中國(guó)水運(yùn)雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:航運(yùn)、港口、管理、法律、信息等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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中國(guó)水運(yùn)雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:航運(yùn)、港口、管理、法律、信息等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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此評(píng)價(jià)表示我對(duì)收到的商品非常滿意,《中國(guó)水運(yùn)》和描述一致,是中華人民共和國(guó)交通部所主辦的學(xué)術(shù)性刊物??爝f小哥也很給力。值得推薦給大家,我也會(huì)考慮回購(gòu)。
5月13日投稿,23日上午接到編輯打來(lái)的錄用電話,態(tài)度非常好,叫我根據(jù)要求進(jìn)行修改,她說(shuō)我的文章剛剛契合他們欄目的主題!這是我遇到的錄用最快的一次投稿!
今年2月投稿,2月中旬狀態(tài)顯示外審返回,我之后沒收到審稿意見,也沒怎么管,3月份狀態(tài)變成編輯加工,終于忍不住打了個(gè)電話,卻被告知已經(jīng)通過(guò)了,等著校稿就行了,好高興啊。
速度很快,3個(gè)審稿意見均在1個(gè)月返回。審稿意見還算客觀中肯,可以接受。《中國(guó)水運(yùn)》要求非常高。我對(duì)我的文章還是很自信的,理論性和創(chuàng)新性沒問(wèn)題,直接接受。
投稿后編輯態(tài)度不錯(cuò),郵件聯(lián)系均有回復(fù),審稿給出的意見很專業(yè)。該期刊不拒差單位的稿件,充滿自信,真正的大家風(fēng)范,我看還有一些學(xué)校的老師也在上面發(fā)了文章,相信這樣的期刊會(huì)更好的辦下去。
11月10號(hào)投稿,送審三個(gè)專家,但是只有兩個(gè)專家審的,12月6號(hào)返回了審稿意見:一個(gè)專家給的都是積極意見,對(duì)文章比較欣賞,另一個(gè)專家對(duì)文章的表達(dá)和數(shù)據(jù)豐富程度給予了肯定,但是貌似沒有完全理解文章的主旨,提的問(wèn)題比較偏激。12月17號(hào)投回了修改稿,對(duì)第二個(gè)專家給出的意見進(jìn)行了辯論,一一進(jìn)行了解釋。
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