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我國高速公路建設(shè)水平不斷發(fā)展，在提升高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的同時，充分滿足高速公路施工的實(shí)際需要并促進(jìn)高速公路行業(yè)的整體發(fā)展，需要在高速公路工程的施工過程中，通過科學(xué)、有效的管理方法及控制對策確保工程質(zhì)量。

1高速公路工程建設(shè)施工全過程管理

1.1高速公路工程施工準(zhǔn)備階段的管理

高速公路工程正式開始施工前的準(zhǔn)備工作是確保整個工程可以順利展開的關(guān)鍵因素，高速公路施工準(zhǔn)備階段管理主要通過以下幾個方面來實(shí)現(xiàn)：第一，選取科學(xué)、有效的施工方案，在高速公路施工開始之前，施工設(shè)計人員需要根據(jù)施工的現(xiàn)場環(huán)境、地質(zhì)情況以及天氣等方面展開調(diào)查，制定出相應(yīng)的施工方案，并做好全面的施工周期預(yù)算，嚴(yán)格按照設(shè)計的工程進(jìn)度開展高速公路施工。此外，相關(guān)施工單位還需加強(qiáng)對施工人員管理的重視，為高速公路施工現(xiàn)場的工作人員制作相應(yīng)的身份牌，嚴(yán)格禁止未攜帶身份牌的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，確保高速公路施工現(xiàn)場與施工人員的安全。第二，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)要求選擇施工設(shè)備和租用的設(shè)備，節(jié)約施工成本，在確保施工質(zhì)量的前提下，通過較少的資金投入獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。第三，在施工中應(yīng)用較為新型的技術(shù)與設(shè)備時，應(yīng)充分制定出相應(yīng)的施工方案與操作方案并嚴(yán)格執(zhí)行。第四，通過科學(xué)合理的方式制定施工流程，前面的施工環(huán)節(jié)需要為后面的施工環(huán)節(jié)打下良好的基礎(chǔ)，保障高速公路施工的順利開展[1]。

1.2高速公路工程施工設(shè)計階段的管理

施工設(shè)計是高速公路工程施工的主要依據(jù)，因此，需要對高速公路工程施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格的管理，主要通過以下幾點(diǎn)展開：①加強(qiáng)審查工作，對施工設(shè)計進(jìn)行細(xì)致、全面的檢查，從根本上降低施工設(shè)計出現(xiàn)誤差的可能性。②確保高速公路施工技術(shù)人員充分熟悉施工圖紙，要求技術(shù)人員全面掌握施工設(shè)計中的各個施工環(huán)節(jié)，提高高速公路施工的成效[2]。

1.3高速公路工程施工階段的管理

為更好地完成高速公路工程的各項(xiàng)施工，需要針對高速公路工程的施工技術(shù)進(jìn)行全方面管理，包括以下幾個方面：①清除施工現(xiàn)場的障礙物。開展施工前，需對施工區(qū)域內(nèi)的所有障礙物進(jìn)行清除，例如溝渠、垃圾、通訊線路等，并在通過相關(guān)部門允許后對高壓線路或通訊線路進(jìn)行遷移，如遇到不能移動或無法拆除的障礙時，需要及時調(diào)整或避讓；②對施工現(xiàn)場進(jìn)行測量。工程施工前，根據(jù)要求對各個控制點(diǎn)進(jìn)行測量與檢測，確定各坐標(biāo)點(diǎn)與高程點(diǎn)后，對水平點(diǎn)與平面控制點(diǎn)進(jìn)行測量，確保施工的各項(xiàng)參數(shù)符合施工設(shè)計；③施工過程控制。按照規(guī)程、規(guī)范的要求，在單位工程和各分部工程開工前，需要嚴(yán)格編制施工組織設(shè)計和各分部工程施工方案，申辦單位工程、分部工程開工報告，參加監(jiān)理部組織的設(shè)計交底和圖紙會審，組織內(nèi)部施工技術(shù)交底和施工質(zhì)量交底，規(guī)定質(zhì)量控制指標(biāo)和控制環(huán)節(jié)，明確質(zhì)量控制點(diǎn)。在進(jìn)行施工過程中，需要全面按照“三檢制”對各工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，確保高速公路工程施工可以全面符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與要求。

1.4高速公路工程施工交底工作的管理

為使高速公路工程后續(xù)的各個環(huán)節(jié)順利開展，需要全面做好施工交底工作，包括以下幾個方面：①確保參與交底工作的人員全面了解施工流程與進(jìn)展，充分完善相應(yīng)的交底準(zhǔn)備工作；②交底工作人員需對施工現(xiàn)場有全面的了解，充分掌握項(xiàng)目的施工內(nèi)容與施工范圍；③施工過程中應(yīng)用新型施工技術(shù)或設(shè)備時，交底工作人員需要充分了解設(shè)備的使用方式，掌握施工過程中的注意事項(xiàng)與管理措施；④工程設(shè)計出現(xiàn)變動時，交底工作人員一方面應(yīng)向施工人員普及工程設(shè)計的變動，另一方面需向設(shè)計部門提供技術(shù)交底數(shù)據(jù)。⑤開展技術(shù)交底工作時，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件或不可控事件時，需要及時采取相應(yīng)的處理措施，從根本上降低高速公路施工出現(xiàn)問題的可能性，減少經(jīng)濟(jì)損失。

2高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理

2.1深化施工質(zhì)量管理理念

高速公路的施工質(zhì)量管理中，要深化施工質(zhì)量管理理念，提升管理工作的效果，將現(xiàn)代化的施工質(zhì)量管理融入高速公路工程施工管理方案中，全面優(yōu)化高速公路工程施工質(zhì)量的管理，并通過合理調(diào)整質(zhì)量管理工作環(huán)節(jié)、明確施工責(zé)任認(rèn)定與施工質(zhì)量管理目標(biāo)等方法，有效提升施工與管理人員的施工質(zhì)量控制意識，全面深化施工質(zhì)量管理理念[3]。

2.2科學(xué)調(diào)整施工參數(shù)

為了更加準(zhǔn)確地測量出施工現(xiàn)場的各項(xiàng)參數(shù)，可以通過建立完善的監(jiān)控測量系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。目前多數(shù)監(jiān)控測量系統(tǒng)的效率較高，測量出的參數(shù)更加準(zhǔn)確，而通過監(jiān)控測量系統(tǒng)可以第一時間對參數(shù)展開分析，使施工管理人員與技術(shù)人員充分掌握施工情況[4]。

2.3提高施工安全意識

為充分提升高速公路工程施工的安全意識與文明施工意識，需要充分提高管理水平，明確工程內(nèi)的責(zé)任劃分，全面保障施工人員與高速公路工程的安全，確保工程施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部需要制定以下安全生產(chǎn)制度：①對施工人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，具體培訓(xùn)內(nèi)容主要包括安全意識培訓(xùn)、施工技術(shù)培訓(xùn)等，確保施工人員具備相應(yīng)的資格后，向其發(fā)放資格證書，而后組織其進(jìn)行相應(yīng)的施工操作。②在施工的過程中，需要全面推行安全周活動，定期組織施工人員與管理人員進(jìn)行相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，同時對施工人員進(jìn)行安全施工與文明施工的教育，全面提高施工人員的安全意識，在安全周活動中培養(yǎng)施工人員掌握相應(yīng)的急救措施，確保其可以在出現(xiàn)事故的第一時間對受傷人員進(jìn)行緊急處理。

3結(jié)語

綜上所述，高速公路工程建設(shè)是社會現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分，為使高速公路施工順利開展，推動道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，本文對高速公路工程建設(shè)施工全過程管理措施和高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理對策進(jìn)行探討，希望促進(jìn)高速公路道路施工的效率與質(zhì)量的提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]周濤，袁棕.全過程全面質(zhì)量管理在高速公路中的應(yīng)用研究[J].綠色環(huán)保建材，2017（9）：97.

[2]何文.高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量管理過程研究[J].低碳世界，2017（12）：192-193.

[3]朱鵬飛，王登才，譚岑.高速公路工程施工項(xiàng)目建設(shè)信息化管控系統(tǒng)研究[J].中國交通信息化，2018（3）：78-82.

[4]李銘洋.高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量管理過程研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2018（2）：230-231.

[5]羅臣松.研究高速公路建設(shè)工程質(zhì)量管理的新思路[J].城市道橋與防洪，2017（11）：130-132，13.

作者:任碧清 單位:廊滄高速公路廊坊建設(shè)管理處