時(shí)間:2023-03-14 15:16:19
序論:在您撰寫車位申請(qǐng)書時(shí),參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野,小編為您整理的7篇范文,希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情,引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
我想一操的重要性不僅是領(lǐng)導(dǎo)重視的問題,更是分餾崗位責(zé)任心的具體體現(xiàn).
在分餾崗位工作之際,我也學(xué)習(xí)了不少關(guān)于其他崗位的知識(shí),使我明白了分餾崗位是整個(gè)重催裝置的樞紐。
我想作為一名分餾崗位的一操必須做好五點(diǎn):
第一:嚴(yán)格遵守好勞動(dòng)紀(jì)律和工藝規(guī)章制度。
第二:根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)及班長(zhǎng)的安排完成具體的工作。
第三:發(fā)現(xiàn)本崗位的異常情況和危及安全是,應(yīng)采取措施,并及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo).
第四:對(duì)任何破壞安全環(huán)保和違章行為都應(yīng)制止。
第五:在本崗位上要時(shí)時(shí)處處以身作則,努力提高個(gè)人的操作水平和業(yè)務(wù)技能。增強(qiáng)本崗位的他團(tuán)結(jié)意識(shí)。
當(dāng)然,這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,在其他方面我也應(yīng)該多學(xué)習(xí),眼下百萬(wàn)噸的蠟油催化又要開建,這也是大好的鍛煉,應(yīng)進(jìn)一步 提高自己事故分析和處理能力。
隨著分餾崗位工作的不斷展開,我感到了操作工在處理事故時(shí)要把握住要點(diǎn),事故判斷要明確,做到遇事沉著冷靜。三思而后行,牢記崗位事故處理原則和主要步驟。
在分餾 崗位上,高溫高壓也無處不在,在巡檢質(zhì)量上我要求自己仔細(xì)再仔細(xì)些,作為分餾一操的申請(qǐng)人,應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻比別人嚴(yán)格才行。
關(guān)鍵詞:輕量化;拓?fù)鋬?yōu)化;尺寸優(yōu)化;結(jié)構(gòu)優(yōu)化
中圖分類號(hào):U462.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):2095-2945(2017)19-0087-02
引言
隨著社會(huì)的快速發(fā)展,汽車保有量越來越多。汽車在帶來方便快捷的同時(shí),其油耗排放等問題也越來越引起大家的重視。汽車車身質(zhì)量約占汽車總重的40%,空載情況下油耗約占整車油耗的70%[1]。其輕量化的目標(biāo)在于盡可能降低汽車的整備質(zhì)量,從而提高汽車的動(dòng)力性,減少燃料消耗和排放,并且提高操穩(wěn)性以及碰撞安全性。本文通過總結(jié)車身輕量化優(yōu)化方法,介紹不同的優(yōu)化步驟,并對(duì)車身輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行展望。
1 汽車車身輕量化研究背景
汽車自1886年誕生至今有一百多年的歷史,汽車車身的研究起步相對(duì)較晚,但是其作為汽車的重要組成部分,在整車結(jié)構(gòu)中占據(jù)重要地位。研究表明,汽車車身質(zhì)量每減輕1%,相應(yīng)油耗降低0.7%[2]。
輕量化研究,是在滿足安全性、耐撞性、抗震性以及舒適性的前提下,盡可能降低車身質(zhì)量,以實(shí)現(xiàn)減重、降耗、環(huán)保、安全的綜合目標(biāo)[3]。輕量化的實(shí)現(xiàn)不僅滿足了汽車的基本性能要求,且緩解了能源危機(jī)和環(huán)境污染的壓力,也沒有提高汽車設(shè)計(jì)制造成本,故汽車車身輕量化的研究引起了越來越多的關(guān)注。
2 輕量化結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法
目前,以汽車車身輕量化為目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法主要包括拓?fù)鋬?yōu)化、尺寸優(yōu)化和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。優(yōu)化設(shè)計(jì)通常由目標(biāo)函數(shù)、設(shè)計(jì)變量、約束條件三個(gè)因素組成。拓?fù)鋬?yōu)化是在整體優(yōu)化之前,設(shè)計(jì)空間確定后對(duì)材料布置格局進(jìn)行優(yōu)化,但是拓?fù)鋬?yōu)化是從宏觀出發(fā),在某些細(xì)節(jié)方面可能并沒有達(dá)到最優(yōu),因此在拓?fù)鋬?yōu)化之后需要進(jìn)行尺寸和形狀優(yōu)化。
2.1 拓?fù)鋬?yōu)化
拓?fù)鋬?yōu)化是在給定的空間范圍內(nèi),通過不停地迭代,重新規(guī)劃材料的分布和連接方式;是在工程師經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,明確目標(biāo)區(qū)域和目標(biāo)函數(shù),確定變量以及約束條件,使車身結(jié)構(gòu)最終既滿足性能要求又減輕了質(zhì)量[4]。拓?fù)鋬?yōu)化通常將有限元分析和數(shù)學(xué)算法結(jié)合起來。
2.1.1 拓?fù)鋬?yōu)化的數(shù)學(xué)模型
拓?fù)鋬?yōu)化通常以車身質(zhì)量為目標(biāo)函數(shù),結(jié)構(gòu)參數(shù)和材料厚度為變量,模態(tài)和剛度為約束條件。其數(shù)學(xué)模型為:
minf(X)=f(x1,x2…xn);
s.t.g(X)>0;
ai
其中,x1,x2…xn為設(shè)計(jì)變量。
2.1.2 拓?fù)鋬?yōu)化的基本步E和實(shí)例
在進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化之前首先需要確定設(shè)計(jì)區(qū)域,設(shè)計(jì)變量和約束條件。然后通常進(jìn)行有限元模態(tài)分析和靈敏度分析,使靈敏度小的部分不參與優(yōu)化。在此基礎(chǔ)上利用軟件進(jìn)行計(jì)算,因?yàn)樵诿看蔚挠?jì)算中都有參數(shù)的改變,所以需要經(jīng)過較多次的迭代,最終使其分布最優(yōu)。在軟件進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化的過程中,用戶對(duì)于每一次的迭代均可以實(shí)時(shí)監(jiān)控。
目前拓?fù)鋬?yōu)化中用到的數(shù)學(xué)優(yōu)化算法包括優(yōu)化準(zhǔn)則法、移動(dòng)漸近線法、數(shù)學(xué)規(guī)劃法、遺傳算法、進(jìn)化算法等。使用較多的是優(yōu)化準(zhǔn)則法和移動(dòng)漸近線法,優(yōu)化準(zhǔn)則法適于求解少約束問題,后者偏重于多約束問題[5][6]。
周定陸等[7]建立參數(shù)化模型,不僅將下車體質(zhì)量減少了23kg,而且模態(tài)和剛度在原有的性能上略有上升。王登峰等[8]基于拓?fù)鋬?yōu)化使大客車車身骨架質(zhì)量減少約11%,且剛度強(qiáng)度等性能滿足設(shè)計(jì)要求。
2.2 尺寸優(yōu)化
尺寸優(yōu)化是在結(jié)構(gòu)參數(shù)、材料分布確定的前提下,對(duì)各桁架結(jié)構(gòu)尋找梁最合適的橫截面積、幾何尺寸,使得車身質(zhì)量最小且滿足剛度等要求的優(yōu)化方法。相對(duì)來說,尺寸優(yōu)化建立數(shù)學(xué)模型較容易,計(jì)算簡(jiǎn)單,在實(shí)際工程中可以較快取得最優(yōu)
解[9]。也可以說,尺寸優(yōu)化是拓?fù)鋬?yōu)化的進(jìn)一步完善和發(fā)展。
2.2.1 尺寸優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型
尺寸優(yōu)化以車身質(zhì)量最小為目標(biāo),幾何尺寸為設(shè)計(jì)變量,剛度以及各變量尺寸限制作為約束條件。
2.2.2 尺寸優(yōu)化的基本步驟和實(shí)例
利用有限元分析劃分單元,再進(jìn)行靈敏度分析,排除不參與優(yōu)化的單元。為了減少計(jì)算量,通常采用近似模型,然后對(duì)近似模型進(jìn)行求解。劉開勇[10]利用超拉丁實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,采集車身的剛度和模態(tài)數(shù)據(jù),在此基礎(chǔ)上建立一階響應(yīng)面模型。潘鋒[11]通過建立組合近似模型,減少優(yōu)化過程的計(jì)算量,提高效率。
常用的近似模型有響應(yīng)面模型、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、徑向基函數(shù)模型、kriging和支持向量回歸模型等[10][12]。通過對(duì)一階近似模型進(jìn)行分析,計(jì)算不同的權(quán)系數(shù)并進(jìn)行加權(quán)疊加構(gòu)成的組合模型在滿足模態(tài)和剛度要求的前提下,又兼顧了汽車碰撞安全性、NVH和疲勞等性能影響,且精度更高,因此組合近似模型在多目標(biāo)多學(xué)科優(yōu)化方面更勝一籌。
張偉[13]等采用遺傳算法,結(jié)合拓?fù)鋬?yōu)化和車身尺寸優(yōu)化,不僅將質(zhì)量降低35%,而且使剛度提高了80%以上??翟旱萚14]采用DOE及極差分析和方差分析,確定車身骨架梁截面最優(yōu)尺寸方案,使車身骨架質(zhì)量減輕了123.5kg。
2.3 形狀優(yōu)化
形狀優(yōu)化是優(yōu)化結(jié)構(gòu)的幾何形狀,通常包括桁架結(jié)構(gòu)梁節(jié)點(diǎn)位置的優(yōu)化;結(jié)構(gòu)內(nèi)部孔的形狀、尺寸的優(yōu)化以及連續(xù)體邊界尺寸的優(yōu)化[15]。早期,與尺寸優(yōu)化相比,形狀優(yōu)化模型建立比較困難,建立的模型質(zhì)量通常比較差,影響后期模型的優(yōu)化求解,尺寸優(yōu)化的發(fā)展受到了限制。后來,網(wǎng)格變形技術(shù)的發(fā)展簡(jiǎn)化了形狀優(yōu)化模型的建立[16]。形狀優(yōu)化的過程與尺寸優(yōu)化相似,通常也需要建立近似模型。
3 結(jié)束語(yǔ)
(1)拓?fù)鋬?yōu)化計(jì)算量大,應(yīng)用受到一定限制。尺寸、形狀優(yōu)化在多數(shù)軟件中都有專門的模塊,應(yīng)用較多。為了解決計(jì)算困難問題,優(yōu)化算法有待突破,算法的突破也是車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)一步發(fā)展的重要前提。
(2)有限元分析方法在車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化中起重要作用,建模、分析軟件在車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面應(yīng)用越來越多。
(3)本文所提優(yōu)化方法沒有充分考慮安全性、操穩(wěn)性、NVH等因素,多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化方法是目前車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化的熱點(diǎn)。
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[14]康元春,李@,高永正.基于DOE方法的客車車身骨架尺寸優(yōu)化[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2014,33(4):160-163.
根據(jù)熊貓眼的類型不同,選擇不同顏色的遮瑕筆
在選擇使用遮瑕筆之前,首先要識(shí)別自己的熊貓眼的類型,選擇適合自己膚色和熊貓眼類型的遮瑕筆,選擇正確的遮瑕筆對(duì)黑眼圈進(jìn)行遮蓋。
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手法:先將遮瑕膏輕輕點(diǎn)涂于黑眼圈處,而后以從內(nèi)向外的手法輕輕推勻,注意保留臥蠶,而后再上粉底,面積要略大于遮蓋處,并且也要以點(diǎn)涂而后輕輕推勻的手法,否則又會(huì)將遮瑕膏打散,影響遮蓋效果。
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要想填補(bǔ)熊貓眼,推薦大家選擇柔軟的遮瑕筆!因?yàn)檠鄄康钠つw很薄很容易受到刺激,容易形成皺紋等皮膚問題,所以建議在選擇遮瑕筆的時(shí)候,最好選擇比較柔軟的不會(huì)對(duì)皮膚造成刺激的,這樣有利于對(duì)眼部皮膚的保護(hù)。
熊貓眼偽裝術(shù)step by step
1 溫柔地對(duì)眼部周圍進(jìn)行按摩
為了防止對(duì)眼部周圍的皮膚造成用力的摩擦,建議大家對(duì)眼部進(jìn)行按摩的時(shí)候,在眼部周圍的皮膚上涂抹一些乳液,起到的作用,防止對(duì)眼部的皮膚造成刺激。
使用兩個(gè)手指在眼部周圍的皮膚按照眼部的輪廓進(jìn)行循環(huán)的三至五次的按摩,按摩時(shí)一定要掌握好力度。
2 輕柔地按推太陽(yáng)穴
對(duì)眼部周圍的皮膚進(jìn)行按摩之后輕輕地按壓太陽(yáng)穴,反復(fù)按壓一至二次。按壓后你會(huì)覺得眼睛會(huì)變得很舒服,精神也會(huì)得到放松。
3 涂粉底液
按摩之后開始對(duì)眼部的黑眼圈現(xiàn)象進(jìn)行遮蓋,首先使用粉底液。(詳細(xì)的粉底液方法請(qǐng)參照?qǐng)?bào)道過的粉底液的涂抹方法)
4 用遮瑕筆填補(bǔ)遮蓋熊貓眼
對(duì)于眼下部熊貓眼的部分,使用遮瑕筆進(jìn)行遮瑕,建議大家最好選擇軟刷頭的遮瑕筆,這樣對(duì)皮膚造成的刺激小。在眼下部熊貓眼嚴(yán)重的地方蘸取適量的遮瑕液按照眼睛下部的輪廓進(jìn)行均勻的涂抹,要掌握好涂抹的力度,涂抹時(shí)要注意一定要將遮瑕液涂抹均勻。
5 觀察眼部的皮膚顏色,重新進(jìn)行填補(bǔ),讓妝容更自然
通常在使用遮瑕筆對(duì)眼睛周圍皮膚進(jìn)行遮瑕的時(shí)候,往往會(huì)忘記對(duì)眼角處的皮膚進(jìn)行遮瑕,其實(shí)對(duì)于眼角處的皮膚進(jìn)行遮瑕是很重要的。對(duì)于眼角部的皮膚進(jìn)行遮瑕會(huì)使眼睛看上去更有神,如果忘記對(duì)眼角部位的皮膚進(jìn)行遮瑕,會(huì)顯得眼睛周圍的皮膚顏色不均勻,所以一定不要忘記對(duì)眼角部位的皮膚使用遮瑕筆進(jìn)行遮瑕。
6 使用粉撲擦些蜜粉
在使用完遮瑕筆后還要在臉上擦些蜜粉,蜜粉具有防止妝容容易變花的作用。但是要注意不要在眼部周圍的皮膚上過量使用蜜粉,使用蜜粉過量的話,眼部看起來會(huì)顯得妝容不自然,還容易產(chǎn)生皺紋,所以在使用蜜粉的時(shí)候要注意不要使用過量,薄薄地在臉部擦上一次蜜粉就可以。
7 使用香檳色的提亮粉,擊退熊貓眼
**縣認(rèn)真貫徹落實(shí)市委三屆四次全會(huì)和市委書記趙立雄同志在**調(diào)研時(shí)的講話精神,并對(duì)講話精神進(jìn)行主要任務(wù)分解。
**縣委政府20xx年6月15日聯(lián)席會(huì)議對(duì)進(jìn)一步貫徹落實(shí)好市委三屆四次全會(huì)和市委趙書記在**調(diào)研時(shí)的重要講話精神作了認(rèn)真研究,并要求各級(jí)各有關(guān)部門要認(rèn)真學(xué)習(xí),深刻領(lǐng)會(huì),把全縣干部群眾的思想統(tǒng)一到會(huì)議精神上來;要堅(jiān)定信心,鼓足干勁,把學(xué)習(xí)講話精神落實(shí)到實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的實(shí)踐中去;要轉(zhuǎn)變作風(fēng),狠抓落實(shí),把市委三屆四次全會(huì)精神和講話精神貫徹落實(shí)到各項(xiàng)工作中去;要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),完善措施,精心組織,確保效果。
該縣就貫徹落實(shí)市委三屆四次全會(huì)和趙書記講話精神進(jìn)行了主要任務(wù)分解:
仍然昏迷但保持穩(wěn)定
邁克爾?舒馬赫受傷第二天,他的經(jīng)理人塞賓娜?科姆發(fā)表聲明稱車王目前病情穩(wěn)定。
科姆是在收治舒馬赫的Grenoble大學(xué)中心醫(yī)院外做的簡(jiǎn)短聲明。她說:“邁克爾?舒馬赫整夜都在悉心的監(jiān)護(hù)和觀察之下,盡管他仍然在人工催眠狀態(tài)下,但他的情況保持穩(wěn)定??傮w而言,他仍然處于危險(xiǎn)期,而且傷勢(shì)非常嚴(yán)重。我在這里告訴大家邁克爾的情況沒有新的進(jìn)展,但在新的一年里,這算是一個(gè)好消息?!?/p>
根據(jù)舒馬赫所在醫(yī)院的描述,車王的病情非常嚴(yán)重,并且其康復(fù)過程可能相當(dāng)漫長(zhǎng),腦部經(jīng)歷挫傷后將會(huì)帶來長(zhǎng)期傷病。盡管舒馬赫滑雪時(shí)戴了安全帽,也起到了減輕傷害的作用,但是仍然無法避免遭受嚴(yán)重的損傷。
劇烈碰撞產(chǎn)生的顱內(nèi)巨大壓力會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的腦腫脹,現(xiàn)在需要盡快控制腦腫脹,因此在是上個(gè)月29日、30日兩天已經(jīng)分別接受了兩次手術(shù)。目前舒馬赫腦部血管內(nèi)凝血,很可能導(dǎo)致自發(fā)出血危險(xiǎn)。法新社認(rèn)為,從患者目前的病情看,面臨著失去記憶、失去平衡、死亡的三大可能。
由于舒馬赫腦部存在彌漫性出血、以及外傷、出血的情況,因此醫(yī)院在兩次手術(shù)中采取打開顱骨減少出血和緩解腦部壓力的方式。對(duì)于脊柱內(nèi)腦脊液受損的問題,目前院方還未確定具置。
此外,科姆代表舒馬赫家庭在接受采訪時(shí)希望媒體可以尊重車王及其家人的隱私。因?yàn)橹坝杏浾呒傺b牧師試圖進(jìn)入舒馬赫的病房打探情況,讓舒馬赫的家人感到震驚。
負(fù)責(zé)治療舒馬赫的醫(yī)護(hù)團(tuán)隊(duì)表示目前沒有讓車王轉(zhuǎn)院的計(jì)劃。不過,據(jù)消息人士透露,一旦德國(guó)人長(zhǎng)期處于昏迷狀態(tài),勢(shì)必將在今后轉(zhuǎn)回德國(guó)的醫(yī)院繼續(xù)護(hù)理。
經(jīng)理人披露事故原因
因幫助同伴發(fā)生意外
塞賓娜?科姆在接受媒體采訪時(shí)稱,舒馬赫的事故并不像此前媒體報(bào)道的那樣在非正規(guī)雪道上,高速狀態(tài)下出現(xiàn)的意外??颇窂?qiáng)調(diào)當(dāng)時(shí)舒馬赫滑行速度并不快,而且他在出事前剛剛幫助過一位摔倒的朋友。
據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,參加救援舒馬赫的工作人員稱,他們?cè)谮s往現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候,舒馬赫的頭盔已經(jīng)粉碎,現(xiàn)場(chǎng)還遺留有大量的血跡,其撞擊的慘烈程度可想而知?!爱?dāng)我們趕到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)車王的頭盔已經(jīng)被撞碎了,當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)還有很多的血跡。”據(jù)稱,在舒馬赫遭遇意外的瞬間,撞擊的速度達(dá)到了60英里每小時(shí),約合96千米每小時(shí)。
熟悉舒馬赫的人都知道,車王也是一位滑雪高手,而這次出現(xiàn)意外令人們不禁產(chǎn)生疑問,舒馬赫在滑雪時(shí)是否有違規(guī)行為。而雪場(chǎng)負(fù)責(zé)人透露舒馬赫在兩個(gè)正規(guī)雪道之間的非劃設(shè)雪道上滑雪,德國(guó)媒體也表示舒馬赫出事地點(diǎn)并非在正規(guī)滑雪道上,不過舒馬赫經(jīng)理人科姆接受采訪時(shí)認(rèn)為舒馬赫雖然在深雪中滑雪,但沒有偏離軌道,也沒有在風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi)滑雪。
科姆表示雖然事發(fā)時(shí)她本人并沒有在現(xiàn)場(chǎng),但與其他參加舒馬赫組織的滑雪聚會(huì)的人溝通之后,她相信發(fā)生意外時(shí)舒馬赫的滑雪速度很慢,盡管根據(jù)目擊者的描述,他是在未被標(biāo)記的區(qū)域滑雪,而該區(qū)域位于兩端高難度滑雪道之間?!斑~克爾和其他人是在正常的斜坡上滑雪,”科姆說,“在紅色和藍(lán)色標(biāo)記的兩端斜坡之間有一個(gè)區(qū)域,他們?nèi)サ氖悄抢锘??!?/p>
“他幫助一個(gè)摔倒的朋友,然后踩到了深雪里,撞到一塊石頭之后被彈了出去,最后頭部朝下撞到另外一塊巖石。絕對(duì)是非常的不走運(yùn),而不是因?yàn)樗┑乃俣??;┙叹毟嬖V我,這樣的情況即便在10公里/小時(shí)的速度下也可能發(fā)生?!?/p>
危險(xiǎn)的“宿命論”
不斷挑戰(zhàn)高危項(xiàng)目
冒險(xiǎn)精神幾乎是舒馬赫的DNA,滑雪則是他的一大愛好。還在當(dāng)車手時(shí),他每年都會(huì)組織車隊(duì)人員和家人一起去滑雪,還為此在著名的法國(guó)梅里貝爾滑雪場(chǎng)附近購(gòu)置了房產(chǎn)。事故發(fā)生后,經(jīng)紀(jì)人科姆解釋說,舒馬赫的意外與高速滑行無關(guān)。當(dāng)時(shí),舒馬赫是想在巖石密布的地方幫助一個(gè)摔倒的同伴,不料自己也摔倒失去平衡,頭部撞在巖石上??雌饋?,舒馬赫的這次意外與“冒險(xiǎn)”無關(guān),但他此前的幾次事故都讓人心有余悸。
1991年,日本鈴鹿賽道。練習(xí)賽中,舒馬赫失去了對(duì)賽車的控制,賽車以280公里/小時(shí)的速度撞上了隔離墻。當(dāng)時(shí)舒馬赫身上出現(xiàn)腫脹,但是仍然參加了比賽。直到一年以后,醫(yī)生才發(fā)現(xiàn)了他頸椎處的骨折。
1999年,英國(guó)銀石賽道。舒馬赫的賽車以107公里/小時(shí)的速度撞進(jìn)了隔離墻,他兩條腿均被撞斷。這場(chǎng)事故對(duì)舒馬赫影響極大,讓他深切感受到自己也并不總是能得到幸運(yùn)女神的眷顧。
2001年,澳大利亞大獎(jiǎng)賽。舒馬赫的賽車在撞車后空翻了兩圈,當(dāng)時(shí)的車速是175公里/小時(shí)。幸好他本人沒有受傷,事后他開玩笑說:“我獲得了重生。”
2004年,意大利蒙扎賽道。舒馬赫在測(cè)試賽車時(shí)發(fā)生撞車,導(dǎo)致短時(shí)間昏迷。
舒馬赫有時(shí)為了贏得比賽不惜冒險(xiǎn),在職業(yè)生涯中遭遇了十多次事故。他曾經(jīng)說過:“車禍?zhǔn)琴愜囀致殬I(yè)生涯的一部分,命運(yùn)會(huì)安排好我在什么時(shí)候經(jīng)歷什么事情。我一直喜歡賽車運(yùn)動(dòng)的挑戰(zhàn),撞車并不可怕,在其他方面可能會(huì)發(fā)生更可怕、更糟糕的事情?!?/p>
某某總:
為更好的完成既定的工作任務(wù),提高全體員工的工作效率,保證公司生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的順利開展,根據(jù)勞動(dòng)法的相關(guān)規(guī)定并結(jié)合公司的實(shí)際情況,建議從五月1日起對(duì)基層和管理人員在非正常上班期間進(jìn)行加班的人員 按照工作時(shí)間和工作性質(zhì)給以適當(dāng)?shù)募影嘌a(bǔ)貼 每月隨工資一起發(fā)放 加班補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn).......。
以上請(qǐng)示妥否,請(qǐng)批示。
請(qǐng)示人:
日期:
加班補(bǔ)貼申請(qǐng)書二:加班費(fèi)申請(qǐng)書
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
上月7、8、9月份由于部門人員編制不到位,人員緊張,多數(shù)員工本休日加班的情況時(shí)有發(fā)生,但員工加班加點(diǎn)、不說不講,始終堅(jiān)守在自己的工作崗位上,履行自己的工作職責(zé),確保了整個(gè)度假村的安全。由于本部不存在說淡旺季,且十一黃金周將近,部門實(shí)在無法進(jìn)行大量的調(diào)休。
經(jīng)研究,請(qǐng)示度假村領(lǐng)導(dǎo),給予本休日加班加點(diǎn)的員工發(fā)放加班費(fèi)。
妥否,請(qǐng)批示。
申請(qǐng)人:
加班補(bǔ)貼申請(qǐng)書三:關(guān)于技術(shù)人員加班費(fèi)的申請(qǐng)
to:湖南公司人事行政部
attn:劉部長(zhǎng)
fm:總經(jīng)辦20xx-8-16
sujb:關(guān)于技術(shù)人員加班費(fèi)的申請(qǐng)
一、申請(qǐng)?jiān)颍?/p>
因公司技術(shù)人員目前工作量比較大,同一人員負(fù)責(zé)的工作任務(wù)比較繁雜,存在身兼數(shù)職的現(xiàn)象。有的崗位,比如it人員,實(shí)際上一直是由技術(shù)質(zhì)量工程師在完成本身的技術(shù)質(zhì)量工作之外,再額外負(fù)責(zé)it、通訊等方面的工作,由此產(chǎn)生的較多工作量通常都是他利用加班時(shí)間完成的。
公司原來實(shí)行的調(diào)休制度,在實(shí)際工作中,因生產(chǎn)線工作時(shí),技術(shù)人員都必須跟進(jìn)生產(chǎn)線工作,而生產(chǎn)線放休時(shí),技術(shù)人員卻因?yàn)樾枰M(jìn)產(chǎn)品或新項(xiàng)目而無法休息,導(dǎo)致實(shí)際每月允許休息的時(shí)間少于調(diào)休時(shí)間。
為了調(diào)動(dòng)技術(shù)人員的工作積極性,特申請(qǐng)將現(xiàn)有調(diào)休制度改為加班費(fèi)制度。
二、目前申請(qǐng)所覆蓋的人員名單:技術(shù)質(zhì)量工程師,電氣工程師
三、建議生效時(shí)間:從20xx年8月份開始實(shí)行
四、加班費(fèi)計(jì)算方式:按《勞動(dòng)法》執(zhí)行,具體計(jì)算方式如下:
4.1平時(shí)加班加班費(fèi)=底薪/21.75/8*加班小時(shí)數(shù)*1.5
4.2周六、周日加班費(fèi)=底薪/21.75/8*加班小時(shí)數(shù)*2
4.3法定節(jié)日加班費(fèi)=底薪/21.75/8*加班小時(shí)數(shù)*3
以上,敬請(qǐng)批準(zhǔn),謝謝!
加班補(bǔ)貼申請(qǐng)書四:加班補(bǔ)貼申請(qǐng)書
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo):
您好!我是本單位員工xx,因上月加班費(fèi)未計(jì)算入上月工資,故申請(qǐng)補(bǔ)助。
我在工作中一直認(rèn)真負(fù)責(zé),以百分百的熱情與仔細(xì)對(duì)待每一項(xiàng)任務(wù)。正所謂一份付出一份收獲,每一份收獲都是源自自己的努力,更是證明了自己的價(jià)值。而每一份收獲更是激勵(lì)自己繼續(xù)努力工作的力量源泉。為了能夠更好地工作,證明自己的價(jià)值,所以我申請(qǐng)補(bǔ)助,望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)!
此致
敬禮!
申請(qǐng)人:xxx
xxxx年xx月xx日
加班補(bǔ)貼申請(qǐng)書五:關(guān)于客服人員加班補(bǔ)助的申請(qǐng)書
因公司客服部目前工作量比較大,同一人員負(fù)責(zé)的工作任務(wù)比較繁雜。除日常工作住宅辦證、銷售下訂簽約,合同備案,資料統(tǒng)計(jì)存檔交接之外,由于近段時(shí)間,公司下了緊急任務(wù),將一期商鋪、二期二區(qū)商鋪及所有車位立即簽約辦證過戶給匯商公司,工作量非常之大,任備之重與急,我部即刻調(diào)整工作,急公司之所急,將此工作排在首位,由十月份開始,除白天工作外,晚上基本都加班到九點(diǎn),有時(shí)十點(diǎn),希望能盡自己最大能力以最快的速度去完成任務(wù)。另外由于客服部其中一位同事,因有身孕身休不適,需要休假至生育完成才能恢復(fù)上班,雖然在板房暫借調(diào)一名同事幫忙,但是由于這幾個(gè)月時(shí)間,客服部人員的不穩(wěn)定,在人手短缺的情況下,白天除了需要跑政府部門,于是乎只能每天都是在利用晚上加班才能趕得上工作進(jìn)度。為了鼓勵(lì)客服人員的工作積極性,希望公司能對(duì)客服人員這些日子以來對(duì)工作的高極熱情,以及主動(dòng)加班以達(dá)到完美完成任務(wù)的態(tài)度給予一定的嘉獎(jiǎng)與肯定.特向公司申請(qǐng)能給予一定的加班費(fèi)用補(bǔ)助。 敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審批,謝謝!
2021關(guān)于公司申請(qǐng)書范文
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):
鑒于公司目前的產(chǎn)品銷售情況不容樂觀,特申請(qǐng)于國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假期間擴(kuò)大促銷力度,爭(zhēng)取能有新老客戶國(guó)慶節(jié)前回款。公司促銷活動(dòng)計(jì)劃為:在國(guó)慶節(jié)10月5日前回款進(jìn)貨的.客戶,進(jìn)貨300件享受20搭一政策;進(jìn)貨500件享受15搭一政策;進(jìn)貨800件享受12搭一政策;進(jìn)貨1000件或1000件以上享受10搭一政策。
特此申請(qǐng),望審批。
公司營(yíng)銷中心
申請(qǐng)人:xx
申請(qǐng)日期:xx
2021關(guān)于公司申請(qǐng)書范文
XX年經(jīng)歷了廠房搬遷及金融風(fēng)暴,但總的來說,經(jīng)過大家的努力,金一百已成功過度到新的工作環(huán)境,在最短的時(shí)間內(nèi),讓各部門的工作走上正軌,這是可喜可賀的,也是莫總領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果。
營(yíng)銷部作為整改的第一對(duì)象,經(jīng)過大家的配合和努力,已改正了許多以前存在的陋習(xí),創(chuàng)新觀念逐漸上升。作為跟單員的我,也期望能盡力把工作向前推進(jìn),一來可以提升自己,二來可以把多年來的工作經(jīng)驗(yàn)盡最大限度的發(fā)揮,為一百銅業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。
去年X副總注入了一個(gè)新的理念,成立了物控部。在我看來,物控部起到一個(gè)中樞紐帶的作用,是不可缺少的部門,涉及大量數(shù)據(jù)的輸送及反映相關(guān)的結(jié)果,還有各方面物資有效、及時(shí)的控制。我在金一百工作了十六年半,經(jīng)常穿梭在各部門之間,內(nèi)里情況也略知一二,何況與統(tǒng)計(jì)合作多年,在平時(shí)溝通過程中,對(duì)于做事及處理方式、方法方面都有許多共識(shí)。當(dāng)時(shí)就提出調(diào)到物控部,但由于情況特殊,何經(jīng)理沒有答應(yīng),我也考慮到搬廠在即,所以此事暫時(shí)擱下。
目前營(yíng)銷部在幾個(gè)經(jīng)理的帶領(lǐng)下,各個(gè)環(huán)節(jié)也漸漸步入正常狀態(tài)。三月份營(yíng)銷部蔣經(jīng)理也將開始接單,負(fù)責(zé)訂單的全面分配工作,而我的重點(diǎn)必須轉(zhuǎn)移到計(jì)劃跟蹤上去。
一直以來我都關(guān)注著數(shù)據(jù)的跟蹤、現(xiàn)場(chǎng)部分貨物的跟蹤及各部門之間的溝通、協(xié)調(diào),感覺源頭還是最重要的。在生產(chǎn)過程中把好關(guān),只要按單生產(chǎn)就不存在按單入倉(cāng),而且跟蹤好數(shù)據(jù),對(duì)生產(chǎn)部的排產(chǎn)起很大的作用,還可以及時(shí)提醒主任對(duì)規(guī)格間的調(diào)配。中途嚴(yán)格控制及調(diào)配恰當(dāng),對(duì)于整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)作起主導(dǎo)作用。也可以減少不必要的損耗,或部分線材的堆積。所以說計(jì)劃跟蹤是非常重要的。雖然說不在其位不謀其事,但我又何嘗不是在擔(dān)當(dāng)著物控的部分工作。
總結(jié)過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),把效績(jī)低的工作轉(zhuǎn)化過來,今年我下決心把源頭跟蹤好。我樂意做好營(yíng)銷及生產(chǎn)兩個(gè)部門的溝通橋梁。畢竟我在營(yíng)銷部工作多年,對(duì)訂單的分析及客戶的需求,較為熟悉,把這方面的經(jīng)驗(yàn)引進(jìn)到物控部來,加強(qiáng)數(shù)據(jù)的連貫性,就沒必要幾個(gè)部門再重復(fù)跟單。也就是把目前數(shù)據(jù)跟蹤轉(zhuǎn)移到物控部,通過數(shù)據(jù)的連接,把‘按計(jì)劃生產(chǎn)’及‘按期交貨’作為主要目的,進(jìn)而達(dá)到‘縮短交期’的最終目標(biāo),這樣就減少追貨現(xiàn)象,并適當(dāng)安排插單。所以我希望能加入物控部,更好更有效地開展工作。做好物控部的工作,也就是為營(yíng)銷部輔路。懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我一個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉自己的機(jī)會(huì),我會(huì)盡最大的努力做得更好。謝謝!??!盼批復(fù)。
此致
敬禮
2021關(guān)于公司申請(qǐng)書范文
尊敬的XXX物業(yè)領(lǐng)導(dǎo):
現(xiàn)我公司——XXXX管理有限公司,因工作需要申請(qǐng)B3層地下停車場(chǎng)21號(hào)停車位一個(gè)。望批準(zhǔn)!
此致
敬禮