山東交通科技學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.26
- 發(fā)文量：256
- 總被引次數(shù)：383
期刊導(dǎo)航：
山東交通科技雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：軟科學(xué)研究、路橋工程、汽車工程等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：山東省交通運(yùn)輸廳
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：山東公路學(xué)會(huì);山東省交通科學(xué)...
- 創(chuàng)刊：1979年
- 出版地區(qū)：山東
- 國(guó)際刊號(hào)：1673-8942
- 語言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：37-1276/U
- 類別：經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)
- 全年訂價(jià)：￥220.00
- 現(xiàn)用名：山東交通科技
- 郵編：250031
路橋工程軟科學(xué)研究港口船舶交通環(huán)保交通工程車輛工程工程管理
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<一>論文須附中、英文摘要；中文摘要200—300字，英文摘要150—200詞。另請(qǐng)擇出能反映全文主要內(nèi)容的關(guān)鍵詞2—4個(gè)。
<二>論文的書寫格式要求：必須寫清文章題目、作者、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)。
<三>論文作者保證該論文沒有一稿多投。若編輯部發(fā)現(xiàn)論文作者將該論文一稿多投，編輯部有權(quán)追補(bǔ)論文作者由此給編輯部造成的損失。
<四>文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個(gè)字，作者姓名排在文題下。
<五>凡引文出處一律列入“參考文獻(xiàn)”，并按論文中引用文獻(xiàn)的先后順序，在正文中用右上標(biāo)[1] 、[2] 、[3]……標(biāo)示，一種文獻(xiàn)在同一論文中被多次引用，用同一序號(hào)標(biāo)示。
期刊介紹INTRODUCTION
山東交通科技雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：軟科學(xué)研究、路橋工程、汽車工程等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
山東交通科技雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
山東交通科技雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
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huangti** 回復(fù)
2023-06-22 13:19:52山東交通科技雜志編輯服務(wù)挺好的，工作非常細(xì)致有耐心。外審專家給的意見很到位，很負(fù)責(zé)任，審的也很細(xì)致，挺不錯(cuò)的！
qianyun** 回復(fù)
2022-11-10 09:06:31山東交通科技雜志真的是非常棒的刊物，審稿效率很快。編輯部工作人員的態(tài)度都特別好，每次電話過去都是和風(fēng)細(xì)雨式的解答，特別是我這篇文章的編輯老師，在審稿過程中給予我莫大的幫助，在此對(duì)他表示衷心的感謝！
lihaoji** 回復(fù)
2022-06-06 13:02:47感覺評(píng)審速度還算快，一審的意見非常多，而且專家審得很仔細(xì)，而且看得出來是真心懂行的，甚至一眼看出一個(gè)細(xì)小的錯(cuò)誤，同時(shí)對(duì)于數(shù)據(jù)會(huì)仔細(xì)看。對(duì)了！還有！有什么想法一定要給編輯部打電話！不要怕！
ksby26_** 回復(fù)
2022-03-19 14:24:19首先方向要對(duì)，要不然直接拒，我第一次投就這樣。第二次投二個(gè)審稿人都很仔細(xì)，提了不少意見，以為沒戲，但是認(rèn)認(rèn)真真的修改回復(fù)后錄用。編輯還是很負(fù)責(zé)任的，而且他們有qq哦，可以在線咨詢滴，很不錯(cuò)！
jingqiu** 回復(fù)
2022-01-06 15:58:26編輯速度非?？?，審稿速度也非?？?，投了兩次了，第一次二十來天被拒，第二次十幾天被拒。不過第二次建議修改后重投，正在進(jìn)行中，反正感覺編輯效率很高。
yebiyun** 回復(fù)
2021-05-30 18:44:428月份投稿，8月中旬外審返回，我之后沒收到審稿意見，也沒怎么管，9月初狀態(tài)變成編輯加工，終于忍不住打了個(gè)電話，卻被告知已經(jīng)通過了，等著校稿就行了，好高興啊。
hksnks_** 回復(fù)
2020-10-17 17:44:45期刊投稿需要的材料比較多，審稿速度比較快，投稿后1個(gè)月給的修改意見，修改后馬上后錄用，?？傮w來說，該期刊還是非常不錯(cuò)的，是真正理解投稿人的心態(tài)-審稿周期短。審稿意見中肯！！
hfkfds** 回復(fù)
2020-07-17 12:07:42之前投了一篇關(guān)于山東交通科技的文章。從審稿意見來看，感覺審稿人無論是學(xué)術(shù)水平還是審稿態(tài)度都很好，給予的意見對(duì)文章質(zhì)量的提升有很大的幫助。編輯效率很高，態(tài)度也很好。不錯(cuò)的期刊！
wangnia** 回復(fù)
2020-04-14 14:54:06投了一篇，大約13天后返回審稿意見，修改意見上傳后迄今半個(gè)多月沒有進(jìn)展。打電話詢問審稿情況，感覺接電話的工作人員很忙，可能都沒有聽我把稿件編號(hào)報(bào)完就把電話掛了。PS:文章最后錄用了。從投稿到給出錄用通知大概花了1個(gè)月多一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間。
wef165** 回復(fù)
2019-12-22 17:42:35很正規(guī)的期刊，投出后三天左右安排外審，每一步進(jìn)程都可以在投稿網(wǎng)站上看到，外審了10多天左右，然后編輯處理幾天后要求退修，補(bǔ)數(shù)據(jù)和表征花了近半個(gè)月，修改稿提交后當(dāng)天就錄用了，整個(gè)投稿過程中沒有詢問或催促過編輯部。根據(jù)網(wǎng)上的經(jīng)驗(yàn)，只要是退修就基本上沒問題了，不過一定要認(rèn)真對(duì)待每一條修改意見。
mingren** 回復(fù)
2018-11-09 17:31:38書的質(zhì)量很好，東西不錯(cuò)，郵遞也很快，質(zhì)量也不錯(cuò)。是一本很值得讀的好書，難得、難得，包裝很好。圖片精美、內(nèi)容精彩！喜歡，非常好。質(zhì)量，內(nèi)容，色彩，畫面，都是非常滿意。
jkghnv** 回復(fù)
2017-08-20 16:31:18編輯老師負(fù)責(zé)第一作者是在校研究生， 不被歧視審稿比較正規(guī) 修改意見看到的是兩個(gè)外審專家的意見修改過后開始由主編聯(lián)系，雜志挺好的， 建議朋友們可以投投！！
sfbdh** 回復(fù)
2017-01-26 09:32:46該雜志給我最大的印象就是編輯超負(fù)責(zé)，超有耐心，每次打電話過去都很耐心地跟你說，退修了2次，摘要還是編輯給寫的。雜志很重視格式，實(shí)驗(yàn)結(jié)論需要切合你的創(chuàng)新點(diǎn)。很滿意的一次投稿經(jīng)歷。
heying** 回復(fù)
2016-05-05 15:10:208月初投稿，8月下旬得到一審意見，修改后送二審，9月下旬得到錄用消息。審稿專家還是蠻認(rèn)真的，編輯也相當(dāng)贊，經(jīng)常打電話去咨詢狀態(tài)，編輯一直很有耐心的回答。
zjzs** 回復(fù)
2016-03-23 14:04:49初審三天，交稿費(fèi)后第二天外審，外審回來后第二天就退修了。第一遍退修完繼續(xù)退修第二遍，第二遍主要是修改格式。修改完第二天就錄用了。效率很快，贊一個(gè)。
ieuw** 回復(fù)
2015-07-03 18:48:51山東交通科技雜志審稿速度挺快的 大概也就1個(gè)月左右 返回修改意見，審稿人意見非常詳細(xì)，然后返回后大約10天就接受了。不錯(cuò)的雜志！以后多推薦同事來。
免責(zé)聲明EXPLAIN
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