時(shí)間：2023-03-14 15:18:38
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一、實(shí)訓(xùn)課程開發(fā)研究
姬中英等（2009）提出高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系的開發(fā)要建立在生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，要實(shí)現(xiàn)“理論+實(shí)踐+實(shí)驗(yàn)”課程的三者相融合、相統(tǒng)一。程繼（2010） 針對(duì)《倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)》課程特點(diǎn)從課程定位與設(shè)計(jì)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)設(shè)計(jì)、特色與創(chuàng)新等幾個(gè)方面探討了該課程開發(fā)及改革實(shí)施。劉暢（2010）提出物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)的"課前準(zhǔn)備--認(rèn)知--觀摩--演練--總結(jié)"五步教學(xué)法。 胡元慶等（2012） 、夏建輝等（2013）開發(fā)了物流專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)課程，王慧盟（2014）以工作過程為導(dǎo)向開發(fā)了實(shí)訓(xùn)課程體系。 王曉歌（2014）認(rèn)為實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的構(gòu)建包括“單一核心課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目”、“綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目”、“企業(yè)的真實(shí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目”三個(gè)方面，并從基地建設(shè)、實(shí)訓(xùn)教材開發(fā)、評(píng)價(jià)機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)四個(gè)方面提出實(shí)施建議。
二、實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式的研究
鐘靜等（2012）將行動(dòng)導(dǎo)向理念運(yùn)用到實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式中來，提出包括“選擇合適的實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境、運(yùn)用倒推法，系統(tǒng)開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、建立多種形式結(jié)合的技能考核制度”等方面的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。朱吉闖（2013）嘗試性的提出“工作流”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，定義了學(xué)生、教師、專家及教學(xué)管理者等角色并分配實(shí)訓(xùn)任務(wù)，并要去整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程要進(jìn)行監(jiān)控。段力宇（2013）提出物流人才培養(yǎng)的定位要建立在分析物流業(yè)人才需求的基礎(chǔ)上，而課程的設(shè)置也要根據(jù)人才培養(yǎng)的定位調(diào)整而調(diào)整，而與課程教學(xué)配套的物流實(shí)訓(xùn)課程也應(yīng)隨之同步優(yōu)化，并從開展專業(yè)講座、專業(yè)競(jìng)賽、與實(shí)踐相結(jié)合等方面進(jìn)行了實(shí)訓(xùn)教學(xué)探索等。 朱溪亭（2014）提出“課內(nèi)實(shí)訓(xùn)與集中實(shí)訓(xùn)相結(jié)合、傳統(tǒng)學(xué)習(xí)與硬件操作相結(jié)合、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)訓(xùn)相匹配”的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的原則，并提出要根據(jù)職業(yè)技能和素質(zhì)要求設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、實(shí)訓(xùn)過程的“6S”管理、融入職業(yè)道德等職業(yè)素質(zhì)提升的方法。
三、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)研究
陳新華等（2007）、楊六一（2013）認(rèn)為物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)模式創(chuàng)新可以從“目標(biāo)管理、互利互惠、規(guī)范管理、體制創(chuàng)新、教師與教材”等幾個(gè)方面展開。許紅（2007）從認(rèn)知實(shí)訓(xùn)、教學(xué)過程實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)訓(xùn)等三個(gè)階段介紹了哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)的做法。 李忠國(guó)（2008）認(rèn)為物流實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)具有“采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、包裝、流通加工、配送、裝卸搬運(yùn)、信息處理”等功能。白士強(qiáng)等（2010）提出要引入物流行業(yè)企業(yè)的業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)來建立多元化的實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地。趙凱（2010）提出了“校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、校外建立校企聯(lián)合實(shí)訓(xùn)、校校合作”三種實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)模式。 曾益坤等（2010）提出了包括“物流文化與沙盤推演、倉(cāng)儲(chǔ)配送、生產(chǎn)物流、物流信息、快遞、連鎖經(jīng)營(yíng)、物流業(yè)務(wù)”等在內(nèi)的物流實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案。 李曉娜（2012）提出了 “訂單培養(yǎng)，聯(lián)合建設(shè)”、“校校共建共享型”、 “公共實(shí)訓(xùn)基地”等實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式。何玲輝（2013）認(rèn)為可以通過“尋求政府幫助、建立新型雙贏互動(dòng)基地創(chuàng)新機(jī)制、深化辦學(xué)模式”等手段來實(shí)現(xiàn)校外實(shí)訓(xùn)基地的可持續(xù)發(fā)展。朱文濤（2014）提出了"定崗雙元"模式下"校中廠"實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的內(nèi)涵、功能和實(shí)施構(gòu)想，為高職院校引企入校建立"校中廠"提供可供借鑒的思路和經(jīng)驗(yàn)。
四、模塊化物流教學(xué)的研究
【關(guān)鍵詞】第三方物流 教學(xué)軟件 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 課程設(shè)計(jì)
【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674－4810（2012）03－0003－02
21世紀(jì)是信息技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，提高物流信息化的水平是我國(guó)物流企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略選擇，高職高專類學(xué)校必須順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，加大物流信息技術(shù)方面的教學(xué)力度，才能培養(yǎng)出現(xiàn)代物流人才。為提高物流技能教學(xué)質(zhì)量，廣州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院投資建設(shè)了物流軟件實(shí)訓(xùn)室，并開發(fā)出適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的物流教學(xué)軟件。要想有效地利用教學(xué)軟件，必須對(duì)課程進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，本文就第三方物流實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)進(jìn)行闡述。
一 實(shí)訓(xùn)性質(zhì)與目的
1．性質(zhì)
在專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中，本課程處于物流管理理論教學(xué)與專業(yè)實(shí)訓(xùn)之間，是學(xué)生通過物流軟件的學(xué)習(xí)接受物流管理職業(yè)技能訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)。
2．目的
通過對(duì)第三方物流軟件的操作與學(xué)習(xí)，使學(xué)生對(duì)第三方物流的實(shí)際運(yùn)作流程有較深入的了解。將所學(xué)的物流知識(shí)與模擬實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生動(dòng)手解決實(shí)際問題的能力，為學(xué)生將來進(jìn)入社會(huì)和企業(yè)提供寶貴的實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)合格的物流人才。
二 課程設(shè)計(jì)總體思路
本課程應(yīng)包括第三方物流企業(yè)的訂單處理、出入庫(kù)作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送作業(yè)，讓學(xué)生掌握第三方物流企業(yè)的一般經(jīng)營(yíng)方式和服務(wù)內(nèi)容。從訂單的接收開始，以實(shí)物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，使系統(tǒng)使用者明晰地理清整個(gè)第三方物流企業(yè)的流程。
三 實(shí)訓(xùn)技能崗位設(shè)置
職能部門（技能崗位）：客服部（客服）、儲(chǔ)備部（理貨員、搬運(yùn)工、保管員、分揀員、補(bǔ)貨員、包裝員）、流通加工部（加工員）、送貨部（調(diào)度員、駕駛員）、綜合部、財(cái)務(wù)部（會(huì)計(jì)）、安全部。
四 課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)
對(duì)第三方物流各技能點(diǎn)及第三方物流軟件進(jìn)行分析、梳理和歸納，設(shè)計(jì)相應(yīng)的情景實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。
1．基礎(chǔ)信息管理
項(xiàng)目1：資源（設(shè)備、人員、車輛）管理；項(xiàng)目2：路由管理；項(xiàng)目3：庫(kù)房管理。
2．客戶管理
項(xiàng)目4：客戶信息管理；項(xiàng)目5：項(xiàng)目客戶的貨品管理；項(xiàng)目6：客戶費(fèi)用管理。
3．供應(yīng)商管理
項(xiàng)目7：供應(yīng)商檔案管理；項(xiàng)目8：供應(yīng)商信用管理；項(xiàng)目9：供應(yīng)商費(fèi)用設(shè)置。
4．訂單管理
項(xiàng)目10：入庫(kù)訂單管理；項(xiàng)目11：出庫(kù)訂單管理；項(xiàng)目12：庫(kù)內(nèi)加工訂單管理；項(xiàng)目13：退貨入庫(kù)訂單管理；項(xiàng)目14：退貨出庫(kù)訂單管理；項(xiàng)目15：退貨加工訂單管理；項(xiàng)目16：運(yùn)輸訂單管理；項(xiàng)目17：配送訂單管理；項(xiàng)目18：訂單查詢。
5．倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)
項(xiàng)目19：入庫(kù)作業(yè)；項(xiàng)目20：倉(cāng)儲(chǔ)管理；項(xiàng)目21：移庫(kù)作業(yè)；項(xiàng)目22：流通加工作業(yè)；項(xiàng)目23：出庫(kù)作業(yè)。
6．運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)
項(xiàng)目24：運(yùn)輸出港的調(diào)度和場(chǎng)站作業(yè)；項(xiàng)目25：運(yùn)輸進(jìn)港的調(diào)度與場(chǎng)站作業(yè)；項(xiàng)目26：運(yùn)單補(bǔ)錄和運(yùn)費(fèi)復(fù)核；項(xiàng)目27：簽收與返單處理；項(xiàng)目28：運(yùn)單查詢；項(xiàng)目29：配送作業(yè)。
7．商務(wù)結(jié)算
項(xiàng)目30：應(yīng)收應(yīng)付管理；項(xiàng)目31：現(xiàn)結(jié)現(xiàn)付管理。
8．綜合業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)
項(xiàng)目32：倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心作業(yè)流程實(shí)訓(xùn)；項(xiàng)目33：流通型配送中心作業(yè)流程實(shí)訓(xùn)；項(xiàng)目34：流通加工型配送中心作業(yè)流程實(shí)訓(xùn)；項(xiàng)目35：中轉(zhuǎn)型配送中心作業(yè)流程實(shí)訓(xùn)。
五 課時(shí)和內(nèi)容安排
總課時(shí)為112課時(shí)，分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段，單個(gè)業(yè)務(wù)的模擬，72課時(shí)；第二階段，讓學(xué)生扮演不同的角色，進(jìn)行整個(gè)第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓(xùn)，40課時(shí)。
第一階段：學(xué)生以個(gè)人為單位，對(duì)第三方物流企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行模擬。了解系統(tǒng)的功能、構(gòu)成及其之間的關(guān)系，進(jìn)行實(shí)際操作練習(xí)。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容為：實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目1～實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目31。
第二階段：將實(shí)訓(xùn)學(xué)生分組，并分配不同角色模擬第三方物流公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作，將實(shí)訓(xùn)崗位設(shè)置為：系統(tǒng)管理員、客服（訂單錄入）、搬運(yùn)工（出入庫(kù)反饋）和運(yùn)輸配送調(diào)度員。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容為：實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目32～實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目35。
六 實(shí)訓(xùn)成果要求
通過對(duì)第三方物流軟件的操作與學(xué)習(xí)，使學(xué)生深入了解第三方物流的實(shí)際運(yùn)作流程。將所學(xué)的物流知識(shí)與模擬實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生動(dòng)手解決實(shí)際問題的能力，為學(xué)生將來進(jìn)入社會(huì)和企業(yè)提供寶貴的實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)合格的物流人才。
七 實(shí)訓(xùn)成績(jī)考核及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
第一，實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，學(xué)生將實(shí)訓(xùn)結(jié)果等內(nèi)容寫入實(shí)訓(xùn)報(bào)告，報(bào)告應(yīng)符合實(shí)訓(xùn)教學(xué)的要求，并得到指導(dǎo)教師認(rèn)可。
第二，指導(dǎo)教師對(duì)每份實(shí)訓(xùn)報(bào)告進(jìn)行審閱、評(píng)分。
第三，根據(jù)軟件系統(tǒng)的測(cè)評(píng)分?jǐn)?shù)并結(jié)合實(shí)訓(xùn)報(bào)告的得分情況給出學(xué)生的實(shí)訓(xùn)成績(jī)。
第四，該實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容是對(duì)理論教學(xué)內(nèi)容的應(yīng)用與驗(yàn)證，實(shí)訓(xùn)課的成績(jī)記入課程平時(shí)成績(jī)。
八 第三方物流實(shí)訓(xùn)情景項(xiàng)目設(shè)計(jì)范例
項(xiàng)目19：入庫(kù)作業(yè)。
1．實(shí)訓(xùn)任務(wù)
以倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度員或信息管理員的身份，對(duì)入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃指定儲(chǔ)位、作業(yè)資源，打印出儲(chǔ)位分配單、入庫(kù)單，能夠查詢作業(yè)明細(xì)。
2．實(shí)訓(xùn)步驟
第一，新增入庫(kù)單。在【訂單管理】【訂單錄入】【訂單錄入】下點(diǎn)擊【新增】；出現(xiàn)新界面后，選擇入庫(kù)訂單，點(diǎn)擊【確定】，分別對(duì)訂單信息、訂單入庫(kù)信息及訂單貨品進(jìn)行維護(hù)。在訂單信息界面，錄入如下信息。如：
客戶名稱：飛遠(yuǎn)運(yùn)達(dá)；緊急程度：一般；單來源：電話；下達(dá)時(shí)間：當(dāng)天。
在訂單入庫(kù)信息界面，錄入如下信息。如：
庫(kù)房：第一號(hào)庫(kù)；入庫(kù)方式：送貨；入庫(kù)類型：正常入庫(kù)；預(yù)計(jì)入庫(kù)時(shí)間：后天。
在訂單貨品界面，點(diǎn)擊【添加貨品】，數(shù)量是10臺(tái)。最后，點(diǎn)擊【保存訂單】即可。
第二，生成作業(yè)計(jì)劃。選中剛才新增的訂單，點(diǎn)擊【生成作業(yè)計(jì)劃】，在彈出的界面，點(diǎn)擊【確認(rèn)生成】。
第三，入庫(kù)調(diào)度。在【倉(cāng)儲(chǔ)管理】【入庫(kù)作業(yè)】【入庫(kù)預(yù)處理】下，選中剛才的訂單，點(diǎn)擊【調(diào)度】。
在入庫(kù)預(yù)處理界面，在待上架貨品中，選中要上架的貨品及添寫上架的數(shù)量，在區(qū)和儲(chǔ)位編碼中選擇要上架貨品的儲(chǔ)位編碼。如：
貨品編碼：000050150；貨品名稱：輪胎；數(shù)量：10；區(qū)和儲(chǔ)位編碼：根據(jù)之前生成的編碼進(jìn)行選擇。
然后點(diǎn)擊【打印儲(chǔ)位分配單】，打印出儲(chǔ)位分配單，點(diǎn)擊【打印入庫(kù)單】，打印入庫(kù)單，交給理貨員。
另外，還可在【資源調(diào)度】界面，根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)際情況對(duì)作業(yè)資源進(jìn)行維護(hù)。
最后，點(diǎn)擊【調(diào)度完成】，完成作業(yè)的調(diào)度。
第四，入庫(kù)反饋。用戶選擇【倉(cāng)儲(chǔ)管理】【入庫(kù)作業(yè)】【入庫(kù)反饋】，系統(tǒng)顯示已調(diào)度完成的單據(jù)，點(diǎn)擊【作業(yè)計(jì)劃單反饋】，分別對(duì)理貨、上架等進(jìn)行反饋，然后點(diǎn)擊【反饋完成】，完成入庫(kù)反饋?zhàn)鳂I(yè)。
3．實(shí)訓(xùn)總結(jié)
第一，明確實(shí)訓(xùn)任務(wù)的目的及要求。
第二，寫出實(shí)訓(xùn)的具體過程。
第三，根據(jù)實(shí)訓(xùn)步驟畫出實(shí)訓(xùn)流程圖，將實(shí)訓(xùn)結(jié)果等內(nèi)容寫入實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
第四，總結(jié)實(shí)訓(xùn)體會(huì)，師生可提出改善建議進(jìn)行討論。
參考文獻(xiàn)
Abstract： The training course of international freight transportation based on the work process， with the enterprise and post demand oriented， pay attention to the cultivation of students' practical ability to work. In this paper， through the analysis of the characteristics of the course of international freight forwarders， specify the necessity of international freight agency opened training courses， and expatiate the setting agent training course of international freight target， analysis the specific content and method of teaching international freight agent training course.
Key words： international freight agent training； training purpose； teaching method； the content of training
隨著國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)在發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用，被譽(yù)為連結(jié)貨主與承運(yùn)人的紐帶，是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)慕M織者和設(shè)計(jì)師。因此國(guó)際貸運(yùn)專業(yè)不但要了解國(guó)際貿(mào)易的重點(diǎn)知識(shí)，同時(shí)需要與各個(gè)環(huán)節(jié)的部門相聯(lián)結(jié)，結(jié)合理論展開實(shí)際工作，提高學(xué)生的工作技能，使得學(xué)生在上崗后能盡快適應(yīng)崗位的需要。這就要求在國(guó)際貨運(yùn)的教學(xué)工作中，即要有理論內(nèi)容的講解，也要有實(shí)訓(xùn)教學(xué)的開展。
1 國(guó)際貨運(yùn)課程的特點(diǎn)
1.1 理論內(nèi)容多
在國(guó)際貨運(yùn)課程中，包含國(guó)際貨運(yùn)責(zé)任險(xiǎn)、國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸、國(guó)際陸路貨物運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)物流等方面的內(nèi)容，知識(shí)涵蓋多，涉及面廣，考核全面。
1.2 可操作性強(qiáng)
在國(guó)際貨運(yùn)內(nèi)容中，包含了國(guó)際海上貨物運(yùn)輸流程、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒痰瓤蓪?shí)際操作性知識(shí)，在國(guó)際貨運(yùn)工作應(yīng)用廣泛。這就不但要求學(xué)生學(xué)會(huì)理論知識(shí)，而且在以后工作中要學(xué)以致用。
1.3 與考證相結(jié)合
從近年來的國(guó)際貨運(yùn)資格考試中分析，試卷的內(nèi)容越來越靈活，擺脫了以往理論的考試模式，更能貼近工作中的要求。因此根據(jù)外貿(mào)行業(yè)對(duì)人才的需求；從業(yè)資格證考試對(duì)人才能力考核的標(biāo)準(zhǔn)，要求學(xué)生必須掌握這些專業(yè)知識(shí)和技能，方能勝任崗位職責(zé)，真正實(shí)現(xiàn)了“教學(xué)、考證、工作”三者的完美結(jié)合。
2 國(guó)際貨運(yùn)設(shè)置實(shí)訓(xùn)課程的必要性
國(guó)際貨運(yùn)的課程不是一個(gè)孤立的模塊，它與其它內(nèi)容是相互聯(lián)系、相互滲透、互動(dòng)發(fā)展的。涵蓋了國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)、物流與倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)理論與實(shí)務(wù)、外貿(mào)英語等多方面知識(shí)。內(nèi)容雖然全面，但如果只是通過理論講解，學(xué)生對(duì)所學(xué)習(xí)的內(nèi)容只是達(dá)到書面理解的程度，不能實(shí)現(xiàn)學(xué)以致用的目的。為凸顯“教、學(xué)、做”的統(tǒng)一，國(guó)際貨運(yùn)實(shí)訓(xùn)課程基于工作過程；以企業(yè)和崗位需求為導(dǎo)向；用什么，講什么；注重學(xué)生實(shí)際操作能力的培養(yǎng)。以國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和企業(yè)的實(shí)際需要出發(fā)，結(jié)合企業(yè)的部門設(shè)置和崗位對(duì)應(yīng)的能力要求及工作任務(wù)，按照不同運(yùn)輸方式業(yè)務(wù)流程設(shè)定實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目；學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)設(shè)計(jì)項(xiàng)目任務(wù)，通過綜合的實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練，把看似繁雜的業(yè)務(wù)流程與真實(shí)案例結(jié)合，使之與實(shí)際操作環(huán)節(jié)相連接，不僅強(qiáng)化所學(xué)知識(shí)，還培養(yǎng)了學(xué)生們的上崗能力和創(chuàng)新精神，從根本上解決國(guó)際貨代課程人才培養(yǎng)內(nèi)容脫節(jié)于職業(yè)崗位需求的問題，進(jìn)而加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力，體現(xiàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重要地位，實(shí)現(xiàn)為企業(yè)輸送合格實(shí)用性的專業(yè)人才的目標(biāo)。
3 國(guó)際貨運(yùn)實(shí)訓(xùn)目標(biāo)
國(guó)際貨運(yùn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)主要是面向國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)培養(yǎng)能夠從事國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)、進(jìn)出口單證業(yè)務(wù)、海陸空運(yùn)輸操作業(yè)務(wù)、船代業(yè)務(wù)及堆場(chǎng)操作業(yè)務(wù)，綜合素質(zhì)較高的專業(yè)技能型人才。根據(jù)上述崗位的能力要求，可以將國(guó)際貨代課程實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)總結(jié)為以下三個(gè)方面：
3.1 知識(shí)目標(biāo)
掌握貨代海運(yùn)出口及空運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程的基本操作；理解貨代公司各工作崗位職責(zé)；掌握海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的基本知識(shí)及方法；能看懂租船合同條款；根據(jù)貨物在運(yùn)輸時(shí)發(fā)生的各種情況進(jìn)行分析，判斷責(zé)任所在，找出解決的辦法，熟悉以后在工作中應(yīng)注意的問題。
3.2 能力目標(biāo)
一是掌握貨運(yùn)市場(chǎng)客戶開發(fā)的方法，具備設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案、確定交易條件、簽訂貨代合同的能力；二是控制整體國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的能力，包括不同運(yùn)輸方式和不同貨物的業(yè)務(wù)操作流程；三是審核、繕制和簽發(fā)各種貨運(yùn)單證的能力；四是國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口及報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)的能力；五是能正確計(jì)算各種費(fèi)用，并適時(shí)安排與承運(yùn)人的結(jié)算；六是能為客戶提供咨詢服務(wù)，處理客戶投訴與糾紛的能力；七是對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行有效跟蹤，掌握規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。
3.3 思想教育目標(biāo)
具有責(zé)任意識(shí)，有嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、細(xì)致的工作作風(fēng)；具有團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作意識(shí)，具有協(xié)調(diào)工作的能力及組織能力；具有探索精神；遵守職業(yè)道德。
4 實(shí)訓(xùn)教學(xué)的方式
4.1 多樣化的教學(xué)手段
在國(guó)際貨運(yùn)課程實(shí)訓(xùn)中，堅(jiān)持“崗位主導(dǎo)”為方向。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中可以利用聲音、視頻、圖片、文字相結(jié)合的案例式教學(xué)；可以以直觀的職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向進(jìn)行一體化的教學(xué)設(shè)計(jì)，采用以實(shí)現(xiàn)知識(shí)、理論、實(shí)踐一體化，教、學(xué)、做一體化的項(xiàng)目教學(xué)法；可以采用以任務(wù)（問題）出發(fā)，引導(dǎo)學(xué)生查找資料，制作課件，分組討論，總結(jié)發(fā)言的任務(wù)（問題）驅(qū)動(dòng)式教學(xué)；還可以根據(jù)某些教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)，特別是業(yè)務(wù)流程知識(shí)部分，認(rèn)真進(jìn)行環(huán)境和角色的設(shè)計(jì)，通過學(xué)生的角色定位和角色扮演完成教學(xué)任務(wù)的職場(chǎng)情景化教學(xué)方法等。
4.2 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)踐相結(jié)合
為了達(dá)到最好的實(shí)訓(xùn)效果，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)踐必須有機(jī)結(jié)合起來。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的核心是要按照國(guó)際貨代企業(yè)的具體崗位來設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和任務(wù)，通過學(xué)生與老師的配合完成實(shí)訓(xùn)。當(dāng)然，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)還可以把企業(yè)引進(jìn)來，以企業(yè)冠名、訂單式培養(yǎng)的方式，把企業(yè)的崗前培訓(xùn)延伸到學(xué)校的教學(xué)計(jì)劃中。校外實(shí)踐主要是校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，以簽定校企合作協(xié)議的方式，通過頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合等形式與相關(guān)貨代企業(yè)保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。平時(shí)還可以定期組織教師與學(xué)生參觀訪問和實(shí)地調(diào)研了解實(shí)際工作情況。
5 國(guó)際貨運(yùn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與考核內(nèi)容
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容安排要打破目前大多數(shù)國(guó)際貨運(yùn)教材經(jīng)常采用的“國(guó)際貨代基本知識(shí)―海運(yùn)貨代―空運(yùn)―陸路貨代―國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)”的邏輯順序結(jié)構(gòu)，根據(jù)能力目標(biāo)來設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，根據(jù)訓(xùn)練具體任務(wù)實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)，最后確定相應(yīng)考核內(nèi)容。將國(guó)際貨運(yùn)的業(yè)務(wù)流程項(xiàng)目化、任務(wù)具體化、目標(biāo)細(xì)節(jié)化。在操作中將具體的任務(wù)分配給學(xué)生，通過學(xué)生對(duì)每部分任務(wù)的完成情況進(jìn)行考核評(píng)分，對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)的效果進(jìn)行檢驗(yàn)來完成實(shí)訓(xùn)課程的考核任務(wù)（見表1）。
【關(guān)鍵詞】物流專業(yè) 實(shí)訓(xùn)課程體系 建設(shè) 成效
【中圖分類號(hào)】G【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A
【文章編號(hào)】0450-9889（2013）03C-0085-02
針對(duì)物流這一新興專業(yè)尚未建立較為完善的實(shí)訓(xùn)課程體系的狀況，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)總結(jié)了20多年交通運(yùn)輸管理、物資管理專業(yè)教學(xué)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及多年物流管理專業(yè)辦學(xué)情況，借鑒其他學(xué)校成功經(jīng)驗(yàn)，依托交通行業(yè)優(yōu)勢(shì)，致力于建立和完善物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系，取得了較好效果。為使物流專業(yè)的發(fā)展更能適應(yīng)社會(huì)和行業(yè)需要，促進(jìn)學(xué)校人才培養(yǎng)與行業(yè)需求順利對(duì)接，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)組建了研究小組，確立課題，在深人物流企業(yè)對(duì)其崗位能力進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定物流專業(yè)的核心職業(yè)技能，本著以培養(yǎng)核心技能為目標(biāo)的原則，擬定物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系建設(shè)方案，對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能的綜合訓(xùn)練，以進(jìn)一步提高物流專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐技能。本文擬對(duì)該校物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系的建設(shè)情況及成效進(jìn)行綜述。
一、物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系建設(shè)
（一）做好前期調(diào)研與規(guī)劃工作
圍繞物流專業(yè)核心技能，要想在原來課程體系和模式下實(shí)現(xiàn)開發(fā)一套基于行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的物流實(shí)訓(xùn)課程體系，提高物流專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力，比較困難。為此，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)項(xiàng)目組首先進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，發(fā)放《廣西中職物流專業(yè)畢業(yè)生崗位需求調(diào)查表》，分析并綜合調(diào)查情況，同時(shí)通過學(xué)生實(shí)習(xí)與就業(yè)反饋、企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的評(píng)價(jià)，對(duì)物流專業(yè)崗位群進(jìn)行分析，確立物流專業(yè)畢業(yè)生所需的崗位能力與綜合能力；其次，對(duì)專業(yè)教學(xué)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行規(guī)劃，如進(jìn)行必要的修改與開發(fā)；最后結(jié)合實(shí)踐能力需要，初步建立教學(xué)綜合實(shí)訓(xùn)體系。這是進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課程體系建設(shè)的前提。此外，陸續(xù)完善職業(yè)能力培養(yǎng)的教育教學(xué)管理制度，包括教師素質(zhì)提高、學(xué)生學(xué)業(yè)考核認(rèn)定、教學(xué)效益評(píng)價(jià)與反饋、校企合作等方面的制度，以保證實(shí)訓(xùn)體系的順利實(shí)施。
（二）建立一支實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍
能否有效地進(jìn)行實(shí)訓(xùn)體系的開發(fā)和建設(shè)，教師是關(guān)鍵。因此，必須建立一支充滿活力、全身心投入教育教改工作的教師團(tuán)隊(duì)，把握教改方向和人才培養(yǎng)目標(biāo)。為此，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)做了以下工作：
1 選送教師參加企業(yè)一線的實(shí)踐活動(dòng)。這是教師建設(shè)與實(shí)施物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)體系的重要一環(huán)。近兩年，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)項(xiàng)目組四名教師先后到防城港務(wù)集團(tuán)有限公司、廣西萬通國(guó)際物流有限公司等企業(yè)參加實(shí)踐鍛煉，清楚地了解物流企業(yè)對(duì)人才的需求情況，熟悉物流企業(yè)各崗位對(duì)能力的具體要求及各崗位群工作流程、工作內(nèi)容和企業(yè)文化?；匦：螅麄兏鶕?jù)企業(yè)對(duì)專業(yè)的要求調(diào)整教學(xué)方案，設(shè)置實(shí)訓(xùn)環(huán)境等，有針對(duì)性地指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)模擬與實(shí)際訓(xùn)練，使教學(xué)、實(shí)訓(xùn)與社會(huì)和行業(yè)良好對(duì)接。
2 選送教師參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。近兩年多時(shí)間，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)項(xiàng)目組成員先后參加全國(guó)中職物流專業(yè)國(guó)家級(jí)師資培訓(xùn)、新加坡一廣西項(xiàng)目培訓(xùn)、廣西中職物流專業(yè)師資培訓(xùn)等，特別是到新加坡學(xué)習(xí)“教學(xué)工廠、教學(xué)企業(yè)”的理念，不僅使項(xiàng)目組成員了解到省內(nèi)外、國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)發(fā)展的概況，開闊了眼界，而且親身體會(huì)到行業(yè)發(fā)展對(duì)人才需求的迫切性和教學(xué)改革的緊迫性。該校物流專業(yè)項(xiàng)目組教師在提高理論水平的同時(shí)，其辦學(xué)理念、實(shí)踐教學(xué)思路也得到升華，在如何建設(shè)物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)體系上得到極大的啟發(fā)，從而使物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系建設(shè)更具有針對(duì)性和實(shí)效性。
3 鼓勵(lì)并組織教師參加教學(xué)活動(dòng)與專業(yè)技能比賽。廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)課題組教師大部分是30歲以下的年輕教師，大學(xué)所學(xué)的專業(yè)均不是物流專業(yè)。為此，課題組經(jīng)常組織教師參加教學(xué)活動(dòng)，如實(shí)訓(xùn)教學(xué)研究、教師間互相聽課與評(píng)課、教師基本功比賽、課堂教學(xué)競(jìng)賽。同時(shí)，一方面讓項(xiàng)目組老教師帶領(lǐng)年輕教師進(jìn)行教案撰寫、實(shí)訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)、講課示范等，另一方面邀請(qǐng)學(xué)校和企業(yè)資深教師及行業(yè)能手進(jìn)行具體的指導(dǎo)。此外，鼓勵(lì)并組織教師參加各種比賽，如參加教學(xué)課件、說課、全區(qū)優(yōu)質(zhì)課等比賽。
4 提高教師參與教研教改活動(dòng)的積極性。一方面，增加教師間聽課與評(píng)課次數(shù)，營(yíng)造教師間互相探討教學(xué)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的氛圍。另一方面，引導(dǎo)教師主動(dòng)參與課題研究。
（三）建立校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地
廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地從無到有、從有到完善，經(jīng)歷了一個(gè)曲折的過程。2007年之前，學(xué)生的實(shí)訓(xùn)主要依托交通系統(tǒng)的企業(yè)，如防城港務(wù)集團(tuán)有限公司、廣西物資集團(tuán)有限責(zé)任公司等，主要方式是外出參觀；其次是采用多媒體實(shí)訓(xùn)教學(xué)，實(shí)訓(xùn)效果較差。該校項(xiàng)目組經(jīng)過兩年多的調(diào)研，走訪兄弟院校，發(fā)現(xiàn)學(xué)校沒有自己的專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，很難達(dá)到提高學(xué)生實(shí)踐技能的要求。因此，從2007年起，除與企業(yè)進(jìn)行合作關(guān)系，充分依托海爾集團(tuán)廣西配件物流中心、防城港務(wù)集團(tuán)有限公司、廣西萬通國(guó)際物流有限公司等企業(yè)合作的優(yōu)勢(shì)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行真實(shí)環(huán)境的專業(yè)訓(xùn)練外，立足于校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，按照“以我為主，借助行業(yè)”的模式，構(gòu)建提高專業(yè)技能的教學(xué)情境，組建了3D物流模擬實(shí)訓(xùn)中心、超市物流、電子商務(wù)模擬實(shí)訓(xùn)及計(jì)算機(jī)操作能力實(shí)訓(xùn)中心，改造了海爾廣西備件物流中心，完成了物流綜合實(shí)訓(xùn)基地的規(guī)劃、設(shè)備設(shè)施采購(gòu)方案等相關(guān)工作，并計(jì)劃盡快完成該基地的建設(shè)。到時(shí)，物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地將實(shí)現(xiàn)模擬仿真與真實(shí)環(huán)境并舉，集教學(xué)實(shí)訓(xùn)、培訓(xùn)、上崗考證、服務(wù)廣西等的功能，保障模塊化實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)施。
（四）對(duì)學(xué)生進(jìn)行多環(huán)境、多渠道、多角度的實(shí)訓(xùn)教學(xué)
實(shí)施模塊化實(shí)訓(xùn)教學(xué)，能使學(xué)生在完成理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，集中時(shí)間在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和合作企業(yè)進(jìn)行專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中領(lǐng)悟知識(shí)、掌握技能。廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)從物流2007級(jí)（三年制）開始，在3D物流模擬實(shí)訓(xùn)中心對(duì)學(xué)生進(jìn)行物流各崗位模擬操作實(shí)訓(xùn)教學(xué)，在海爾集團(tuán)廣西物流備件中心進(jìn)行真實(shí)崗位工作訓(xùn)練。教師通過細(xì)心觀察，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的積極性不高、動(dòng)手能力也較差，為此組織了如何提高學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)的積極性和實(shí)訓(xùn)效果、如何改善實(shí)訓(xùn)方式等的討論會(huì)，大家認(rèn)為，必須進(jìn)行模塊實(shí)訓(xùn)教學(xué)，并要有一定的實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)等。于是將確立的實(shí)訓(xùn)模塊及實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)在2008級(jí)（三年制）學(xué)生中進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)效果有了明顯提升；接著進(jìn)行總結(jié)，結(jié)合物流行業(yè)工作流程和行業(yè)對(duì)各崗位能力的要求，對(duì)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容進(jìn)行完善。將實(shí)訓(xùn)課程分為3個(gè)模塊，確定每一模塊實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目（課程），修改實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)，編寫相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，初步構(gòu)建物流實(shí)訓(xùn)課程體系。將修改和制定的實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)、指導(dǎo)書等運(yùn)用于2009級(jí)、2010級(jí)物流專業(yè)學(xué)生實(shí)訓(xùn)，取得較好效果。此外，通過一系列的實(shí)訓(xùn)工作。在總結(jié)2009級(jí)、2010級(jí)物流專業(yè)學(xué)生實(shí)訓(xùn)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修改與完善，完成了物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系的開發(fā)與建設(shè)。
（五）組織學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)
按照中職辦學(xué)要求，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校嚴(yán)格按照“2+1”模式組織教學(xué)，物流專業(yè)學(xué)生經(jīng)過兩年在校理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐技能訓(xùn)練，第三年即走向社會(huì)、走向企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)一年后適應(yīng)社會(huì)、順利就業(yè)。
二、物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系建設(shè)取得的成效
（一）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)取得新進(jìn)展
在物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)體系不斷完善過程中，廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)通過不斷改進(jìn)物流專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，近兩年效果明顯。一方面，學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)的積極性提高，表現(xiàn)在2008級(jí)學(xué)生實(shí)訓(xùn)比2007級(jí)學(xué)生在積極性和主動(dòng)性、到課率、各崗位工作模擬完成情況、訂單錄入速度與準(zhǔn)確度等方面均得到提高；另一方面，組織學(xué)生參加廣西中職學(xué)校物流專業(yè)技能大賽，獲得個(gè)人多項(xiàng)二、三等獎(jiǎng)及團(tuán)體項(xiàng)目二等獎(jiǎng)（第二名）的好成績(jī)。
（二）學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)表現(xiàn)突出
廣西交通運(yùn)輸學(xué)校物流專業(yè)項(xiàng)目研究是從2007級(jí)頂崗實(shí)習(xí)階段、2008級(jí)第三學(xué)期、2009級(jí)第一學(xué)期開始，通過防城港務(wù)集團(tuán)有限公司、蘇州工業(yè)園等20多家用人單位、班主任和學(xué)生本人的反饋，發(fā)現(xiàn)不同時(shí)段的學(xué)生實(shí)習(xí)情況大不相同，學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的表現(xiàn)越來越令人滿意。具體表現(xiàn)在：適應(yīng)社會(huì)的專業(yè)理論水平上升，實(shí)踐技能水平得到提高；善于學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處、改進(jìn)自己的弱勢(shì)，虛心請(qǐng)教，適崗能力明顯提升；積極投入工作中，勇于承認(rèn)自己的不足；遇事善于思考，遇到挫折時(shí)不氣餒，順利時(shí)不驕傲；工作時(shí)，遇到不明白的地方，大膽與同事、領(lǐng)導(dǎo)溝通與交流；遵規(guī)守紀(jì)，愛崗敬業(yè)?？捎帽?說明2007級(jí)～2010級(jí)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的表現(xiàn)。
（三）學(xué)生就業(yè)情況越來越好
1物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理沙盤實(shí)訓(xùn)室的現(xiàn)狀及實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
11本校物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理沙盤實(shí)訓(xùn)室
本實(shí)訓(xùn)室由工商管理學(xué)院與中海物流校企合作建立，利用沙盤形式（電子沙盤、物理沙盤）模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)過程，讓學(xué)生進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)選址、配送線路選擇、庫(kù)存管理和客戶服務(wù)水平確定、成本管理等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營(yíng)層面的決策與實(shí)施。本實(shí)訓(xùn)室包括物理沙盤教具一套、沙盤電子軟件一套、沙盤桌24張、電腦49臺(tái)（其中教師機(jī)一臺(tái)）、投影儀一套，最多可96名學(xué)生參加物流沙盤實(shí)訓(xùn)。
12實(shí)訓(xùn)對(duì)象和時(shí)間
實(shí)訓(xùn)對(duì)象為高職物流管理專業(yè)大三學(xué)生；實(shí)訓(xùn)時(shí)間為第5學(xué)期為期一周集中實(shí)訓(xùn)。
13實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容既包括管理層的戰(zhàn)略決策，也包括各個(gè)物流環(huán)節(jié)的戰(zhàn)術(shù)制定；物流成本管理貫穿沙盤演練的始終，學(xué)生時(shí)時(shí)面臨成本控制與客戶服務(wù)的雙重壓力；同時(shí)強(qiáng)調(diào)隊(duì)員的團(tuán)隊(duì)合作。
根據(jù)班級(jí)人數(shù)可以按照賽區(qū)分配學(xué)生，每個(gè)賽區(qū)有8個(gè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)4名學(xué)生，各團(tuán)隊(duì)在初始年份擁有140萬元資產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)良好的虛擬第三方物流公司，按照既定規(guī)則，通過連續(xù)2期（每期6周，每周5天）的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，最終以訂單滿足率、營(yíng)業(yè)收入、成本費(fèi)率、利潤(rùn)率和期末凈資產(chǎn)為依據(jù)進(jìn)行綜合排名，計(jì)算成績(jī)。
2物流企業(yè)沙盤實(shí)訓(xùn)的教學(xué)內(nèi)容與安排
根據(jù)我校校內(nèi)現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)條件和人才培養(yǎng)方案，我院在2013年引入了中海物流沙盤實(shí)訓(xùn)課程，根據(jù)近幾年的物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)，形成的物流企業(yè)沙盤實(shí)訓(xùn)的教學(xué)內(nèi)容與安排如下。
21準(zhǔn)備階段
教師介紹物流企業(yè)沙盤實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生對(duì)該實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的積極性和學(xué)習(xí)的主動(dòng)性；引導(dǎo)學(xué)生自主完成組隊(duì)、角色分配、公司命名和公司使命和目標(biāo)的確定，各個(gè)角色的崗位職責(zé)如下。
總經(jīng)理：總經(jīng)理作為團(tuán)隊(duì)中的最高領(lǐng)導(dǎo)者，要認(rèn)真聽取團(tuán)隊(duì)成員的意見和建議，尤其在成員意見不一時(shí)，能夠站在戰(zhàn)略的高度，找準(zhǔn)企業(yè)的發(fā)展方向，敢于拍板，做出最終的決策，并協(xié)調(diào)好成員間的關(guān)系。
倉(cāng)儲(chǔ)及庫(kù)存經(jīng)理：由倉(cāng)儲(chǔ)及庫(kù)存經(jīng)理根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略和目標(biāo)來決定是購(gòu)買還是租賃倉(cāng)庫(kù)，購(gòu)買還是租賃幾個(gè)，是中心倉(cāng)儲(chǔ)還是普通倉(cāng)庫(kù)以及倉(cāng)庫(kù)的位置的確定，無論是中心倉(cāng)庫(kù)還是普通倉(cāng)庫(kù)，所存貨物的數(shù)量和天數(shù)的統(tǒng)計(jì)、庫(kù)存成本的計(jì)算等均由倉(cāng)儲(chǔ)及庫(kù)存經(jīng)理來確定。
運(yùn)輸及配送經(jīng)理：運(yùn)輸及配送經(jīng)理不僅制訂計(jì)劃和實(shí)施計(jì)劃，還要監(jiān)控物流運(yùn)作的整個(gè)過程，對(duì)企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)負(fù)有重大的責(zé)任。由運(yùn)輸及配送經(jīng)理根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略和目標(biāo)來決定是購(gòu)買還是租賃車輛，購(gòu)買還是租賃幾輛車，是配送車還是運(yùn)輸車，還要規(guī)劃物流企業(yè)的運(yùn)輸能力、制訂車輛配載計(jì)劃、優(yōu)化配送路線等，并填好車輛統(tǒng)計(jì)表。
財(cái)務(wù)經(jīng)理：財(cái)務(wù)經(jīng)理主要是負(fù)責(zé)物流企業(yè)的現(xiàn)金收支管理，財(cái)務(wù)經(jīng)理根據(jù)企業(yè)所報(bào)的服務(wù)費(fèi)率和拿到的訂單總額來計(jì)算營(yíng)業(yè)收入，做好現(xiàn)金預(yù)算，對(duì)企業(yè)訂單處理費(fèi)用、管理費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存成本、運(yùn)輸及配送成本、缺貨費(fèi)用及積壓?M用等一一進(jìn)行分析和核算，填寫管理報(bào)告單，配合團(tuán)隊(duì)其他成員搞好投資決策，保證現(xiàn)金流順暢，使財(cái)務(wù)費(fèi)用最小。
以上各個(gè)角色的工作職責(zé)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，需要團(tuán)隊(duì)各個(gè)成員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，為企業(yè)的共同利益做出合理、有效的決策，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)既定的目標(biāo)和使命。
22制定策略階段
首先，教師要給學(xué)生詳細(xì)講解物流企業(yè)沙盤實(shí)訓(xùn)的服務(wù)/訂單處理規(guī)則、倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)則、運(yùn)輸/配送規(guī)則、財(cái)務(wù)管理規(guī)則等，并帶領(lǐng)學(xué)生模擬操作一期的沙盤實(shí)訓(xùn)。
其次，學(xué)生在理解物流沙盤實(shí)訓(xùn)的運(yùn)營(yíng)規(guī)則，并進(jìn)行為期6周的模擬操作之后，小組成員共同討論，制定自己的經(jīng)營(yíng)策略。尤其是在第一期結(jié)束之后，第二期搶單多的一個(gè)制約條件就是第一期的安全庫(kù)存，安全庫(kù)存多的話會(huì)形成積壓成本，安全庫(kù)存少的話會(huì)產(chǎn)生缺貨費(fèi)用，還會(huì)影響訂單滿足率。所以，在實(shí)訓(xùn)開始之前就要確定企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略，這是模擬經(jīng)營(yíng)取得成敗的關(guān)鍵。
221冒險(xiǎn)型策略
冒險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)策略要確定合理的服務(wù)費(fèi)率和安全庫(kù)存量，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者需要認(rèn)真分析完成訂單的收益和成本，還要認(rèn)真分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的經(jīng)營(yíng)策略和經(jīng)營(yíng)風(fēng)格，果斷決策。如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均是冒險(xiǎn)型策略，企業(yè)通過稍微低一點(diǎn)的服務(wù)費(fèi)率拿到大單，則企業(yè)會(huì)帶來比較好的收益，根據(jù)一期的效益來判斷下期是繼續(xù)冒險(xiǎn)還是保守，從而選擇一期期末的安全庫(kù)存，但是同樣存在風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)改變策略。需要注意的是，在所有進(jìn)攻型策略中，要保證服務(wù)費(fèi)率的合理，至少要保本經(jīng)營(yíng)，風(fēng)險(xiǎn)太大的事情不要去做，特別是在第一期競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下盡可能不要冒太大風(fēng)險(xiǎn)，否則企業(yè)的損失是嚴(yán)重的，這對(duì)于企業(yè)也是非常致命的。
222保守型策略
保守型策略所報(bào)服務(wù)費(fèi)率可以是30%，拿到8號(hào)單，企業(yè)跟隨競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入市場(chǎng)，開始屬于沉默型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在一期的第6周，保有較高的安全庫(kù)存，在第二期發(fā)起進(jìn)攻。換句話是說，別人冒險(xiǎn)時(shí)你保守，別人保守時(shí)你冒險(xiǎn)。但這種策略主要受影響因素是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的經(jīng)營(yíng)策略和安全庫(kù)存的多少。受沙盤實(shí)訓(xùn)相關(guān)規(guī)則的限制，采取保守型策略的企業(yè)一般不會(huì)成為經(jīng)營(yíng)最為成功的企業(yè)，而冒險(xiǎn)型的無論客觀條件發(fā)生怎樣的變化，一般不會(huì)成為經(jīng)營(yíng)最差的企業(yè)，在物流企業(yè)沙盤比賽中，參賽隊(duì)員為了獲得好成績(jī)，一般都會(huì)選擇冒險(xiǎn)型，但在教學(xué)過程中，部分學(xué)生因?yàn)閷W(xué)習(xí)的積極性不高等，會(huì)選擇保守型策略。
此外，以上兩種策略要根據(jù)企業(yè)內(nèi)部條件和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略改變而進(jìn)行調(diào)整，隨時(shí)對(duì)策略進(jìn)行適當(dāng)?shù)母淖?，結(jié)合冒險(xiǎn)和競(jìng)爭(zhēng)策略的特點(diǎn)綜合使用，讓對(duì)手把握不住自己的經(jīng)營(yíng)策略，以訂單滿足率、營(yíng)業(yè)收入、成本費(fèi)率、利潤(rùn)率和期末凈資產(chǎn)5個(gè)指標(biāo)整體最優(yōu)化作為實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，提高得分。
23企業(yè)模擬經(jīng)營(yíng)階段
231市場(chǎng)信息
一期：需方會(huì)在1W、3W、4W、5W、6W就F1產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期逐漸縮短，最短為1天。公司拿到的訂單為一個(gè)月的訂單，只有F1產(chǎn)品訂單。
二期：需方會(huì)在7W、8W、9W就F1產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期最短為1天；F2產(chǎn)品擬在8W與9W的時(shí)間進(jìn)行促銷活動(dòng)；需方會(huì)在7W、8W、9W、11W就F2產(chǎn)品向物流公司訂貨，交貨期最短為1天； 某些路段在第9周預(yù)計(jì)將檢修3周。
232市場(chǎng)投標(biāo)
一期：訂單按投標(biāo)服務(wù)費(fèi)率的高低分配，競(jìng)標(biāo)費(fèi)率相同的公司以擲硬幣的方式?jīng)Q定選單順序。
二期：公司拿到的訂單為一個(gè)星期的訂單，有F1和F2兩種產(chǎn)品訂單。以上期實(shí)際發(fā)生的需方訂單滿足率修正本輪競(jìng)標(biāo)之物流服務(wù)費(fèi)率，從低到高順序排列，確定選單順序。計(jì)算公式：本輪競(jìng)標(biāo)之物流服務(wù)費(fèi)率+（供應(yīng)商要求服務(wù)水平-上期實(shí)際服務(wù)水平）。
233公司運(yùn)營(yíng)
教師根據(jù)每個(gè)小組選單的情?r下發(fā)訂單（二期訂單按周下發(fā)），小組成員根據(jù)選擇好的訂單制定并執(zhí)行經(jīng)營(yíng)策略，同時(shí)填寫庫(kù)存變化統(tǒng)計(jì)表、運(yùn)輸及配送車輛情況統(tǒng)計(jì)表。
234支付費(fèi)用
在沙盤上模擬現(xiàn)金流動(dòng)支付經(jīng)營(yíng)過程中發(fā)生的各項(xiàng)成本費(fèi)用。若現(xiàn)金不足，則到老師那填寫貸款申請(qǐng)（貸款額不得超過上期末資產(chǎn)總額的1倍）。
235填寫管理報(bào)告
填寫需方訂單滿足率，結(jié)算物流公司營(yíng)業(yè)收入，核算物流運(yùn)營(yíng)發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，計(jì)算成本費(fèi)率和利潤(rùn)率，統(tǒng)計(jì)公司的期末凈資產(chǎn)等。
236公司排名
根據(jù)訂單滿足率、營(yíng)業(yè)收入、成本費(fèi)率、利潤(rùn)率和凈資產(chǎn)5個(gè)指標(biāo)進(jìn)行排名，每項(xiàng)指標(biāo)最高分20，以2分依次遞減，計(jì)算5項(xiàng)指標(biāo)的綜合得分，兩期公司排名的得分=一期綜合得分×40%+二期綜合得分×60%。
24總結(jié)階段
物流沙盤實(shí)訓(xùn)是針對(duì)物流企業(yè)真實(shí)經(jīng)營(yíng)狀況和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的背景資料，對(duì)學(xué)生進(jìn)行分角色扮演，學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行討論、分析，進(jìn)行模擬經(jīng)營(yíng)，最后需要對(duì)模擬過程出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析總結(jié)。
（1）自我總結(jié)。由總經(jīng)理進(jìn)行總結(jié)，并提交實(shí)訓(xùn)報(bào)告，分別就三個(gè)方面進(jìn)行：
①業(yè)績(jī)匯報(bào)：公司目標(biāo)是否達(dá)成，制定的經(jīng)營(yíng)策略的原因及策略的實(shí)施情況如何，以及原因的分析，得出了哪些經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。②自我評(píng)價(jià)：作為總經(jīng)理，也是團(tuán)隊(duì)的第一責(zé)任人，在此次的運(yùn)營(yíng)中，自己對(duì)團(tuán)隊(duì)的貢獻(xiàn)是什么，哪些還有待完善。③團(tuán)隊(duì)評(píng)價(jià)。
（2）老師點(diǎn)評(píng)。
3物流沙盤實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的教學(xué)評(píng)價(jià)
物流沙盤實(shí)訓(xùn)從準(zhǔn)備階段到總結(jié)階段，是一個(gè)連續(xù)的過程，公司人員制定及實(shí)施策略，填寫相關(guān)表格都是耗時(shí)且不間斷的過程，因此，則此實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目時(shí)參考倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)采取集中實(shí)訓(xùn)教學(xué)，學(xué)生可停課實(shí)訓(xùn)或安排在周末連續(xù)上課，對(duì)學(xué)生的考核由以下四部分組成：
31考勤（20%）
主要包括課堂出勤率，早退及遲到等，由于沙盤實(shí)訓(xùn)是團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的方式，它的考勤與理論課不同，一人缺席會(huì)導(dǎo)致公司不能正常運(yùn)營(yíng)，尤其是市場(chǎng)投標(biāo)階段，影響的就不僅僅是自己所在公司，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)其他公司不能如期拿到訂單，所以考勤這部分非常重要，若一人缺席，整個(gè)公司的成員的考勤全部扣分，若是公司成員考勤的分?jǐn)?shù)扣完，那么公司宣布退出市場(chǎng)，小組成員全部緩考。當(dāng)然，總經(jīng)理也可以考慮開除公司該成員，這樣只是該學(xué)生一人緩考。這樣既考察學(xué)生各司其職和團(tuán)隊(duì)合作的能力，也考察了“總經(jīng)理”的領(lǐng)導(dǎo)及決斷能力。
32公司排名（40%）
公司的排名是小組在模擬經(jīng)營(yíng)中最終的企業(yè)經(jīng)營(yíng)成果，根據(jù)小組兩期的運(yùn)營(yíng)情況來得分的，兩期公司排名的得分=一期綜合得分×40%+二期綜合得分×60%，對(duì)于小組成員內(nèi)部來說，不分彼此，得分相同。
此項(xiàng)內(nèi)容是實(shí)訓(xùn)的核心環(huán)節(jié)，無論人員分工還是制定及實(shí)施策略，目的就是提升企業(yè)的綜合排名，反映了同學(xué)們將理論應(yīng)用于實(shí)踐的能力。企業(yè)經(jīng)營(yíng)的好壞，主要也是通過排名來體現(xiàn)，所以，此項(xiàng)分?jǐn)?shù)所占比值最高。
33角色完成情況（20%）
因?yàn)槲锪魃潮P實(shí)訓(xùn)是以小組為單位進(jìn)行，小組是分角色來運(yùn)營(yíng)的，如果我們“一刀切”，不區(qū)分對(duì)待，以小組成績(jī)來作為每位成員的最終成績(jī)，有失公平公正，還會(huì)出現(xiàn)個(gè)別學(xué)生“搭便車”現(xiàn)象，一方面為了防止個(gè)別學(xué)生不作為；另一方面是選拔出雖然公司整體運(yùn)營(yíng)不好但角色完成較好的學(xué)生，因此我們根據(jù)5項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)對(duì)應(yīng)的角色完成情況一一給小組成員打分。
34實(shí)訓(xùn)報(bào)告（20%）
關(guān)鍵詞：運(yùn)輸作業(yè)；教學(xué)改革；現(xiàn)代學(xué)徒制；模塊化教學(xué)
C8-4；G712
一、該課程教學(xué)目前存在的問題
1.注重理論教學(xué)，實(shí)踐教學(xué)有待加強(qiáng)
改革之前，主要圍繞各種運(yùn)輸方式展開，重點(diǎn)不夠突出，針對(duì)性不強(qiáng)，學(xué)生對(duì)于重點(diǎn)的內(nèi)容掌握不透徹。而實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，大多數(shù)是利用多媒體課件和教學(xué)案例完成，真正進(jìn)入對(duì)口企業(yè)實(shí)習(xí)則很少。由于缺乏完善的實(shí)訓(xùn)條件，對(duì)于學(xué)生掌握解決實(shí)際問題的能力，沒有實(shí)質(zhì)性的幫助。
2.教材設(shè)置不夠合理
隨著物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)的發(fā)展，物流運(yùn)輸管理水平也在迅速提高。但是大部分物流運(yùn)輸管理方面教材的很多編寫人員，都沒有在物流運(yùn)輸企業(yè)工作學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，更沒能掌握技術(shù)前沿，知識(shí)的更新速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于運(yùn)輸部門實(shí)際發(fā)展情況。在教材編寫的方式上，多是幾人分章節(jié)編著，教材系統(tǒng)性不強(qiáng)，大多知識(shí)都停留在紙上談兵的階段，與物流產(chǎn)業(yè)的實(shí)際需求并不相符。
3.實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)薄弱
實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)應(yīng)該要求鞏固所學(xué)的基本理論，掌握崗位技能，了解企業(yè)的基本流程以及各崗位的主要職責(zé)等。要求學(xué)生通過課堂理論學(xué)習(xí)，校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地一體化教學(xué)與技能訓(xùn)練，以及頂崗實(shí)習(xí)，掌握應(yīng)具備的物流運(yùn)輸管理知識(shí)和技能。由于各種原因，這門課程的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)比較薄弱。從歷屆畢業(yè)生求職及工作情況來看，企業(yè)普遍抱怨實(shí)習(xí)學(xué)生技能較差，理論與實(shí)踐脫節(jié)嚴(yán)重，不能適應(yīng)企業(yè)的實(shí)際操作。
4.缺乏現(xiàn)代和科學(xué)的評(píng)價(jià)體系
在對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核的時(shí)候，仍然以期末考試為主，比較單一，無法真實(shí)的檢驗(yàn)出學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，還會(huì)造成學(xué)生考前突擊學(xué)習(xí)的狀況。忽視了實(shí)踐能力的培養(yǎng)與強(qiáng)化，他們一旦步入社會(huì)，就會(huì)感到實(shí)踐能力方面的缺乏。
二、本教學(xué)改革的目標(biāo)
物流管理專業(yè)在進(jìn)行課程設(shè)置時(shí)，充分考慮了物流職業(yè)的活動(dòng)范圍、工作內(nèi)容、技能要求和知識(shí)水平，并將相關(guān)要求融入課程，將《運(yùn)輸管理》、《運(yùn)輸信息系統(tǒng)》、《快遞業(yè)務(wù)》等課程進(jìn)行整合，形成了符合運(yùn)輸管理認(rèn)知邏輯的、以各種運(yùn)輸方式為主線的、以“業(yè)務(wù)流程――貨運(yùn)單證――運(yùn)輸成本”為關(guān)鍵要素的運(yùn)輸管理教學(xué)內(nèi)容。以構(gòu)建適合物流管理專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的教學(xué)模式、提升該專業(yè)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力，培養(yǎng)從事物流運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)流程及其相應(yīng)崗位工作的高端技能型專門人才。
三、本項(xiàng)目改革的主要特色
1.課程內(nèi)容整合后再分割，進(jìn)行模塊化重組
本課程設(shè)計(jì)時(shí)，把《運(yùn)輸管理》、《運(yùn)輸信息系統(tǒng)》、《快遞業(yè)務(wù)》等課程進(jìn)行整合，然后根據(jù)具體工作內(nèi)容，將教學(xué)任務(wù)進(jìn)行重組，根據(jù)行業(yè)特色、市場(chǎng)細(xì)分方向等，將課程分為運(yùn)輸認(rèn)知、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸管理三個(gè)大的項(xiàng)目；再將運(yùn)輸管理細(xì)分為運(yùn)輸單據(jù)、運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸線路規(guī)劃及快遞業(yè)務(wù)三個(gè)子項(xiàng)目，把課程內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目化細(xì)分，既增強(qiáng)學(xué)習(xí)內(nèi)容的適用性，又避免了上課內(nèi)容的重復(fù)。
2.引入案例背景，設(shè)置工作任務(wù)，采用情景教學(xué)
根據(jù)運(yùn)輸型物流企業(yè)的實(shí)際情況，采用企業(yè)真實(shí)案例設(shè)置工作任務(wù)，理論教學(xué)過程中采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式，通過下發(fā)工作任務(wù)，營(yíng)造工作情景，引領(lǐng)學(xué)生有針對(duì)性地主動(dòng)學(xué)習(xí)，探尋解決問題的方法，建構(gòu)自己的知識(shí)、增強(qiáng)自己的技能。同時(shí)也讓學(xué)生時(shí)刻用職業(yè)人身份嚴(yán)格要求自己，不斷進(jìn)步。
3.以過程化考核主導(dǎo)考核方式，強(qiáng)調(diào)教學(xué)過程的有效性。
本課程根據(jù)教學(xué)內(nèi)容劃分為三個(gè)項(xiàng)目，共六次考核?？己擞勺鳂I(yè)、方案、報(bào)告、實(shí)操等不同方式組成，切合教學(xué)內(nèi)容實(shí)際情況，強(qiáng)調(diào)教學(xué)過程的有效性，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的參與度，確保學(xué)生更好地掌握所學(xué)知識(shí)與技能。
四、本改革的主要工作思路
1.合理安排理論教學(xué)內(nèi)容
關(guān)于運(yùn)輸管理的理論知識(shí)點(diǎn)較多，但結(jié)合具體工作崗位來看，較多理論性的知識(shí)點(diǎn)其實(shí)用性并不強(qiáng)，因此，我們需要根據(jù)運(yùn)輸型物流企業(yè)崗位設(shè)置的具體要求，結(jié)合其工作內(nèi)容，有增有刪，合理安排本專業(yè)學(xué)生運(yùn)輸部分的學(xué)習(xí)內(nèi)容，與企業(yè)崗位要求相對(duì)接，培養(yǎng)更適用的運(yùn)輸型物流人才。
2.構(gòu)建實(shí)踐體系、改善實(shí)訓(xùn)條件
與倉(cāng)儲(chǔ)“點(diǎn)”工作所不同，運(yùn)輸有很多“線”上作業(yè)。而普通學(xué)校的實(shí)訓(xùn)條件是很難設(shè)置“線”上作業(yè)的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景的。正因如此，其他院校及我們以往的運(yùn)輸管理教學(xué)，普遍重理論輕實(shí)踐，顯得過于枯燥，缺乏實(shí)用性。所以此次改革，我們應(yīng)根據(jù)崗位需求，結(jié)合自身實(shí)際，設(shè)計(jì)課內(nèi)實(shí)踐內(nèi)容，聯(lián)系校企合作企業(yè)提供實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地或案例支持，改善實(shí)訓(xùn)條件。
3.編訂校本教材
如前述，市場(chǎng)上的教材五花八門，涵蓋面廣、內(nèi)容多且冗雜，而實(shí)用性和針對(duì)性并不強(qiáng)。因此，我校物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)決定根據(jù)我們教學(xué)改革的需要，編訂更具實(shí)用性和針對(duì)性的校本教材，以滿足物流管理專業(yè)《運(yùn)輸作業(yè)模塊》教學(xué)的需要。
4.改革考核方式
本門課程教學(xué)內(nèi)容被分為三個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目，其中項(xiàng)目三又細(xì)分為四個(gè)子項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目的獨(dú)立性較強(qiáng)，授課方式差別也較大。因此，我們將為每個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)一個(gè)科學(xué)合理的考核方式，變期末考試為過程性考核，以切合本課程教學(xué)實(shí)際，滿足教學(xué)需要。
五、課程改革主要任務(wù)與內(nèi)容
1.精準(zhǔn)定位對(duì)應(yīng)崗位
物流行業(yè)從業(yè)門檻低、就業(yè)面廣，造就市場(chǎng)上出現(xiàn)一大批“偽物流”公司。我們應(yīng)該對(duì)物流行業(yè)的崗位設(shè)置作調(diào)研分析，找出真正與物流管理專業(yè)對(duì)口的崗位，再根據(jù)崗位設(shè)置人才培養(yǎng)目標(biāo)及篩選教學(xué)內(nèi)容。
2. 選擇教學(xué)內(nèi)容
選定運(yùn)輸型物流企業(yè)的特定崗位，分析其崗位需求，然后根據(jù)崗位需求合理篩選和編排教學(xué)內(nèi)容，力爭(zhēng)做到課、崗對(duì)接。同時(shí)根據(jù)中級(jí)物流師考試要求，合理增刪教學(xué)內(nèi)容，與職業(yè)資格證書的考取相銜接。
3.編訂校本教材
根據(jù)對(duì)應(yīng)崗位需求篩選教學(xué)內(nèi)容后，我們團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)將內(nèi)容進(jìn)行整合和編排，結(jié)合學(xué)生實(shí)際情況和培養(yǎng)目標(biāo)，編訂適合我校物流管理專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)使用的校本教材。
4.完善案例庫(kù)
以本次課程改革為契機(jī)，在之前課程案例庫(kù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善案例庫(kù)建設(shè)，豐富教學(xué)資源庫(kù)。
五、總結(jié)與改進(jìn)
評(píng)估課程改革前后學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，對(duì)比分析項(xiàng)目改革的成效，總結(jié)實(shí)施項(xiàng)目改革過程中存在的問題，不斷完善項(xiàng)目改革方案。
參考文獻(xiàn)：
【關(guān)鍵詞】物流管理；第三方物流；實(shí)踐課程；教學(xué)模式
第三方物流隨著物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常緊密的關(guān)系。第三方物流知識(shí)因此也成為各類高職院校物流管理專業(yè)的必修內(nèi)容，特別是針對(duì)實(shí)踐類的課程更是如此。開設(shè)這類實(shí)踐課程的目的在于充分了解第三方物流的原理、操作，使學(xué)生掌握現(xiàn)代第三方物流管理的理論、發(fā)展趨勢(shì)以及西方發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，提高學(xué)生的理論素養(yǎng)和實(shí)務(wù)操作能力。為此，實(shí)踐教學(xué)設(shè)計(jì)水平的提高必須做到與時(shí)俱進(jìn)?，F(xiàn)結(jié)合我校的第三方物流實(shí)訓(xùn)平臺(tái)對(duì)該類課程進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。
本文以北京絡(luò)捷斯特科技有限公司開發(fā)的第三方物流系統(tǒng)作為設(shè)計(jì)背景，模擬第三方物流公司在物流運(yùn)作全過程中的所有步驟。以期學(xué)生通過實(shí)踐充分了解第三方物流企業(yè)運(yùn)作的業(yè)務(wù)需求和特點(diǎn)及其核心運(yùn)作和管理的目標(biāo)——三流（物流、資金流、信息流）及其資源的調(diào)配與整合。
1.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容簡(jiǎn)介
模擬從物流信息系統(tǒng)初始化到整個(gè)物流業(yè)務(wù)活動(dòng)結(jié)束的過程中，企業(yè)信息系統(tǒng)操作人員所進(jìn)行的操作。主要包括下列幾類崗位和系統(tǒng)模塊，總計(jì)安排116 課時(shí)。
基礎(chǔ)信息管理——系統(tǒng)管理員需進(jìn)行系統(tǒng)初始化工作，在系統(tǒng)中輸入企業(yè)的基礎(chǔ)資料，包括站點(diǎn)、人員、車輛、庫(kù)房、設(shè)備等信息。
客戶管理商務(wù)人員——物流企業(yè)的商務(wù)部門主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目客戶的開發(fā)、談判、簽約和信息維護(hù)，要實(shí)現(xiàn)信息化，需在系統(tǒng)中維護(hù)客戶合同信息、貨品信息、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)等。
供應(yīng)商管理——分供方管理人員在系統(tǒng)中錄入并維護(hù)分供方的信息；比如，車輛人員等
訂單管理——客服人員在第三方物流系統(tǒng)中將訂單管理作為一個(gè)單獨(dú)模塊。主要負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)過程中與客戶的溝通，接受客戶指令轉(zhuǎn)化為作業(yè)計(jì)劃單，接受客戶查詢，處理突發(fā)事件等。
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理——倉(cāng)儲(chǔ)管理員在系統(tǒng)中為每單作業(yè)計(jì)劃（包括出庫(kù)、入庫(kù)、移庫(kù)、盤點(diǎn)等）指定儲(chǔ)位、作業(yè)設(shè)備和人力，以便指令人力進(jìn)行準(zhǔn)確操作，并在操作完成后向系統(tǒng)反饋實(shí)際操作結(jié)果。
運(yùn)輸管理和配送管理——運(yùn)輸和配送人員針對(duì)每筆運(yùn)單指令，合理安排路由和運(yùn)力，以求高效的完成運(yùn)輸和配送作業(yè)。同時(shí)信息管理員則應(yīng)對(duì)運(yùn)單進(jìn)行簽收、查詢等，有時(shí)還需接受客戶的查詢。
商務(wù)結(jié)算——財(cái)務(wù)人員要審核服務(wù)合同中的價(jià)格條款，確認(rèn)客戶的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)營(yíng)中則需定期生成應(yīng)收應(yīng)付，統(tǒng)計(jì)作業(yè)量等。
綜合實(shí)訓(xùn)——學(xué)生扮演不同的角色進(jìn)行實(shí)訓(xùn)練習(xí)。在實(shí)訓(xùn)基地中將實(shí)訓(xùn)崗位設(shè)為：客服（訂單錄入）、理貨員、搬運(yùn)工、保管員、分揀員、補(bǔ)貨員、包裝員、加工員、調(diào)度員、駕駛員等。
2.實(shí)訓(xùn)目標(biāo)
該實(shí)訓(xùn)設(shè)計(jì)主要以國(guó)內(nèi)外大型第三方物流企業(yè)的JIT配送模式為核心模型，突出3PL企業(yè)面向其大型公司在采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等領(lǐng)域的服務(wù)模式。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)定義業(yè)務(wù)規(guī)范和操作流程，可以通過角色的定制分配，模擬商務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、運(yùn)輸管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、商務(wù)結(jié)算、全球客戶服務(wù)等核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的執(zhí)行過程，讓學(xué)生進(jìn)行充分練習(xí)從客戶需求、商務(wù)解析、貨物入庫(kù)、在庫(kù)、出庫(kù)、配送作業(yè)操作、車輛調(diào)度處理等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和邏輯關(guān)系。通過每個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的過程演示，以加深用戶對(duì)物流管理流程、系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想和企業(yè)業(yè)務(wù)模式的理解。通過第三方物流的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，學(xué)生可以理解第三方物流公司的操作流程，熟練掌握第三方物流公司的業(yè)務(wù)操作方法。通過實(shí)訓(xùn)演練，使第三方物流企業(yè)員工和物流專業(yè)學(xué)生能夠了解企業(yè)的各種資源和整個(gè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的物流、資金流和信息流的全面集成和統(tǒng)一管理。
3.實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)功能
第三方物流系統(tǒng)是根據(jù)第三方物流企業(yè)實(shí)際的業(yè)務(wù)需求和特點(diǎn)，圍繞三流（物流、資金流、信息流）運(yùn)作的，其資源的調(diào)配與整合是該系統(tǒng)的核心運(yùn)作和管理目標(biāo)。通過第三方物流軟件信息系統(tǒng)的應(yīng)用，將物流網(wǎng)絡(luò)與資源進(jìn)行高效整合，實(shí)現(xiàn)信息流的高速與準(zhǔn)確傳遞，保證企業(yè)快速反應(yīng)與處理能力，利用資金流的管理與控制，提供系統(tǒng)內(nèi)在推動(dòng)力并提供經(jīng)營(yíng)分析和考核數(shù)據(jù)，通過分析與監(jiān)控工具結(jié)合管理方法為物流體系資源配備提出依據(jù)并保證體系良性運(yùn)作。第三方物流系統(tǒng)主要功能包括基礎(chǔ)信息管理、訂單管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、商務(wù)結(jié)算管理、統(tǒng)計(jì)分析管理、客戶網(wǎng)上服務(wù)管理。綜合實(shí)現(xiàn)并能夠滿足整個(gè)第三方物流各個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)運(yùn)作和管理決策的需要，各系統(tǒng)能獨(dú)立使用，又能集成使用。
第三方物流系統(tǒng)的各個(gè)子模塊：
4.第三方物流實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)
課程設(shè)計(jì)總體思路：本課程應(yīng)包括第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)項(xiàng)目，包括訂單處理、出入庫(kù)作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送作業(yè)。讓學(xué)生掌握第三方物流企業(yè)的一般經(jīng)營(yíng)方式和服務(wù)內(nèi)容。從訂單的接收開始，以實(shí)物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，使系統(tǒng)使用者明晰的理清整個(gè)第三方物流企業(yè)的流程。
5.實(shí)訓(xùn)技能崗位設(shè)置
6.課時(shí)和內(nèi)容安排
總課時(shí)為116課時(shí)，分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段，單個(gè)業(yè)務(wù)的模擬；第二階段，讓學(xué)生扮演不同的角色，進(jìn)行整個(gè)第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的實(shí)訓(xùn)。
第一階段：學(xué)生以個(gè)人為單位，對(duì)第三方物流企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行模擬。了解系統(tǒng)的功能、構(gòu)成及其之間的關(guān)系，進(jìn)行實(shí)際操作練習(xí)。
第二階段：將實(shí)訓(xùn)學(xué)生分組，并分配不同角色模擬第三方物流公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作，如在實(shí)訓(xùn)基地中，實(shí)訓(xùn)崗位可設(shè)為：系統(tǒng)管理員、客服（訂單錄入）、理貨員、搬運(yùn)工、保管員、分揀員、補(bǔ)貨員、包裝員、加工員、運(yùn)輸配送調(diào)度員、駕駛員。
課時(shí)安排一覽表：
7.考核、評(píng)價(jià)
根據(jù)第三方物流公司的管理要求。從以下幾個(gè)方面對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)過程及結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。1、項(xiàng)目規(guī)劃過程。2、實(shí)施過程； 3、是否具有很強(qiáng)的工作責(zé)任心和敬業(yè)精神， 對(duì)工作認(rèn)真踏實(shí)， 一絲不茍； 采取的方法：自評(píng)、互評(píng)、教師評(píng)相結(jié)合的方法。并選出完成任務(wù)最佳者， 并對(duì)能提出最佳方案者給予加分表?yè)P(yáng)。
8.實(shí)訓(xùn)總結(jié)
必要的實(shí)訓(xùn)總結(jié)，有利于改正學(xué)習(xí)中出現(xiàn)的問題，同時(shí)也利于發(fā)現(xiàn)教學(xué)弊端，提升教學(xué)能力和理論水平。主要應(yīng)包括實(shí)訓(xùn)題目、實(shí)訓(xùn)過程描述、問題描述、解決方法描述等必要內(nèi)容。
【參考文獻(xiàn)】
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