商用汽車雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:配套產(chǎn)業(yè)、關(guān)注用戶、信息專遞等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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商用汽車雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:配套產(chǎn)業(yè)、關(guān)注用戶、信息專遞等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
商用汽車雜志是商用汽車行業(yè)綜合性汽車期刊,是行業(yè)相關(guān)政府、協(xié)會(huì)學(xué)會(huì)、高等院校、研供產(chǎn)銷企業(yè)鏈上的管理、經(jīng)營及產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)人員,客貨運(yùn)公司、市政環(huán)衛(wèi)、郵政消防、特種運(yùn)輸用戶,和個(gè)體車主、駕駛員及商用車愛好者的首選讀物。
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一開始審稿一直沒有消息,期間催過幾次,商用汽車雜志的編輯很耐心,也幫我催了外審老師,對編輯老師很感謝,退修說是對全文進(jìn)行進(jìn)一步精煉,其他部分的效率也很高,有幸的是最后被錄取,還是比較開心的,加油加油!
商用汽車雜志審稿時(shí)間一般在1個(gè)月,審稿比較嚴(yán)格,質(zhì)量較高,雜志的編輯態(tài)度好,還從發(fā)表文章的轉(zhuǎn)載率方面給予了輔導(dǎo)和修改,非常感謝!雜志質(zhì)量很好,論文標(biāo)準(zhǔn)較高,編輯態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真求精。
商用汽車雜志審稿相對快速,有問題咨詢編輯結(jié)果當(dāng)天接到回復(fù),表示還有一個(gè)最終審,半個(gè)月后編輯打了電話回來聯(lián)系,征求文章的一處修改意見,然后很快就見刊了。
編輯速度非常快,審稿速度也非???,投了兩次了,第一次二十來天被拒,第二次十幾天被拒。不過第二次建議修改后重投,正在進(jìn)行中,反正感覺編輯效率很高。
審稿很快,初審4天就過了。外審大致一周,專家很認(rèn)真,逐字逐句都看,甚至推敲修改更好地文字表達(dá)。編輯態(tài)度也都很好,贊一個(gè)。只要是有水平的文章問題都不大的。
期刊審稿速度很快,編輯態(tài)度很好,中間催過一次稿,編輯回復(fù)的很及時(shí)。個(gè)人感覺難度不大,一般都會(huì)送審。只要文章稍有新意或者內(nèi)容豐富就能發(fā)表,主要還是回答審稿人意見的時(shí)候態(tài)度一定要表現(xiàn)出認(rèn)真和誠懇。
從審稿意見來說,期刊對論文還是比較慎重的!改了兩次,要注重闡述時(shí)突出重點(diǎn)或者說創(chuàng)新點(diǎn)。期刊給人感覺還行,審稿速度還可以,編輯態(tài)度也很好??上Р皇呛诵模?/p>
專家復(fù)審提的審稿意見還算比較中肯,認(rèn)為合適的按照意見認(rèn)真修改了,認(rèn)為不是特別合適的,在修改意見中進(jìn)行了詳細(xì)的解釋。所投板塊的編輯非常負(fù)責(zé),文章細(xì)節(jié)、格式按照她的意見進(jìn)行修改以后確實(shí)規(guī)范了許多,容易理解了許多,所以也是愿意接受的。
《商用汽車》的審稿專家很仔細(xì),文章的標(biāo)點(diǎn)錯(cuò)了都指了出來,不過提醒大家要好好對待審稿意見,認(rèn)真修改,審稿專家的眼睛是很犀利的。以前投過4篇,接受了三篇,一般在1個(gè)月內(nèi)會(huì)給出答復(fù),總的來說《商用汽車》是很好的一個(gè)期刊。
編輯態(tài)度真是太好了,真的太好,不比其他期刊編輯,愛理不理的。很負(fù)責(zé),連標(biāo)點(diǎn)符號(hào)編輯都會(huì)指出來修改。最開心的一次投稿經(jīng)歷,有關(guān)于汽車方面的稿子值得試試。
這個(gè)期刊審稿果然快,文章13號(hào)投的稿,下個(gè)月4號(hào)專家就返回了,感覺《商用汽車》辦的可以,不排斥外校文章,審稿速度快,這個(gè)值得稱贊。建議大家可以試一試。
這本書是我朋友推薦的,中國商界雜志是面向國內(nèi)外理論、學(xué)術(shù)及各界人士的工業(yè)經(jīng)濟(jì)類理論刊物。以前向人借來看過,很不錯(cuò)的一本書!
本人于今年3月19日投稿,3月22日收稿并送審。4月12日收到錄用通知。速度很快,超級(jí)點(diǎn)贊,震驚之余,讓我感慨,這么敬業(yè)高效率的工作,肯定會(huì)使《商用汽車》更加完美優(yōu)秀的。祝越辦越好。
投稿是系統(tǒng)投稿,編輯部老師很好,速度蠻快的,編輯部也很負(fù)責(zé),很有主見。兩天初稿通過,半個(gè)月后外審?fù)ㄟ^,修改來回兩次,從投稿到錄用,1個(gè)月的樣子,挺順利的!
審稿很快,初審大概要一星期,復(fù)審要半個(gè)月。雜志質(zhì)量不錯(cuò),審稿人很仔細(xì),問題很多,編輯對文章的要求很高,對格式的問題一絲不茍。算是工業(yè)經(jīng)濟(jì)類中很好的中文雜志之一了。希望辦的越來越好!
一個(gè)月零幾天的審稿周期,修改后直接接受,商用汽車的速度很快,但是不知道什么時(shí)候見刊了。編輯很職業(yè),有水平。感覺商用汽車稿件質(zhì)量也比較高。希望大家多投。
非常感謝審稿人的意見,對文章是個(gè)很大的提高。個(gè)人感覺,文章還是需要比較充實(shí)的內(nèi)容才容易中的。希望能幫助大家。
直接外審 后來催了一下 主編給了回復(fù)意見 文章有一定的新意 最后說了一句期刊社建議做退稿處理 心碎了 呵呵 等了這么久 果然不好中啊 周圍也有人被拒了 給的意見對文章沒有什么幫助
投稿1個(gè)月后收到退修通知,再過一個(gè)月通知接受。李編輯服務(wù)態(tài)度真是好,我在提交終稿后一天內(nèi)連續(xù)又修動(dòng)了幾個(gè)地方,連續(xù)給李編輯發(fā)郵件,搞得自己都不好意思了,但李老師還是一如既往地耐心幫我校稿,真的感謝她。我想論文外審這么高效應(yīng)該也和李老師認(rèn)真的工作態(tài)度是分不開的。
論文做得充分.結(jié)果編輯部就讓1個(gè)專家審?fù)?小修了下就錄用了.這個(gè)期刊就是有點(diǎn)貴.400/頁。
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