鐵道通信信號(hào)雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:專論綜述、信號(hào)技術(shù)、通信技術(shù)等。于1957年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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鐵道通信信號(hào)雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:專論綜述、信號(hào)技術(shù)、通信技術(shù)等。于1957年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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審稿專家意見相當(dāng)給力,審稿流程比較規(guī)范的,鐵道通信信號(hào)雜志編輯部效率很高,做事很細(xì)心,我個(gè)人覺得只要文章內(nèi)容創(chuàng)新,會(huì)更好中一些,不錯(cuò)的雜志,屬于同類雜志中較權(quán)威的!
第一次發(fā)表文章,由于是本科生,開始都不敢抱太大的希望,鐵道通信信號(hào)雜志審稿周期感覺還算好,跟雜志對(duì)口的論文,只要稍微有一些創(chuàng)新,有觀點(diǎn)性,錄用機(jī)會(huì)很大的,刊出周期較短,基本上半年內(nèi)刊出,雜志的質(zhì)量真的不錯(cuò),值得一試。
編輯聯(lián)系我說我的文章總體寫得還挺好,可以錄用。不過我的文章圖表多,鐵道通信信號(hào)雜志的老師說得刪減,為了文章的完整,跟編輯老師商量了一下,最后只是做了簡(jiǎn)單的修改,感謝。編輯很負(fù)責(zé)任,問了很多內(nèi)容方面的問題。
投稿鐵道通信信號(hào)雜志后一周給的修改通知,意見中肯,返修三天就定稿了,稿件處理迅速,編輯認(rèn)真積極比較熱情,文章需要具有實(shí)用性、趣味性、知識(shí)性和可讀性,這樣的文章是最受他們編輯歡喜歡的。
鐵道通信信號(hào)雜志審稿速度挺快,編輯就打電話告知錄用消息,出刊也比較快,從投稿到收到樣刊不到半年時(shí)間,該刊影響因子也比較高,非常好的刊物,下次還會(huì)再投。
一個(gè)月的審稿周期,還算是快的,審稿人很仔細(xì),很小的格式錯(cuò)誤都給你指出,只是退修后補(bǔ)數(shù)據(jù)用了半個(gè)月,再把修改稿返回,2個(gè)小時(shí)就錄用了,錄用后還發(fā)郵件讓修改了2次,總算是大功告成。
初審很快,第五天就初審了,然后就開始外審,好像中間換了一次外審專家,所以可能會(huì)慢點(diǎn)。然后就是退修,說是對(duì)全文進(jìn)行進(jìn)一步精煉,確保準(zhǔn)確用語(yǔ)。編輯姓陳,雖然沒有直接聯(lián)系過,但是速率很快,非常感謝。
編輯很負(fù)責(zé),第二次修改后,編輯自己看了一下我修改的內(nèi)容,覺得修改的很詳細(xì),就沒有送外審了,直接進(jìn)入終審,三天后錄用,感覺很贊!只要稿件質(zhì)量過關(guān),錄用機(jī)率還是很大的,如果有好的稿件的話還會(huì)投這個(gè)期刊!
現(xiàn)在的審稿速度還不錯(cuò),感覺只要文章具有一定創(chuàng)新性,一般都不會(huì)拒稿,審稿專家提出的問題還是比較好的,很專業(yè)。半個(gè)月錄用,速度還是很快的!
7月3日投稿。7月27日接到編輯的錄用電話,隨后發(fā)了一封電子采用通知書過來。審稿速度很快,另編輯老師通電話時(shí)態(tài)度很好,非常耐心,是難得的一本好期刊!
期刊編輯老師很負(fù)責(zé),會(huì)回答作者所有的問題,包括且不限于審稿進(jìn)度,總之,該期刊公平、公正、透明、主動(dòng),希望《鐵道通信信號(hào)》越辦越好。
編輯和審稿人都非常給力,速度還是挺快的。第一次大修,審稿人給出了很多修改意見,歷經(jīng)半月修回,修回說明達(dá)10頁(yè)。修回復(fù)審后2個(gè)周不到的樣子接到小修通知,然后就是小修了,小修基本表示錄用了。
我是月初投的,后面打電話咨詢,估計(jì)之前都沒關(guān)注,然后過二十幾天就通知錄用,基本就修改個(gè)格式全文錄用,總體來說,挺快捷的,很快就見刊了。審稿快,見刊也快,是高效率的期刊啦。
11月底投的,12月下旬給的結(jié)果,建議修改。當(dāng)時(shí)人在國(guó)外開會(huì),不方便修回,然后就給編輯發(fā)了封郵件,好好說了自己的情況,并且就修改意見也好好的說了一番,之后就內(nèi)容方面基本上沒什么變動(dòng),后續(xù)工作主要就是格式問題??傮w來說,感覺蠻公正的,碰上的編輯也很好,一直很溫柔耐心。
《鐵道通信信號(hào)》整體來說并不難中,本人已經(jīng)投了兩篇,都被錄用了,兩個(gè)外審專家,一個(gè)提的意見比較中肯,感覺另外一個(gè)審稿專家是外行。一般只要退修,仔細(xì)回復(fù)審稿人的意見都會(huì)錄用的,就是見刊周期較長(zhǎng)。
9月2日投稿,第一個(gè)專家的意見10天就返回了,給了6,7條修改意見,比較具體。第二個(gè)專家的意見等了好久,期間打電話催了2次。27日主編終審?fù)?,我?dāng)天就修改完,返回了修改稿。30日正式錄用??傮w感覺,這個(gè)期刊審稿速度還可以。審稿流程比較規(guī)范,審稿人給的意見很中肯,打電話咨詢了很多次,前臺(tái)回答問題很認(rèn)真??礃幼悠诳庉嫴吭谡J(rèn)真做期刊。
感覺挺實(shí)惠的,書很好,很新,閱讀感不錯(cuò)。雜志的物流快,包裝完好,客服很貼心,個(gè)人比較滿意,價(jià)格實(shí)惠,性價(jià)比高。不錯(cuò)的一次網(wǎng)購(gòu),下次還會(huì)在來的!
《鐵道通信信號(hào)》雜志很不錯(cuò),是一本綜合性理論刊物。正版的,對(duì)我們幫助特別大,早就應(yīng)該買了,一直等到現(xiàn)在!
審稿人的意見不多,但是都挺有價(jià)值,改了文章結(jié)構(gòu)、做了驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。值得一提的是,編輯的排版意見簡(jiǎn)直不要太仔細(xì)。。。足足有十幾頁(yè)。太負(fù)責(zé)了!這樣的編輯團(tuán)隊(duì),也是值得夸贊的!
該期刊老師、編輯都很好,態(tài)度也很好。3月中旬投稿,一個(gè)月后通知錄用,但需要修改反饋并按照格式規(guī)范進(jìn)行修改。老師提的意見非常中肯,尤其在文獻(xiàn)綜述的寫作上給了十分好的建議。建議大家多多支持這樣優(yōu)秀的期刊,有好的稿件放心大膽的投稿。
《鐵道通信信號(hào)》在交通領(lǐng)域是比較權(quán)威的雜志,審稿很負(fù)責(zé),編輯部態(tài)度也很好,雜志社對(duì)文章的排版、修改做的確實(shí)很細(xì)膩,可以說相當(dāng)負(fù)責(zé)任,文章只要有錄用價(jià)值均可能被錄用。
9月30號(hào)投稿,11月29號(hào)發(fā)郵件表示初步錄用,按照錄用通知單進(jìn)行修改,還要求提供全文中文譯稿。修改用時(shí)一個(gè)月,一周之后通知錄用。投稿系統(tǒng)很方便,審稿速度很快,要求文章有創(chuàng)新點(diǎn)。然后就是根據(jù)修改意見認(rèn)真修改,編輯很好,中間多次打電話問相關(guān)事情,都很耐心,熱情解答。
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