中國鐵路雜志
Chinese Railways
中國鐵路雜志，月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：本刊特稿、改革與發(fā)展、鐵路運輸?shù)取Ｓ?962年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國國家鐵路集團有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國鐵道科學研究院集團有限公...
- 創(chuàng)刊：1962年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1001-683X
- 曾用名：鐵路科技動態(tài)
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：11-2702/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥408.00
- 現(xiàn)用名：中國鐵路
- 郵編：100081
百種重點期刊中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）中國學術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊中科雙效期刊RCCSE學術(shù)期刊中國科技期刊優(yōu)秀期刊
本刊特稿特別策劃經(jīng)營管理運營維護資訊研究探討技術(shù)應(yīng)用專欄·安全與視頻
收集需求
確認期刊
支付定金
完成服務(wù)
支付尾款
雜志特色CONTRIBUTE
<一>稿件末頁請標明作者真實姓名以及準確的通訊地址、郵政編 碼、E-mail地址、聯(lián)系電話等。
<二>引用大型常用出土文獻合集，可使用括注，括注應(yīng)使用不同于正文的字體。第一次應(yīng)使用全稱，第二次可使用簡稱。
<三>請勿一稿多投并杜絕學術(shù)不端行為。
<四>標題：一般不得超過20個字，必要時可加副標題。
<五>參考文獻。在正文引用文獻處按順序以角注形式標出。
期刊介紹INTRODUCTION
中國鐵路雜志，月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：本刊特稿、改革與發(fā)展、鐵路運輸?shù)?。?962年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
中國鐵路雜志讀者定位：鐵道部、鐵路局、各站段決策層領(lǐng)導、管理人員，各研究院、研究所、高等院校領(lǐng)導、專家學者、科研人員和在校學生，各大公司、廠商決策層領(lǐng)導、經(jīng)營管理人員、工程技術(shù)人員，關(guān)心中國鐵路發(fā)展狀況的國外駐華機構(gòu)、跨國公司、辦事處決策層人員和專業(yè)技術(shù)人員。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽19921996200020042008
日本科學技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)2022
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
中國鐵路雜志學術(shù)成果和影響因子
雜志學術(shù)成果
雜志影響因子
中國鐵路雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
請問你們是中國鐵路雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：北京西直門外大柳樹路2號，郵編：100081。
不成功可以退款嗎？本站無論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
我想知道你們的服務(wù)？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗，可以協(xié)助您進行期刊投稿，優(yōu)化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發(fā)表周期，節(jié)省您的寶貴時間，讓您的學術(shù)成果快速發(fā)表。
你們網(wǎng)站有什么保障？隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網(wǎng)站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據(jù)雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務(wù)，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網(wǎng)站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務(wù)，網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
zhaozhi** 回復
2024-06-28 12:04:35投稿中國鐵路雜志半個月左右收到終審通過通知，并告知大致刊期為明年上半年。又經(jīng)過兩天檢測不端和復審，今天給我發(fā)來了用稿通知，讓我把基金批文發(fā)過去。真是神速啊！編輯說盡快安排出刊！
wangxia** 回復
2024-04-24 14:07:59投稿之后先，過了之后才是初審，也不敢打電話催稿，最后一個月給通知，總體而言，如果投稿的文章符合中國鐵路雜志的要求，刊發(fā)是很快的。這個刊物影響因子挺不錯的，編輯態(tài)度也很好，估計過能評上核心。
dengzha** 回復
2024-02-14 12:18:36投稿后很快送外審，外審大概半個多月，中國鐵路雜志在終審時正好過節(jié)且系統(tǒng)出了問題，所以拖延了幾天，總之審稿還算快，電話打得通，老師態(tài)度也很好，沒有針對文章內(nèi)容本身的審稿意見，稍作修改發(fā)表。
jiangzh** 回復
2023-11-19 11:57:38中國鐵路雜志對稿件質(zhì)量要求高，雜志比較注重文章創(chuàng)新點。編輯老師非常負責，對文章格式進行詳細校對后很快就安排了外審，外審意見都很中肯，有實用價值，對文章提升有很大幫助！
lisilin** 回復
2023-07-03 17:02:02中國鐵路雜志要求的內(nèi)容比較少一點，但是還是要有一定的心意的，另外就是千萬要重視審稿老師的意見，如果你修改后還是通不過，就會給徹底槍斃的。另外，如果給了修改消息一定要認真對待，態(tài)度誠懇。
eaherjj** 回復
2023-05-30 14:58:55可能是我的文章方向比較冷吧，多次遇到了審稿人拒審的情況?！吨袊F路》的編輯還是很負責的，漫長的等待過程中曾多次致電咨詢，態(tài)度也很好。感覺在同檔次的幾個期刊里面算要求較高的，整個流程也比較正規(guī)。
songgua** 回復
2023-04-01 12:58:24很好的雜志！投過4篇文章中過3篇。創(chuàng)新很關(guān)鍵，文字不必很多，簡短為好。中國鐵路雜志的審稿速度很快，如果初審過了，基本問題不大。有興趣的小伙伴可以試一試。
yangjun** 回復
2022-02-19 09:40:36第一次投稿，第二天就外審，一周就給拒了。我寫的確實也比較糟糕，拒了有拒稿意見，這比較好。根據(jù)意見修改了一段時間。重新投稿，因為中間有放假，審稿時間略拖了幾天，返回來一審意見，小修。兩天后提交修改稿。審稿速度快。不管拒不拒，審稿意見都還比較中肯，期刊還是挺不錯的。
jingqiu** 回復
2022-01-06 18:28:25師兄推薦我投《中國鐵路》的。10月23日投稿，11月21日收到編輯部通知說被錄用?？傮w審稿挺快的，有錄用通知，反正是不耽誤畢業(yè)和評。編輯老師超好，說話好溫柔，有問題打電話立馬解決。推薦給后面的伙伴！
fongyon** 回復
2021-04-23 12:45:16貴刊效率很高的，也覺得自己蠻幸運的。當時看到外審兩三天回來了，以為要被拒了呢，結(jié)果給修改意見了。實際修改了一周，兩周后提交修改稿，兩三天后通知錄用了。整個下來小一個月吧，第一次投稿，還是感覺蠻幸運的。
zhuying** 回復
2021-01-04 10:49:57兩次在該刊期刊發(fā)文，審稿人速度很快，發(fā)錄用通知前會有一次自動回復，一次主動回復。需要注意的是文章要修改格式，并且內(nèi)容一定精簡有趣且有吸引力。重視理論和道德。該期刊真的很棒！
linyide** 回復
2020-06-23 17:33:2812月25投稿，1月13號等待審稿人審稿，18號等待主編終審，30號修改后錄用。有兩個人的審稿意見，特別專業(yè)。預祝大家投稿成功。
erf1531** 回復
2020-04-24 19:03:01《中國鐵路》期刊在國內(nèi)期刊中質(zhì)量是比較高的，審稿流程比較規(guī)范、嚴謹！審稿老師指出的問題確實專業(yè)，有針對性。我會再接再厲的。
gutou** 回復
2019-04-07 14:22:51收到《中國鐵路》了，包裝完好，書的質(zhì)量沒得說。該刊是一本運輸類的雜志，內(nèi)容質(zhì)量要求比較高，學術(shù)地位也在不斷上升。
srhghe** 回復
2018-09-19 11:06:59真的一本好書，感謝發(fā)表之家，支持發(fā)表之家，對了物流配送也很給力，而且發(fā)表之家也可以刷卡支付，真的很方便，我的真太喜歡發(fā)表之家了，性價比很高包裝也很不錯，印刷很正規(guī)，紙質(zhì)也很好，加油發(fā)表之家?。?/p>
liuhui** 回復
2018-05-10 09:27:23投了一篇關(guān)于改革與發(fā)展方面的文章，自我感覺有一定的創(chuàng)新性。1月5號投稿兩天后復審；1月14號復審部分審回，審稿速度真心很快，這點很贊！復審部分審回持續(xù)了12天然后被錄用了。贊。
fyjzse** 回復
2018-02-03 14:13:58審稿速度稍微慢了些，不過兩個審稿專家，還是比較嚴謹?shù)?。最后修改后錄用，平時有個接電話的編輯態(tài)度一般，在錄用后期處理中的編輯態(tài)度很好?？傮w來說《中國鐵路》是一本很好的期刊。
dondon** 回復
2017-11-21 13:55:00編輯挺負責的，關(guān)鍵是審稿人也很有技術(shù)水平，所提出的審稿意見一針見血指出了我逃避的一個問題。另一個審稿人也很細心認真，找到了文章中的幾個錯誤紕漏的地方。最后都已根據(jù)審稿意見一一改正，總體來說，挺不錯的雜志。
mengken** 回復 1
2016-01-19 16:14:46因為別人幫交審稿費沒有留論文編號，以及版權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議郵寄晚了幾天，最后到編輯加工2個月吧，其中有個審稿人讓復審，花費了16天，終審有位專家太忙拒審，又耽誤了一星期，不過另一位終審專家當天給意見錄用，也算彌補了。
hesiyu** 回復
2015-10-21 11:24:10送了兩個外審專家 一個到規(guī)定日期結(jié)束沒有審 一個3.19就審完了 建議接收，最后5月4號通知修改后錄用，另外我每次不管打財務(wù)電話還是編輯部電話問事情都有人接，從沒遇到過說打電話不接的情況，感覺還是可以的。
bfgfger** 回復
2015-08-08 14:08:30投了兩篇綜述了，感覺還是比較容易中的，問題是見刊太慢了。從投稿到外審完事也就一兩個月，可是等到錄用通知需要七八個月以上，然后還需要等七八個月才能見刊。也就是說從投稿到見刊需要一年半的時間，不知道是不是因為投的是綜述的原因。感覺外審專家還是挺負責人挺專業(yè)的。
weiow** 回復
2015-03-07 14:14:29三個審稿人，一個說不好，一個說大修改，一個說很好，所以負責我這篇稿子的副主編還是讓我們修改了?？傊疀]直接拒就有很大的接受可能性。最后我很認真的回答審稿人提的問題，并且有讓審稿人重新考慮,結(jié)果接收了。所以選擇負責稿子的副主編常常也對中稿率有影響。
wegegv** 回復
2014-10-04 18:47:07審稿真的好快啊，編輯真的很負責任，從審核到最后的發(fā)表，一直跟蹤到底，而且態(tài)度很好。給出的審改意見很中肯，版面費也很便宜，贊一個。從投稿到錄用兩個月，6頁半，價格很公道。
ryba** 回復
2014-07-06 14:13:102014.09.10投稿；2014.10.20 退修后發(fā)表，僅僅給出了幾個格式上的問題；2014.10.24 月刊錄用，5頁版面費1900，確實有點貴。不知道怎么計算的。感覺文章寫得好點，注意點格式；創(chuàng)新的要求也沒有那么高，基本你寫得合情合理就ok了。審稿速度還是比較快的。
wans** 回復
2014-03-12 15:58:32中國鐵路速度挺快的，一般初審1-3天，待送外審5天，送審15天，然后出結(jié)果，如果不需要修改就直接錄用，修改的話還要耽誤15天，然后是交版面費，大約10天，總共一個半月搞定！
免責聲明EXPLAIN
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：北京西直門外大柳樹路2號，郵編：100081。