地下工程與隧道雜志,季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備、管理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等。
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地下工程與隧道雜志,季刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備、管理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等。
重要通知:《地下工程與隧道》雜志已正式更名為《隧道與軌道交通》雜志。
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是一個(gè)很不錯(cuò)的期刊,對(duì)文章要求挺高。個(gè)人感覺(jué)期刊比較注重文章內(nèi)容的創(chuàng)新,對(duì)文章格式要求也相對(duì)嚴(yán)格。該期刊的編輯態(tài)度很好,認(rèn)真負(fù)責(zé),審稿仔細(xì)。
這個(gè)網(wǎng)站的編輯真的很負(fù)責(zé),修改意見(jiàn)特別詳細(xì),不耐其煩的給你說(shuō)怎么修改,特別仔細(xì),真的很給力,老師們的態(tài)度特別好,沒(méi)想到第一次投稿,竟然錄用了。推薦大家過(guò)來(lái)~
9月15投的,18號(hào)初審?fù)ㄟ^(guò),28號(hào)外審,10月8號(hào)第一個(gè)外審回來(lái),退稿,稿子意見(jiàn)是沒(méi)有創(chuàng)新、理論缺乏針對(duì)性。11號(hào)第二個(gè)外審回來(lái)。修改后再審。直接就錄用了。審稿速度很快!
《地下工程與隧道》始終遵循辦刊宗旨,貫徹以創(chuàng)新性、實(shí)用性、系統(tǒng)性和導(dǎo)向性為刊物功能要求,報(bào)道軟土地下工程與隧道地鐵設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備和管理等各方面經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)的先進(jìn)技術(shù)和國(guó)內(nèi)外信息,總結(jié)、研討和交流軟土地下工程技術(shù),使刊物以先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成就推動(dòng)市政工程建設(shè)的新發(fā)展,成為該領(lǐng)域科技人員的有力工具和好朋友!
這是我讀過(guò)較好的雜志,雖然紙張和印刷都一般,但是書(shū)的內(nèi)容會(huì)讓你完全忽略這些問(wèn)題,言簡(jiǎn)意賅,條理清晰,理?yè)?jù)也都非常客觀,實(shí)在是佳作!還會(huì)光顧發(fā)表之家的。
這是我所投文章中審稿最快的一次,其實(shí)這主要是看審稿人,有的審稿人十天就審?fù)炅?,而另一個(gè)硬是托了一個(gè)月。不過(guò)只要兩個(gè)審稿人給的沒(méi)有否定的意見(jiàn),一般都可以被錄用,如果有一個(gè)否定的意見(jiàn),一般都會(huì)被拒掉的,所以要注意文章的創(chuàng)新性和寫(xiě)作質(zhì)量。
今天年初第一次投稿,審了半個(gè)月被拒了,確實(shí)那篇文章自己寫(xiě)的不好。后來(lái)這篇重新找的idea寫(xiě)的,總的來(lái)說(shuō)這次感覺(jué)運(yùn)氣特別好,一個(gè)月錄用,對(duì)稿件寫(xiě)作要求比較高,老牌好雜志,見(jiàn)刊速度也是相當(dāng)?shù)目?,非常完美的一次投稿?jīng)歷。
雖然現(xiàn)在投了,但還沒(méi)被錄用,一直在等,現(xiàn)在審稿狀態(tài)編輯再退修,不知道結(jié)果怎么樣,希望可以被錄用,感恩。如果有結(jié)果,還會(huì)來(lái)點(diǎn)評(píng),編輯是非常認(rèn)真的,不管結(jié)果怎樣,感謝。
《地下工程與隧道》的編輯很好,稿件處理很快速,審稿專(zhuān)家提的審稿意見(jiàn)很中肯,對(duì)文章提升很大,總體來(lái)說(shuō)編輯比較負(fù)責(zé),而且效率蠻高。投中可能性大。今后還是會(huì)繼續(xù)投稿。
感覺(jué)地下工程與隧道審查專(zhuān)家是本領(lǐng)域的,因?yàn)橐庖?jiàn)都很到位。審稿流程比較規(guī)范,速度算可以。審稿過(guò)程一步一步的 都有提示 ,現(xiàn)在還沒(méi)有見(jiàn)刊,中間有什么事情編輯會(huì)主動(dòng)聯(lián)系你,包括電話和郵件。
地下工程與隧道雜志審稿挺快的,主要看審稿人,最多一個(gè)月我的三個(gè)外審專(zhuān)家的審稿時(shí)間分別是8天,17天,23天,4月2號(hào)投稿,4月9號(hào)返修,返回后5月24接受,然后反反復(fù)復(fù)的小修,今年8月份刊出。
總之,第一次投稿,很愉快的經(jīng)歷,初審?fù)ǔR恢?,外審和?fù)審就不一定了,得看專(zhuān)家了我的外審是一月左右,復(fù)審半月左右,終審包括國(guó)慶在內(nèi)半月,效率還是很高的。
11月25日投稿,12月10日提出審稿意見(jiàn),一個(gè)大修,一個(gè)小修。修改兩周后提交,又過(guò)了一周接受。前前后后大概共40天吧。希望這點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)對(duì)其他盆友有幫助。也希望地下工程與隧道越辦越好。
我的文章一共寫(xiě)了10頁(yè),估計(jì)編輯看比較多,收了審稿費(fèi),發(fā)表十分快捷順利,在線客服服務(wù)周到,問(wèn)題回答十分滿意。
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