電動(dòng)自行車雜志
Electric Bicycle
電動(dòng)自行車學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.02
- 發(fā)文量：112
- 總被引次數(shù)：41
期刊導(dǎo)航：
電動(dòng)自行車雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：卷首語、業(yè)界論壇、電動(dòng)前沿等。于2003年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：江蘇省科學(xué)技術(shù)廳
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：月刊
- 主辦單位：江蘇省輕工科技情報(bào)總站;中國...
- 創(chuàng)刊：2003年
- 出版地區(qū)：江蘇
- 國際刊號(hào)：1672-6936
- 曾用名：江蘇輕工信息
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號(hào)：32-1685/TH
- 類別：工程科技II
- 現(xiàn)用名：電動(dòng)自行車
- 郵編：210042
卷首語業(yè)界論壇電動(dòng)前沿研究與開發(fā)環(huán)球攬粹營銷管理維修與保養(yǎng)產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)
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{2}來稿文責(zé)自負(fù)，要遵守職業(yè)道德，如摘引他人作品，務(wù)請(qǐng)?jiān)趨⒖颊I(xiàn)中予以著錄，署名的作者應(yīng)為參與創(chuàng)作、對(duì)內(nèi)容負(fù)責(zé)的人。所有署名作者都應(yīng)對(duì)該文的署名和順序簽名認(rèn)可，署名不可隨意變更。
{3}作品必須出自原創(chuàng)，不得作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將取消作者的發(fā)文資格，情節(jié)嚴(yán)重者，將在首頁進(jìn)行公布。
{4}引用的參考文獻(xiàn)應(yīng)為最近5年內(nèi)發(fā)表的，且一般要求5篇以上；另外，參考文獻(xiàn)著錄采用順序編碼制，即按在正文中被引用的先后順序排列。
{5}通訊作者(第一作者)簡(jiǎn)介：包括姓名、出生年、性別、民族（指少數(shù)民族）、籍貫、職稱（學(xué)位）及研究方向（附Email與電話號(hào)碼）。
期刊介紹INTRODUCTION
電動(dòng)自行車雜志，月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：卷首語、業(yè)界論壇、電動(dòng)前沿等。于2003年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
電動(dòng)自行車雜志始終堅(jiān)持圍繞服務(wù)行業(yè)企業(yè)和協(xié)會(huì)、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)、新能源企業(yè)、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展為宗旨，致力于將雜志打造成為具有行業(yè)影響力的刊物，成為“宣傳報(bào)道+技術(shù)研究”的行業(yè)指導(dǎo)性刊物。
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
電動(dòng)自行車雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
電動(dòng)自行車雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
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在2014年的被引次數(shù)
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在2020年的被引次數(shù)
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shiyuan** 回復(fù)
2024-03-10 18:05:57該刊所刊文章質(zhì)量不錯(cuò)，排版也是我喜歡的風(fēng)格，電動(dòng)自行車雜志的初審、外審都很順利，大概用了一個(gè)月左右的時(shí)間，然后目前是退修狀態(tài)，聽說這個(gè)刊物挺慢的，但是我這次的文章很快就過了啊，而且都有詳細(xì)的審稿意見，對(duì)提高自身的學(xué)術(shù)和寫作水平都有很大的幫助。
heyuany** 回復(fù)
2023-02-12 09:56:44投稿后三周內(nèi)就收到了電動(dòng)自行車雜志錄用通知。期間編輯兩次打電話要求對(duì)論文部分內(nèi)容進(jìn)行修改和補(bǔ)充，態(tài)度很好。意外的是居然，看來雜志社看中的是論文的質(zhì)量而非作者的身份，這里要大大地贊一個(gè)。真心祝愿雜志以后越辦越好！
wendike** 回復(fù)
2021-09-22 15:46:079月份投的稿，投稿后被通知格式不對(duì)，被要求必須抹去個(gè)人姓名、學(xué)校、所有作者等信息重新上傳。所以實(shí)際是匿名審稿，不是什么要掛專家領(lǐng)導(dǎo)的原因，我覺得非常公正。
daishen** 回復(fù)
2021-01-26 18:14:15整個(gè)投稿到收稿過程都很順暢，和編輯部老師溝通也很愉快，很負(fù)責(zé)。不懂投稿，剛開始摸索著投錯(cuò)了2次，都幫我解決了。
mliper_** 回復(fù)
2020-12-17 16:21:466.23號(hào)投稿，7.2號(hào)返回修改意見，7.7號(hào)修回一稿，15號(hào)返回二稿意見，22號(hào)通知錄用，審稿速度較快，編輯很嚴(yán)謹(jǐn)，二稿意見提出了很多文字細(xì)節(jié)問題《電動(dòng)自行車》很不錯(cuò)，建議投稿。
wanghon** 回復(fù)
2020-07-02 16:52:32編輯和外審專家都非常給力，速度還是挺快的，小修基本表示錄用了。外審專家給的意見非常中肯，也非常細(xì)致，筆誤也一一指出。?！峨妱?dòng)自行車》越做越好。
srg561** 回復(fù)
2020-05-28 15:32:51雖然現(xiàn)在不從事這個(gè)行業(yè)了，不過個(gè)人認(rèn)為這個(gè)期刊的文章質(zhì)量還是不錯(cuò)的，但就目前包裝行業(yè)的環(huán)境來看，這個(gè)期刊也算是老大了，只要是能切入一個(gè)比較新穎的點(diǎn)，我覺得，還是會(huì)被接受的。審稿編輯水平很高，改動(dòng)多次終于得以發(fā)表。
zhaojin** 回復(fù)
2020-03-11 18:24:16編輯挺負(fù)責(zé)的，關(guān)鍵是審稿人也很有技術(shù)水平，所提出的審稿意見確實(shí)是在做實(shí)際設(shè)計(jì)中所欠缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，另一個(gè)審稿人也很細(xì)心認(rèn)真，找到了文章中的幾個(gè)錯(cuò)誤紕漏的地方。最后都已根據(jù)審稿意見一一改正，總體來說，挺不錯(cuò)的期刊。
rghhgr** 回復(fù)
2019-07-21 19:11:54初審，外審，主編終審速度非?？?，到了編輯加工后就慢了，可能是因?yàn)橥陡鍞?shù)量多的緣故，編輯老師非常好。初次投稿，有幸被中！主要欄目：卷首語 業(yè)界論壇 電動(dòng)前沿 研究與開發(fā) 環(huán)球攬粹 營銷管理 維修與保養(yǎng) 產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)
taixin** 回復(fù)
2019-04-08 13:39:25《電動(dòng)自行車》雜志很好。是交通領(lǐng)域最具權(quán)威性的理論刊物。值得細(xì)細(xì)閱讀的，雖然有些小貴，但是精神食糧無價(jià)！
edthg** 回復(fù)
2018-02-15 09:26:06初審用了一星期，外審半個(gè)月，不過最后結(jié)果還不錯(cuò)，接收了！網(wǎng)上可以留言詢問審稿進(jìn)度，電話詢問時(shí)編輯態(tài)度很好，審稿意見也很到位。是一本值得推薦的期刊！
upala** 回復(fù)
2017-12-02 18:27:08速度挺快的，就是見刊速度挺慢的~《電動(dòng)自行車》期刊的工作人員態(tài)度很好，《電動(dòng)自行車》在我們學(xué)?？诒恢焙芎?，挺給力的期刊~要是見刊速度可以快點(diǎn)就更給力了~哈哈~~
grsgew** 回復(fù)
2017-07-23 11:30:55主編和各位編輯非常NICE，投稿后，第二天就送審，中途經(jīng)歷了專家拒審和超時(shí)，幫換專家外審，文章經(jīng)過小修后錄用，非常開心！第一次投《電動(dòng)自行車》雜志就中了！
adff** 回復(fù)
2017-04-13 14:54:43首先編輯老師人很好也很有耐心，基本是有問必答；稿件是送外審的，一般有兩個(gè)專家審稿，第一次送外審說是20個(gè)工作日有結(jié)果，我兩個(gè)星期就收到修改通知了，第二次送審一個(gè)星期左右出結(jié)果，一般會(huì)給出修改后考慮錄用或者錄用或拒稿。所以如果不算自己改稿時(shí)間的話審稿時(shí)間大概為一個(gè)月。個(gè)人感覺還是蠻好中的。
rhhe** 回復(fù)
2017-01-04 16:18:19審稿很快，初審大概要一星期，復(fù)審要半個(gè)月。雜志質(zhì)量不錯(cuò)，審稿人很仔細(xì)，問題很多，編輯對(duì)文章的要求很高，對(duì)格式的問題一絲不茍。算是交通類很好的中文雜志之一了。希望辦的越來越好！
posps** 回復(fù)
2015-05-18 10:43:43投電動(dòng)自行車雜志稿了一個(gè)多月，終于錄用了。找了三個(gè)專家，兩個(gè)拒審一個(gè)同意錄用，不知道是不是我寫的論文研究范圍有點(diǎn)偏。審稿速度快，就這點(diǎn)就比其它好多學(xué)雜志多了，贊一個(gè)！
hasdf** 回復(fù)
2014-10-01 19:00:457月初投稿，8月底退修，9月初通知錄用。除去寄審稿費(fèi)忘寫稿號(hào)耽誤一個(gè)星期，和等9月份開學(xué)導(dǎo)師簽字學(xué)校蓋章耽誤一個(gè)星期，所用時(shí)間共一個(gè)月多幾天。速度確實(shí)快！專家給了兩條意見，也算中肯，小修一下就錄用了，第一次投稿，感覺很開心。
sara** 回復(fù)
2014-06-25 11:37:40系統(tǒng)狀態(tài)為修改后發(fā)表，但是每次修改后總能隔幾天再讓修改，來回修改了四次，最后毅然決然的拒絕了編輯，不再修改直接撤稿改投別的期刊?？傮w來說期刊水平還是可以的，但是審稿人水平不怎么樣，個(gè)人覺得是個(gè)外行。
zoey877** 回復(fù)
2014-06-15 15:32:004.3投稿；4.19刊物收稿；7月2日聯(lián)系，外審已返回，需要修改，郵審稿費(fèi)；7月18日聯(lián)系，可以錄用；10.11 收到錄用通知及審改稿。
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