中國(guó)民用航空雜志
China Civil Aviation
中國(guó)民用航空雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：航空法規(guī)、航空運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)等。于2000年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)民用航空總局
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：《中國(guó)民用航空》雜志社
- 創(chuàng)刊：2000年
- 出版地區(qū)：北京
- 國(guó)際刊號(hào)：1009-8739
- 曾用名：民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù)
- 語言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-4604/D
- 類別：工程科技I
- 全年訂價(jià)：￥408.00
- 現(xiàn)用名：中國(guó)民用航空
- 郵編：100028
航空法規(guī)航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)通用航空航空工業(yè)民航證券財(cái)務(wù)管理人力資源航空安全適航與 維修航空保障空管世界民航民航技術(shù)民航資訊企業(yè)文化一家之言
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雜志特色CONTRIBUTE
1.《中國(guó)民用航空》標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“（一）、（二）、……”來標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“（1）、（2）”來標(biāo)識(shí)。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。
2.《中國(guó)民用航空》來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者（一般為導(dǎo)師）簡(jiǎn)介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金（編號(hào)）資助，沒有的不注明。
3.《中國(guó)民用航空》參考文獻(xiàn)：是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號(hào)標(biāo)出，詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識(shí)以下各種參考文獻(xiàn)類型：普通圖書[M]，會(huì)議論文[C]，報(bào)紙文章[N]，期刊文章[J]，學(xué)位論文[D]，報(bào)告[R]，標(biāo)準(zhǔn)[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。
4.請(qǐng)勿一稿兩投，并請(qǐng)自留原稿，本刊概不退稿，投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會(huì)通知您一般雜志社審核時(shí)間是1-3個(gè)月：如果要是到我中心給你請(qǐng)?jiān)敿?xì)看。
5.凡在本刊發(fā)表的作品，如無特殊聲明，歡迎其他報(bào)刊、出版單位、影視廣播機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載、轉(zhuǎn)播、改編或縮寫，但請(qǐng)與本刊及作者取得聯(lián)系，并按規(guī)定支付報(bào)酬。
期刊介紹INTRODUCTION
中國(guó)民用航空雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：航空法規(guī)、航空運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)等。于2000年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
中國(guó)民用航空雜志是民航業(yè)內(nèi) 最早和發(fā)行時(shí)間最長(zhǎng)的專業(yè)期刊。按照中央有關(guān)精神，經(jīng)民航局研究決定，并報(bào)國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)，從2001年1月 起，《中國(guó)民用航空》以民航局指導(dǎo)行業(yè)工作的機(jī)關(guān)刊物身份正式與讀者見面。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
中國(guó)民用航空雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
中國(guó)民用航空雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
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在2013年的被引次數(shù)
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更多問題CONTRIBUTE
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liyunni** 回復(fù)
2024-06-23 17:05:03中國(guó)民用航空雜志的審稿周期差不多一個(gè)月，算很快了。第一次投稿，每天都要查看一遍審稿進(jìn)度，很緊張。外審專家提出了中肯的評(píng)審意見，該編輯部也非常負(fù)責(zé)任，大概兩個(gè)星期接到編輯的電話！雜志我一直很看好，不歧視學(xué)歷，大家可以投稿！
guochun** 回復(fù)
2024-04-20 12:01:45已經(jīng)排好版了，僅就個(gè)別細(xì)節(jié)查了一遍，就帶著感謝再返回修改稿。從論題上，估計(jì)比較符合中國(guó)民用航空雜志和當(dāng)前形勢(shì)，就一下錄用了。很感謝老師們的意見！
jinwenl** 回復(fù)
2023-11-14 14:28:08中國(guó)民用航空雜志編輯效率很高，這是第一次嘗試投稿，大概20天左右收到退修的郵件，修改要求很細(xì)，小到標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，足見編輯部老師及外審專家的細(xì)致，對(duì)文章中的一些專業(yè)問題理解也很到位，不得不服。
puzhefe** 回復(fù)
2023-10-23 10:23:47中國(guó)民用航空雜志的審稿速度還是非常快噠。編輯很負(fù)責(zé)也很平易近人，有時(shí)還親自打電話過來溝通文章問題修改的側(cè)重點(diǎn)，非常有耐心。審稿老師對(duì)文章幫助也很大。該雜志應(yīng)該屬于業(yè)界比較好的雜志了。
caiying** 回復(fù)
2023-05-01 14:01:56就投了一次，修改了一下，接收了。審稿過程比較快，2月份投的，3月份錄用。審稿意見基本都是小問題。前后大約不到1個(gè)月。效率很高。總體來說是一次比較滿意的投稿經(jīng)歷。
zhaojun** 回復(fù)
2022-10-27 12:51:16《中國(guó)民用航空》雜志效率很高的，也覺得自己蠻幸運(yùn)的。當(dāng)時(shí)看到外審兩三天回來了，以為要被拒了呢，結(jié)果給修改意見了。兩周后提交修改稿，兩三天后顯示錄用了。整個(gè)下來小一個(gè)月吧，第一次投稿，還是感覺蠻幸運(yùn)的。
liujian** 回復(fù)
2022-08-16 17:12:02我是12月27號(hào)投稿，1月22號(hào)來信說已經(jīng)通過終審可以刊用。雖然中間我出了點(diǎn)小差錯(cuò)，但是沒有耽誤進(jìn)度。審稿速度和出刊速度都是可圈可點(diǎn)的。實(shí)力推薦！
lifanyu** 回復(fù)
2022-02-13 18:27:48半夜投的，第二天早上收稿后就直接送外審了，兩個(gè)審稿專家各用一個(gè)禮拜時(shí)間，剛好半個(gè)月通知修改，修改了一個(gè)禮拜，再次外審又一個(gè)禮拜，剛好1一個(gè)月通知錄用。夠快！
yangyun** 回復(fù)
2021-12-05 13:18:27投稿一個(gè)星期左右收到專家審稿意見。審稿速度挺快的，審稿專家給的修改意見非常詳細(xì)。一定要按照要求修改，不管是格式還是內(nèi)容；修改說明要針對(duì)修改意見逐條回復(fù)，編輯很注重細(xì)節(jié)。
xuehua_** 回復(fù)
2021-04-19 13:25:41兩個(gè)專家意見，一個(gè)比較溫和，給了些許修改意見；另一個(gè)意見十分刁鉆和苛刻，每個(gè)段落都認(rèn)為沒有價(jià)值，要深入分析，要增加材料。不過，有建議總比沒有好，擬重寫，換期刊再戰(zhàn)。
jdhssa_** 回復(fù)
2020-10-11 15:25:24投了一篇，一個(gè)月的樣子就中了，也沒給我提出修改意見，速度挺快的，就是不知道什么時(shí)候能見刊，大修了一次，有進(jìn)行復(fù)審，復(fù)審后錄用，復(fù)審較慢，然后修改了兩次格式，編輯老師很耐心。
jiangzh** 回復(fù)
2020-06-19 10:43:57編輯很負(fù)責(zé)，工作態(tài)度非常好。第二次修改后，編輯自己看了一下我修改的內(nèi)容，覺得修改的很詳細(xì)，很快就送外審了。外審老師也給予了一些專業(yè)性的指導(dǎo)，最終被該期刊收錄了！非常開心！
miuzhan** 回復(fù)
2020-04-09 11:51:19真心很快，每一次的審稿過程基本都不會(huì)拖過一星期，審稿過程很正規(guī)，編輯老師效率非常高，認(rèn)真負(fù)責(zé)。審稿專家提的問題也直中要害，如果有創(chuàng)新性會(huì)給與更多的考慮機(jī)會(huì)，非常好的期刊！
andongn** 回復(fù)
2019-08-25 09:25:01審稿流程非常規(guī)范，審稿速度也很快！編輯老師對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，審稿很嚴(yán)格，對(duì)論文格式的要求很嚴(yán)格。外審老師也很不錯(cuò)，文章中的缺陷被老師批判得淋漓盡致。非常專業(yè)。
dh1561** 回復(fù)
2019-05-15 12:25:35《中國(guó)民用航空》雜志便宜還包郵，速度快，看完了，很艱辛的文章發(fā)表之路，但是真心覺得思想層次提高了，當(dāng)然，現(xiàn)在要交碩士文章，沒辦法一步一步來，但是我心里有邏輯感和整理文獻(xiàn)的法寶了。感謝此書，推薦給研一的師弟師妹。
yingke** 回復(fù)
2019-03-05 12:59:37老師推薦買的，印刷質(zhì)量不錯(cuò)，內(nèi)容詳細(xì)豐富，這本書挺好的，對(duì)于寫文章很有幫助，印刷和包裝也很好。發(fā)表之家就是給力，而且快遞員很負(fù)責(zé)，給我打了三個(gè)電話，等我去取快遞。
cuinuan** 回復(fù)
2018-10-30 13:22:42收到了，是正品，包裝很好，運(yùn)送過來也沒有磕碰，價(jià)格也不錯(cuò)，配送速度給力，雜志內(nèi)容詳實(shí)，講得很通透，醍醐灌頂啊?。?！五星推薦，下次還來買，推薦給大家哦~~
gouqie** 回復(fù)
2018-04-18 12:19:38投稿了一個(gè)月，終于錄用了。找了三個(gè)專家，兩個(gè)拒審（汗?。?，一個(gè)同意錄用，不知道是不是我寫的文章研究范圍有點(diǎn)偏。審稿速度快，就這點(diǎn)就比其它好多期刊強(qiáng)多了，贊一個(gè)！
sfggew** 回復(fù)
2017-09-04 10:39:48本來估計(jì)半個(gè)月就能完成，中間被編輯初審和一個(gè)審稿人各拖了差不多半個(gè)月。不過編輯還是很nice的，直接加入《中國(guó)民用航空》qq群，和劉平編輯聯(lián)系，于是進(jìn)度很快！今天算是錄用了。
xinren** 回復(fù) 1
2016-07-14 17:33:03投過兩次，自己文章質(zhì)量都還不錯(cuò)，所以審稿都是小修接受，審稿評(píng)價(jià)都很高！一審20天左右，兩到個(gè)審稿人！小修上傳修稿件一般3天內(nèi)就接受！效率很高，接受后一周左右就出來頁碼。這個(gè)期刊整體質(zhì)量還是不錯(cuò)的。神速。
mochou** 回復(fù)
2016-06-14 09:32:549月3號(hào)投稿，11月4號(hào)直接錄用了，審稿意見提了一下無關(guān)緊要的問題。感覺雜志還是很認(rèn)真的，審稿速度也很快，錄用后多次和我聯(lián)系我對(duì)一些小問題進(jìn)行修改，個(gè)人感覺該刊不錯(cuò)，給個(gè)好評(píng)！
hanjian** 回復(fù)
2016-01-03 10:19:49投稿后一個(gè)多星期一直處于“新到稿件 ”狀態(tài)，兌付審稿費(fèi)后才開始進(jìn)入“評(píng)審”狀態(tài)，一個(gè)多月后反饋，評(píng)審貌似僅一個(gè)人審，沒有建設(shè)性意見。覺得評(píng)審意見無益于稿件修改和寫作水平的提高。
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