廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志,季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:道路與交通工程、橋隧工程、機(jī)電工程與信息技術(shù)等。于2002年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物
交通工程機(jī)電工程與管理科學(xué)教育改革與研究高等教育與管理思政教育與就業(yè)創(chuàng)業(yè)
收集需求
確認(rèn)期刊
支付定金
完成服務(wù)
支付尾款
<一>作者工作單位直接排印在作者姓名之下,并在其工作單位名稱之前加與作者姓名序號相同的數(shù)字;各工作單位之間連排時(shí)以分號隔開。
<二>文內(nèi)有關(guān)特定內(nèi)容的注釋以尾注形式寫明,序號用帶圓圈的阿拉伯?dāng)?shù)字表示。
<三>在采用的稿件中如有政治錯(cuò)誤及侵權(quán)或泄密行為,作者應(yīng)負(fù)全部責(zé)任并承擔(dān)由此帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
<四>本刊恕不退稿,請作者自留底稿,切勿一稿多投。
<五>文章的正文標(biāo)題、表格、圖形、公式須分別連續(xù)編號,腳注每頁單獨(dú)編號。大標(biāo)題居中,編號用一、二、三;小標(biāo)題左齊,編號用(一)、(二)、(三);其他用阿拉伯?dāng)?shù)字。
廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志,季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:道路與交通工程、橋隧工程、機(jī)電工程與信息技術(shù)等。于2002年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)2022
中國人文社會科學(xué)期刊AMI綜合評價(jià)報(bào)告2022
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
請問你們是廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù),不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:廣東省廣州市天源路789號,郵編:510650。
不成功可以退款嗎?本站無論任務(wù)服務(wù),事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn),如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。
急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點(diǎn)時(shí)間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認(rèn)可能會收取一定加急費(fèi)用。
我可以跟蹤進(jìn)展情況嗎?當(dāng)然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報(bào)進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
我想知道你們的服務(wù)?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗(yàn),可以協(xié)助您進(jìn)行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時(shí)間,讓您的學(xué)術(shù)成果快速發(fā)表。
你們網(wǎng)站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮,騙子也越來越多,我們實(shí)體公司注冊,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務(wù),客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。
時(shí)間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會及時(shí)跟客戶溝通好,把進(jìn)度做到可控,一般是1-3個(gè)月完成服務(wù),不排除有更長久的時(shí)間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務(wù),網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。
廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)編輯部的老師認(rèn)為論文太長,打回讓修改,減去了一千多字,算是符合要求,要求到了每一個(gè)字和標(biāo)點(diǎn)符號。然后進(jìn)入審稿階段,因?yàn)樾薷牡臅r(shí)候又重新審視了一遍文章,所以后面的速度都很快了,見刊也指日可待。
廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)的外審?fù)诵迌蓚€(gè)專家意見,都非常有見解,分析都非常到位,編輯很有效率,改回后才半天回復(fù)我了,最后一次小修過后收到錄用通知,很開心投稿該雜志!
好久沒有投中文稿,沒想到編輯和專家的效率這么高,從投稿到錄用30多天。論文由三個(gè)專家評審,每個(gè)專家對論文內(nèi)容進(jìn)行了肯定,意見不多,每人1-2個(gè)小問題。修回后副主編終審,然后錄用。
《廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》的審稿速度很快,編輯部老師都好熱心,發(fā)過去的文章都會反復(fù)審閱及修改,在初審階段提了很多修改意見,審稿專家也很給力,速度非常快,審稿意見也非常專業(yè)!給個(gè)大大的贊。
第一次投稿,從投稿到錄用正好一個(gè)月,效率很高。個(gè)人感覺原創(chuàng)的idea和低重復(fù)率,錄用機(jī)會還是蠻高的。審稿人意見切實(shí)中肯,不像有人說的敷衍了事編輯服務(wù)態(tài)度也很好。總的感覺近兩年還是在進(jìn)步的,還是一本不錯(cuò)的期刊,希望它越來越好。
因?yàn)槭堑谝淮瓮陡?,心情還是有點(diǎn)忐忑。沒過多久收到了回修郵件,打電話過去和編輯老師溝通,老師態(tài)度很好,非常熱情且有耐心。審稿老師提的意見也非常中肯有價(jià)值。在反復(fù)溝通修改后,被《廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》收錄了。非常感謝編輯和審稿老師的幫助!
《廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》在職業(yè)教育領(lǐng)域是比較權(quán)威的期刊,審稿很負(fù)責(zé),編輯部態(tài)度也很好,期刊對文章的排版、修改做的確實(shí)很細(xì)膩,可以說相當(dāng)負(fù)責(zé)任,文章只要有錄用價(jià)值均可能被錄用。
總的來說這個(gè)期刊還是比較好中的,第一次投它,一投就中,之前不了解這個(gè)期刊的格式要求,如果格式按照要求寫,一般都能直接錄用了。寫的文章吧,得有自己的想法,不管你的想法對不對,新穎不新穎,只要你能說出道理來,你的想法有參考價(jià)值,并且有實(shí)驗(yàn)支持,一般都能中吧,這是我的感受,希望對后面的人有用。
投稿一周,直接采用,審稿速度超級快,沒見到過比這個(gè)快的,投稿3天就返回審稿意見。感覺這個(gè)期刊的文章傾向于實(shí)用,方向和期刊一致的話比較容易中,可惜見刊較慢。
7月20日投的,中間修了兩次,都挺快的,主要就是些小錯(cuò)誤,自己粗心了,8月18日就接受了,只是刊出的時(shí)間比較慢,總體來說《廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》還不錯(cuò)吧,值得投稿。
5月22號投的,第四天就退修說是因?yàn)闆]有15年和16年的參考文獻(xiàn),然后我修改后再投,還是在外審中,不淡定啊~~~之前投過一次《廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》,初審后直接被拒。希望這次好運(yùn)。
2月份投稿,修改二次了,給的修改意見非常具體和仔細(xì),對于提高論文質(zhì)量有很大幫助。整個(gè)投稿過程雖然感覺漫長,但是感覺本刊比一些傲慢的同檔刊物甚至是EI源刊要強(qiáng)多了。接收后出版很快,特別要提一下,感謝編輯部的編輯老師耐心的指導(dǎo)和解答。
審稿很快,從投稿到接收不到一個(gè)月,因?yàn)橐厴I(yè)趕時(shí)間,中間電話催過編輯,編輯態(tài)度很好,文章修改的也很仔細(xì)。很棒的一個(gè)期刊。適合的文章建議大家投。
10月15日投稿,11月1日外審結(jié)束,審稿時(shí)間還可以;就是給修改意見就等了很久都沒回復(fù),感覺文章錄用耗時(shí)差不多要1個(gè)月。編輯態(tài)度蠻好的,可以隨時(shí)打電話詢問。
在該站訂購了很多書,每次都很滿意,這次訂購的學(xué)術(shù)雜志,本本和我心意,為我充電加油,以后還會來繼續(xù)訂購的?。?!
以后還來你店里買,服務(wù)態(tài)度好!產(chǎn)品質(zhì)量好!價(jià)格更好!順便贊一下物流!速度快!服務(wù)態(tài)度好!總之,讓我心情更好!真是實(shí)惠,而且也好喜歡。包裝的很嚴(yán)實(shí),總之我非常滿意。
雖然現(xiàn)在投了,但還沒被錄用,一直在等,現(xiàn)在審稿狀態(tài)編輯再退修,不知道結(jié)果怎么樣,希望可以被錄用,感恩。如果有結(jié)果,還會來點(diǎn)評,編輯是非常認(rèn)真的,不管結(jié)果怎樣,感謝。
2月5號投稿,2月12號收到通知,15號初審,20號結(jié)束初審。并與21號外審,直到24號外審回來。2月26-3月1號編輯審理中,3月4號晚收到通知錄用,并給了一些評審修改。整體感覺還是挺快的。
總體來講審稿速度很快!從投稿到錄用一個(gè)月!審稿專家意見中肯!只要文章有一定新意,錄用基本無壓力!《廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》是一個(gè)很好的期刊,反應(yīng)速度很快,編輯審稿人都非常認(rèn)真、負(fù)責(zé)。值得推薦!
投過2次,一次錄用一次被拒,審稿速度還比較快,1個(gè)月內(nèi)就通知錄用了;后來又投了一次,審稿半個(gè)月,退修半個(gè)月沒消息,拼命催編輯,終于錄用。總得來說,流體方向還是好中,我后面的文章方向比較偏可能也影響了審稿速度。
每一步進(jìn)程都可以在投稿網(wǎng)站上看到,外審了一個(gè)月左右,然后編輯處理幾天后要求退修,修改稿提交后當(dāng)天就錄用了。只要是退修就基本上沒問題了,不過一定要認(rèn)真對待每一條修改意見。祝大家都有好運(yùn)。
廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)這個(gè)期刊,真心不錯(cuò),審稿速度快,當(dāng)時(shí)我的是兩周就給了審稿意見,補(bǔ)充數(shù)據(jù),然后就提交了,一周之后再給出修改意見。審稿人的意見相當(dāng)專業(yè),編輯老師很好,有問必答。
系統(tǒng)狀態(tài)為修改后發(fā)表,但是每次修改后總能隔幾天再讓修改,來回修改了四次,最后毅然決然的拒絕了編輯,不再修改直接撤稿改投別的期刊??傮w來說期刊水平還是可以的,但是審稿人水平不怎么樣,個(gè)人覺得是個(gè)外行。
若用戶需要出版服務(wù),請聯(lián)系出版商,地址:廣東省廣州市天源路789號,郵編:510650。