中國鐵道出版社是鐵道部直屬的中央級出版社，是全國以出版鐵路專業(yè)科技書刊為主的權(quán)威機(jī)構(gòu)。中國鐵道出版社的歷史可以追溯到1951年，是新中國最早成立的三家出版社之一，1995年以來連續(xù)被國家新聞出版總署評為“全國良好出版社”。
中國鐵道出版社是中國鐵路規(guī)章、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威出版機(jī)構(gòu)；在鐵路客貨運(yùn)輸、機(jī)車車輛、工務(wù)工程、通信信號及城市軌道交通等方面的科技、科普讀物市場占有絕對份額；《全國鐵路旅客列車時(shí)刻表》成為知名品牌；大中專、高職高專教材占有相當(dāng)比重；計(jì)算機(jī)、公務(wù)員考試、經(jīng)管、勵志和旅游類圖書等在各項(xiàng)細(xì)分市場中占有重要份額；面向高端商務(wù)旅行人士的《旅伴》雜志，是中國鐵路高速列車的重點(diǎn)擺放媒體。
中國鐵道出版社是隸屬于鐵道部的唯一一家以出版鐵道科學(xué)技術(shù)書刊為主的出版機(jī)構(gòu)，1995年以來連續(xù)被國家新聞出版總署評為“全國良好出版社”。中國鐵道出版社以傳播科技信息、促進(jìn)學(xué)術(shù)交流、推廣科技成果、普及科學(xué)知識，為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)、科研教學(xué)服務(wù)，為鐵路兩個文明建設(shè)服務(wù)，為鐵路二百多萬職工服務(wù)為辦社宗旨。擔(dān)負(fù)著鐵路大、中專教材、職工學(xué)習(xí)用書、鐵路科技圖書、各類規(guī)章規(guī)范、期刊、電子音像出版物及旅客列車時(shí)刻表的出版任務(wù)。
自己一人出一本書，單獨(dú)出書，成果獨(dú)享，更有含金量
和朋友同事合伙出一本專著價(jià)格更便宜，性價(jià)比高
20世紀(jì)80年代以來，有400多種出版物獲部級、省部級獎項(xiàng)。近年來，連續(xù)5年獲得“中央國家機(jī)關(guān)文明單位”稱號。
出版論著是學(xué)術(shù)界認(rèn)可的一種方式，可以提升作者的學(xué)術(shù)地位和聲譽(yù)。
出版書籍能夠?yàn)樽髡叩闹R產(chǎn)權(quán)提供法律保護(hù)，防止他人未授權(quán)的復(fù)制和使用。
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了解出版社的專業(yè)領(lǐng)域選擇與自己作品主題和研究方向相匹配的出版社，有助于提升書籍的權(quán)威性和認(rèn)可度。
了解出版社的級別和影響力部級出版社或一級出版社通常具有更高的社會文化影響力和品牌知名度，選擇這類出版社出版的書籍在評職稱時(shí)可能更具優(yōu)勢。
了解出版社的版權(quán)管理優(yōu)秀的出版社會有系統(tǒng)化的版權(quán)管理工作，包括作品管理、信息資源管理等，以保護(hù)出版社和作者的合法權(quán)益。
了解出版社的真實(shí)案例查看出版社過往的出版案例，了解其出版質(zhì)量和市場影響力，選擇有成功案例的出版社。
許多單位評職級已經(jīng)把出書列為必要項(xiàng)目，認(rèn)可度甚至等于發(fā)文章。在評定高級時(shí)，有效性高，速度更快。
書號分為單書號，叢書號，單書號只能出版一本書，單書號出版物上可以有多名作者，但版物只能有一本。叢書號：一套書共用一個書號。評職時(shí)叢書號也有局限，有的地區(qū)不承認(rèn)叢書號，只要單書號。
可以根據(jù)出書的CIP核字號去國家新聞出版署查詢，找到的信息與出書信息一致，則該本出書就是合規(guī)出版。
第一步是選題并安排對應(yīng)的出版社，第二步是審稿，通常需要三審三校，第三步是發(fā)取書號、CIP、委印單等，第四步是設(shè)計(jì)，排版等，最終確認(rèn)無誤后印刷出版。
根據(jù)職稱評級的規(guī)范，對出版物字?jǐn)?shù)有一定要求，一般正高級評審要求第一主編等同核心級期刊一篇；副高級選擇第二或者第三主編，不同省份不同行業(yè)的詳細(xì)情況可咨詢出版社！
規(guī)劃教材是國家規(guī)劃的學(xué)校發(fā)放性教書類教材。出版教材是課外參考性教材，是課外具有很大意義的參考性類的教材。
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