<一>征稿主題：明確征稿的主題范圍，如交通與城市社會發(fā)展、交通與可持續(xù)發(fā)展等。

<二>來稿應(yīng)遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，保證原創(chuàng)性、科學(xué)性；無涉違法違紀(jì)現(xiàn)象；作者署名須無爭議。本刊不接受在其他報刊雜志、專著、論文集等公開出版物上已發(fā)過的文章。

<三>參考文獻限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。

<四>題目：中文標(biāo)題一般少于30字，簡短鮮明表明文章研究內(nèi)容，盡量不用副標(biāo)題及外文縮寫詞，避免使用非通用縮寫詞、字符等。英文標(biāo)題應(yīng)與中文標(biāo)題一致，并符合英文表達習(xí)慣。

<五>正文應(yīng)盡量減少層次，一般不宜超過3層。有標(biāo)題內(nèi)容才列數(shù)字序號（沒有標(biāo)題的內(nèi)容用自然段形式起始），數(shù)字序號后不用加點，但要空1格。

<六>注釋中重復(fù)引用文獻、資料時，第一次必須引用完整信息，再次引用時可以略寫。若為注釋中次第緊連援用同一文獻、資料等的情形，可使用“同上注”。

<七>如為多位作者，且不屬同一單位，請在各作者姓名的右上方加數(shù)字序號，并相對應(yīng)地列明各位作者的單位全稱、單位所在的省、市和郵政編碼。

<八>摘要應(yīng)為論文主要內(nèi)容的濃縮和提煉，要求以“[摘要]”表示，不應(yīng)使用諸如“本文認(rèn)為”，‘“筆者認(rèn)為”等評價性語言，字?jǐn)?shù)在300字以內(nèi)。

<九>來稿若有基金項目或其他資金資助項目，請詳細(xì)列出基金或其他資金項目類型、名稱及編號，每篇來稿的基金項目或其他資金資助項目原則上不超過3個。

<十>電子圖片:采用JPG格式，分辨率不低于300像素/英寸，應(yīng)經(jīng)過剪切后充分顯示關(guān)鍵部分。動態(tài)圖像分別按其在文中出現(xiàn)的先后次序連續(xù)編碼，文中則標(biāo)記為“動態(tài)圖x”。

《交通與社會》雜志，出版地：河南，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究報告、簡報、文獻綜述、專題研究。

《交通與社會》雜志是一本專注于交通與社會領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，旨在探討交通對社會發(fā)展和生活影響的關(guān)系。該雜志的目標(biāo)是研究和探討交通領(lǐng)域與社會、經(jīng)濟、環(huán)境等方面的關(guān)系，以促進交通領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展和社會進步。

該雜志關(guān)注城市交通規(guī)劃、規(guī)模化建設(shè)、交通擁堵和交通組織等問題，探討交通對城市發(fā)展、土地利用和城市空間結(jié)構(gòu)的影響，研究提高城市交通可達性和公共交通服務(wù)水平的方法和策略。它還探討交通運輸對環(huán)境的影響，特別是碳排放、空氣質(zhì)量和噪音污染等問題。研究交通領(lǐng)域的低碳交通、可持續(xù)交通和環(huán)保交通策略，促進交通與環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。雜志研究和分析交通對社會公平的影響，包括社會經(jīng)濟層面的不平等現(xiàn)象，如交通不平衡、交通排斥和交通騷擾等。探討提供包容性和公正性交通服務(wù)的策略和措施。它還關(guān)注交通事故研究、交通安全政策和實踐，研究減少交通事故和提高道路交通安全的方法和策略。同時，也關(guān)注交通風(fēng)險管理和應(yīng)對緊急情況的能力建設(shè)。

總之，該雜志致力于促進交通領(lǐng)域與社會、經(jīng)濟、環(huán)境等領(lǐng)域的研究和交流。通過發(fā)布高質(zhì)量的學(xué)術(shù)論文、案例分析和政策探討，它為交通研究人員、政策制定者和相關(guān)從業(yè)人員提供了一個廣泛的學(xué)術(shù)平臺。通過深入剖析交通與社會之間的關(guān)系，該雜志促進了交通領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展和社會進步。