特级黄国产片一级视频播放,精品福利视频综合一区二区三区四区,免费人成在线观看网站,亚洲免费99在线

<menu id="gkyya"><noscript id="gkyya"></noscript></menu>
  • <strike id="gkyya"><source id="gkyya"></source></strike>
  • <rt id="gkyya"><code id="gkyya"></code></rt>
  • 船舶與海洋工程雜志

    Naval Architecture and Ocean Engineering

    省級期刊

    • 期刊首頁
    • 雜志特色
    • 期刊介紹
    • 期刊文獻
    • 統(tǒng)計分析
    • 常見問題
    • 用戶評價

    船舶與海洋工程學術信息

    • 影響因子:0.29
    • 發(fā)文量:89
    • 總被引次數(shù):318

    期刊導航:

    船舶與海洋工程雜志,雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:船舶設計與研究、船舶動力裝置、船舶電站等。于1985年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。

    • 主管單位:上海市科學技術協(xié)會
    • 審稿周期:1個月內
    • 周期:雙月刊
    • 主辦單位:上海市船舶民海洋工程學會
    • 創(chuàng)刊:1985年
    • 出版地區(qū):上海
    • 國際刊號:2095-4069
    • 曾用名:上海造船
    • 語言:中文
    • 國內刊號:31-2076/U
    • 類別:工程科技II
    • 全年訂價:¥190.00
    • 現(xiàn)用名:船舶與海洋工程
    • 郵編:200041
    主要欄目:

    綜述設計與研究輪機與輔機電氣與自動化工藝與材料信息技術管理現(xiàn)代化

    投稿咨詢 加急見刊 雜志訂閱

    收集
    需求

    確認
    期刊

    支付
    定金

    完成
    服務

    支付
    尾款

    雜志特色CONTRIBUTE

    <一>摘要應闡述文章的目的、方法、結果和結論等,篇幅一般為200-300字。關鍵詞一般選取3-5個即可,以反映論文的本質、特征為出發(fā)點。

    <二>來稿請用小四號字打印,同時提供打印稿和電子文本(word格式)。如有圖版,須單獨提供TIFF或JPG格式照片。

    <三>來稿文責自負,本刊有權對來稿進行刪改,如不同意刪改,請在投稿時注明。

    <四>稿件需嚴格遵循學術規(guī)范,嚴禁抄襲、造假、侵權等行為,文責自負。

    <五>參考文獻的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明,參考文獻不少于3條。

    期刊介紹INTRODUCTION

    船舶與海洋工程雜志,雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:船舶設計與研究、船舶動力裝置、船舶電站等。于1985年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。

    船舶與海洋工程雜志主要刊載船海工程領域國家重點項目研究成果,以及該領域內在理論上有創(chuàng)新見解,或在實踐中有創(chuàng)新應用的學術論文。

    歷史收錄INDEXED INFORMATION

    期刊文獻LITERATURE

    設計與研究郵輪船體的總縱彎曲強度分析

    作者:陸春暉; 師桂杰; 彭文科; 鄭剛; 顧雅娟 2019年第01期

    雙層底肋板貫穿孔孔邊應力數(shù)值仿真分析

    作者:丁運來; 王為; 柯力 2019年第01期

    錐面邊界球冠有機玻璃觀察窗應力及試驗

    作者:楊青松; 姜磊 2019年第01期

    空爆下強力甲板損傷變形后艙段剩余極限強度分析

    作者:許皓然; 張世聯(lián); 李聰 2019年第01期

    小型液化氣船結構設計

    作者:常世偉; 婁春景; 張偉; 王智遠 2019年第01期

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

    船舶與海洋工程雜志學術成果和影響因子

    雜志學術成果

    雜志影響因子

    船舶與海洋工程雜志年度被引次數(shù)報告

    2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

    本刊文章見刊的年份

    2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

    在2012年的被引次數(shù)

    6 27 22 25 17 10 18 7 2 9

    被本刊自己引用的次數(shù)

    1 16 8 7 1 3 2 0 0 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.039 0.2143 0.3571 0.5195 0.6299 0.6948 0.8117 0.8571 0.8701 0.9286

    本刊文章見刊的年份

    2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

    在2013年的被引次數(shù)

    1 36 40 25 31 11 13 18 8 1

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 15 20 9 0 0 0 0 0 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0048 0.1787 0.372 0.4928 0.6425 0.6957 0.7585 0.8454 0.8841 0.8889

    本刊文章見刊的年份

    2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

    在2014年的被引次數(shù)

    4 20 51 28 24 21 10 14 15 5

    被本刊自己引用的次數(shù)

    3 10 19 10 3 0 2 2 0 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0188 0.1127 0.3521 0.4836 0.5962 0.6948 0.7418 0.8075 0.8779 0.9014

    本刊文章見刊的年份

    2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

    在2015年的被引次數(shù)

    3 25 41 48 28 32 24 16 14 9

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 12 22 19 5 4 4 0 3 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0109 0.1014 0.25 0.4239 0.5254 0.6413 0.7283 0.7862 0.837 0.8696

    本刊文章見刊的年份

    2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

    在2016年的被引次數(shù)

    2 25 46 34 25 14 29 29 14 9

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 11 20 13 5 1 4 2 2 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0075 0.1019 0.2755 0.4038 0.4981 0.5509 0.6604 0.7698 0.8226 0.8566

    本刊文章見刊的年份

    2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

    在2017年的被引次數(shù)

    5 25 37 40 23 33 17 28 19 18

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 5 15 11 13 3 0 3 1 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0167 0.1 0.2233 0.3567 0.4333 0.5433 0.6 0.6933 0.7567 0.8167

    本刊文章見刊的年份

    2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

    在2018年的被引次數(shù)

    3 20 27 36 29 21 28 13 18 19

    被本刊自己引用的次數(shù)

    1 5 9 9 2 0 3 1 1 2

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0117 0.0898 0.1953 0.3359 0.4492 0.5312 0.6406 0.6914 0.7617 0.8359

    本刊文章見刊的年份

    2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

    在2019年的被引次數(shù)

    2 21 43 38 30 27 13 22 10 22

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 3 8 8 4 0 1 4 0 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0069 0.079 0.2268 0.3574 0.4605 0.5533 0.5979 0.6735 0.7079 0.7835

    本刊文章見刊的年份

    2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

    在2020年的被引次數(shù)

    3 21 34 29 35 35 24 15 20 17

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 3 5 7 6 3 2 0 4 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0099 0.0789 0.1908 0.2862 0.4013 0.5164 0.5954 0.6447 0.7105 0.7664

    本刊文章見刊的年份

    2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

    在2021年的被引次數(shù)

    3 23 39 31 33 31 28 24 17 24

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 3 5 4 5 1 3 1 1 1

    被引次數(shù)的累積百分比

    0.0089 0.0769 0.1923 0.284 0.3817 0.4734 0.5562 0.6272 0.6775 0.7485

    本刊文章見刊的年份

    2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

    在2022年的被引次數(shù)

    0 15 57 41 35 33 28 37 21 14

    被本刊自己引用的次數(shù)

    0 1 8 5 6 3 1 5 1 0

    被引次數(shù)的累積百分比

    0 0.0409 0.1962 0.3079 0.4033 0.4932 0.5695 0.6703 0.7275 0.7657

    常見問題CONTRIBUTE

    請問你們是船舶與海洋工程雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:上海市江寧路495號博鴻大廈2103信箱,郵編:200041。

    不成功可以退款嗎?本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

    急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。

    我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。

    我想知道你們的服務?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務經驗,可以協(xié)助您進行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時間,讓您的學術成果快速發(fā)表。

    你們網(wǎng)站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質量的服務,客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。

    時間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務,不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

    網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務,網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

    更多問題CONTRIBUTE

    用戶評價(不代表本站觀點)

    hanyush** 回復
    2024-07-01 16:34:13

    船舶與海洋工程雜志的審稿周期差不多一個月,算很快了。第一次投稿,每天都要查看一遍審稿進度,很緊張。外審專家提出了中肯的評審意見,該編輯部也非常負責任,大概兩個星期接到編輯的電話!雜志我一直很看好,不歧視學歷,大家可以投稿!

    zhouzhi** 回復
    2024-04-27 14:44:19

    聽朋友說這雜志休刊了,結果并沒有,差點就錯過這本刊物了,船舶與海洋工程雜志基本上錄用的幾率是很大的,要是字數(shù)過多,有可能刪減一點,審稿時間一般是一個月到兩個月的樣子,投稿時可根據(jù)具體情況掌握投稿時間。

    xiayuny** 回復
    2024-02-16 18:05:00

    這個雜志是良心雜志,提出了4條修改意見,非常有針對性。非常感謝船舶與海洋工程雜志的審稿意見!繼續(xù)修改,按照意見繼續(xù)修改,提升論文的質量。和朋友一起投的,兩個在讀碩士不容易啊,給編輯部老師的工作效率點個贊。

    linhuan** 回復
    2023-08-13 15:07:47

    船舶與海洋工程雜志是我投稿中得最快的雜志之一,審稿很是規(guī)范,嚴謹,前前后后修了兩次,我每次修改后都次日修回,編輯也很給力的及時送審。這是一個很值得投的雜志。祝大家好運!!

    zhoudon** 回復
    2023-04-25 10:52:35

    船舶與海洋工程雜志編輯部的老師態(tài)度相當好!專家給的意見也挺詳細的,很有價值,大家要是有興趣的話可以投一投。還是希望這個雜志越做越好,不斷進步!

    zhangsa** 回復
    2022-12-16 11:56:05

    《船舶與海洋工程》雜志的審稿速度比較快,審稿專家很認真、會提出很多中肯的意見給予參考,如果文章可以,推薦投,這應該是同類雜志中算是很不錯的了。是一個值得推薦的雜志。

    jty156_** 回復
    2022-06-18 11:01:33

    速度杠杠的,審稿14天說需要編輯修改,編輯對少量文字描述修改后發(fā)給我,我改了點,又拿去外審,3天后結束接收,總共只花了1個月不到。是一本不錯的期刊。

    sf115we** 回復
    2021-06-09 17:37:00

    一共投了兩篇,都是直接錄用,效率非常高,第一篇編委會評審,一周直接錄用,第二篇編委會評審,兩周直接錄用。投稿的時候多注意期刊對摘要以及前言的要求。希望對大家投稿有幫助。

    xuxiaol** 回復
    2021-02-22 16:11:28

    從投稿到接收共28天,《船舶與海洋工程》這兩年影響因子一直在提高,編輯很負責,態(tài)度很好。只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的。審稿專家也很專業(yè),值得投!

    hddsme_** 回復
    2020-11-13 12:05:20

    很不錯的期刊,注重文章的創(chuàng)新性及文章語言的流暢性,偏應用。期刊格式要求嚴格,有外審意見了就老老實實的按照期刊格式以及專家意見修改就好,給的修改意見也比較中肯,修改一次后通知錄用。

    王群** 回復
    2020-08-09 13:31:57

    總體來說,文章有創(chuàng)新,邏輯完善就可以接受~作為工程科技領域里不錯的期刊,值得一投,審稿速度個人感覺不錯,編輯服務態(tài)度好~建議大家投稿前認真閱讀投稿須知和模版,盡可能完善自己的稿件,提升競爭力~

    hejiepi** 回復
    2020-02-25 15:05:51

    審稿專家很用心,有一個外審專家竟是逐句修改的,真是讓人感動~~另外,稿件校對也很嚴謹,甚至校對了兩遍。修改了一段時間,返回修改稿后,很快就接受了。編輯效率很高??傮w速度較快。

    moxiaob** 回復
    2019-12-01 10:24:50

    初審,外審,主編終審速度非???,到了編輯加工后就慢了,可能是因為投稿數(shù)量多的緣故,編輯老師非常好。初次投稿,有幸被中!主要欄目:船舶設計與研究 船舶流體力學與結構力學 船舶動力裝置 船舶電氣 船舶輔機 船舶自動化 船舶材料與工藝 海洋工程

    kunning** 回復
    2019-06-17 11:02:10

    投稿后,修改意見很快就會出來,審稿專家和編輯部老師都很負責,效率比較高。專家和編輯都很負責,修改特別詳細,審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用,刊出也快,很不錯的一個期刊。

    minwei** 回復
    2019-01-20 13:27:31

    一直喜歡在這鋪子訂雜志,服務很到位。獨特的視角,獨到的見解,豐富的事件介紹,給我們更多有價值的啟示。雜志內容很好,沒有壓痕沒有破損!服務態(tài)度好!五星好評!

    yetong** 回復
    2018-07-18 18:23:28

    哈哈。1個月就錄用了,效率真高。修改后直接錄用,不用催稿。中間由于各種原因未收到審稿費發(fā)票,發(fā)郵件后很快就回復,還給重新郵寄了,感覺文章只要是認真寫的應該問題不大。

    azgrgr** 回復
    2017-10-01 10:33:39

    編輯和審稿專家認真負責,把關較嚴。個人覺得,主編內審占投稿周期中的時間比重較大,可以理解,主編們都很忙,而且很負責??傊?,此刊值得推薦!其影響力必定會逐步提高。

    bsrwe** 回復
    2017-03-14 19:57:47

    挺不錯的雜志,審稿速度很快,審稿人意見很專業(yè)很犀利。2017.1月底投的,期間修改了兩次,2月已經完全接受。經驗的話,就是投稿的時候一定要按照雜志社的模板把格式修改好,分析部分要嚴謹。

    rghw** 回復
    2017-03-13 15:57:55

    《船舶與海洋工程》這個雜志,真心不錯,審稿速度快,當時我的是兩周就給了審稿意見,補充數(shù)據(jù),然后就提交了,一周之后再給出修改意見。審稿人的意見相當專業(yè),編輯老師很好,有問必答,不愧是老牌雜志。

    shengji** 回復
    2015-11-08 14:45:36

    船舶與海洋工程雜志的速度還是很快,5月2號投的稿,5月27號給的退修通知,6月6號上傳的修改稿,6月7號就給了錄用的通知,效率非常高??傮w來講不錯的期刊,值得推薦!

    bfgfger** 回復
    2015-08-08 14:58:29

    4月11日投稿,4月16日初審返修,4月23日上午初審改回。4月23日下午初審通過;郵寄初審費;5月3日顯示初審費提交成功,內審狀態(tài)中;5月5日顯示狀態(tài)是已送專家評審;7月24日返修通知;8月4日上傳修改稿狀態(tài)為等待編輯部審核,審核合格送主編終審;8月28日狀態(tài)變?yōu)閮葘彛?2月18日狀態(tài)為:擬錄用,送主編終審,終審結束后確定刊登日期;12月27日狀態(tài)為:已錄用,近期刊登。

    sxyk** 回復
    2014-02-19 19:30:41

    我1月8號投的稿,4月20號左右才有消息通知修改,8月30號通知錄用,期間修改多次

    評論

    免責聲明EXPLAIN

    若用戶需要出版服務,請聯(lián)系出版商,地址:上海市江寧路495號博鴻大廈2103信箱,郵編:200041。

    7*16小時在線客服全程在線咨詢,1對1服務

    退款售后有保障不滿意可退款 售后有保障

    資金安全對公賬戶銀行監(jiān)管,保障資金安全

    用戶好評累積獲得7萬用戶好評

    友情鏈接