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  • 汽車工程學(xué)報(bào)雜志

    Chinese Journal of Automotive Engineering

    統(tǒng)計(jì)源期刊

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    汽車工程學(xué)報(bào)學(xué)術(shù)信息

    • 影響因子:0.82
    • 發(fā)文量:65
    • 總被引次數(shù):190

    期刊導(dǎo)航:

    汽車工程學(xué)報(bào)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:綜述展望、研究開發(fā)、設(shè)計(jì)計(jì)算等。于2011年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

    • 主管單位:中國(guó)汽車工程研究院股份有限公...
    • 審稿周期:1-3個(gè)月
    • 周期:雙月刊
    • 主辦單位:中國(guó)汽車工程研究院股份有限公...
    • 創(chuàng)刊:2011年
    • 出版地區(qū):重慶
    • 國(guó)際刊號(hào):2095-1469
    • 曾用名:汽車研究與開發(fā);當(dāng)代汽車;愛車
    • 語言:中文
    • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):50-1206/U
    • 類別:工程科技II
    • 全年訂價(jià):¥388.00
    • 現(xiàn)用名:汽車工程學(xué)報(bào)
    • 郵編:401122
    主要欄目:

    綜述展望研究開發(fā)設(shè)計(jì)計(jì)算試驗(yàn)測(cè)試材料工藝設(shè)備節(jié)能排放安全碰撞

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    雜志特色CONTRIBUTE

    <一>作者:作者姓名在文題下依次排列,多位作者的署名之間應(yīng)用逗號(hào)“,”隔開。

    <二>關(guān)鍵詞請(qǐng)附3~8個(gè),中、英文關(guān)鍵詞間用分號(hào)“;”分隔。

    <三>來稿一經(jīng)接受刊登,由作者親筆簽署論文專有使用權(quán)授權(quán)書,該論文的專有使用權(quán)即歸本刊編輯部所有。

    <四>注釋:用于對(duì)文章正文作補(bǔ)充論說的文字,采用文末尾注的形式,注號(hào)用“①、②、③……”

    <五>文章正文部分用阿拉伯?dāng)?shù)字分級(jí)編號(hào)法,一般用兩級(jí)。

    期刊介紹INTRODUCTION

    汽車工程學(xué)報(bào)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:綜述展望、研究開發(fā)、設(shè)計(jì)計(jì)算等。于2011年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

    汽車工程學(xué)報(bào)雜志聘請(qǐng)汽車行業(yè)僅有的兩位中國(guó)工程院院士為編委會(huì)名譽(yù)主任,組建陣容強(qiáng)大的期刊編委會(huì)和專業(yè)的編輯部,打造一本能較快速發(fā)表汽車工程領(lǐng)域里的高水平學(xué)術(shù)論文,能盡早被美國(guó)《工程索引》(EI)和美國(guó)《科學(xué)引文索引》(SCI)等收錄,能迅速反映國(guó)內(nèi)外汽車工程技術(shù)人員科技成果的高水平的學(xué)術(shù)期刊。

    歷史收錄INDEXED INFORMATION

    中國(guó)科技核心期刊20152016201720182019202020212022

    期刊文獻(xiàn)LITERATURE

    活塞組件-缸套摩擦副潤(rùn)滑研究綜述

    作者:劉廣勝; 孫軍 2019年第01期

    基于機(jī)器視覺和支持向量機(jī)的汽車焊點(diǎn)定位研究

    作者:王闖闖; 何智成; 成艾國(guó) 2019年第01期

    風(fēng)洞法測(cè)量汽車道路行駛阻力

    作者:高岳; 李珍妮; 楊一春; 郝劍虹; 劉學(xué)龍 2019年第01期

    聯(lián)合圖像處理和目標(biāo)約束的車道線檢測(cè)方法

    作者:駱濟(jì)煥; 蘭鳳崇; 陳吉清 2019年第01期

    等壽命曲線的變截面鋼板彈簧可靠性分析方法

    作者:張潔; 盧劍偉; 王翔宇; 李海波 2019年第01期

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

    汽車工程學(xué)報(bào)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

    雜志學(xué)術(shù)成果

    雜志影響因子

    汽車工程學(xué)報(bào)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

    2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

    本刊文章見刊的年份

    2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

    在2012年的被引次數(shù)

    2 22 1 0 0 0 0 12 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0345 0.4138 0.431 0.431 0.431 0.431 0.431 0.6379 0.6379 0.6379

    本刊文章見刊的年份

    2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

    在2013年的被引次數(shù)

    2 27 26 3 1 0 0 0 9 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 3 3 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.02 0.29 0.55 0.58 0.59 0.59 0.59 0.59 0.68 0.68

    本刊文章見刊的年份

    2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2014年的被引次數(shù)

    2 22 49 38 1 2 2 0 0 13

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 6 1 2 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0128 0.1538 0.4679 0.7115 0.7179 0.7308 0.7436 0.7436 0.7436 0.8269

    本刊文章見刊的年份

    2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

    在2015年的被引次數(shù)

    3 27 30 37 49 0 1 0 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 2 6 2 3 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0166 0.1657 0.3315 0.5359 0.8066 0.8066 0.8122 0.8122 0.8122 0.8122

    本刊文章見刊的年份

    2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2016年的被引次數(shù)

    2 36 54 34 35 52 3 0 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 5 5 2 1 1 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0078 0.1479 0.358 0.4903 0.6265 0.8288 0.8405 0.8405 0.8405 0.8405

    本刊文章見刊的年份

    2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

    在2017年的被引次數(shù)

    3 35 38 43 32 50 36 3 1 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 2 3 4 1 2 2 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0114 0.1445 0.289 0.4525 0.5741 0.7643 0.9011 0.9125 0.9163 0.9202

    本刊文章見刊的年份

    2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

    在2018年的被引次數(shù)

    14 30 49 57 42 25 48 38 3 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    1 2 3 5 0 0 1 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0419 0.1317 0.2784 0.4491 0.5749 0.6497 0.7934 0.9072 0.9162 0.9192

    本刊文章見刊的年份

    2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

    在2019年的被引次數(shù)

    4 40 45 43 44 39 24 44 40 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 2 0 2 2 2 1 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0117 0.129 0.261 0.3871 0.5161 0.6305 0.7009 0.8299 0.9472 0.9472

    本刊文章見刊的年份

    2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

    在2020年的被引次數(shù)

    11 50 60 65 46 52 31 27 40 37

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 3 3 3 2 1 0 0 2 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0259 0.1439 0.2854 0.4387 0.5472 0.6698 0.7429 0.8066 0.9009 0.9882

    本刊文章見刊的年份

    2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

    在2021年的被引次數(shù)

    10 65 62 35 44 26 43 29 25 25

    被本刊自己引用的次數(shù)

    2 4 3 1 0 2 2 0 0 2

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0254 0.1904 0.3477 0.4365 0.5482 0.6142 0.7234 0.797 0.8604 0.9239

    本刊文章見刊的年份

    2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

    在2022年的被引次數(shù)

    14 55 54 47 27 29 34 32 13 14

    被本刊自己引用的次數(shù)

    2 8 7 2 1 0 0 1 0 2

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0387 0.1906 0.3398 0.4696 0.5442 0.6243 0.7182 0.8066 0.8425 0.8812

    常見問題CONTRIBUTE

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    更多問題CONTRIBUTE

    用戶評(píng)價(jià)(不代表本站觀點(diǎn))

    liuzhao** 回復(fù)
    2024-10-20 17:19:21

    汽車工程學(xué)報(bào)審稿時(shí)間控制在一個(gè)月以內(nèi),要嚴(yán)格按照文章的格式要求進(jìn)行調(diào)整自己的文章,可以節(jié)約很多的時(shí)間,雜志社的工作流程分工明確,每個(gè)人負(fù)責(zé)的環(huán)節(jié)都很完善,個(gè)人贊成這種模式,精細(xì)的社會(huì)分工必然帶來高效的生產(chǎn)效率。

    fuguoqu** 回復(fù)
    2024-07-19 17:59:00

    汽車工程學(xué)報(bào)外審專家意見不多,改了之后編輯再審,又讓我簡(jiǎn)單修改格式,現(xiàn)在正式進(jìn)入終審。希望問題不大??傊?,該刊流程規(guī)范,透明,每一步都很清晰。雜志很不錯(cuò)!

    lianggu** 回復(fù)
    2024-05-16 09:02:24

    投稿10多天后被拒,有手稿通知和拒稿通知,不過可以肯定的是,他們是送外審了,應(yīng)該是外審沒過。汽車工程學(xué)報(bào)的編輯老師很負(fù)責(zé),給了我不少啟發(fā),對(duì)我以后的學(xué)術(shù)道路很有幫助。

    sumengc** 回復(fù)
    2023-09-04 12:32:12

    汽車工程學(xué)報(bào)審稿時(shí)間還是很快,投稿之后一周審稿意見就回來了,我用了大概10天時(shí)間針對(duì)每一條審稿意見,大修了一遍,修改完,確實(shí)文章整體嚴(yán)謹(jǐn)了很多,這里不得不佩服審稿專家!從投稿到錄用大概一個(gè)月左右。

    sunzhon** 回復(fù)
    2023-08-04 09:42:06

    編輯和審稿人都非常給力,速度還是挺快的。第一次大修,審稿人給出了很多修改意見,歷經(jīng)半月修回,修回說明達(dá)10頁。修回復(fù)審后2個(gè)周不到的樣子接到小修通知,然后就是小修了,小修基本表示錄用了。

    sunxiao** 回復(fù)
    2022-08-30 19:33:54

    已投多次修改后錄用,審稿周期較快,1個(gè)月的時(shí)間,專家所提意見很到位也很詳細(xì)。本人普通院校小碩一枚,第一次投該期刊(因看大家對(duì)該刊評(píng)論較好),另有多名同學(xué)也投過該期刊,都是修改后錄用,該刊十分重視論文格式,只要論文有一定創(chuàng)新點(diǎn),基本會(huì)給退修機(jī)會(huì)。

    gaopan_** 回復(fù)
    2022-05-18 19:51:22

    速度挺快的,11月份投稿,12月9號(hào)錄用,中間修改一次,專家和編輯都很負(fù)責(zé),修改特別詳細(xì),審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用,刊出也快,很不錯(cuò)的一個(gè)期刊。

    duqing_** 回復(fù)
    2022-02-27 15:49:42

    審稿還是比較快的,一個(gè)月左右,文章投稿還算順利,得益于編輯部的良好服務(wù)態(tài)度和大家的意見和建議。編輯老師很負(fù)責(zé),特意打電話問稿件的內(nèi)容等情況。

    chenpin** 回復(fù)
    2021-12-11 15:21:09

    《汽車工程學(xué)報(bào)》效率很高,對(duì)文章要求有一定創(chuàng)新。編輯部老師每次接電話態(tài)度都很好,給的意見也很中肯,按照要求修改,并嚴(yán)格按照格式修改后被錄用了。

    leijun_** 回復(fù)
    2021-08-25 09:55:45

    審稿很快,15天初審,提出修改意見,改好后大約半個(gè)月就通知錄用了。第一作者碩士,憑質(zhì)量發(fā)稿。編輯人很好,主動(dòng)聯(lián)系作者,很好的一本工業(yè)類期刊,祝越辦越好!

    pixiuli** 回復(fù)
    2021-04-30 10:11:14

    審稿很快,8月初投的,兩三天后按照編輯要求修改了點(diǎn)格式,一周后外審,兩周后外審意見返回,修改了一點(diǎn),一周后錄用!期刊速度非???,編輯也比較熱情,投稿后內(nèi)審稍微按照他們的要求修改一下就直接錄用了。

    laoshen** 回復(fù)
    2020-06-26 19:33:08

    審稿意見很有意義,編輯非常認(rèn)真,而且文章基本沒有在編輯手中耽擱,退修時(shí)編輯親自打電話告訴如何修改格式等。總體來講,效率高,發(fā)表無阻力,贊!

    guoqiyo** 回復(fù)
    2020-05-06 14:31:49

    編輯老師態(tài)度很好,投稿后主動(dòng)聯(lián)系作者,溝通修改文章,編輯老師會(huì)有個(gè)人建議,但會(huì)告知是否錄用是看外審專家的意見,有問必答。審稿方面也是很積極,速度很快。

    qishish** 回復(fù)
    2019-09-22 09:58:46

    這是我寫的第一篇文章,選的這個(gè)期刊,然后就中了。期刊非常好中。其他方面也都挺好的,我投稿之后,中間經(jīng)過修改,最后錄用,一共花了20天。審稿速度真是很快。編輯部的人態(tài)度也可以。

    pulaosa** 回復(fù)
    2019-07-14 17:35:58

    審稿速度很快,編輯態(tài)度特別好,我就是一個(gè)普通院校的碩士,感覺對(duì)出身沒什么要求,只要文章有點(diǎn)創(chuàng)新就好,還有就是對(duì)文章的格式要求比較高,推修的時(shí)候基本都是格式上的修改。

    lianran** 回復(fù)
    2019-03-08 14:59:17

    圖書已經(jīng)收到,評(píng)價(jià)有些晚了,書的質(zhì)量很好,沒有缺頁漏頁的,包裝完整,物流給力,是順豐的。非常滿意的一次網(wǎng)購。

    caoying** 回復(fù)
    2018-10-04 09:58:46

    挺厚的一本,《汽車工程學(xué)報(bào)》印刷清晰,紙張干凈。書很精致,硬殼的,字體大小合適,塑膜完整。

    srhegh** 回復(fù)
    2018-04-19 12:09:32

    很好的一個(gè)期刊,效率很高,對(duì)文章要求有一定創(chuàng)新。編輯部老師每次接電話態(tài)度都很好,比一些所謂牛刊(不點(diǎn)名)好很多,對(duì)于文章的修改,編輯給的意見中肯,審稿仔細(xì),認(rèn)真。按照編輯要求修改,并嚴(yán)格按照期刊格式修改后被錄用了。

    liqung** 回復(fù)
    2017-11-23 19:08:04

    4月2號(hào)投稿,4月25號(hào)通知記錄用。投稿半個(gè)多月后我發(fā)郵件問是否通過,編輯部回復(fù)說外審已經(jīng)通過了,再等等,于是等了一星期收到擬錄用通知。該期刊現(xiàn)在開始注重理論層面的稿件,有興趣可以投下。

    av44141** 回復(fù)
    2015-05-13 18:47:29

    汽車工程學(xué)報(bào)雜志編輯部非常細(xì)心?。∫粚徍笮薷脑賹?,復(fù)審的時(shí)候錄用,中間有一個(gè)審稿人拖了我4個(gè)人的時(shí)間,現(xiàn)在已經(jīng)排版完成,等著交費(fèi)通知吧,但愿好運(yùn)。

    htre01** 回復(fù)
    2015-04-24 16:26:09

    6月份投了一篇文章,7月底就給我回信了,修改了2次后通知我錄用了,非常高興。汽車工程學(xué)報(bào)雜志要求還是很嚴(yán)格的,中稿率不是很高,我投中了還是很高興的,工作人員很給力。版面費(fèi)寬限期50天,非常人性化,非常好的期刊

    kqwe** 回復(fù)
    2014-09-29 10:44:22

    9月投稿,11月給退稿,投稿過程及處理速度算比較快,但一個(gè)外審專家就決定退稿不算很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龇?。從審稿意見來看,這個(gè)專家應(yīng)該沒有看文章內(nèi)容,提出來的意見好像和文章內(nèi)容沒有什么聯(lián)系,就是圍繞題目上的文字想當(dāng)然的做否定意見。對(duì)這些文字組合起來的內(nèi)容根本不知情。

    yvonn** 回復(fù)
    2014-06-23 09:44:34

    很快。關(guān)于審稿專家,很認(rèn)真。但是有的問題個(gè)人感覺他們沒有看清文章(有些問題不還是很犀利的),做了很大的修改說明,復(fù)審超快。

    評(píng)論

    汽車工程學(xué)報(bào) 全年訂價(jià):¥388.00

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