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    軌道交通裝備與技術(shù)雜志

    Rail Transportation Equipment and Technology

    部級(jí)期刊

    • 期刊首頁
    • 雜志特色
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    • 統(tǒng)計(jì)分析
    • 常見問題
    • 用戶評(píng)價(jià)

    軌道交通裝備與技術(shù)學(xué)術(shù)信息

    • 影響因子:0.16
    • 發(fā)文量:122
    • 總被引次數(shù):93

    期刊導(dǎo)航:

    軌道交通裝備與技術(shù)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:技術(shù)裝備、地鐵輕軌 、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)等。于1993年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

    • 主管單位:中國中車集團(tuán)有限公司
    • 審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
    • 周期:雙月刊
    • 主辦單位:中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所...
    • 創(chuàng)刊:1993年
    • 出版地區(qū):江蘇
    • 國際刊號(hào):2095-5251
    • 曾用名:鐵道機(jī)車車輛工人
    • 語言:中文
    • 國內(nèi)刊號(hào):32-1836/U
    • 類別:工程科技II
    • 全年訂價(jià):¥160.00
    • 現(xiàn)用名:軌道交通裝備與技術(shù)
    • 郵編:213011
    主要欄目:

    技術(shù)裝備地鐵輕軌現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)講座

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    雜志特色CONTRIBUTE

    <一>文章一般有引言部分和正文部分,序號(hào)從引言開始編。正文部分用阿拉伯?dāng)?shù)字分級(jí)編號(hào)法,一般用一、(一),1,(1)。

    <二>參考文獻(xiàn):參考文獻(xiàn)位于文尾,按首字的拼音首字母順序排序,用序號(hào)[1]、[2]、[3]、[4]……標(biāo)示,若只有一個(gè)參考文獻(xiàn),則文獻(xiàn)前不加序號(hào)。

    <三>稿件要求原創(chuàng)首發(fā),文責(zé)自負(fù)。請(qǐng)勿一稿兩投。稿件一經(jīng)正式刊用,版權(quán)屬本刊所有。

    <四>基金項(xiàng)目指文章產(chǎn)出的資助背景,如國家社會(huì)科學(xué)基金、教育部、省教育廳重點(diǎn)研究項(xiàng)目、市級(jí)、院級(jí)科研課題等。獲得基金項(xiàng)目省市各級(jí)科研課題立項(xiàng)的文章應(yīng)注明其名稱,并注明項(xiàng)目編號(hào)。

    <五>如圖表下有標(biāo)注補(bǔ)充說明或資料來源,格式為:先標(biāo)注補(bǔ)充說明,再另起一段標(biāo)注資料來源,具體為:“注”須標(biāo)注于圖表的下方,以句號(hào)結(jié)尾;“資料來源”須標(biāo)注于“注”的下方,并按正文引用格式標(biāo)注文獻(xiàn)。

    期刊介紹INTRODUCTION

    軌道交通裝備與技術(shù)雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:技術(shù)裝備、地鐵輕軌 、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)等。于1993年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

    軌道交通裝備與技術(shù)雜志是中國學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)刊源,中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫收錄期刊,中國期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄期刊,萬方數(shù)據(jù)——數(shù)字化期刊群入網(wǎng)期刊、超星期刊域出版系統(tǒng)全文收錄期刊以及中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(全文版)入編期刊,在鐵路運(yùn)輸及城市軌道交通行業(yè)有著重要影響。

    期刊文獻(xiàn)LITERATURE

    一種軌道列車車頂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

    作者:王國靜 2019年第02期

    無中梁罐車牽枕裝配專用吊具的設(shè)計(jì)

    作者:王宇; 張雷; 張彤陽 2019年第02期

    高速動(dòng)車組輪對(duì)智能制造新模式應(yīng)用

    作者:張桂欣 2019年第02期

    車鉤提桿座成形工藝改進(jìn)及模具設(shè)計(jì)

    作者:曾威雄; 寇祖興 2019年第02期

    鐵路貨車車鉤密實(shí)度虛擬解剖試驗(yàn)研克

    作者:宋全知; 趙揚(yáng); 劉妍 2019年第02期

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

    軌道交通裝備與技術(shù)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

    雜志學(xué)術(shù)成果

    雜志影響因子

    軌道交通裝備與技術(shù)雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

    2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

    本刊文章見刊的年份

    2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

    在2012年的被引次數(shù)

    0 5 8 7 8 5 5 5 3 0

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 1 0 1 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.0893 0.2321 0.3571 0.5 0.5893 0.6786 0.7679 0.8214 0.8214

    本刊文章見刊的年份

    2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

    在2013年的被引次數(shù)

    2 5 12 11 4 8 1 3 8 4

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 2 0 1 0 0 0 0 1 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0299 0.1045 0.2836 0.4478 0.5075 0.6269 0.6418 0.6866 0.806 0.8657

    本刊文章見刊的年份

    2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2014年的被引次數(shù)

    1 5 7 8 7 7 3 4 3 7

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 1 1 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0145 0.087 0.1884 0.3043 0.4058 0.5072 0.5507 0.6087 0.6522 0.7536

    本刊文章見刊的年份

    2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

    在2015年的被引次數(shù)

    0 13 11 11 9 10 5 1 5 10

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 2 2 1 0 0 0 0 1 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.1413 0.2609 0.3804 0.4783 0.587 0.6413 0.6522 0.7065 0.8152

    本刊文章見刊的年份

    2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2016年的被引次數(shù)

    4 17 16 20 5 11 9 7 2 8

    被本刊自己引用的次數(shù)

    1 3 2 1 0 1 1 0 0 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0323 0.1694 0.2984 0.4597 0.5 0.5887 0.6613 0.7177 0.7339 0.7984

    本刊文章見刊的年份

    2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

    在2017年的被引次數(shù)

    0 9 15 13 15 8 12 9 5 4

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 0 1 0 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.0776 0.2069 0.319 0.4483 0.5172 0.6207 0.6983 0.7414 0.7759

    本刊文章見刊的年份

    2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

    在2018年的被引次數(shù)

    0 12 23 16 13 13 11 6 8 6

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 2 3 1 3 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.0889 0.2593 0.3778 0.4741 0.5704 0.6519 0.6963 0.7556 0.8

    本刊文章見刊的年份

    2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

    在2019年的被引次數(shù)

    2 13 13 22 27 7 11 12 3 6

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 1 0 1 3 0 1 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0145 0.1087 0.2029 0.3623 0.558 0.6087 0.6884 0.7754 0.7971 0.8406

    本刊文章見刊的年份

    2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

    在2020年的被引次數(shù)

    5 24 20 27 14 16 12 12 9 7

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 2 3 3 0 4 1 1 1 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0279 0.162 0.2737 0.4246 0.5028 0.5922 0.6592 0.7263 0.7765 0.8156

    本刊文章見刊的年份

    2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

    在2021年的被引次數(shù)

    5 26 18 19 20 18 16 16 14 5

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 2 2 2 3 0 1 1 0 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0258 0.1598 0.2526 0.3505 0.4536 0.5464 0.6289 0.7113 0.7835 0.8093

    本刊文章見刊的年份

    2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

    在2022年的被引次數(shù)

    3 23 30 23 14 16 12 9 14 12

    被本刊自己引用的次數(shù)

    1 3 4 4 1 0 0 0 1 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0156 0.1354 0.2917 0.4115 0.4844 0.5677 0.6302 0.6771 0.75 0.8125

    常見問題CONTRIBUTE

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    更多問題CONTRIBUTE

    用戶評(píng)價(jià)(不代表本站觀點(diǎn))

    wuqianh** 回復(fù)
    2024-10-01 16:21:20

    期間修改了2次,在這里想說的是,軌道交通裝備與技術(shù)雜志質(zhì)量不錯(cuò),審稿專家建議中肯詳細(xì),對(duì)文章幫助很大。編輯老師超級(jí)耐心,對(duì)于我的咨詢都不厭其煩的回復(fù)。

    chenhon** 回復(fù)
    2024-07-12 14:09:46

    軌道交通裝備與技術(shù)雜志的編輯態(tài)度非常好,在初審階段提了很多修改意見,修改后的文章得比原稿還要好。從收稿見刊速度普遍還是很快。投稿方向最好是雜志征稿重點(diǎn)中內(nèi)容,所以可能會(huì)容易中一些,希望有幫助。

    jiangzi** 回復(fù)
    2023-08-24 10:13:21

    軌道交通裝備與技術(shù)雜志審稿速度還是相當(dāng)不錯(cuò)的,審稿專家很嚴(yán)格,給的意見也很犀利,編輯態(tài)度很好,對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),期間修改了2次后通知我錄用了,非常高興。其實(shí)文章只要有創(chuàng)新,內(nèi)容和細(xì)節(jié)豐富,一般很容易中。

    miuzhe_** 回復(fù)
    2023-01-25 15:45:13

    2月中投稿;3月中返回意見,兩位審稿人都給小修。修改后直接錄用。該期刊審稿比較較慢,但編輯比較負(fù)責(zé)。

    liucang** 回復(fù)
    2022-12-12 17:03:07

    《軌道交通裝備與技術(shù)》審稿速度快,第一次大修,審稿人給出了很多修改意見,非常親切樂意幫助我解決問題,文章只要自己有信心寫的有新意、有水平,錄用概率還是挺高的,預(yù)祝大家成功??!

    yezijia** 回復(fù)
    2022-08-26 17:11:00

    之前是師兄師姐推薦該期刊的,層次不低,本來對(duì)自己的稿件還是很有信心,但是我被拒了,被拒了,被拒了呀!專家給的意見還是很詳細(xì),改吧。恩,審稿周期不長,有事情咨詢時(shí),編輯部接電話的小姐姐也很有耐心,反饋速度也比較快,整個(gè)投稿過程還是很愉快噠(除了看到審稿結(jié)果),改了再投,加油加油!

    zhaopin** 回復(fù)
    2022-02-23 19:33:25

    因師兄投過。所以才嘗試了下,《軌道交通裝備與技術(shù)》在運(yùn)輸類的期刊中審稿還算比較快的,10月份投稿,11月份得到結(jié)果,修改后錄用,刊出慢些,編輯老師還是很不錯(cuò)的,好評(píng)。

    wuyuhou** 回復(fù)
    2022-01-07 11:05:03

    普通小碩,第一次投稿,文章偏理論,1個(gè)月的時(shí)間錄用,主編整理審稿意見,通知退修,內(nèi)容大多是格式問題,修改兩次,第二次是微調(diào)。個(gè)人覺得比較好中,格式要求嚴(yán)格。

    tanyunf** 回復(fù)
    2021-01-14 09:25:35

    總體來說,文章有創(chuàng)新,邏輯完善就可以接受~《軌道交通裝備與技術(shù)》是同領(lǐng)域里不錯(cuò)的一個(gè)期刊,值得一投,審稿速度個(gè)人感覺不錯(cuò),編輯服務(wù)態(tài)度好~建議大家投稿前認(rèn)真閱讀投稿須知和模版,盡可能完善自己的稿件,提升競(jìng)爭(zhēng)力~

    xuxing** 回復(fù)
    2020-06-28 11:43:00

    這個(gè)期刊審稿速度挺快的,不到一個(gè)月就給出了回復(fù),需要小修。修改后,有將近一個(gè)月沒有反應(yīng)。后來打電話問編輯,原來是修改稿沒有收到。重新發(fā)送后,三天內(nèi)就給出了錄用的消息。速度挺快的。編輯態(tài)度也很好。特別是最終校稿時(shí),給我打了好幾個(gè)電話提醒我。雖然是國家級(jí)但你值得擁有!

    jiefang** 回復(fù)
    2020-05-13 09:11:08

    一周左右電話告知初審?fù)ㄟ^,很快發(fā)來審稿意見通知修改,按照審稿老師給的意見做了部分改動(dòng)后交回復(fù)審,兩周后通知錄用。電話咨詢過編輯部情況,編輯老師態(tài)度非常好,為《軌道交通裝備與技術(shù)》的工作人員贊一個(gè)。

    yaojia** 回復(fù)
    2019-12-23 11:59:12

    這個(gè)雜志在國內(nèi)交通運(yùn)輸類雜志中質(zhì)量還是不錯(cuò)的,已經(jīng)中了兩篇了,一篇接受,一篇準(zhǔn)備刊出,比同類雜志快多了。同科的師弟師妹也跟著投了6-7篇,基本都接受了!

    zhangpi** 回復(fù)
    2019-09-28 16:44:45

    速度還是很快的,中間耗了10多天左右,除去這10多天,總共1個(gè)月就錄用了!經(jīng)驗(yàn)的話,就是投稿的時(shí)候一定要按照期刊的模板把格式修改好,圖要做漂亮,分析部分要嚴(yán)謹(jǐn)。

    fesgge** 回復(fù)
    2019-07-16 11:25:49

    只要數(shù)據(jù)分析真實(shí)充分,錄用可能性很大。我的修改兩次后直接錄用了,都不是大問題,主要是格式。編輯人很好,效率高,投稿到直接錄用大概1個(gè)月。但是錄用以后就沒有消息了,真正出版貌似還要等一段時(shí)間。

    tkguki** 回復(fù)
    2019-04-07 19:22:48

    這本書的印刷質(zhì)量是非常不錯(cuò)的,很喜歡,而且價(jià)格相對(duì)來說很實(shí)惠,可謂物美價(jià)廉,無論是裝訂方式,還是發(fā)貨包裝個(gè)人感覺都是很不錯(cuò)的.買之前還特意看了一下編輯推薦,本來還有點(diǎn)猶豫,看到文章投稿人都是高學(xué)位學(xué)者.也就打消了我的猶豫.簡單的看了下,我發(fā)覺我已經(jīng)喜歡上它了,尤其是書中的一段,真是讓人愛不釋手,意猶未盡.

    wanghao** 回復(fù)
    2018-10-12 10:34:36

    《軌道交通裝備與技術(shù)》雜志內(nèi)容很詳細(xì),真誠地為讀者奉獻(xiàn)了一本可讀性強(qiáng)、實(shí)用性突出、有鮮明特色、能與讀者心靈激勵(lì)相結(jié)合的優(yōu)秀讀本。發(fā)表之家價(jià)格也很公道。物流速度也很快,很滿意的一次網(wǎng)購!

    aswger** 回復(fù)
    2018-05-10 11:07:22

    《軌道交通裝備與技術(shù)》的審稿速度很快,我4月28日投稿,兩個(gè)意見分別于5月20日和5月25日返回,相當(dāng)快,然后,修改后5月31日錄用。要求算法描述詳盡,實(shí)驗(yàn)結(jié)果盡量充實(shí)。這是我投稿經(jīng)驗(yàn),對(duì)待專家提出的意見,一定認(rèn)真修改。態(tài)度端正。

    xuekaiq** 回復(fù)
    2018-02-07 19:06:51

    首先方向要對(duì),要不然直接據(jù),我第一次投就這樣。第二次投二個(gè)審稿人都很仔細(xì),提了不少意見,以為沒戲,但是認(rèn)認(rèn)真真的修改回復(fù)后錄用。編輯還是很負(fù)責(zé)任的,而且他們有qq哦,可以在線咨詢滴,很不錯(cuò)!

    liuliu** 回復(fù)
    2017-11-25 13:47:55

    這個(gè)期刊還行吧,看了幾篇該期刊的文章,寫的挺不錯(cuò)的。投了之后過兩天就已經(jīng)在審稿狀態(tài)了。編輯態(tài)度也非常好,辦事效率高!1個(gè)月不到的時(shí)間就錄用了。

    sgbhd** 回復(fù)
    2017-06-19 09:11:08

    由于是自己第一次寫文章有點(diǎn)大意,寫的創(chuàng)新點(diǎn)不是很突出,結(jié)果導(dǎo)致第一次投《軌道交通裝備與技術(shù)》審稿半個(gè)月后被拒。聽了審稿人的意見然后加了點(diǎn)東西寫的更詳細(xì)些,主要就是把創(chuàng)新點(diǎn)寫的更突出了些。10天收到回信-小修,修改后一天接受??傮w還不錯(cuò)。

    rhhe** 回復(fù)
    2017-01-04 09:05:03

    這雜志審稿很快,第一次投的時(shí)候,一個(gè)禮拜就給退回來了,然后補(bǔ)加數(shù)據(jù)再投,一個(gè)禮拜退修,然后修改錄用。過程用了不到一個(gè)月。效率還是挺快的。

    jsdd** 回復(fù)
    2015-03-25 18:25:55

    一個(gè)月以內(nèi)通知小修,小修用了五天,返回后主編終審,中間過節(jié)放假,終審一個(gè)月后通知錄用??偟乃銇?,由投稿到錄用一共一個(gè)半月,軌道交通裝備與技術(shù)雜志速度很快。錄用三個(gè)月后刊出。本人文章沒有掛基金,沒有大牛,只有小弟的一番努力。對(duì)我是個(gè)很大的激勵(lì),希望雜志越辦越好,也希望自己在科研的路上能繼續(xù)加油!

    vsedg** 回復(fù)
    2014-11-22 14:42:04

    整體算是很快的了,3個(gè)月內(nèi)錄用。特別需要注意的是技術(shù)審查,在格式、字?jǐn)?shù)、圖表數(shù)量、頁數(shù)限制上要求比較嚴(yán)格。投稿后技術(shù)審查一次通過,但不知道是什么原因,竟然又等了一個(gè)月才送審,不知是沒找到合適的審稿人,還是該方向的稿件太多。幸運(yùn)的是,一個(gè)月不到的時(shí)間,審稿就結(jié)束了,是個(gè)理想的結(jié)果,雖然給的是中修,事實(shí)上只有幾個(gè)不算大的,一個(gè)禮拜修完,之后就錄用了。

    sszx** 回復(fù)
    2014-09-01 13:47:15

    今年3月28投的,30號(hào)就要交審稿費(fèi),4月1號(hào)馬上外審了,審了兩個(gè)月多幾天,大概是因?yàn)橹虚g隔了五一吧。6月4號(hào)返回修改意見是修改后錄用,沒時(shí)間改,最后用了一個(gè)星期小修后到7月15號(hào)才投去修改稿,19號(hào)馬上通知交錢了。

    nick** 回復(fù)
    2014-05-19 11:28:11

    第一次收到,但是卻是最有意義的一次。謝謝

    評(píng)論

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