西南航空雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:行走、文本、自然、異域風(fēng)情等。
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西南航空雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:行走、文本、自然、異域風(fēng)情等。
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
2012 2013 2016
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
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被引次數(shù)的累積百分比
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去年在這邊發(fā)表了一次文章,當(dāng)時還沒有這么嚴(yán)格,西南航空雜志的文章質(zhì)量也沒有現(xiàn)在好,一年的時間,整體質(zhì)量提升好多,編輯人很好,很用心?,F(xiàn)在的感覺就是,審稿規(guī)范,雜志老師學(xué)術(shù)水平高。
西南航空雜志近年來影響因子保持上漲趨勢,我的文章初審應(yīng)該是編輯審核稿件是否符合雜志方向,并對文章做一個初步評判,一個月后返回了專家匿名審稿的意見,約20天二審返回,編輯部結(jié)合二審意見,提了一些格式和作者簡介方面的修改意見。
西南航空在國內(nèi)航空類期刊中質(zhì)量還是不錯的,已經(jīng)中了兩篇了,一篇接受,一篇準(zhǔn)備刊出,比同類期刊快多了。同科的師弟師妹也跟著投了6-7篇,基本都接受了!
整體的節(jié)奏很快,西南航空這本雜志的編輯們態(tài)度也很好,當(dāng)時忙著畢業(yè),我個人也比較著急,經(jīng)常打電話催,但是雜志編輯一直很耐心的幫我解決問題,幫我加快進(jìn)度。最后成功畢了業(yè),非常感謝。
這個期刊不錯,編輯態(tài)度超好呀,我的文章審稿挺快的,然后編輯發(fā)的時候進(jìn)行修改,小修了一下就用了。編輯部很好商量的。人比較好,祝賀越辦越好。
不歧視碩士在讀,一審兩周內(nèi),退修重審。我認(rèn)真按照專家的意見,仔細(xì)修改,返回后,兩周內(nèi),收到擬錄用通知書,很喜歡這個期刊。建議對期刊層級無要求的朋友,可以試試!
編輯很認(rèn)真,期間對一些細(xì)節(jié)問題電話溝通了幾次修改,編輯對文中標(biāo)點都進(jìn)行了詳細(xì)的修改。總體來說還不錯,就是對文章要求比較高。32個贊,值得推薦。
看了別人的評論才買的,拿到手一看,覺得果然挺好的,粗略瀏覽了一遍,內(nèi)容很符合實際需要,對于一個急于搞定學(xué)術(shù)文章的人來說很好,很有借鑒的價值意義,五星好評!
整體來說這期刊算是航空領(lǐng)域里面比較好的了。每次去詢問編輯老師,編輯老師都非常負(fù)責(zé)而且回信。并且審稿速度也很快,期刊質(zhì)量也不錯。我已經(jīng)發(fā)表了兩篇。
應(yīng)該是遇到了好幾個拒審,外審了兩個星期,最后收到三個外審意見,其中一個專家提出了很多問題,然后不建議發(fā)表,編輯部給了退修意見。第一次退修對外審意見進(jìn)行了逐條詳細(xì)回復(fù)。第二次退修調(diào)整內(nèi)容和排版,然后就錄用了,感覺主編很好,效率很高。
用了一個月,給了個大修,最高的6個審稿人,4個小修,1個拒搞,1個沒有具體表明意見。感覺有些審稿人很負(fù)責(zé)任,把標(biāo)點符號都修改了。1個月的修改時間,踩著最后兩天修回,再等了20天接受,總體感覺還是比較快的雜志。
6月初投的,10月悲劇,中間4個月一點消息沒有,投稿系統(tǒng)做的比較差,看不出稿件具體狀態(tài),最終審稿意見是通過郵箱發(fā)送的。專家意見給的還比較專業(yè),確實是指出了文章的弱點,就是速度確實有點慢。。。。
修改后錄用,投這個期刊要點耐心,不到2個月會給結(jié)果,稿件只要質(zhì)量好,評價很正面,接受也很容易,電話挺好打通的,我屢試不爽,而且編輯部工作人員態(tài)度也好,聲音也甜! 等著交審稿費呢!……希望不要太貴! 因為篇幅限制6頁,綜述圖片和編輯溝通后刪除了,正刊發(fā)表,嘻嘻嘻! 今天把修改稿寄過去了……也祝大家好運(yùn)!
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