《Chinese Journal of Aeronautics》由中國航空學(xué)會主辦,《Chinese Journal of Aeronautics》是航空期刊雜志社編輯出版的綜合性學(xué)術(shù)刊物。
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1.來稿應(yīng)具有科學(xué)性、創(chuàng)新性、邏輯性,文字務(wù)求通順精煉。論著類稿件一般不超過5000字,圖表最多不超過8幅,參考文獻應(yīng)以近5年來發(fā)表的作者親自閱讀過的原著為準(zhǔn),要求核實原文,準(zhǔn)確無誤。病例報告控制在1500字以內(nèi)。綜述、講座類稿件一般不超過5000字。
2.來稿應(yīng)含中英文題目、中英文摘要說明研究目的、創(chuàng)新試驗方法、研究成果和最終結(jié)論等重點是方法創(chuàng)新和成果結(jié)論。中英文摘要對應(yīng)英文摘要最好在150個實詞左右、關(guān)鍵詞5-8個。
3.引言應(yīng)說明課題的背景引述該領(lǐng)域的國內(nèi)外同行已經(jīng)取得的進展以說明本文的選題意義和創(chuàng)新點所在。
4.量和單位應(yīng)符合國家規(guī)定。外文字符要分清大小寫、正斜體、上下角字符的位置高低應(yīng)區(qū)別明顯。
5.圖、表應(yīng)提供中英文圖題、表題、圖表的設(shè)計請考慮雙欄排版的特點一般不超過8cm寬。
6.參考文獻引用文獻a應(yīng)遵循“最新、關(guān)鍵、必要和親自閱讀過”的原則。在正文中順次引述,數(shù)量以不少于15篇為宜。未公開發(fā)表的資料一般不宜引用。文獻著錄要準(zhǔn)確.
《Chinese Journal of Aeronautics》1988年創(chuàng)刊,雙月刊,由中國航空學(xué)會主辦、航空期刊雜志社編輯出版的綜合性學(xué)術(shù)刊物。原為中文版《航空學(xué)報》選刊,1996年開始改為直接從來稿中錄用文章,兩刊不再重復(fù)。
《Chinese Journal of Aeronautics》的辦刊宗旨是及時反映中國航空航天領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平,交流國內(nèi)外科技新成果,促進學(xué)術(shù)進步和人才成長,推動新理論、新技術(shù)的發(fā)展。
《Chinese Journal of Aeronautics》的主要讀者對象是航空航天技術(shù)領(lǐng)域科研機構(gòu)的研究人員、大專院校航空航天相關(guān)專業(yè)的教師和研究生。
《Chinese Journal of Aeronautics》擁有一個由國內(nèi)外航空航天領(lǐng)域各專業(yè)的知名專家組成的編委會,所有稿件一律由相關(guān)專業(yè)的專家初審(同行評閱),并通過編委會的專家終審后才能最終發(fā)表。該刊在國內(nèi)航空航天領(lǐng)域具有相當(dāng)高的知名度,是國內(nèi)航空航天領(lǐng)域研究人員發(fā)表學(xué)術(shù)論文首選的專業(yè)學(xué)術(shù)期刊。
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投的第一篇核心文章,感覺兩個專家還是很專業(yè)的,提的問題比較有針對性,總的來說速度還算比較快,雖然中間修改的較多,錄用了還是很開心的。
自我感覺質(zhì)量不錯,審稿過程經(jīng)過了一輪小修后,編輯又找了第三個審稿人,反而變成了大修,最后接收,共計兩個月10天。認(rèn)真回答審稿人的每一個問題,盡全力使文章的質(zhì)量更好,我想這也是審稿的重要意義所在。
還是很認(rèn)真的,就是投稿過程和提供資料比較繁瑣,還有錄用后要自己整理格式。9月二十五投稿,三天內(nèi)通知補充了保密協(xié)議等作者簽名的傳真件,交審稿費,10月份第一次審稿修改意見,修改之后一個月又回復(fù)審稿人意見,回復(fù)后三周第三次審稿意見。11月二十八拿到錄用通知。3個月中小改兩次大改一次。審稿意見比較有針對性,非常認(rèn)真,我本來都打算放棄了,最后拿到錄用很意外和驚喜。修改和回復(fù)審稿人的過程都學(xué)到很多了。謝謝!祝大家也好運。
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