摘要：針對高超聲速飛行器的機翼損傷問題,改進了預(yù)設(shè)性能算法并設(shè)計了姿態(tài)減損控制器,以保證在飛行過程中增強控制器減損效果并保障飛行性能。首先,通過分析飛行器機翼關(guān)鍵部件受力情況,給出可實時計算損傷量和損傷變化率的損傷模型;然后,基于預(yù)設(shè)性能理論,改進了性能函數(shù)指數(shù)和誤差轉(zhuǎn)換函數(shù),并結(jié)合飛行器模型設(shè)計了基于改進預(yù)設(shè)性能的姿態(tài)減損控制器。通過仿真分析驗證了所設(shè)計控制器的有效性。