航海技術(shù)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:航海與船舶操縱、物流與貨運、通信與導(dǎo)航等。于1979年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
船舶操縱信息動態(tài)客貨運輸機電設(shè)備節(jié)能減排船舶管理
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航海技術(shù)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:航海與船舶操縱、物流與貨運、通信與導(dǎo)航等。于1979年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
航海技術(shù)雜志辦刊的方針是:從航海工作者中來,到航海工作者中去,從航海實踐中來,到航海實踐中去,把《航海技術(shù)》辦成海事部門與航運單位之間、航海教育與航運實踐之間、航運單位之間以及廣大船員之間進行技術(shù)與信息交流的平臺。
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航海技術(shù)雜志編輯態(tài)度真的很好,沒得說,超級耐心的回答問題,還有審稿人,對每篇文章的審核都很嚴謹,標點都不放過,很負責(zé)任,指點的問題不會很苛刻的,我感覺很不錯。
整體感覺還是挺好中的,航海技術(shù)雜志要求原創(chuàng)達標就可以了,如果有基金項目,中的機率會更大,修改三輪一共18天,半個多月之后收到錄用通知,審稿節(jié)奏較快但刊期未定,編輯老師認真負責(zé),校對仔細,交流中學(xué)到很多寫作知識。
航海技術(shù)雜志審稿速度很快,基本為一個月;編輯效率也很高;基本在最終修回之后一個月內(nèi)終審結(jié)果會出來
航海技術(shù)雜志的審稿周期還是相對較短的。編輯很友善,沒有歧視或偏見,處理稿子速度快,如果對其意見有異議的,可以闡明原因??傮w來說,只要針對所有審稿人的每一個意見細心地回復(fù),態(tài)度好一點,基本都沒問題的。祝大家好運
半個月給的結(jié)果。修改后錄用,編輯部效率非常高,回復(fù)也很及時,非常細心。我投過其他期刊,在這一點上,都沒這個期刊做的好。對于編輯部的態(tài)度,贊10個都不為過,不厭其煩,認真負責(zé)。
很不錯的期刊,注重文章的創(chuàng)新性及文章語言的流暢性,偏應(yīng)用。期刊格式要求嚴格,有外審意見了就老老實實的按照期刊格式以及專家意見修改就好,對自己的成果要有信心,用心去做,不太難中。
投稿后,修改意見很快就會出來,審稿專家和編輯部老師都很負責(zé),效率比較高。一般從投稿到通知接受基本上1個月搞定,對于急于文章畢業(yè)的研究生來說很實用。
審稿挺快,不到半個月就返回了修改意見,意見很多不過也很好,認真修改了一星期后返回修改稿,一周后就接受了,再過幾天后校稿,錄用。然后就坐等刊出了。挺快的。
6月20號投稿,中間編輯出了點兒岔子,導(dǎo)致7月19號才審回,之后效率很高,經(jīng)過2次修改,30號接收。從投稿到接收前后總共1個月,效率還是快。
除了審稿速度很快外,編輯老師非常負責(zé)而且回信迅速,打了好幾次電話有問題咨詢都不厭其煩的回答。非常感謝編輯老師?!逗胶<夹g(shù)》確實是一本很好的期刊。大愛!
投稿后一個禮拜過初審,接下來就是走外審程序,外審比較長,大概要一星期到半個月。該期刊對文章的排版、修改做的確實很細膩,可以說相當(dāng)負責(zé)任,文章只要有錄用價值均可能被錄用,這點對于那些先看作者再看文章的期刊好多了。
工作人員還是很認真負責(zé)的,編輯修改和校對非常的認真,過程較忙,但是學(xué)到很多東西,外審老師提出的意見也很中肯,對文章的修改有很大幫助!推薦投稿哦。
挺不錯的期刊,審稿速度很快,審稿人意見很專業(yè)很犀利。今年9月底投的,期間修改了兩次,10月下旬完全接受。個人感覺審稿速度蠻快的,審稿人也有一定的水平,兩個審稿人共問了近20個問題,不過大部分都是幾句話就能回答完畢的,只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的。
書是老師推薦的,一下子買了太多的書,還沒來得及看,但是書的裝幀很雅,看著很舒服,內(nèi)容應(yīng)該也不錯。看完再來追加評論。這本書一直贊譽很高,希望趕快看完手里的書來讀這一本。
投過好幾個同類型的期刊,都是直接拒稿,審稿機會都不給。同檔次的《航海技術(shù)》期刊給審稿了,且5月6日投稿,6月3日就在網(wǎng)站上顯示直接錄用。效率高,不排外。必須贊一個!
從投稿到錄用不到30天,速度還是挺快的!無任何基金項目支持。審稿老師很負責(zé),給的意見很中肯。格式要求挺嚴格,改了一個星期,《航海技術(shù)》的編輯態(tài)度也非常好!不錯的期刊,值得推薦!
編輯人非常好,審稿專家的意見也非常中肯。不管是編輯還是審稿專家對文章的修改都提供了很大的幫助。審稿周期看個人文章的質(zhì)量高低吧,有的快有的慢。我的從投稿到通知錄用花了1個月的時間,一旦被通知錄用,很快就能見刊。
3.18 投初稿;4.3 號收到版面費才開始受理,所以一定要及時寄版面費;等待……8.1 收到編輯郵件,里面直接包含了初審和復(fù)審的意見;初審無意見,復(fù)審提了一個問題;8.10 修回;網(wǎng)站上說還有個編輯終審的流程,等待……一直沒有消息,糾結(jié)……9.24 收到編輯郵件,校樣稿,交費!總結(jié)起來:網(wǎng)站信息更新較慢,需要和編輯溝通,航海技術(shù)雜志的編輯態(tài)度挺好。
1、該期刊編輯非常負責(zé),快速,在線兩天外審; 2、第一審稿人半個月同意接收,第二審稿人三個月零三天直接評論懷疑作者是否看過文獻;第三審稿人同意修改后接收(這些是事后知道的) 3、編輯通知我修改后錄用后兩天,第二審稿人意見出來,審稿人速將第三審稿人意見補發(fā);修改后再審意見看出:第二審稿人是認為自己成果在綜述里體現(xiàn)不足。。。 4、再次強調(diào),編輯特別負責(zé)、認真,這是目前發(fā)表文章修改最。。。的一次,沒有之一。
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