華東公路雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:交通工程、養(yǎng)護(hù)管理、微機(jī)應(yīng)用等。
公路橋梁隧道材料機(jī)具交通工程養(yǎng)護(hù)管理微機(jī)應(yīng)用
收集需求
確認(rèn)期刊
支付定金
完成服務(wù)
支付尾款
<一>論文類文稿一般包括題目、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)等部分。
<二>正文包括4個(gè)內(nèi)容,即引言、材料和方法、結(jié)果和討論等。
<三>基金項(xiàng)目:資助基金項(xiàng)目來源、名稱及編號。
<四>關(guān)鍵詞:選取能反映論文主要內(nèi)容的詞語3-5個(gè),關(guān)鍵詞之間用分號分隔。
<五>來稿請寫明論文題目、作者、職稱、工作單位全稱、郵政編碼、通信地址、電子信箱、聯(lián)系電話等,以便聯(lián)系。
華東公路雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:交通工程、養(yǎng)護(hù)管理、微機(jī)應(yīng)用等。
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
請問你們是華東公路雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù),不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:合肥市太湖東路19號,郵編:230051。
不成功可以退款嗎?本站無論任務(wù)服務(wù),事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn),如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。
急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點(diǎn)時(shí)間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認(rèn)可能會(huì)收取一定加急費(fèi)用。
我可以跟蹤進(jìn)展情況嗎?當(dāng)然,我們會(huì)通過短信或電話主動(dòng)溝通,匯報(bào)進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
我想知道你們的服務(wù)?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗(yàn),可以協(xié)助您進(jìn)行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時(shí)間,讓您的學(xué)術(shù)成果快速發(fā)表。
你們網(wǎng)站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮,騙子也越來越多,我們實(shí)體公司注冊,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務(wù),客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。
時(shí)間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會(huì)及時(shí)跟客戶溝通好,把進(jìn)度做到可控,一般是1-3個(gè)月完成服務(wù),不排除有更長久的時(shí)間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務(wù),網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。
前后一共26天,華東公路雜志速度很快,1天內(nèi)編輯部初審,然后通知修改格式后終審,修改后提交修改稿,一周后就收到了錄用通知,溝通順暢,不歧視碩士論文??傮w的投稿體驗(yàn)非常好,推薦大家投稿嘗試。
從投稿到外審返修總共不到一個(gè)月的時(shí)間,外審稍微修改即可。總體上文章排序花心思了,感覺華東公路雜志的影響因子最近幾年還算不錯(cuò),我文章刊出的那期,真的是高手如云,文章質(zhì)量都很棒。
華東公路雜志的編審老師認(rèn)真負(fù)責(zé),審稿周期較短,投稿方向是雜志征稿重點(diǎn)中內(nèi)容,所以可能會(huì)容易中一些,雜志不歧視碩士論文,盡量有基金項(xiàng)目支持,比較重視文章質(zhì)量,該雜志非常有水平,值得推薦!
投稿一個(gè)月后,收到了用稿通知,華東公路雜志編輯非常認(rèn)真,應(yīng)該后期會(huì)有修改,編輯老師的態(tài)度很好,每次打電話溝通稿件編輯老師都會(huì)詳細(xì)說明,不錯(cuò)的雜志。
總體華東公路雜志的投稿還算順利,基本都在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成。評審專家們很認(rèn)真負(fù)責(zé),有一位專家給我的意見洋洋灑灑幾頁紙,包括修改建議。而且允許有自己的意見,拒絕修改只需要說明理由。真的是受益匪淺!
編輯部老師很負(fù)責(zé)任,外審速度也很快。收稿后第二天就給送外審了,外審回來后第二天就退修了。第一遍退修完繼續(xù)退修第二遍,第二遍主要是修改格式。修改完第二天就錄用了。效率很快,贊一個(gè)。
總的來說這個(gè)期刊還是比較好中的,第一次投它,一投就中,之前不了解這個(gè)期刊的格式要求,如果格式按照要求寫,一般都能直接錄用了。寫的文章吧,得有自己的想法,不管你的想法對不對,新穎不新穎,只要你能說出道理來,你的想法有參考價(jià)值,并且有實(shí)驗(yàn)支持,一般都能中吧,這是我的感受,希望對后面的人有用。
一周左右電話告知初審?fù)ㄟ^,很快發(fā)來審稿意見通知修改,按照審稿老師給的意見做了部分改動(dòng)后交回復(fù)審,兩周后通知錄用。電話咨詢過編輯部情況,編輯老師態(tài)度非常好,為《華東公路》的工作人員贊一個(gè)。
5月初投稿,12號返修,22號投返修稿,一周后錄用。期刊效率高,編輯和審稿人都很仔細(xì),文章修改后跟第一稿相比還是改了不少,有外審意見了就老老實(shí)實(shí)的按照期刊格式以及專家意見修改就好,對自己的成果要有信心,用心去做,不太難中。
這個(gè)期刊還行吧,看了幾篇該期刊的文章,寫的挺不錯(cuò)的。很小的格式錯(cuò)誤都給你指出,只是退修后補(bǔ)數(shù)據(jù)用了半個(gè)月,再把修改稿返回,2個(gè)小時(shí)就錄用了,錄用后還發(fā)讓修改了2次,總算是大功告成。
充滿期待的書?!度A東公路》雜志的塑膜很結(jié)實(shí),紙張用的檔次也不錯(cuò),字體大小合適,彩色插圖太令我滿意了。經(jīng)典大作配上精致出版,實(shí)在是很令人期待的一次閱讀。
老顧客了,服務(wù)態(tài)度好,雜志全部是正版,包裝不錯(cuò),從無破損。能訂到這么便宜的雜志,每次感覺都是驚喜,還省得每次去報(bào)亭買了,浪費(fèi)時(shí)間。收到雜志后很滿意的,內(nèi)容很豐富。很不錯(cuò)的雜志,以后還會(huì)繼續(xù)買的,一直支持中……
速度還好,沒有一些人說的特別快或者特別慢,整個(gè)過程用時(shí)一個(gè)月,我?guī)缀趺恐芏冀o編輯部打電話。我也聽出了編輯老師不耐煩的語氣,不過從沒對我發(fā)過火什么的。接收當(dāng)天我讓發(fā)錄用證明,第二天早上就發(fā)過來了。效率高,棒!
初審很快,不到一個(gè)月就通知錄用了,今年3月初投的,一個(gè)月的時(shí)間給出修改意見。已錄用??偟脕碚f在交通類期刊里屬于比較好中的一個(gè)期刊,并且不怎么排外,審稿,投稿流程超簡單,沒那么多繁雜的程序。
心情很高興,這是在這個(gè)刊物錄用的第三篇稿子(15年中過一篇)。這個(gè)期刊需要一定的實(shí)驗(yàn)與原創(chuàng)才行,且匿名審稿,感覺的確中的不容易,屬于工程科技領(lǐng)域的好刊物之一。建議真正做學(xué)問的人往這個(gè)刊物投。
首先,《華東公路》編輯部特別好,耐心、負(fù)責(zé),非常感謝編輯老師。我是1月份投的稿件,2月份讓退修,提出了兩個(gè)問題,修改后直接錄用。《華東公路》還是不錯(cuò)的一本雜志。
8月23號投稿,10月12號收到退修通知,一個(gè)專家提了四條意見,另一個(gè)提了兩個(gè),還是相對溫和。10月15號晚上傳修改稿和修改說明,第二天下午通知錄用,整個(gè)過程歷時(shí)55天,效率還是可以的。這個(gè)期刊并不是像有些童鞋說的那樣爛,我身邊被退稿的也有一些,兩個(gè)專家意見,只要任何一個(gè)出現(xiàn)創(chuàng)新性不足或?qū)嵱眯郧芳训淖謽?,基本就被斃掉,兩者意見相左較大的話,還會(huì)送第三個(gè)仲裁,審稿過程很細(xì)致。
第一次投稿,選了這個(gè)期刊,感覺這個(gè)效率挺高的,11月4號送出,29號返修,12月12號接收。審稿人提的意見比較簡單,兩個(gè)返回意見都是同意,其中一個(gè)直接說很好,只有一個(gè)問題,就是把縮寫改成全稱,另一個(gè)提的問題多,很簡單。總體感覺不錯(cuò)!
2014年10月初投稿,前幾天剛過初審,這個(gè)速度可想而知。。。初審意見一周了還沒出來。。不知道會(huì)怎樣,希望等待是值得的今天結(jié)果出來了,悲劇了,哎等這么長時(shí)間,足足八個(gè)月浪費(fèi)時(shí)間啊。編輯人還是不錯(cuò)的。
審稿速度可以,發(fā)表周期漫長,不過這些年也一直在關(guān)注它的變化和成長,總的來說還是很好的雜志,還是會(huì)堅(jiān)持投稿過去,還是會(huì)作它的鐵桿粉絲。
一審經(jīng)過兩個(gè)多月,意見修改后再審,當(dāng)時(shí)感覺審稿意見還行,修改后應(yīng)該問題不大,修改稿上傳后一個(gè)半月(正常一個(gè)月返回意見),給編輯部打個(gè)電話,編輯老師不錯(cuò),說給催一下,兩天后就有意見了,另外很懷疑不是送的第一個(gè)專家審稿,真悲劇,oh,my god!
若用戶需要出版服務(wù),請聯(lián)系出版商,地址:合肥市太湖東路19號,郵編:230051。本站僅做歷史信息展示,不提供任何服務(wù)。