汽車電器雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:設(shè)計研究、工藝材料、使用維修等。于1960年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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汽車電器雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:設(shè)計研究、工藝材料、使用維修等。于1960年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
汽車電器雜志曾多次被評為國家優(yōu)秀期刊、全國機械行業(yè)優(yōu)秀期刊、全國汽車行業(yè)優(yōu)秀期刊、湖南省一級科技期刊、湖南省十佳科技期刊;被國內(nèi)多家數(shù)據(jù)庫和檢索類期刊收錄; 2001年入選中華人民共和國新聞出版總署“中國期刊方陣雙效期刊”。
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投過去二十天不到就回復(fù)了擬錄用的通知和一些修改意見,汽車電器雜志編輯態(tài)度非常好,工作效率很高,并且親自指點如何修改,指導(dǎo)方向,很嚴(yán)謹(jǐn),遇到?jīng)]思路的摘要,老師親自發(fā)摘要模板指點,超贊
寫了許久的一篇文章,前面都很塊,最后一審的時候出了點問題,雜志審稿人中只有一個拒稿,但拒稿的審稿人明顯不懂該領(lǐng)域的研究,因此最終還是錄用,不過審稿專家均能按時返回審稿意見,這點非常好,速度相比之間快了許多。如果文章寫得不夠好,不建議投該雜志。
汽車電器雜志社的編輯老師態(tài)度很好,我的論文當(dāng)初是從投到出好像用了2個月,雜志要求很嚴(yán)格,編輯老師很專業(yè),審稿專家也很嚴(yán)謹(jǐn),修改后錄用。從收稿見刊速度普遍還是很快。
汽車電器雜志的審稿效率很快,審稿人意見回來,認(rèn)為創(chuàng)新性很好,我很認(rèn)真對修改意見進行修改,回復(fù)時態(tài)度很好,基本上自己覺得不合理的修改意見都進行了反駁,并援引大量參考文獻支撐。
期刊還是很不錯的,很快地給了用稿通知。編輯很認(rèn)真,從開始到最終定稿修改了三稿,編輯老師晚上8點多還給我打電話溝通,為編輯老師的敬業(yè)精神點贊。
汽車電器雜志審稿速度挺快,編輯很負(fù)責(zé),幾天就返回了修改意見,編輯部老師很負(fù)責(zé),主動聯(lián)系了我,對很多地方都做出了確認(rèn),處理速度很快,雜志質(zhì)量也不錯,推薦!
投了一篇,一個月的樣子就中了,也沒給我提出修改意見,速度挺快的,就是不知道什么時候能見刊,還有就是打電話咨詢的時候,工作人員服務(wù)態(tài)度挺友善的。有想法的朋友可以考慮投這個期刊。
投稿之后,大概兩周兩個專家的審稿意見就出來了,一個認(rèn)為可以發(fā)表,另外一個認(rèn)為主題不符合本刊方向,但是具體意見比較緩和,提出原則性的修改問題。然后編輯給出了修改后發(fā)表。感覺挺好的。
總體來講,速度可以,不知道什么時間見刊。一個外審專家一個星期都沒有就回來意見了,第二個外審讓編輯部催了下,催完后,兩天就回來意見。兩個外審回來后,直接主編審查,當(dāng)時嚇了一跳,還以為被拒了。還好,結(jié)果是好的。
8.1號投稿,11號、12號分別返回了兩位專家的意見,小修,19號擬采用,28號錄用。速度很快,編輯部網(wǎng)站不錯,有疑問咨詢,編輯部立即給予返反饋,非常贊啊。不像想象中的那么高不可攀啊~呵呵~
投紙質(zhì)稿后,收到編輯部電話通知要求重新在線投稿,陸續(xù)收到修改意見收到初審?fù)ㄟ^意見,很快總編核定,錄用待發(fā)表,審稿費用而且都比較合理,感動之情溢于言表!祝該期刊越辦越好!
投稿將近一個多月,編輯態(tài)度非常好,審稿認(rèn)真負(fù)責(zé),速度很快,刊出速度也很快,意見提的比較專業(yè)和到位,對文章內(nèi)容新穎性有一定要求。
8、26號投稿,9月5號收到退修通知。期刊處理速度還是比較快的,審稿專家提的意見比較中肯,的確是自己的文章存在不足。編輯部的人很好,若一個月后還沒有任何意見,打電話催一下,編輯會給予相應(yīng)回復(fù)。該期刊沒有歧視,只要稿件寫得比較好,肯定會予以錄用。祝期刊越辦越好,以后爭取再發(fā)表一篇。
書中有些方法可以借鑒應(yīng)用,有些想法也比較好我在實際中遇到的一些問題能從書中發(fā)現(xiàn)些東西目前正在看總體感覺還不錯~!
《汽車電器》雜志包裹的很貼心,對期刊很滿意,希望接下來的日子里,性價比高,服務(wù)態(tài)度超贊。希望來年一如既往的好。
老板幫我投出去一個月就收到錄用函了。審稿人提了幾個小意見,稍微改一下??磥砦恼轮灰袆?chuàng)新,內(nèi)容和圖表豐富,一般很容易中,畢竟是中文期刊。。。
復(fù)審結(jié)束后,等待責(zé)編處理的時間有兩三個星期沒有結(jié)果。應(yīng)該是審稿進程一直在進行,但是忘了更新狀態(tài)。由于一些原因,實在等不及了就發(fā)郵件給編輯,問審稿進程。郵件是在上月中旬發(fā)的。月底時審稿狀態(tài)變?yōu)榻K審,當(dāng)天下午變?yōu)殇浻???傊?,效率高,值得一試?/p>
審稿速度真是贊,一個月左右就有結(jié)果!但是評審專家的意見真是不敢恭維,其中一個專家說文章與某篇文章有共同之處,應(yīng)突出自己的新意。另一個審稿專家感覺根本沒看懂論文,四條意見感覺沒有一條在點子上的!
過了一個半月通知退修,復(fù)審一個星期,然后編輯終審,歷時三個月了現(xiàn)在編輯加工。編輯說已錄用,版面費已交,但要到2015年5月份才見刊,不知道算還要不要改。。。汽車電器雜志的編輯人挺好的。
4.5日晚上投稿;4.6日收到郵件回復(fù),說是送至專家評審;6.13收到錄用通知,擬發(fā)表在第10期,說是讓修改下;9.14收到郵件,說是讓繳納發(fā)表費和回執(zhí)。總算順利啦。而且編輯態(tài)度很好的。希望自己能中更好地期刊!
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