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    交通節(jié)能與環(huán)保雜志

    Transport Energy Conservation & Environmental Protection

    部級期刊

    • 期刊首頁
    • 雜志特色
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    • 統(tǒng)計分析
    • 常見問題
    • 用戶評價

    交通節(jié)能與環(huán)保學術(shù)信息

    • 影響因子:0.78
    • 發(fā)文量:130
    • 總被引次數(shù):199

    期刊導航:

    交通節(jié)能與環(huán)保雜志,雙月刊,本刊重視學術(shù)導向,堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:示范項目 、汽車節(jié)能、港航節(jié)能等。于1986年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。

    • 主管單位:中華人民共和國交通運輸部
    • 審稿周期:1個月內(nèi)
    • 周期:雙月刊
    • 主辦單位:人民交通出版社股份有限公司;...
    • 創(chuàng)刊:1986年
    • 出版地區(qū):北京
    • 國際刊號:1673-6478
    • 曾用名:航舶節(jié)能
    • 語言:中文
    • 國內(nèi)刊號:10-1261/U
    • 類別:經(jīng)濟與管理科學
    • 全年訂價:¥412.00
    • 現(xiàn)用名:交通節(jié)能與環(huán)保
    • 郵編:100011
    主要欄目:

    道路工程運輸規(guī)劃與管理車輛工程軌道交通港航工程交通碳排放行業(yè)重點推廣技術(shù)

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    雜志特色CONTRIBUTE

    <一>通信作者著錄于文章首頁地腳,同時附上通信作者的電子郵箱。

    <二>基金項目或資助項目請注明具體名稱及編號。

    <三>來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。

    <四>參考文獻按引用的先后順序列于文末。所列參考文獻在20條左右,以國內(nèi)外近5年發(fā)表的雜志參考文獻為主。

    <五>關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3—5個)。

    期刊介紹INTRODUCTION

    交通節(jié)能與環(huán)保雜志,雙月刊,本刊重視學術(shù)導向,堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:示范項目 、汽車節(jié)能、港航節(jié)能等。于1986年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。

    交通節(jié)能與環(huán)保雜志定位于交通建設(shè)與發(fā)展中環(huán)保與節(jié)能方面的宣傳報道,重點報道我國公路與水運發(fā)展中環(huán)境與節(jié)能方面技術(shù)研究與學術(shù)成果應(yīng)用。主要欄目:交通環(huán)保、汽車節(jié)能、港航節(jié)能。 

    歷史收錄INDEXED INFORMATION

    期刊文獻LITERATURE

    基于ADVISOR的純電動汽車動力系統(tǒng)匹配及仿真

    作者:吳中華 2019年第02期

    齊齊哈爾市中心城區(qū)電動汽車及充電設(shè)施需求預測研究

    作者:王彪 2019年第02期

    公共充電站在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的規(guī)劃與研究

    作者:劉婉瑩 2019年第02期

    模塊及模塊化道路救援裝備研究與探討

    作者:郎玉勤; 林志利; 李頌云; 朱運東 2019年第02期

    不同車型FCW試驗中TTC安全時間閾值分析

    作者:楊良坤; 靖蘇銅; 陳傳陽; 陳娟娟; 買玉 2019年第02期

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

    交通節(jié)能與環(huán)保雜志學術(shù)成果和影響因子

    雜志學術(shù)成果

    雜志影響因子

    交通節(jié)能與環(huán)保雜志年度被引次數(shù)報告

    2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

    本刊文章見刊的年份

    2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

    在2012年的被引次數(shù)

    2 6 10 6 9 11 11 0 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    2 3 0 0 1 0 3 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0339 0.1356 0.3051 0.4068 0.5593 0.7458 0.9322 0.9322 0.9322 0.9322

    本刊文章見刊的年份

    2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

    在2013年的被引次數(shù)

    7 30 4 11 9 14 9 13 0 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    4 23 4 1 4 3 1 1 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0673 0.3558 0.3942 0.5 0.5865 0.7212 0.8077 0.9327 0.9327 0.9327

    本刊文章見刊的年份

    2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2014年的被引次數(shù)

    9 32 25 8 19 6 8 11 13 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    5 14 5 2 0 1 0 0 4 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0657 0.2993 0.4818 0.5401 0.6788 0.7226 0.781 0.8613 0.9562 0.9562

    本刊文章見刊的年份

    2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

    在2015年的被引次數(shù)

    8 30 23 14 10 7 9 14 14 5

    被本刊自己引用的次數(shù)

    4 10 4 0 1 1 0 1 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0576 0.2734 0.4388 0.5396 0.6115 0.6619 0.7266 0.8273 0.9281 0.964

    本刊文章見刊的年份

    2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2016年的被引次數(shù)

    8 44 36 31 18 10 12 5 11 7

    被本刊自己引用的次數(shù)

    3 5 1 2 1 1 0 0 2 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0417 0.2708 0.4583 0.6198 0.7135 0.7656 0.8281 0.8542 0.9115 0.9479

    本刊文章見刊的年份

    2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

    在2017年的被引次數(shù)

    10 57 41 33 25 15 9 10 16 7

    被本刊自己引用的次數(shù)

    3 7 2 2 5 0 0 0 1 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.04 0.268 0.432 0.564 0.664 0.724 0.76 0.8 0.864 0.892

    本刊文章見刊的年份

    2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

    在2018年的被引次數(shù)

    15 72 57 46 29 25 18 9 10 9

    被本刊自己引用的次數(shù)

    6 18 6 3 4 3 2 0 1 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0478 0.2771 0.4586 0.6051 0.6975 0.7771 0.8344 0.8631 0.8949 0.9236

    本刊文章見刊的年份

    2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

    在2019年的被引次數(shù)

    37 109 77 52 27 18 26 21 7 8

    被本刊自己引用的次數(shù)

    4 19 25 4 3 2 3 3 1 2

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0902 0.3561 0.5439 0.6707 0.7366 0.7805 0.8439 0.8951 0.9122 0.9317

    本刊文章見刊的年份

    2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

    在2020年的被引次數(shù)

    33 114 86 40 47 22 21 14 12 2

    被本刊自己引用的次數(shù)

    2 26 10 2 2 2 3 3 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0801 0.3568 0.5655 0.6626 0.7767 0.8301 0.8811 0.915 0.9442 0.949

    本刊文章見刊的年份

    2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

    在2021年的被引次數(shù)

    30 129 107 60 35 25 18 20 17 6

    被本刊自己引用的次數(shù)

    6 9 6 4 2 0 1 2 2 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0642 0.3405 0.5696 0.6981 0.773 0.8266 0.8651 0.9079 0.9443 0.9572

    本刊文章見刊的年份

    2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

    在2022年的被引次數(shù)

    56 167 112 72 43 32 26 15 6 10

    被本刊自己引用的次數(shù)

    19 29 11 15 7 6 4 2 2 2

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0986 0.3926 0.5898 0.7165 0.7923 0.8486 0.8944 0.9208 0.9313 0.9489

    常見問題CONTRIBUTE

    請問你們是交通節(jié)能與環(huán)保雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù),不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:北京市朝陽區(qū)安定門外外館斜街3號,郵編:100011。

    不成功可以退款嗎?本站無論任務(wù)服務(wù),事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

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    我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。

    我想知道你們的服務(wù)?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗,可以協(xié)助您進行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時間,讓您的學術(shù)成果快速發(fā)表。

    你們網(wǎng)站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務(wù),客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。

    時間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務(wù),不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

    網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務(wù),網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

    更多問題CONTRIBUTE

    用戶評價(不代表本站觀點)

    gaoweny** 回復
    2024-09-05 18:14:01

    交通節(jié)能與環(huán)保雜志審稿很快,修改后返回,一個月后錄用,現(xiàn)在顯示已錄用,審稿人和編輯都很認真,提出的意見十分專業(yè),期刊以后會有更好的發(fā)展。有合適的還會再投

    wangzho** 回復
    2024-04-20 18:58:21

    已經(jīng)排好版了,僅就個別細節(jié)查了一遍,就帶著感謝再返回修改稿。從論題上,估計比較符合交通節(jié)能與環(huán)保雜志和當前形勢,就一下錄用了。很感謝老師們的意見!

    pengchu** 回復
    2024-02-10 15:12:19

    該刊審稿比較快,15天內(nèi)接到交通節(jié)能與環(huán)保雜志編輯的電話,編輯給了審稿意見,稍作修改后錄用,很不錯的雜志,暫時沒有發(fā)現(xiàn)拖刊現(xiàn)象,稿件一經(jīng)采用,編輯部將及時通知作者,每一個樂意給學術(shù)新人機會的刊物都是好刊物。

    huangzh** 回復
    2023-06-23 09:33:08

    交通節(jié)能與環(huán)保雜志的審稿速度還是很快,編輯很負責,好多問題都是因為自己的不細心,雜志對格式要求較高。審稿老師的意見也很是中肯,對文章的不足之處批注得非常詳細。

    luoshim** 回復
    2023-03-30 18:51:53

    1月份中旬投的稿,2月就錄用了。交通節(jié)能與環(huán)保雜志的審稿老師很認真的,提的意見及建議確實很有價值,后面按老師的要求修改了一回就中了。雜志社的編輯老師態(tài)度也很親和,good,job!雜志挺好的。

    qianlin** 回復
    2022-11-14 12:02:44

    第一次投稿交通節(jié)能與環(huán)保雜志,很擔心被拒,結(jié)果讓我異常驚喜,順利錄用。我的秘訣是:找好合適的版塊,積極與編輯聯(lián)系,沒事再祈禱祈禱!哈哈,交通節(jié)能與環(huán)保雜志還是值得推薦!

    jiabaoq** 回復
    2022-02-18 12:37:20

    于此期刊投稿,至少需要兩個外審專家的評審意見,且一票否決。審我文章第一個專家,給出的意見是修改后可刊,原文上在編輯狀態(tài)下改了不少小地方。而第二個是建議退稿,提出了5、6點的意見,有些合理,有些我不予置評。總之,審稿專家都是很認真的,編輯態(tài)度也不錯,但有時候文章通過與否,也得看運氣。

    jingqiu** 回復
    2022-01-06 16:15:06

    我的文章包含兩個方面的內(nèi)容,兩個審稿人分別對其中一個方向做出評審,意見很專業(yè)。審稿結(jié)論:修改后重審,修改后錄用。已經(jīng)做好等一個月以上的準備,沒想到20天就出結(jié)果了,大大出乎意料。

    panshen** 回復
    2021-09-21 15:39:33

    編輯老師很負責,專家點評的意見很有參考價值??傮w要求文章要有創(chuàng)新,有自己的東西,行文要流暢,盡量避免錯字、歧義語句。希望對預投稿作者有幫助。

    kldjso_** 回復
    2020-10-23 14:30:49

    審稿周期很快,編輯很負責,只是修改一些基本的小錯誤,還有格式問題,畢竟文章內(nèi)容已經(jīng)差不多,因為自己的不細心,還是有錯誤存在的?!督煌ü?jié)能與環(huán)保》對格式要求較高,編輯很認真負責,嚴謹。是個不錯的期刊,值得推薦!

    esdh15** 回復
    2020-06-22 11:03:38

    只要數(shù)據(jù)分析真實充分,錄用可能性很大。我的修改兩次后直接錄用了,都不是大問題,主要是格式。編輯人很好,效率高,投稿到直接錄用大概1個月。但是錄用以后就沒有消息了,真正出版貌似還要等一段時間。

    wef165** 回復
    2019-12-22 18:15:54

    10月29號左右投的,審稿挺快,投出去后10天就給了審稿意見,小改了兩次,就錄用了,前后總共差不多一個月。作為本科生第一次投稿,錄用了,功夫總算沒白費,還是挺開心的。

    gutou** 回復
    2019-04-07 13:16:11

    發(fā)表之家訂閱雜志值得信賴,不用去外面購買就能收雜志,很滿意店家的服務(wù),每月送來都比較及時,物流的態(tài)度也挺好的。

    liuhui** 回復
    2018-05-09 19:20:43

    5.28號晚上投稿,5.29號上午接到文章編號,6.10號接到修改意見,6.15號收到錄用通知。七個工作日內(nèi)給結(jié)果,不算周六周天,感覺審稿速度快。專家意見也比較中肯,不錯的一個期刊。

    ndthef** 回復
    2018-01-31 16:57:35

    投了一篇,感覺這期刊很負責,自己從審稿到接受不用一個月,經(jīng)過小修后錄用,編輯是直接聯(lián)系作者,感覺很好??偟膩碚f,期刊的編輯很負責,對一個學生的發(fā)展來說很好的。值得投稿...

    riley** 回復
    2017-11-18 10:32:00

    這個雜志太贊了,我4月13日晚上投稿,因為已經(jīng)是星期四了,本以為不會收到消息,沒想到26日晚上,也就是周日,郵箱就有了回信,是編輯回復并詳細說明了原因,指出文章的缺陷,很是受益,所以發(fā)出來和大家分享。

    cjlsk** 回復
    2016-12-02 18:31:43

    交通節(jié)能與環(huán)保的質(zhì)量很高,編輯態(tài)度很好,認真負責,審稿仔細。編輯特別認真,反復修改了很多次,主要是細節(jié)問題,如圖表,評審意見必須在論文中給予體現(xiàn)。

    jintun** 回復
    2016-06-19 15:38:59

    交通節(jié)能與環(huán)保雜志的審稿速度還是較快的,專家沒有提出太多的意見,一般來說只要有創(chuàng)新點,很容易錄用!只要按照審稿專家的意見逐條修改好,基本上可以錄用,編輯和審稿人都很認真負責。

    weiyuey** 回復
    2016-05-06 13:20:15

    審稿嚴格但專家意見很到位,對今后寫作有很大的幫助,交通節(jié)能與環(huán)保對格式要求嚴,只給一次修改格式機會,見刊至少要到2016年了,保佑畢業(yè)能夠用上!

    wudou** 回復
    2016-03-24 18:38:00

    投稿到現(xiàn)在兩個月了,仍然是復審狀態(tài)。剛投過去沒幾天就交了審稿費,然后是審稿;但是修回去后到現(xiàn)在一直沒消息。等待的心總是糾結(jié)的,希望能順利接收。審稿專家提出的問題還是比較好的,很專業(yè),能夠提升文章的質(zhì)量。

    wenrong** 回復
    2015-09-15 19:24:30

    交通節(jié)能與環(huán)保雜志,審稿周期一般,但主要是因為審稿人審稿慢的原因,不過從審稿意見來看,確實是本專業(yè)專家來進行評審的,要求也很高,但見刊確實慢寫。

    eera** 回復
    2015-07-03 19:55:31

    八月十六號投的稿,然后過了審查送審,十月十五回來的意見,是大修,總共五個問題,十一月底上傳的,又送審二十幾天,而后是小修,隔了幾天上傳后,十二月三十一號接收。

    huhu** 回復
    2014-12-14 13:13:07

    投稿后收到編輯部郵件,給了稿件編號,并告知5天內(nèi)有錄用、修改郵件,如果不錄用沒郵件,也沒審稿意見,但可以郵件查詢審稿結(jié)果。說錄用率為15%。第四天發(fā)郵件咨詢,被拒。悲劇。我是高職院校的講師,碩士,有廳級課題支持,汗

    mony131** 回復
    2014-08-08 14:29:44

    投稿時特地選擇晚上下班時間,以便提交后檢查修改一下,結(jié)果編輯很勤快地收稿了,窩火的經(jīng)歷由此開始。我兩三次發(fā)郵件要求修改某些內(nèi)容,編輯均以系統(tǒng)不提供此功能為由拒絕。在審稿費和打印稿寄到之后,我再次聯(lián)系編輯,希望用修改稿送審,對方改口說,可以撤稿重投。。。送了一位專家,三個多月無任何動靜(中間經(jīng)我敦促編輯催稿一次),只好撤稿了事。

    yuan012** 回復
    2014-02-04 19:48:54

    審稿專家感覺是外行,提的意見說眼就沒意義,編輯部說他們尊重審稿意見,但是審稿意見明白人一看就知道是不是什么內(nèi)行寫的,真悲??!

    評論

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