畢業(yè)后有些項目就終止。
3、營銷方案撰寫不專業(yè)，很難獲得風(fēng)險投資
創(chuàng)業(yè)初期資金不足，創(chuàng)業(yè)項目很少能得到風(fēng)險投資人的青睞。因大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者社會經(jīng)驗不足，思考問題多從學(xué)生的角度出發(fā)，很少站在企業(yè)經(jīng)營者角度。大學(xué)生傾向于談自己創(chuàng)業(yè)項目的技術(shù)如何新穎與獨特，而投資人看重的是技術(shù)或產(chǎn)品的盈利狀況和市場空間以及完整的市場營銷方案，二者注重內(nèi)容存在較大差異。同時許多大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者撰寫的營銷方案可行性不強，很難吸引投資人關(guān)注。創(chuàng)業(yè)初期資金得不到保證，導(dǎo)致許多創(chuàng)業(yè)終止或失敗。
三、提高物流管理專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)的途徑
提高物流管理專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力，高校從這幾個方面著手：
1、提倡在校教師創(chuàng)業(yè)激發(fā)學(xué)生創(chuàng)業(yè)的內(nèi)在動力
大學(xué)生在校期間的主要任務(wù)還是以掌握知識為主，創(chuàng)業(yè)對他們來說可望而不可即，而且創(chuàng)業(yè)能力從來都不能和成績好相提并論，創(chuàng)業(yè)能力是要把專業(yè)知識轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)力，產(chǎn)生經(jīng)濟價值，并不是每個大學(xué)生都具有的能力。如何在校期間培訓(xùn)和激發(fā)學(xué)生的這種智力資本，需要長期耳濡目染的熏陶，如果大學(xué)老師們在創(chuàng)業(yè)，那么學(xué)生創(chuàng)業(yè)也就水到渠成。創(chuàng)業(yè)教師把自己創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗引進課堂，在知識傳授過程融入創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和思想，學(xué)生在學(xué)專業(yè)知識的同時領(lǐng)會知識和創(chuàng)業(yè)的關(guān)系，這樣可以激發(fā)學(xué)生創(chuàng)業(yè)動力。
2、實行企業(yè)導(dǎo)師制，由導(dǎo)師帶領(lǐng)學(xué)生一起創(chuàng)業(yè)
創(chuàng)業(yè)過程和其他學(xué)習(xí)過程一起，可以模仿和學(xué)習(xí)，學(xué)生在跟創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師一起跑市場，了前市場情況，為自己以后創(chuàng)業(yè)奠定基礎(chǔ)。如果沒有一點市場經(jīng)驗，只憑學(xué)生的想法和激情，創(chuàng)業(yè)是很難成功。就像我們在岸上學(xué)游泳一樣，不進水里去，永遠也學(xué)不會游泳。大學(xué)生只憑在象牙塔里閱讀前人成功創(chuàng)業(yè)案例，腦海里構(gòu)畫著如何去創(chuàng)業(yè)，不去深入市場進行調(diào)研，創(chuàng)業(yè)只能是紙上談兵。因此高校應(yīng)該和企業(yè)鏈接，制定導(dǎo)師制，由企業(yè)創(chuàng)業(yè)者做學(xué)生創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師，提高學(xué)生創(chuàng)業(yè)的成功率。
3、以實踐活動為突破口，培養(yǎng)學(xué)生的領(lǐng)導(dǎo)能力和團隊精神
創(chuàng)業(yè)需要一個高效協(xié)作的團隊。創(chuàng)業(yè)是大家智慧的體現(xiàn)，如何帶好團隊需要一個好的領(lǐng)導(dǎo)者，培養(yǎng)學(xué)生領(lǐng)導(dǎo)者能力和團隊精神是創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的重點。領(lǐng)導(dǎo)能力培養(yǎng)是需要在實踐活動去掌握和領(lǐng)悟，僅靠書本理論知識是培養(yǎng)不出成功領(lǐng)導(dǎo)者。開展學(xué)生實踐活動應(yīng)以專業(yè)實踐教學(xué)為重心，以學(xué)科競賽為突破口，以社團活動為基礎(chǔ)來進行。目前各高校物流管理專業(yè)都有自己實踐教學(xué)體系，針對不同的學(xué)習(xí)階段開設(shè)不同實踐項目。有專業(yè)認知實踐項目、頂崗實習(xí)實踐項目、專業(yè)綜合實踐項目。在參與這些實踐活動和學(xué)科競賽中，小組項目負責(zé)人要進行人員分工、遇到問題要與項目成員和指導(dǎo)老師進行溝通，方案策劃完整性設(shè)計，項目整個過程培養(yǎng)學(xué)生團隊合作精神和領(lǐng)導(dǎo)能力，為以后創(chuàng)業(yè)帶領(lǐng)團隊奠定基礎(chǔ)。
4、加強創(chuàng)業(yè)文化宣傳，強化學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識
目前在校大學(xué)生大多都是獨生子女，從小衣食無憂，競爭意識不強，沒有強烈的危機感，要把創(chuàng)業(yè)的想法變成現(xiàn)實需要大夢想和足夠的勇氣和毅力。在校期間要促使學(xué)生產(chǎn)生創(chuàng)業(yè)的夢想，并有勇氣和毅力去創(chuàng)業(yè)。需要高校加強創(chuàng)業(yè)文化宣傳，通過海報和創(chuàng)業(yè)講座，宣傳大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者的事跡，讓學(xué)生感覺創(chuàng)業(yè)就發(fā)現(xiàn)在自己身邊是可為，通過這些宣傳形成創(chuàng)業(yè)文化氛圍，強化學(xué)生創(chuàng)業(yè)意識。總之，創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)對高校來說沒有教學(xué)規(guī)律可循，學(xué)生創(chuàng)業(yè)成功不一定是高校教育的結(jié)果，學(xué)生創(chuàng)業(yè)不成功也不能說明高校創(chuàng)業(yè)教育做不好。創(chuàng)業(yè)能力需要很多顯性知識和隱性知識。成功與否主要因素在于創(chuàng)業(yè)者自身，高校教育只能作為大學(xué)生創(chuàng)業(yè)過程中一個助跑器和潤滑劑，使創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)業(yè)過程解決問題、思考問題的能力比沒有接受高校教育人強，但并不是成功的必須條件。高校物流管理專業(yè)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力的研究工作還需要我們進一步的研究和探討。
作者：丁陽 單位：西安培華學(xué)院
【摘要】為了高職院校培養(yǎng)學(xué)生的實踐技能滿足物流行業(yè)的需要，進一步明確高職物流專業(yè)實踐教學(xué)方向，本文就高職院校物流管理專業(yè)的師資、實踐教學(xué)、實踐技能考核等方面進行了分析研究，并對高職物流管理專業(yè)學(xué)生實踐技能提升提出了幾點有建設(shè)性且具較強操作性的構(gòu)想。
【關(guān)鍵詞】實踐技能;實踐教學(xué);系統(tǒng)工程
近幾年，物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，對于物流專業(yè)人才的需求也是節(jié)節(jié)攀升。截止2014年，物流行業(yè)的從業(yè)人員新增15萬左右，每年仍以相當(dāng)高的增長比例增長。另一方面，作為從業(yè)人員的源頭:高職院校，連續(xù)幾年，物流專業(yè)招生人數(shù)占據(jù)前三。如此好的專業(yè)招生狀況，卻不能滿足行業(yè)人才需要，究其原因主要為:高職物流專業(yè)學(xué)生在實踐能力上難以滿足行業(yè)人才需要。主要原因有以下兩方面:
1、傳統(tǒng)高等教育思想的主導(dǎo)地位沒有根本改變:
借助國家大力培養(yǎng)技能型人才的大戰(zhàn)略，高職教育才在短短二十年的時間里得到迅猛發(fā)展，快速的發(fā)展并不是我們對高職教育有很好的方法和理解，我國絕大多數(shù)高職院校仍然沿用傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式，包括:授課方式、考核方式等等，所有這些做法導(dǎo)致了高職教育中的實用技能型僅僅是高職教育的附屬，而非主體。
2、培養(yǎng)實用技能型人才條件的缺乏:
要培養(yǎng)實用技能型的人才必須具備培養(yǎng)該人才的必要條件，這些條件包括:實訓(xùn)設(shè)備、實訓(xùn)教師、實訓(xùn)教材等等。高職院校的物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)從事物流工作的技能人才，經(jīng)過人才市場的檢驗，在實用技能型這一點上，還有較大的差距。所以，還必須從培養(yǎng)學(xué)生實踐能力入手，嘗試更多，更有效的途徑。根據(jù)本人從教多年的經(jīng)驗，提出以下途徑:
一、構(gòu)建課程體系中，突出培養(yǎng)學(xué)生實踐能力
課程的核心位置目前多數(shù)高職院校的物流專業(yè)的課程仍然沿用傳統(tǒng)的課程體系:基礎(chǔ)課、專業(yè)課、拓展課。很難從課程體系中實現(xiàn)實踐能力的培養(yǎng)，至少從專業(yè)課開始，突出課程在實踐能力培養(yǎng)的核心位置。具體做法是:增加實踐能力培養(yǎng)的課時，減少理論課時，準(zhǔn)確把握對于高職學(xué)生，理論夠用即可。
二、教學(xué)過程中，提升實踐能力的培養(yǎng)效果
突出實踐能力培養(yǎng)在課程體系中的核心位置，并不能保證學(xué)生實踐能力的提升效果。實踐能力的提升關(guān)鍵還是教學(xué)過程:
1、與時俱進的實踐教學(xué)內(nèi)容，物流行業(yè)的快速發(fā)展，對實踐能力也提出了更高的要求。教材通常要求用最近幾年，而實踐能力如果用前面幾年的，結(jié)果可想而知，所以要求教師加速更新教材內(nèi)容，與時俱進。
2、加強學(xué)生實踐能力培養(yǎng)的外部環(huán)境建設(shè)，一方面是高職院校的物流實訓(xùn)室，這是實踐能力培養(yǎng)的主戰(zhàn)場。通過提高實訓(xùn)室的利用率來保證實訓(xùn)效果。另一方面，加強和創(chuàng)新校外實訓(xùn)基地的建設(shè)，采取互贏和多贏的合作模式。與物流行業(yè)企業(yè)進行合作，為學(xué)生提供實際工況下的實訓(xùn)環(huán)境，不僅激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，而且能提升其實踐能力。
三、教師的實踐教學(xué)能力提升
職業(yè)院校辦得好壞、教育質(zhì)量的高低，主要還在于是否有好的師資。高職院校進行“雙師型”教師隊伍的建設(shè)也是希望提升教師的實際技能，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教師重理論、輕實踐的現(xiàn)狀。高校擴招后，高職院校中的教師在數(shù)量、質(zhì)量上都難以滿足發(fā)展的需要，高職院校應(yīng)該將教師看成是可持續(xù)發(fā)展的最重要資本。對于高職院校技能型的師資隊伍建設(shè)可采用以下幾種途徑:
1、教師的自身培養(yǎng)。目前高職院校的教師主要來源于應(yīng)屆畢業(yè)的本科生、研究生，普遍存在理論強、實踐弱的現(xiàn)象。為了盡快加強他們實踐能力的培養(yǎng)，可以開展采取多種方式的培養(yǎng)，
2、多方面引進技能型人才。通過高職院校對自身教師隊伍的培養(yǎng)，無論從時間上、數(shù)量上、質(zhì)量上都難以滿足快速發(fā)展的高職院校對技能型教師的需求，高職院校可以通過編制、福利、待遇等優(yōu)惠政策，吸引社會的技能型人才，讓社會企事業(yè)單位的技能型人才擔(dān)任教學(xué)和技能訓(xùn)練指導(dǎo)工作，不僅對實踐教學(xué)有幫助，同時也可以促進院校教師隊伍的合理化。
四、教學(xué)，實踐，就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的有機統(tǒng)一
教學(xué)不僅是完成教學(xué)內(nèi)容，而且是對學(xué)生能力的培養(yǎng)。學(xué)生能力的培養(yǎng)，源自理論和實踐能力的培養(yǎng)，而理論和實踐能力的培養(yǎng)必須服從就業(yè)能力。高職院校培養(yǎng)人才的基本要求是能夠順利就業(yè)或創(chuàng)業(yè)?？己烁呗氃盒５木蜆I(yè)率仍然是衡量學(xué)校的關(guān)鍵指標(biāo)之一。能否順利就業(yè)，關(guān)鍵取決于學(xué)生實踐能力。而提升學(xué)生的實踐能力，必須通過教學(xué)及其它相關(guān)教學(xué)活動才能完成。很多高職院校已經(jīng)開始對師生在創(chuàng)業(yè)上給以很大的支持，像建立和市場對接的工作室，在校期間就可以完成對實踐能力的鍛煉和檢驗。
五、實踐能力考核方式的轉(zhuǎn)變
實踐能力考核不同于理論知識，理論知識可以通過試卷考試的方式。受實踐能力考核需要場地、器材、時間等條件限制，實際操作考核很難完成。鑒于目前這種情況，一方面抓緊建立實用、可行的實踐能力考核標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，采用過程性考核方式，已是最好的解決方式。所謂過程性考核，即將實踐能力的考核項目貫穿到整個教學(xué)過程中，不拘泥于傳統(tǒng)的考核方式，可以是課堂講解，平時作業(yè)，現(xiàn)場操作，可以集中反映學(xué)生實踐能力的多項指標(biāo)內(nèi)容。
作者：任干斌 單位： 江西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院
一、物流管理專業(yè)學(xué)生實用軟件技能的培養(yǎng)目標(biāo)
（一）信息搜索能力
在日常學(xué)習(xí)及畢業(yè)設(shè)計過程中，如果學(xué)生具備非常好的搜索技能，那么學(xué)生能在非常短的時間內(nèi)找到解決問題的資料、工具、方法，從而提高解決問題的可能性。對于信息搜索能力，首先，學(xué)習(xí)常用的搜索引擎（Google，Baidu，Sogou），了解每個搜索引擎的優(yōu)勢及特點，例如，Google搜索引擎提供的子功能GoogleScholar可以提供學(xué)術(shù)資源的查找與搜索，尤其是英文學(xué)術(shù)資源的查找；其次，了解學(xué)校電子圖書館提供的電子資源概況，以及如何獲取和使用這些資源，包括學(xué)習(xí)使用一些常見的文獻管理軟件如NoteExpress，EndNote等；最后由專業(yè)課教師在平時上課的過程中或者在新生專業(yè)介紹會上列出與物流管理專業(yè)相關(guān)的常用社區(qū)、論壇或微博網(wǎng)址，如了解與管理、經(jīng)濟等物流管理專業(yè)相關(guān)的大型學(xué)術(shù)網(wǎng)站———人大經(jīng)濟論壇。
（二）信息存儲技術(shù)
21世紀已經(jīng)進入大數(shù)據(jù)的時代，如何采集數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)挖掘出數(shù)據(jù)背后的有用信息是非常有潛力的一種管理模式。例如著名的尿布—啤酒故事就是典型的購物籃分析所帶來的好處，而沒有大量歷史數(shù)據(jù)的使用與存儲，購物籃分析又談何容易。而大量的數(shù)據(jù)從各種鏈接、免費數(shù)據(jù)庫、商業(yè)數(shù)據(jù)庫采集時，需要考慮采用何種方式存儲這些數(shù)據(jù)，以及如何管理并利用這些數(shù)據(jù)，因此，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)有關(guān)信息存儲技術(shù)。學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)庫技術(shù)可以實現(xiàn)對一些分散的數(shù)據(jù)進行集中統(tǒng)一管理。
（三）信息處理能力
在收集好數(shù)據(jù)之后，對數(shù)據(jù)信息進行合理的處理是獲取信息價值的必要途徑，給學(xué)生介紹相關(guān)數(shù)據(jù)信息處理軟件：Excel，MATLAB，SPSS，R，EViews等。這些軟件都比程序設(shè)計語言處理數(shù)據(jù)要更加易于學(xué)習(xí)和使用，而且對于數(shù)據(jù)的可視化都較其他程序設(shè)計語言工具方便得多。此外，對于海量數(shù)據(jù)的處理還可以借助諸如Or-acle、SQLServer這樣的大型數(shù)據(jù)庫。
（四）問題建模及求解能力
對物流管理專業(yè)類學(xué)生而言，物流作為第三利潤源的概念已經(jīng)通過很多專業(yè)基礎(chǔ)課程及專業(yè)課程的學(xué)習(xí)而深深映入腦海，那么思考的一個問題便是如何挖掘第三利潤源，也就是采取何種策略降低物流成本，使得物流冰山下的成本得以不斷減少，從而達到追逐并獲得第三利潤源的目的。這個過程其實就是優(yōu)化問題，即如何建立優(yōu)化模型，例如建立模型優(yōu)化生產(chǎn)調(diào)度策略，優(yōu)化車輛配送路徑，優(yōu)化物流配送車輛裝載率，優(yōu)化供應(yīng)鏈的庫存，對供應(yīng)鏈訂單進行排序等，這些優(yōu)化模型構(gòu)建的相關(guān)基礎(chǔ)知識在物流管理專業(yè)核心課程———管理運籌學(xué)里都有詳細的介紹，但是對于求解的方法基本都是介紹的經(jīng)典理論且是對非常小規(guī)模的問題進行處理，然后用手工計算的方式進行求解。為此，我們提出介紹一些建模優(yōu)化軟件如LINGO、CPLEX、MATLAB等來對問題進行求解，從而實現(xiàn)所解決的問題更接近實際情況。
（五）結(jié)果展示能力
當(dāng)對一個問題進行分析，建模并求解之后，需要對結(jié)果進行展示，其中包括數(shù)據(jù)可視化的展示，即圖形化表示，為此學(xué)生需要具備一定的繪圖能力，這個任務(wù)可以通過學(xué)習(xí)MicrosoftVisio及Excel的繪圖功能來完成。此外，我們需要對相關(guān)結(jié)果形成正式的報告或文檔（畢業(yè)設(shè)計論文，課程設(shè)計報告），這個任務(wù)可由微軟辦公軟件WORD來完成，即學(xué)習(xí)WORD中的一些高級排版技巧（自動生成目錄，自動公式編號等）。最后，學(xué)生可能需要在一些公開場合（例如參加全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽的答辯會）展示自己解決問題的成果，這時需要使用到PowerPoint多媒體功能。
二、物流管理專業(yè)學(xué)生實用軟件技能的培養(yǎng)模式
（一）單獨開設(shè)相關(guān)課程
對于某些應(yīng)用范圍大、處理能力強的通用軟件或開發(fā)軟件應(yīng)單獨開設(shè)系列課程，例如對于在諸多場合（優(yōu)化、數(shù)據(jù)處理等）都非常實用的軟件MATLAB可以考慮單獨開設(shè)課程來講授，以使學(xué)生在后續(xù)課程當(dāng)中可以不斷地使用該軟件解決課程作業(yè)及進一步解決更加實際的問題。這些軟件技能的培養(yǎng)對于其他課程能起到承上啟下、循序漸進的紐帶作用。
（二）依托相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課或?qū)I(yè)課設(shè)置教學(xué)內(nèi)容模塊
對于某些學(xué)習(xí)難度不是太大的實用軟件技能，采用隨堂教學(xué)的方式依托相關(guān)課程設(shè)置一定學(xué)時的教學(xué)內(nèi)容模塊來實現(xiàn)軟件的普及入門。例如EXCEL、WORD、VISIO的學(xué)習(xí)可以放在校必選基礎(chǔ)課———“計算機文化基礎(chǔ)”課程里，而對于LINGO可以放置在“管理運籌學(xué)”課程里，而且從2012年開始，蘭州交通大學(xué)物流管理專業(yè)選用由李引珍教授編著的國家級精品課程教材《管理運籌學(xué)》已經(jīng)將LINGO列入了每一章的講授內(nèi)容。此外，基于Logware軟件的供應(yīng)鏈仿真建模分析也在相關(guān)課程設(shè)計中得以運用，即對于依托相關(guān)課程實施實用軟件技能培養(yǎng)已邁入了實質(zhì)性的教學(xué)階段。
（三）設(shè)置引導(dǎo)型教學(xué)模塊
考慮到總學(xué)時的限制，教師在講授某些主干課程的同時，指出要求學(xué)生自學(xué)的實踐內(nèi)容，即開展引導(dǎo)型教學(xué)模式，以培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)意識和自學(xué)能力，達到延伸、擴展課堂教學(xué)內(nèi)容的目的。這部分內(nèi)容可以由教師指出學(xué)生自學(xué)的提綱，內(nèi)容，自學(xué)的方式、方法以及自學(xué)的資源（推薦書籍，推薦學(xué)習(xí)的工具、學(xué)習(xí)網(wǎng)址），由學(xué)生課后業(yè)余時間主動學(xué)習(xí)。而且對于引導(dǎo)型教學(xué)模塊的內(nèi)容，還可以設(shè)置自學(xué)應(yīng)該達到的目標(biāo)，考核的方式（例如做一次匯報）及手段。
三、總結(jié)
通過這些實用軟件技能的培養(yǎng)，起到引起學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，尤其是解決問題的自學(xué)習(xí)慣的興趣，及對自學(xué)方式、方法，自學(xué)能力的培養(yǎng)，實現(xiàn)拋磚引玉的目的，為學(xué)生展現(xiàn)更廣闊的學(xué)習(xí)空間。而且這些實用軟件包的使用技能對于繼續(xù)攻讀碩士、博士學(xué)位的學(xué)生也是非常有益的科研學(xué)術(shù)工具，有利于繼續(xù)深造的學(xué)生打好一些科研學(xué)術(shù)基礎(chǔ)，起到了在本科教學(xué)中加強科研思維和創(chuàng)新思維的基礎(chǔ)性訓(xùn)練。
作者：向萬里 朱昌鋒 張靜芳 單位：蘭州交通大學(xué)
［摘要］物流企業(yè)為了能夠謀求長遠發(fā)展，在激烈的競爭中獲得更大的經(jīng)濟效益，需要進一步提升企業(yè)核心競爭力，這對物流管理專業(yè)教學(xué)改革提出了更高的要求。青少年學(xué)生是社會主義建設(shè)的核心力量，本文主要就法治視域下物流管理專業(yè)學(xué)生社會主義核心價值觀進行分析，尋求合理解決對策。
［關(guān)鍵詞］法治視域;物流管理專業(yè);社會主義核心價值觀;核心素養(yǎng)
自黨的十八大以來，黨和政府對于社會主義核心價值觀的培養(yǎng)和踐行予以高度的重視。就社會主義核心價值觀的提出來看，無論是精神價值層面還是政治理想層面，都充分體現(xiàn)出了社會主義的法治精神，并成為時代思想的主流先驅(qū)，這就對新時期的高校專業(yè)教學(xué)提出了更高要求，如何在法治視域下有效培養(yǎng)學(xué)生的社會主義核心價值觀顯得尤為必要。
一、法治視域下物流管理專業(yè)學(xué)生社會主義核心價值觀的內(nèi)涵
在我國的教育體系中，高等教育作為高素質(zhì)、高水平人才培養(yǎng)的重要教育陣地，應(yīng)該從立德樹人的角度進行考量，高等教育在傳授專業(yè)知識的同時，還要充分發(fā)揮育人的作用，幫助學(xué)生養(yǎng)成良好的價值觀和道德素養(yǎng)。加強社會主義核心價值觀的培養(yǎng)，有助于學(xué)生更為深刻的理解社會主義核心價值觀本質(zhì)內(nèi)容，養(yǎng)成社會主義法治精神。
(一)法治是社會主義核心價值觀的基本要素
在當(dāng)前法治社會背景下，法治、自由、平等成為了社會主義核心價值觀構(gòu)成的關(guān)鍵性要素，同社會主義核心價值觀國家層面價值目標(biāo)息息相關(guān)。從經(jīng)濟發(fā)展及社會長遠進步角度來看，我國正處于一個重要的轉(zhuǎn)型階段，法治作為社會主義核心價值觀的核心要素之一，充分展現(xiàn)了現(xiàn)代法治社會的功能所在。
(二)法治是社會主義核心價值觀的基礎(chǔ)保障
社會主義核心價值觀蘊含了我國改革開放以來社會建設(shè)和發(fā)展所取得的成果，代表了人民群眾對祖國未來發(fā)展的一種殷切希望和精神追求。社會主義核心價值觀倡導(dǎo)的幾個層面中，法治和其他社會主義核心價值觀要素之間關(guān)系密切，是社會主義核心價值觀培養(yǎng)和踐行的基礎(chǔ)保障，如果缺少這一堅實的精神保障，那么社會主義核心價值觀其他要素自然無從談起。
(三)法治是社會主義核心價值觀的根本載體
從我國提出依法治國方針，到十八大的“三個倡導(dǎo)，”法治已經(jīng)成為社會主義價值體系的重要組成部分，有助于將依法治國理念充分地踐行在實際工作中。為了可以在全國范圍內(nèi)弘揚社會主義核心價值觀，需要根本上的法律法規(guī)保障，如果缺少了法規(guī)的維護和保障，社會主義核心價值觀自然無法在人民群眾內(nèi)心深處開花結(jié)果。
二、法治視域下培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生核心價值觀的意義
我國是一個具有悠久歷史文化的國家，其中蘊含著十分豐富的育人思想，“天行網(wǎng)，匹夫有責(zé)”，“天人合一，和而不同”等理念中具有十分鮮明的中華民族特色，即便是在當(dāng)前社會背景下，其中蘊含的價值觀同樣不容忽視。
(一)內(nèi)化為精神追求和動力
在社會主義核心價值觀培養(yǎng)和踐行中，黨和政府強調(diào)通過法律為其提供保障，推動社會主義核心價值觀建設(shè)和發(fā)展。從中不難看出，在社會生活中各個層面、各個領(lǐng)域中，社會主義核心價值觀的培養(yǎng)和踐行均需要通過法律的強制性手段來提供有利條件，促使社會文明和社會進步同步，獲得長遠的發(fā)展。將法治作為社會主義核心價值，根本目的是在社會改革進程中為進一步優(yōu)化制度設(shè)計、決策部署，提供更為堅實的價值依據(jù)。
(二)外化為自覺行為和活動
在社會主義核心價值觀培養(yǎng)和踐行中，應(yīng)該樹立正確的認知和態(tài)度，這是一個長期的過程，并非是一朝一夕就能夠?qū)崿F(xiàn)的，還需要從社會各個角度上深入落實和完善。在整個過程中，法治的推進和保障十分關(guān)鍵，通過法治培育和踐行社會主義核心價值觀，可以在立法上堅持社會主義核心價值觀的主體地位，形成更具建設(shè)性的制度設(shè)計，賦予社會主義核心價值觀內(nèi)容法律內(nèi)涵和特性，切實在實際工作中貫徹和落實。
三、法治視域下物流管理專業(yè)學(xué)生社會主義核心價值觀的培養(yǎng)對策
在國家層面、社會層面和個人層面上，社會主義核心價值觀培養(yǎng)和踐行已經(jīng)成為普遍共識，通過對不同階層上的引導(dǎo)和規(guī)范，提升凝聚力，共同朝著目標(biāo)前進。總的說來，在社會主義核心價值觀培養(yǎng)和踐行過程中，應(yīng)該充分結(jié)合當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，明確物流市場發(fā)展中對于優(yōu)秀人才的要求，有針對性地在法治視域下培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生社會主義核心價值觀。
(一)樹立正確的指導(dǎo)思想
在社會主義核心價值觀培育和踐行過程中，首先應(yīng)該注重思想上的認同，提升全社會各個階層、各個領(lǐng)域人們對社會主義核心價值觀的認同和認知，加強宣傳教育和示范引領(lǐng)，同時配合政策上的保障、制度建設(shè)和法律約束，有效將社會主義核心價值觀融入到人們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ骱蛯W(xué)習(xí)方方面面，為社會主義建設(shè)和發(fā)展提供更為堅實的思想保障。
(二)提高法律知識儲備
在法治視域下，由于法治本身就蘊含著社會主義核心價值觀中的基本內(nèi)容，同時也是社會主義核心價值觀培育和踐行的主要途徑，這就需要在高校物流管理專業(yè)教學(xué)中，能夠充分結(jié)合專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，明確專業(yè)發(fā)展方向，有針對性地培養(yǎng)學(xué)生的社會主義核心價值觀，促使學(xué)生掌握法律知識。
(三)強化現(xiàn)代法治意識
在社會主義核心價值觀培養(yǎng)和踐行中，法治作為其中重要組成部分，實際工作中不能僅僅停留在形式上，而是應(yīng)該追求更高層面上的實踐行動，只有這樣才能營造更為濃厚的法治氛圍，提升學(xué)生的現(xiàn)代法律意識，能夠自覺去踐行法律要求，在實際學(xué)習(xí)和生活中扶正祛邪，養(yǎng)成良好的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)，為后續(xù)走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。綜上所述，在法治視域下，物流管理專業(yè)應(yīng)該明確當(dāng)前專業(yè)發(fā)展前景和發(fā)展目標(biāo)，有針對地性學(xué)生社會主義核心價值觀宣傳法治作用，促使廣大學(xué)生欣然接受，從而樹立正確的價值觀和思想意識，推動社會健康持續(xù)發(fā)展。
作者：李超群 單位：亳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
1物流管理專業(yè)學(xué)科交叉課程設(shè)計———以三門交叉課程為例
交叉學(xué)科的設(shè)置和形成主要依托于交叉課程的建設(shè)。本文將以物流管理專業(yè)中三門課程為例，初探物流管理專業(yè)學(xué)科中交叉課程的設(shè)計思路。
1.1交叉課程之一：《交通運輸組織學(xué)》
傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)設(shè)置中有一門專業(yè)課———《運輸管理》，該課程教學(xué)的主要內(nèi)容是讓學(xué)生了解運輸管理的五種基本方式及業(yè)務(wù)、集裝箱運輸、零擔(dān)運輸、智能運輸?shù)?；而課程延伸到《交通運輸組織學(xué)》后，除了講授上述基本內(nèi)容（實際上有相當(dāng)多的內(nèi)容與《物流管理》、《物流配送》、《物流成本》等課程重復(fù)）外，更側(cè)重于交通運輸系統(tǒng)及組織設(shè)計、交通運輸組織方式及規(guī)劃職能、交通運輸樞紐及站場組織、交通運輸組織績效評價指標(biāo)等實際工作中操作性更強、應(yīng)用更廣泛的內(nèi)容。后者實際是物流管理的專業(yè)基礎(chǔ)課與交通運輸專業(yè)基礎(chǔ)課的課程交叉，但又偏向于管理，使得物流管理專業(yè)的學(xué)生易于接受和理解，同時增強了學(xué)生們對交通運輸系統(tǒng)的組織和管理的深層領(lǐng)悟和實操能力。
1.2交叉課程之二：《物流運籌學(xué)》
一般本科院校的管理類專業(yè)中都會設(shè)置《管理運籌學(xué)》這門課程，也正是因為該課程為管理類專業(yè)的必修課，缺乏了與專業(yè)本身的結(jié)合特殊性，才使很多學(xué)生認為這門課程一方面晦澀難懂，另一方面應(yīng)用性差。事實上，在引入《物流運籌學(xué)》后，以工程數(shù)學(xué)建模為基礎(chǔ)的運籌學(xué)和以規(guī)劃應(yīng)用為主的物流系統(tǒng)決策進行了很好的融合，教師和學(xué)生學(xué)習(xí)本門課程的專業(yè)性、目標(biāo)性都顯著增強，學(xué)習(xí)效果自然大大提升。
1.3交叉課程之三：《物流金融學(xué)》
《物流金融學(xué)》是一門典型的交叉課程，它將物流管理的相關(guān)理論和可能涉及的金融學(xué)知識融合，針對性更強。物流企業(yè)離不開金融，物流人才需要了解金融。通過專業(yè)化的課程學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生了解如何有效地利用資金，提高資金的流轉(zhuǎn)速度，降低資本成本和金融結(jié)算風(fēng)險，最終提高物流企業(yè)自身的經(jīng)濟運行質(zhì)量[2]。
2物流管理專業(yè)學(xué)科交叉課程建設(shè)中存在的問題
2.1教師們?nèi)狈I(yè)交叉意識、相關(guān)教材不足
在進行課程規(guī)劃和設(shè)置時，很多教師沒有能夠與時俱進，結(jié)合物流專業(yè)多學(xué)科交叉的特點進行課程建設(shè)。因此，課程規(guī)劃中出現(xiàn)大量圍繞物流的若干職能展開形成的傳統(tǒng)物流課程，課程內(nèi)容重復(fù)性比較嚴重，理論性過強，缺乏實踐教學(xué)，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣大打折扣，教學(xué)效果欠佳。此外，教材缺乏也是交叉課程建設(shè)的一大瓶頸，以《物流運籌學(xué)》課程為例，市面上單純介紹運籌學(xué)或是最優(yōu)化方法的書非常多，但是能和物流管理實踐的具體案例結(jié)合的書卻很少，即使有個別教材命名為《物流運籌學(xué)》，實際上內(nèi)容還是重復(fù)《管理運籌學(xué)》的老一套。教材建設(shè)跟不上，物流交叉課程的發(fā)展就會受到制約。
2.2教學(xué)方式陳舊
隨著物流管理專業(yè)教學(xué)改革的不斷深入，物流的教學(xué)方式也從講授型逐漸向參與型的教學(xué)方式轉(zhuǎn)變，但是在交叉課程建設(shè)中，由于教學(xué)內(nèi)容涉及到多學(xué)科領(lǐng)域，對教師的要求也比較高，需要不斷探索出更新的教學(xué)方式以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強學(xué)習(xí)效果。
2.3考核方式亟待改進
物流管理專業(yè)課程傳統(tǒng)的考核方式是以筆試為主，有時輔以論文、調(diào)查報告等其他方式。引入交叉課程后，單純的筆試可能無法考核出學(xué)生的真實水平和實踐能力，需要引入新的考核辦法來適應(yīng)這種變化。
3物流管理專業(yè)學(xué)科交叉建設(shè)對策
3.1提升教師意識、深化課程改革
由于物流學(xué)科的綜合性和交叉性，要求教師在規(guī)劃課程設(shè)置的時候深入思考，如何才能讓學(xué)生盡可能多地了解到所學(xué)知識的應(yīng)用價值，學(xué)以致用。在基礎(chǔ)課程建設(shè)的基礎(chǔ)上，要多設(shè)置或優(yōu)化改進原有的教學(xué)計劃，盡可能打通物流管理課程和與之相關(guān)的其他專業(yè)的關(guān)聯(lián)性，建設(shè)一些實用的交叉類課程，例如，在學(xué)習(xí)《西方經(jīng)濟學(xué)》的基礎(chǔ)上，可以利用小學(xué)期或短課時量開設(shè)《物流經(jīng)濟學(xué)》課程，讓學(xué)生將學(xué)習(xí)過的西方經(jīng)濟學(xué)理論更好地應(yīng)用于物流管理實踐領(lǐng)域，解釋現(xiàn)實物流企業(yè)的經(jīng)濟學(xué)問題，針對理論，有的放矢。由此，也可以設(shè)置物流管理類課程建設(shè)的課程群，將原有的專業(yè)基礎(chǔ)課和拓展后的專業(yè)實踐課建設(shè)成課程群，教師的教學(xué)不再“各自為政”，學(xué)生學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng)性也將逐步增強。此外，加強教材建設(shè)也是提升物流管理交叉課程質(zhì)量的有效途徑之一。有條件的學(xué)?？梢砸?guī)劃建設(shè)物流交叉課程的系列教材；也可以選擇多校聯(lián)動的方式，集合優(yōu)質(zhì)的教師資源，建設(shè)物流類交叉課程精品教材；亦可請相關(guān)專家評審，為教材的整體質(zhì)量把關(guān)。
3.2教學(xué)方式有待改進
大多數(shù)的物流交叉課程都在理論的基礎(chǔ)上增加了實踐教學(xué)部分，對應(yīng)的教學(xué)方法也應(yīng)該由傳統(tǒng)的課堂講授式逐漸拓展，如采用校企聯(lián)合、精品課程、實踐教學(xué)、案例教學(xué)等方式。更可以采用翻轉(zhuǎn)課堂、微課、慕課等現(xiàn)代化教學(xué)方式增強基礎(chǔ)教學(xué)的效率和實踐教學(xué)的效果。另外，交叉課程建設(shè)可以增加實踐性的創(chuàng)新環(huán)節(jié)，如結(jié)合物流大賽、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新項目等校內(nèi)外專業(yè)實踐活動，引導(dǎo)學(xué)生更好運用專業(yè)知識，提升實踐能力。對于實力較強的科研院所，也可以以組建研究組，研究中心，研究基地等形式深化學(xué)科交叉的建設(shè)，鼓勵學(xué)生加入科研團隊，提升科研水平。
3.3考核方式亟待改革
交叉課程的建立也促使了物流管理相關(guān)課程考核方式的改革。需改變傳統(tǒng)單純筆試為主的考核方式，轉(zhuǎn)向至提升學(xué)生學(xué)習(xí)和實踐能力的考核方式上來?？己诵问娇啥鄻踊?，如現(xiàn)場模擬演示、管理角色扮演、案例設(shè)計和分析、培訓(xùn)講解，甚至可以通過交叉課程實踐，拍攝微電影[3]、召開頭腦風(fēng)暴會等新型方式?？己朔绞降母母镆矂荼卮蟠蟠龠M物流交叉課程建設(shè)的實際效果。
4小結(jié)
物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，對高等教育中的物流管理專業(yè)建設(shè)提出了更高的要求。本文提出了專業(yè)建設(shè)中的一種新型模式———物流管理類交叉課程建設(shè)。這種模式對教師提出了更高要求，需要教師綜合了解多學(xué)科的知識；這種模式也為學(xué)生發(fā)展提供了更廣闊的平臺，拓寬了就業(yè)之路。希望以此模式為契機，為物流管理專業(yè)改革提供一些思路。
作者：李梅 單位：廣西師范學(xué)院
一、當(dāng)前高校物流管理專業(yè)教學(xué)中存在的突出問題
1．課程設(shè)置方面缺乏合理性。目前大多數(shù)的高校只注重理論課，教師也往往只按照教材講課，課堂氛圍較顯枯燥，學(xué)生的積極性難以調(diào)動起來，導(dǎo)致了學(xué)生上課玩手機等現(xiàn)象產(chǎn)生，學(xué)生往往處于被動接受學(xué)習(xí)的狀態(tài)，教學(xué)質(zhì)量也難以達到預(yù)期的效果。同時，整個物流專業(yè)的課程體系也過于落后，與當(dāng)前的市場需求和企業(yè)需求存在較大差距。這些問題的存在無疑會造成學(xué)生質(zhì)量下降，動手能力減弱。
2．教學(xué)方式和教學(xué)手段較為單一。一些高校物流管理專業(yè)的教學(xué)條件較全國平均水平仍有很大的差距，缺少必要的實訓(xùn)場所和操作軟件。在實訓(xùn)教學(xué)方面的設(shè)計系統(tǒng)化程度較低，各個學(xué)校往往各自為陣，教學(xué)水平層次不齊，對教學(xué)效果進行評估時也缺乏科學(xué)系統(tǒng)的方法。此外，大多數(shù)高校都在沿襲傳統(tǒng)的灌輸教學(xué)理念，注重理論知識的灌輸和講解，對學(xué)生動手能力缺乏培養(yǎng)，單純枯燥的理論課學(xué)習(xí)導(dǎo)致了學(xué)生對課本的學(xué)習(xí)失去了興趣。
3．師資力量不足，存在教師教學(xué)不對口問題。從全國整體范圍來看，高校物流管理專業(yè)的師資力量仍較為薄弱，一些學(xué)校存在著教師與專業(yè)教學(xué)不對口的狀況。據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，部分高校的物流管理專業(yè)教師有許多是從管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等學(xué)科跨過來的，欠缺系統(tǒng)的專業(yè)知識背景，由此必然產(chǎn)生了專業(yè)性差，教學(xué)技能水平不高問題的產(chǎn)生，不僅嚴重降低了教學(xué)質(zhì)量，也給學(xué)生的未來就業(yè)造成了影響。
二、高校物流管理專業(yè)進行教學(xué)改革與創(chuàng)新的有效對策
1．完善專業(yè)課程設(shè)置，優(yōu)化教學(xué)環(huán)境。物流管理專業(yè)的理論課有基礎(chǔ)課程和核心課程兩部分組成。在設(shè)置培養(yǎng)計劃時，要讓所有學(xué)生都完成基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，對于核心課程，在進行課程設(shè)置時，要注重突出學(xué)生的專業(yè)特色，按照學(xué)生專業(yè)方向的不同制定不同的課程內(nèi)容，要在學(xué)生專業(yè)方向上有所側(cè)重和強化，使學(xué)生學(xué)有所長。同時，還應(yīng)創(chuàng)新理論與實踐結(jié)合的教學(xué)模式，加強實踐教學(xué)的投入，將理論課程的課時與實踐教學(xué)的課時協(xié)調(diào)好，使學(xué)生實現(xiàn)理論知識與實踐技能共同提高。此外，還要加大硬件設(shè)施的投入力度，建立與理論教學(xué)相配套的實驗室和實訓(xùn)室，自動化演示實驗室、倉儲管理系統(tǒng)，以及虛擬超市的貨物管理、調(diào)度、配運等實訓(xùn)室，讓學(xué)生在實踐中將知識記牢并熟練地運用，從而在未來的職場中能夠勝任專項的工作。
2．建立資源共享系統(tǒng)，豐富教學(xué)方式和教學(xué)內(nèi)容。辦學(xué)條件較為先進的高校應(yīng)積極地幫助兄弟院校提升教學(xué)條件?？梢越柚ヂ?lián)網(wǎng)絡(luò)和計算機建立其資源共享系統(tǒng)，如聯(lián)網(wǎng)的物流管理實驗室，專業(yè)圖書資源網(wǎng)站、網(wǎng)絡(luò)課程等等，使兄弟院校能夠在遠程獲得優(yōu)秀的教學(xué)資源，在有效院校的幫助下，有效地促進自身學(xué)科建設(shè)的發(fā)展。此外，各校間還應(yīng)建立良好的協(xié)作教學(xué)關(guān)系，在物流管理專業(yè)的重點難點領(lǐng)域，開展廣泛的交流和討論，一方面，使各校在教學(xué)方面的經(jīng)驗進行共享，在博取眾長中使各個學(xué)校的教學(xué)方式得到創(chuàng)新，使教學(xué)內(nèi)容得到豐富；另一方面，在專題討論中，還可以促進整個學(xué)科的向前發(fā)展，從而帶動教材的更新和編寫，使物流專業(yè)的課本能夠順應(yīng)時展，不斷為新的教學(xué)實踐和學(xué)生的工作實踐提供有力的理論指導(dǎo)。
3．加強教師隊伍建設(shè)，建立校企合作辦學(xué)模式。高校應(yīng)建立健全校內(nèi)教師的培訓(xùn)制度，可以與企業(yè)開展校企合作辦學(xué)計劃，聘請行業(yè)內(nèi)的專家來對學(xué)校的專業(yè)課教師和實訓(xùn)課教師進行定期培訓(xùn)，使教師及時獲取最新的行業(yè)資訊和專業(yè)技能。同時，還可以聘任物流行業(yè)的高級管理人員或高級技術(shù)員擔(dān)任校內(nèi)兼職專業(yè)技能教師，為學(xué)生講解物流實操技術(shù)，不斷提高學(xué)生的實際動手能力。此外，高校應(yīng)積極創(chuàng)建“產(chǎn)學(xué)研”的辦學(xué)模式，充分利用企業(yè)的硬件和軟件資源，與企業(yè)形成長久穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系，并在企業(yè)中建立物流管理的專業(yè)實習(xí)點，為學(xué)生提供就業(yè)的實習(xí)機會，從而形成教學(xué)實訓(xùn)、實習(xí)就業(yè)的人才培養(yǎng)方式，從而有效提升物流專業(yè)學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量。綜上所述，高校物流專業(yè)教學(xué)改革和創(chuàng)新是永無止境的，每一所高校都應(yīng)擔(dān)負起為社會主義事業(yè)培養(yǎng)優(yōu)秀物流人才的重任，不斷地進行思考和探索，從而為我國物流業(yè)輸送具有核心競爭力的復(fù)合型人才，助推我國社會主義建設(shè)事業(yè)不斷向前發(fā)展。
作者：王美南單位：遼寧理工學(xué)院
摘要：本文主要對工匠精神的內(nèi)涵進行分析，并探討了培養(yǎng)高職院校物流管理專業(yè)學(xué)生“工匠精神”的意義與對策。
關(guān)鍵詞：高職院校 物流管理 工匠精神
隨著電商等行業(yè)的快速發(fā)展，我國物流管理專業(yè)人才需求量明顯增加，同時物流業(yè)整體水平的提高對于行業(yè)發(fā)展十分重要。“工匠精神”作為我國傳統(tǒng)文化的精髓，對當(dāng)今社會人才素質(zhì)的培養(yǎng)有著重要的指導(dǎo)作用。
一、何為“工匠精神”
“工匠精神”是指匠人在雕琢產(chǎn)品時精益求精，對產(chǎn)品精雕細琢，力求完美，是以熱愛工作為前提，在現(xiàn)代社會，可以將“工匠精神”總結(jié)為工作人員愛崗敬業(yè)的精神以及認真嚴謹?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)，為一種職業(yè)道德。2016年，總理在全國兩會上作政府工作報告時提出“工匠精神”這一名詞，自此各大企業(yè)對青年工作者提出了新的要求與希望：除了要掌握足夠?qū)I(yè)的技能外，同時要具備做人的基本素質(zhì)，能夠在工作崗位上堅持嚴謹、吃苦耐勞的精神。要實現(xiàn)人才“工匠精神”的培養(yǎng)，高職院校在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能的同時必須堅持以“工匠精神”為新的素質(zhì)教育培養(yǎng)目標(biāo)，使學(xué)生充分重視個人道德素質(zhì)與職業(yè)道德的培養(yǎng)，從而更好地滿足就業(yè)需要。
二、培養(yǎng)高職院校物流管理學(xué)生“工匠精神”的對策
物流行業(yè)歸屬于服務(wù)業(yè)，近年來隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展、人們生活水平的不斷提高，物流行業(yè)規(guī)模不斷擴大，越來越多的物流公司成立，對物流管理專業(yè)人才的需求量明顯增加。與此同時，客戶對物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量要求越來越高，工作人T如何在繁多的工作中保持服務(wù)質(zhì)量成為行業(yè)內(nèi)需要思考的問題。
（一）強化學(xué)生的職業(yè)認同感
職業(yè)認同感是指導(dǎo)學(xué)生在投身行業(yè)工作時能否產(chǎn)生依戀感與歸屬感的重要因素，可以引導(dǎo)學(xué)生快速進入工作，更能夠帶來成就感、忠誠度、事業(yè)心以及向上力，因此要培養(yǎng)學(xué)生的“工匠精神”，首先要強化職業(yè)認同感，使學(xué)生能夠熱愛并且愿意投身到工作中去。作為新時代的新人類，“95后”為高職院校的主要構(gòu)成，他們對新鮮事物充滿激情與好奇，然而也更加追求即時利益，面對的誘惑更多。[1]而物流管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)方向主要為行業(yè)一線，需要的成長周期較強，同時工作量大、任務(wù)繁重，社會認同度較低，因此將職業(yè)認同感與“工匠精神”相結(jié)合就更加重要。學(xué)?？梢匝垉?yōu)秀畢業(yè)生、在行業(yè)內(nèi)獲得較大成就的同學(xué)到校進行交流與演講，使學(xué)生認識到“工匠精神”在職業(yè)發(fā)展中的重要性，主動培養(yǎng)嚴謹、精益求精的學(xué)習(xí)與工作態(tài)度。
（二）突出實踐教學(xué)，使學(xué)生在實踐中養(yǎng)成“工匠精神”
實踐出真知，因此教師除了在理論知識的教學(xué)中滲透“工匠精神”，同時要增加實踐教學(xué)，使學(xué)生能夠真正地領(lǐng)會貫徹“工匠精神”的重要性。在進行實踐教學(xué)時，教師可以項目化與信息化結(jié)合的方式，通過分組的方式，為學(xué)生設(shè)置不同的任務(wù)，在任務(wù)完成后互換任務(wù)，使學(xué)生在完成不同任務(wù)的過程中了解到物流管理方案的制訂與實施，并在實踐活動結(jié)束后引導(dǎo)學(xué)生進行總結(jié)。在任務(wù)結(jié)束后，教師對學(xué)生的完成情況以及表現(xiàn)進行點評，對于“工匠精神”的運用以及符合這一精神的行為進行點評，針對性地講授，從而更好地引導(dǎo)學(xué)生。
（三）校企聯(lián)合，為學(xué)生提供實踐“工匠精神”的場所
實訓(xùn)基地能夠使學(xué)生更加真實、全面地接觸到物流管理的內(nèi)容，更加真切地感受到“工匠精神”，發(fā)現(xiàn)問題并在日后的工作中更好地實踐這一精神。高職院校要積極推進校企聯(lián)合，通過實訓(xùn)場所來培養(yǎng)學(xué)生的“工匠精神”；同時可以聘請企業(yè)內(nèi)工作經(jīng)驗豐富、工作態(tài)度積極的人員到校任教，通過企業(yè)專家的教學(xué)培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才的“工匠精神”。[2]高職院校也可以指派專業(yè)課教師到企業(yè)去實踐學(xué)習(xí)，不斷提高教學(xué)的專業(yè)技能，使其更加深入地了解“工匠精神”的重要性，更好地在教學(xué)中發(fā)揮引導(dǎo)作用。
三、“工匠精神”對高職院校物流管理學(xué)生的重要性
當(dāng)今信息化快速發(fā)展的社會，物流企業(yè)的崗位不斷增多，除了倉儲管理、采購管理、運輸管理與配送管理等傳統(tǒng)職位外，同時新增了客戶服務(wù)及信息技術(shù)等，面對的客戶群體更加復(fù)雜，客戶的要求也更加豐富，人們更加重視服務(wù)的質(zhì)量。因此工作人員必須具備“工匠精神”，不斷提高自身的專業(yè)技能與服務(wù)質(zhì)量，促進企業(yè)的發(fā)展。目前高職院校普遍存在的一個問題是學(xué)生的實踐經(jīng)驗不足，個人素質(zhì)有待提高，因此在教學(xué)中注重“工匠精神”的培養(yǎng)，有助于學(xué)生更好地挖掘自身的潛力，充分發(fā)揮自己的價值，在就業(yè)后更好地實現(xiàn)個人的價值。
四、結(jié)語
工匠精神在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能與職業(yè)道德方面有著重要的推進作用，有助于高職院校物流管理專業(yè)學(xué)生更好地就業(yè)，因此高校在教育培養(yǎng)學(xué)生時要充分地發(fā)揮引導(dǎo)作用，培養(yǎng)出具有“工匠精神”的綜合型、高素質(zhì)人才，從而更好地服務(wù)社會，促進行業(yè)的快速發(fā)展。
【摘要】新創(chuàng)業(yè)教育在發(fā)展地方經(jīng)濟、提高就業(yè)質(zhì)量、加強校企合作等方面發(fā)揮著重要作用。在分析開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的必要性基礎(chǔ)上，從教學(xué)目標(biāo)、師資隊伍、課程體系設(shè)置等方面研究了高校物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系構(gòu)建，為物流管理專業(yè)教學(xué)改革提供新的思路。
【關(guān)鍵詞】物流管理 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 課程體系 改革
我國正處于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整期，經(jīng)濟增長速度放緩，為促進經(jīng)濟繼續(xù)保持中高速度發(fā)展，國家提出創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)定位為驅(qū)動經(jīng)濟社會發(fā)展的動力引擎。同時，隨著我國高校教育由精英教育向大眾教育的過渡，大學(xué)生就業(yè)問題日益嚴峻，結(jié)構(gòu)性矛盾更加突出。因此，高校應(yīng)將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育作為高校改革的突破口，培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)觀念，提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，為促進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新和建設(shè)創(chuàng)新型國家提供有力的人才支撐。
一、物流管理教學(xué)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育結(jié)合的必要性
在當(dāng)前大學(xué)生就業(yè)壓力大，國家經(jīng)濟增速放緩的形式下，物流管理教育進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)改革即有內(nèi)在的需要，又有外在的動力。
物流管理課程不同其他管理類課程，其應(yīng)用性和實踐性較強。以物流管理的核心課程《庫存管理》為例，教學(xué)目標(biāo)要求學(xué)生掌握倉儲活動的基本理論和方法，并能在實踐中加以靈活應(yīng)用。傳統(tǒng)的教學(xué)模式重理論輕運用，再加上單一的教學(xué)方法，陳舊的教學(xué)理念，很難完成專業(yè)知識靈活運用這一目標(biāo)。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育注重學(xué)生的主體地位，尊重學(xué)生的人格，讓學(xué)生在校內(nèi)和校外實踐中應(yīng)用所有知識，能最大限度的激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造潛力和實際操作能力。
大學(xué)生就業(yè)難不僅虛耗了高校資源，也給社會穩(wěn)定帶來極大的隱患。高校通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，讓學(xué)生由工作崗位的需求者轉(zhuǎn)換為工作崗位的提供者，能有效解決就業(yè)難問題，
二、物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育學(xué)科建設(shè)
（一）明確創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學(xué)目標(biāo)
高校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育包括兩個方面，即創(chuàng)新教育和創(chuàng)業(yè)教育。創(chuàng)新教育培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，創(chuàng)新能力。創(chuàng)業(yè)教育傳授學(xué)生創(chuàng)業(yè)知識，樹立創(chuàng)業(yè)品格。兩者是相互促進相互支持的統(tǒng)一體，創(chuàng)新是創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)，創(chuàng)新的成效要通過創(chuàng)業(yè)實踐來檢驗，創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)新的表現(xiàn)形式，創(chuàng)業(yè)成敗取決于創(chuàng)新教育的根基扎實程度。高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育以培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為目標(biāo)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，增強就業(yè)競爭力。
（二）加強課程體系建設(shè)
高校應(yīng)根據(jù)學(xué)生的發(fā)展定位，應(yīng)調(diào)整課程設(shè)置，建立專業(yè)課與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課、必修課與選修課、基礎(chǔ)課與高端課相結(jié)合的多層次、立體化的課程體系。
面向高校全體學(xué)生設(shè)置必修的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)課程，包括職業(yè)生涯與就業(yè)指導(dǎo)、創(chuàng)新思維訓(xùn)練等，旨在發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)業(yè)潛力，提高創(chuàng)新意識。有創(chuàng)業(yè)潛質(zhì)和意向的學(xué)生可繼續(xù)學(xué)習(xí)選修課程，選修課程能切實解決創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)過程中所遇具體問題，例如創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)、市場預(yù)測、新創(chuàng)企業(yè)融資等。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高端課程主要面向已經(jīng)開展創(chuàng)業(yè)實踐的在校生，根據(jù)學(xué)生所從事行業(yè)的特點、企業(yè)規(guī)模等有針對性的進行崗位創(chuàng)業(yè)知識培訓(xùn)?？砷_展的課程包括人力資源開發(fā)與管理、國際商務(wù)合作與談判、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)案例研究等。
（三）創(chuàng)新教學(xué)方法
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育要采用多種教學(xué)方法，讓學(xué)生接受全方面多層次的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。
（1）改革“第一課堂”。“第一課堂”指的是課堂教育。根據(jù)物流管理專業(yè)實踐性教學(xué)的特點，物流管理創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)教育的最佳的結(jié)合方式是開展體驗式課堂教學(xué)。在體驗式教學(xué)中，教師通過精心設(shè)計各種情景，引導(dǎo)學(xué)生在親歷的過程中理解并建構(gòu)知識、發(fā)展能力、產(chǎn)生情感、感知意義。
（2）活躍“第二課堂”。第二課堂指的是創(chuàng)業(yè)模擬。創(chuàng)業(yè)模擬真實的模擬企業(yè)經(jīng)營狀況，讓參與者更直觀的了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)流程和運營方式。學(xué)校要過加強創(chuàng)新實驗室、虛擬仿真實驗室、模擬創(chuàng)業(yè)基地與模擬創(chuàng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè)，為學(xué)生提供更多的模擬機會。此外，應(yīng)鼓勵和組織學(xué)生參加各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，例如創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽，沙盤模擬，達到寓教于樂、寓教于活動中的目的。
（3）延伸“第三課堂”。第三課堂指的是創(chuàng)業(yè)實踐。創(chuàng)業(yè)實踐是學(xué)生自己或與團隊進行實戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)，讓學(xué)生進行嚴格的創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練，積累創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗。在校內(nèi)成立建立大學(xué)生創(chuàng)業(yè)中心、創(chuàng)業(yè)一條街等，成立由學(xué)生自主管理經(jīng)營的實體。校外需要充分利用各種社會資源，例如大學(xué)生孵化基地、大學(xué)科技園。
（四）改革考核機制
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育考核機制應(yīng)注重考察學(xué)生獨立思考能力和創(chuàng)新能力。相較于標(biāo)準(zhǔn)答案，60分及格的傳統(tǒng)考核方式，注重過程性考核的非標(biāo)準(zhǔn)化考試更適用于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。為促進學(xué)生主動參與課程學(xué)習(xí)，從開課到期末考試，可將課前預(yù)習(xí)、課堂討論、隨堂測試、課后作業(yè)等按照一定的比例記入總成績。期末試題應(yīng)以開放性試題為主，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。無標(biāo)準(zhǔn)答案試題對學(xué)生知識掌握程度要求更高，學(xué)生不僅要掌握相關(guān)知識，而且要做到靈活運用。
三、開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的注意事項
（一）正確處理創(chuàng)業(yè)和學(xué)習(xí)的關(guān)系
在萬眾創(chuàng)新，大眾創(chuàng)業(yè)的局勢下，高校應(yīng)明確認識到在校大學(xué)生的主業(yè)是學(xué)習(xí)。雖然國家鼓勵大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，允許大學(xué)生在校期間創(chuàng)辦企業(yè)，甚至于休學(xué)進行創(chuàng)業(yè)。但是大學(xué)生創(chuàng)業(yè)應(yīng)該在認真扎實學(xué)習(xí)，掌握專業(yè)知識的基礎(chǔ)之上將學(xué)習(xí)中的發(fā)明創(chuàng)造或?qū)W習(xí)成果進行轉(zhuǎn)化，而不是進行跟大學(xué)生專業(yè)毫不相關(guān)的創(chuàng)業(yè)活動，荒廢學(xué)業(yè)。部分學(xué)生因為家庭經(jīng)濟壓力在正常上課時間參加社會兼職或進行創(chuàng)業(yè)活動，這不僅違反學(xué)校管理制度，而且與國家開展的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的初衷相悖。
（二）促進政校企三方聯(lián)動
為了更好的推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，應(yīng)加強政校企的聯(lián)動。政府從宏觀角度出發(fā)，制定有針對性和時效性的政策，承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)者的角色，此外還應(yīng)加強高校和企業(yè)對政策執(zhí)行狀況的監(jiān)督。高校應(yīng)探索新的教學(xué)模式，以教育理念的深刻改革帶動人才培養(yǎng)質(zhì)量的全面提升。企業(yè)可針對人才的需要，參與學(xué)校教學(xué)計劃和教學(xué)目標(biāo)的制定。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育注重課外實踐，企業(yè)可為學(xué)生提供更多的實踐平臺。
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，人才是創(chuàng)新的核心要素，高校做為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的主體應(yīng)適應(yīng)新形勢新要求，推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，造就大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的主力軍。
[摘要]本文針對現(xiàn)代物流管理學(xué)課程的專業(yè)性和實踐性，提出通過合理調(diào)整教學(xué)內(nèi)容、應(yīng)用PBL教學(xué)法教學(xué)、加強實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)以及改革考核方式四方面的措施對該課程進行教學(xué)改革，力求進一步提高教學(xué)質(zhì)量，增強學(xué)生的專業(yè)興趣及綜合能力的培養(yǎng)。
[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代物流管理學(xué) 教學(xué)內(nèi)容 PBL教學(xué)法 實踐教學(xué) 考核方式
現(xiàn)代物流管理學(xué)是物流管理專業(yè)的一門重要的基礎(chǔ)和主干課程，后續(xù)專業(yè)課均已此課程為基礎(chǔ)?，F(xiàn)代物流管理學(xué)課程具有綜合性、應(yīng)用性和實踐性等特點，這些特點都給該課程的教學(xué)帶來了一定的困難，如何針對這些特點來組織理論教學(xué)和實踐教學(xué)，培養(yǎng)社會需求的高級應(yīng)用型人才是當(dāng)前該課程教學(xué)中應(yīng)重點考慮的問題。本文針對目前該課程教學(xué)過程中存在的問題，結(jié)合現(xiàn)代物流管理學(xué)教學(xué)的特點和具體要求，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、實踐教學(xué)和考核方式等幾方面提出教學(xué)改革方案，旨在為提升該課程的教學(xué)效果提供參考。
一、課程教學(xué)中存在主要問題
課堂教學(xué)是學(xué)校實施教學(xué)的基本形式，是人才培養(yǎng)的主陣地。課堂教學(xué)質(zhì)量決定整個教學(xué)活動的質(zhì)量。然而，目前現(xiàn)代物流管理學(xué)課程的教學(xué)過程中，教師為知識灌輸主體，學(xué)生為外部刺激接受者即知識灌輸客體，教材為灌輸內(nèi)容，教輔媒介（包括多媒體、板書、考試等）為灌輸工具的傳統(tǒng)教學(xué)組織模式，往往忽視學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性與參與性，從而難以有效啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生，培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散創(chuàng)造性思維，提高學(xué)生的知識綜合運用能力。該課程教學(xué)過程中存在的主要問題體現(xiàn)在以下幾方面：
第一，缺乏適用教材。目前國內(nèi)物流管理教材的編寫側(cè)重于理論研究，這樣的教材適用于研究型本科生或研究生使用，而缺乏適用于應(yīng)用型本科生使用的教材。教材內(nèi)容也主要以理論、概念為主，跟物流專業(yè)其他課程教學(xué)內(nèi)容存在很大重疊。并且該課程所涉及的物流行業(yè)近幾年國內(nèi)發(fā)展非常迅速，任課教師只有具備深厚的知識儲備，豐富的知識結(jié)構(gòu)，寬廣的教學(xué)視野，才能取得良好的教學(xué)效果。但是現(xiàn)有任課教師授課大多停留在對教材內(nèi)容的理解和講解層面，缺乏對教材內(nèi)容的提煉與拓展，而且缺少進修、培訓(xùn)、參觀及實踐機會。教師理論知識與實踐知識的匱乏其結(jié)果往往導(dǎo)致課堂教學(xué)問題不斷、困難重重。
第二，教學(xué)方法和手段比較單一。雖然引入了現(xiàn)代化教學(xué)手段，但是，目前現(xiàn)代物流管理學(xué)課程教學(xué)方式是多媒體教學(xué)，教學(xué)方法是理論講授和案例討論教學(xué)。其中理論講授基本沿襲傳統(tǒng)的“填鴨式” 教學(xué)，學(xué)生一直處于被動接受知識的位置；案例討論教學(xué)的大部分案例趨于老化、過時、局限性較強，而且學(xué)生查找的案例基本都來自于網(wǎng)上，重復(fù)雷同的案例也較多，缺乏對實際的背景資料、發(fā)展過程和因果關(guān)系等的深入分析。
第三，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱。現(xiàn)代物流管理學(xué)課程是一門實踐性較強的課程，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)是提高該課程教學(xué)質(zhì)量的重要保證之一，然而很多院校實驗室建設(shè)落后或相應(yīng)的實習(xí)單位的聯(lián)系較少，因而既沒有提供相應(yīng)軟件進行校內(nèi)實訓(xùn)，也沒有提供條件開展校外實習(xí)。理論知識的傳播與實踐技能的培養(yǎng)幾乎完全依賴于課堂，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，學(xué)生對現(xiàn)代物流管理學(xué)課程內(nèi)容的理解往往是消極的、片面的和抽象的，不利于把學(xué)生培養(yǎng)為應(yīng)用型創(chuàng)新人才。
第四，課程考核方式傳統(tǒng)?，F(xiàn)代物流管理學(xué)課程考試常常沿襲傳統(tǒng)方式，主要以期末閉卷考試評定學(xué)生的優(yōu)劣。一般是平時考勤和作業(yè)占30%，期末考試占70%，側(cè)重于理論的考核，而缺乏對能力的考核，這種考核方式存在明顯的不足，主要是期末考試所占比重大，有的學(xué)生在對課程知識掌握不太好的情況下，可以通過期末突擊復(fù)習(xí)而取得較好成績。不利于強化學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)，不利于提高學(xué)生對知識的綜合運用水平和解決實際問題的能力。
二、課程教學(xué)改革主要內(nèi)容
《浙江樹人大學(xué)課程改革三年行動計劃（2010―2012）》指出課程改革的目標(biāo)： 建立一個適應(yīng)高級應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的課程體系，強化課程設(shè)計、推進學(xué)生自主學(xué)習(xí)，推進教學(xué)方法改革和教學(xué)團隊的建設(shè)，建立柔性的教學(xué)管理制度。在此引導(dǎo)下，我們根據(jù)現(xiàn)代物流管理學(xué)課程特點，并針對目前該課程存在主要問題，主要從合理調(diào)整教學(xué)內(nèi)容、應(yīng)用PBL教學(xué)法教學(xué)、加強實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)以及改革考核方式四個方面的措施對該課程進行教學(xué)改革。
（一）課程內(nèi)容體系的構(gòu)建
課程建設(shè)應(yīng)該服務(wù)于“高級應(yīng)用型人才”培養(yǎng)目標(biāo)，這就需要根據(jù)職業(yè)要求（注重職業(yè)能力），適度調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，并根據(jù)知識學(xué)習(xí)和能力形成的規(guī)律優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，形成相應(yīng)的課程知識體系和與之配套的學(xué)習(xí)資料。
首先，以現(xiàn)有教材為藍本，通過對物流管理、供應(yīng)鏈管理、物流運作管理等課程知識的梳理（兼顧相應(yīng)領(lǐng)域的最新知識成果），對現(xiàn)有的知識范圍和知識體系進行適度地調(diào)整，結(jié)合課程教學(xué)時數(shù)，確定理論教學(xué)內(nèi)容和實踐教學(xué)內(nèi)容，并確定相應(yīng)的知識設(shè)置不同的授課方式（按教學(xué)進度），使教學(xué)內(nèi)容與“高級應(yīng)用型人才”培養(yǎng)目標(biāo)更為契合。按照CBE （competency-Based Education） 模塊化教學(xué)模式對職業(yè)能力的要求，將現(xiàn)代物流管理學(xué)學(xué)課程內(nèi)容整合為三大模塊： 物流和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)知識模塊、物流作業(yè)流程模塊、物流技能訓(xùn)練模塊，整合方案如圖1所示。同時，建立教學(xué)內(nèi)容更新的相關(guān)規(guī)定，為教學(xué)內(nèi)容的動態(tài)優(yōu)化提供指導(dǎo)和加以規(guī)范。
圖1：現(xiàn)代物流管理學(xué)學(xué)課程內(nèi)容體系
其次，圍繞教材建設(shè)的教學(xué)資料庫構(gòu)建。在基本完成課程知識體系（教學(xué)內(nèi)容）構(gòu)建的基礎(chǔ)上，根據(jù)理論教學(xué)、自主學(xué)習(xí)、研討教學(xué)、實踐教學(xué)等的需要，進行教材與教學(xué)資料庫（參考書（文獻）目錄、案例庫、試題庫等）建設(shè)。
（二）教學(xué)方法的革新
教學(xué)方法如果拘泥于傳統(tǒng)形式，只注重課堂講授，空洞乏味的單純講解，將無法調(diào)動學(xué)生的積極性。[1]由此，廣大教師展開了積極探索，不斷借鑒、總結(jié)和創(chuàng)新形成了案例教學(xué)法、探究式教學(xué)法、驅(qū)動式教學(xué)法、課堂討論法等各具特色的教學(xué)方法，并在現(xiàn)代物流管理學(xué)課堂教學(xué)中取到了很好的效果。但這些新方法往往偏重教師課堂內(nèi)教學(xué)，忽視學(xué)生課堂內(nèi)外自主互助學(xué)習(xí)，將教師講授與學(xué)生學(xué)習(xí)方法綜合運用于教學(xué)實踐的并不多。因此，結(jié)合管理類課程學(xué)科特征，探索符合“高級應(yīng)用型”人才培養(yǎng)目標(biāo)定位的現(xiàn)代物流管理學(xué)教學(xué)方法，實現(xiàn)教學(xué)主體與客體、課堂內(nèi)與課堂外教學(xué)的良性互動，是關(guān)系課堂教學(xué)質(zhì)量能否提高、教學(xué)目標(biāo)能否達成的重大問題和迫切任務(wù)?，F(xiàn)代物流管理學(xué)課程將PBL教學(xué)法應(yīng)用教學(xué)方法改革上，取得了較好的效果。
1.PBL教學(xué)法簡介
PBL方法起源于20世紀50年代的醫(yī)學(xué)教育，目前，全球80%以上的醫(yī)學(xué)院采用PBL教學(xué)方法，并且，越來越多的教育學(xué)院、商學(xué)院、工程學(xué)院等院校采用這種方法進行教學(xué)。[2]PBL是基于解決現(xiàn)實問題為核心的、以學(xué)生為中心的一種教育方式，導(dǎo)師設(shè)計真實性的問題，將學(xué)習(xí)任務(wù)及目標(biāo)融入于現(xiàn)實的問題中，通過學(xué)習(xí)者的自主探究和合作來解決問題，從而學(xué)習(xí)和掌握隱含在問題背后的學(xué)科知識及解決問題的方式，培養(yǎng)學(xué)生解決問題的技能和自主學(xué)習(xí)的能力。
2.PBL教學(xué)法實施過程
①組建團隊。在課程的第一堂課，讓學(xué)生自由組合，分為若干合作學(xué)習(xí)小組，以50人的班容量為例：可以將學(xué)生分為10個團隊，每個團隊5名成員，在每一個團隊中，推選出一名有創(chuàng)新思維的學(xué)生作為小組組長，對團隊負責(zé)。
②設(shè)計問題。教師根據(jù)學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)重點和難點設(shè)計有一定難度、能結(jié)合實際情況的問題，給學(xué)生提出物流管理方面可以深入學(xué)習(xí)和討論的問題，在課堂上加以布置，讓學(xué)生合作學(xué)習(xí)小組課后找資料，分析整理形成自己的觀點和解決方案，并PPT的形式加以展示。
③獨立合作學(xué)習(xí)。小組成員根據(jù)各自特點進行分工合作，市場調(diào)查、利用網(wǎng)上資源查閱資料。小組成員選定各自負責(zé)的學(xué)習(xí)議題后，利用圖書館和網(wǎng)絡(luò)等各種資源，收集相關(guān)資料文獻，在此基礎(chǔ)上分析、整理，形成自己的思想方法和解決方案；小組圍繞問題進行頭腦風(fēng)暴，互相質(zhì)詢，并對自己的學(xué)習(xí)及時反思，重新補充新的知識，歸納出一致認同的方案。在各小組課余學(xué)習(xí)階段，教師根據(jù)學(xué)生意愿給予適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)，引導(dǎo)其進度和時間管理，對于小組內(nèi)部沖突更多的是原則性提醒，更多的是小組成員之間的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，以此培養(yǎng)學(xué)生利用團隊資源解決問題的能力。
④班級講評。各小組以PPT形式，將研究成果向全班匯報，報告包括小組成員的分工、研究的問題、路線、內(nèi)容、方法和結(jié)論等，講述完畢各小組互相提問質(zhì)詢。最終根據(jù)小組整體表現(xiàn)，各小組互相評價，教師根據(jù)各小組成員工作效果給予評分。整個講述過程我們注重營造討論氣氛，除PPT呈現(xiàn)出的學(xué)習(xí)成果質(zhì)量之外，評價還包括匯報時的現(xiàn)場表現(xiàn)、過程管理效率、團隊合作程度等。
通過PBL教學(xué)法的實施，以問題驅(qū)動，學(xué)生以合作學(xué)習(xí)小組的方式來完成一個項目，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、社會能力、專業(yè)能力、表達能力和人文素養(yǎng)等。具體見圖2。
圖2：PBL教學(xué)法促進人才培養(yǎng)機制
（三）實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的增強
物流管理是應(yīng)用性較強的專業(yè)，浙江樹人大學(xué)自2008年開設(shè)物流方向教育以來，一直注重實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。目前物流管理專業(yè)實訓(xùn)基地主要由校內(nèi)和校外兩部分構(gòu)成。校內(nèi)實訓(xùn)基地由分為仿真性實訓(xùn)基地（主要包括ERP、倉儲配送仿真、供應(yīng)鏈管理仿真、啤酒游戲等軟件操作）和物流創(chuàng)業(yè)實踐中心（主要包括生產(chǎn)型實訓(xùn)基地和阿里巴巴服務(wù)站）兩部分組成；校外實訓(xùn)基地主要是與一些企業(yè)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)建立對接，安排學(xué)生實習(xí)和參觀等。浙江樹人大學(xué)實訓(xùn)基地構(gòu)成如圖3所示。
圖3：物流管理專業(yè)實訓(xùn)基地構(gòu)成示意圖
現(xiàn)代物流管理學(xué)是物流管理專業(yè)基礎(chǔ)課程，具有實踐性較強的特征。我們依托學(xué)校實踐教學(xué)平臺，根據(jù)課程實際教學(xué)需要，加大實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的作用，增強學(xué)生的分析能力和自學(xué)能力。引導(dǎo)學(xué)生將教學(xué)過程中所學(xué)理論知識進行實際操作，開拓教學(xué)內(nèi)容的廣度和深度，進一步增強學(xué)生對物流流程的感性認識和更有效地培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。鑒于課程總課時量的限制，本課程的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)安排主要考慮的形式是校外物流企業(yè)參觀和校內(nèi)實訓(xùn)（仿真模擬操作和阿里巴巴服務(wù)站實訓(xùn)）。
（四）考核方式的完善
為完善的學(xué)生綜合評價體系，通過過程性評價與終結(jié)性評價、正式評價與非正式評價、知識評價與能力評價、定性評價與定量評價相結(jié)合，在課程教學(xué)全過程對學(xué)生進行考核評價（如在學(xué)生總成績構(gòu)成中，到課率10%、合作小組學(xué)習(xí)20%、實踐教學(xué)20%、期末考試成績50%），力爭全面、準(zhǔn)確地評價學(xué)生的理論學(xué)習(xí)情況和知識運用能力。
三、結(jié)語
通過現(xiàn)代物流管理學(xué)課程教學(xué)改革，相信會在課程內(nèi)容組織、PBL教學(xué)法、實踐性教學(xué)和考核方式等方面更為合理而凸顯其實效性，切實培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力，真正在提高教學(xué)質(zhì)量的同時，增強學(xué)生的濃厚專業(yè)興趣，為以后學(xué)習(xí)和工作打下良好的基礎(chǔ)，從而與“高級應(yīng)用型人才”培養(yǎng)目標(biāo)更為契合。上述教學(xué)改革中，有些目前通過努力是能夠做到的，并且教學(xué)效果會立竿見影，如課堂上采用PBL教學(xué)法，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的引入等；有些則需要很長時間和許多教師、的共同努力才能做到，如編寫教材和教學(xué)資料庫等。因此，我們應(yīng)積極努力地從基礎(chǔ)做起，從教學(xué)實施過程和學(xué)生的需要做起，一步步將改革引向深入。
